Goodyear Eagle NCT5 255/50 R21 106 W RUN ON FLAT *, FP, WSW

J'ai acheté la voiture avec les pneus, donc c'était un pneu de choix. Je ne savais pas ce modèle. Je suis sur l'essieu avant de l'index sur le dos de la V. Je vais voiture assez lourde - Immobilier Mondeo ON. La face avant me semble un peu trop mou, ce qui me dérange personnellement, parce que ça bouge la voiture se déplace plus rapidement, mais il est bien amortir les inégalités. L'arrière est beaucoup plus difficile, mais je rugis (pas trop nouveau). Déjà conduit les 20 mille. km et l'abrasion est très bonne (ceux de l'affrontement beaucoup plus vite - ils sont plus doux et de plus à l'avant). Également avoir une bonne adhérence sur le mouillé - satisfaisant, sèche - très bon. Depuis je n'ai pas eu ces pneus sur leur nouveau difficile de dire comment la nouvelle loi. Dans l'ensemble, c'est pas mal, mais je sens que je montais mieux (Continental premium Contact2, Bridgestone Turanza ER30). Dans un tel esprit rugissant (en particulier sur l'essieu arrière), mais ils ne sont pas nouvelles et ont un peu plus wyząbkowane (mais pas toujours pneus vin). Comment puis-je changer les pneus certainement acheter. Lire plus Cacher

Les pneus sur jantes avaient établi une largeur de 8 pouces qui a donné un léger effet de la tension. Pour cette tâche avérée très bonne. Les deux surfaces sèches et humides donnent l'assurance conduite raisonnable. Malheureusement, leur dureté affecte négativement l'inégalité d'amortissement. Je conduisais sur eux deux saisons ensemble plus de 32000 kilomètres l'usure des pneus et se sont élevées à ce moment-là d'environ 3 mm. Je les recommande aux personnes qui ont besoin de pneus durables et ne sont pas trop exigeants en termes de suppression de l'inégalité. Lire plus Cacher

Les pneus achetés tel qu'il est utilisé et fondée sur des roues d'une largeur de 8 pouces, ce qui est légèrement tendue. Après plus de 10.000 km dans les différentes conditions et les différentes façons que je peux recommander en toute confiance eux. Routes sèches et humides principaux auto confiant, je n'ai pas remarqué une usure excessive aussi. Les pneus sont bien adaptés pour une légère tension sur la jante. Dans mon cas, malgré la suspension filetée permet un confort relatif de surmonter les inégalités de nos belles routes. Lire plus Cacher

Pneus durs comme une épingle, résultant en une performance très faible sur route mouillée. Fabricant allé à la bande et a créé un produit qui est conçu pour économiser du carburant, mais malheureusement payé pour cela est une faible adhérence sur route mouillée - en particulier de freinage chutes mal. Ce n'est pas la faute de la voiture, et j'ai eu le "plaisir" d'aller à leur nouvelle Croma 215/45/17 "et l'effet de la même chose. Beaucoup moins cher Firestone a conçu un pneu plus sûr. Lire plus Cacher

Eh bien adapté à la voiture, une bonne adhérence à sec, méfiez-vous de la pluie lorsqu'il est porté et sur les voitures arrière roues motrices. Peut être facilement endommagés par kerbing, nids de poule, ce qui conduit à la déflation non réparable. Probablement pour dégonfler soudainement fin quand passé de la vie, ne pas aller sur les longs trajets dans ce cas. J'ai réussi 160 km sur un pneu battu pour rentrer chez moi, à peu près, avant (bien usé) pneus désintégré. Lire plus Cacher