Goodyear Vector 4Seasons Page 3

L'idéal me manque seulement dosseret jante de protection. Lire plus Cacher

Grand achat et je recommanderais ces pneus à tout le monde .. Lire plus Cacher

Je suis pleinement satisfait pilote qui utilise ces pneus. Lire plus Cacher

Je suis très heureux avec l'utilisation de ces pneus. Lire plus Cacher

Pneus: Vredestein Quatrac 3 <> Goodyear Vector 4 Seasons. J'ai parcouru sur les pneus Vredestein Quatrac 3 environ 6 mille kilomètres, traction avant Peugeot 206, et sur les pneus Goodyear Vector 4Seasons - Environ 60 mille km. Mes commentaires sur les Vredestein Quatrac 3 par rapport aux Goodyear Vector 4Seasons: - le mélange de caoutchouc du Vredestein: mou, plus souple - pneus sont un peu trop élastiques ; ce qui provoque l''instabilité de la voiture lors de l'accélération et aux vitesses de plus de 80 km / h ( températures au dessus de 25 C ) la voiture dérive vers la gauche ou la droite - ce qui réduit la sécurité. Cependant, en cas de nids de poule les irrégularitées sont mieux ammorties par rapport aux pneus Goodyear en raison de leur grande flexibilité; - Les paramètres de bruit de roulement sont plus bas (environ 68dB) par rapport aux Goodyear (71 dB): Mon expérience montre que les Vredestein font plus de bruit en raison de lamelles transversales -c'est très gênant (pneus agissent un peu comme une caisse de résonance par exemple de la guitare -on entend l'amplification du bruit à travers les parois des pneus remplis d'air / d'azote); c'est un peu comme conduire un tracteur. Ce n'était pas le cas des des Goodyear (la bande de roulement en forme de V); - La résistance au roulement des Vredestein Quatrac 3 est nettement plus élevée par rapport aux Goodyear Vector 4Seasons (voiture va plus lentement - pour une vitesse maximale, l'accélération est plus lente); Je dirais que la consommation d'essence est d'environ 0,5 litres plus grande par 100 km); - L'évacuation de l'eau par les Vredestein Quatrac 3 est pire (moins rapide / moins efficace) par rapport aux Goodyear Vector 4Seasons. De nombreux utilisateurs ;évaluent ces pneus un peu mieux que les Goodyear, mais mon expérience montre que les Goodyear Vector 4Seasons sont meilleurs (surtout quand il s'agit de confort de conduite). Lire plus Cacher

Les Goodyear Vector 4Seasons -j'ai parcouru environ 60 mille km en été (plus de 32 degrés Celsius) et en hiver (gel, neige et glace) -ils se comportent très bien; Je peux les comparer aux Pirelli (été) et Barum (hiver) - une très grande amélioration de la qualité et du confort par rapport aux pneus précités; un bon ammortisement sur de grands nids de poule - grande atténuation sur le terrain irrégulier, très grand confort de conduite - la voiture roule maintenant comme une limousine;je n'ai jamais soupçonné que la qualité du pneu puisse être tellement importante. Le bruit de roulement - beaucoup moins important que celui des pneus utilisés auparavant -les goodyears sont silencieux; vous pouvez entendre le bruit de roulement - pas le bruit des lamelles transversales - bande de roulement en forme de V est en diagonale, ce qui provoque un faible bruit. L' inconvénient de la forme de V est une faible dérive au viragse à grande vitesse; Les pneus collent très bien à la surface - le freinage brusque - voiture s'arrête presque sur-place (j'ai eu le besoin pour un freinage d'urgence 3 fois). Je recommande cet excellent produit. Maintenan je vais essayer d';insérer sur l'essieu avant (motrice) les Vredestein Quatrac 3 parce qu';ils ont la même étiquette: E, C (freinage) et un volume similaire de 68/69 dB - mais sculpture différente - sur l';essieu avant ils ne devraient pas dériver lors de la prise des virages serrés. On va bien voir ce que valent ces pneus. À l'essieu arrière je laisserai les Goodyear vector. Lire plus Cacher

J'ai fait le choix de ces pneus car je n'aime pas faire souvent visite aux monteurs. et de plus je fais un faible kilométrage dans la saison d'hiver (3000 km) fait principalement dans la ville. PLes trajets plus longs je les fais plutôt en été. . Les pneus sont une bonne alternative pour les pneus saisonniers, cependant - il faut pas le cacher -ils ne font pas de miracles. Sur le sec, je n';ai pas d'objection, bien que sur l'asphalte très chaud il y a un peu de grincement dans les virages.Sur la neige c'est suffisant - beaucoup mieux qu'avec les pneus été, mais beaucoup pire qu'avec les Debica Frigo. Pour la conduite sur le mouillé j'ai donné une évaluation de 3, mais pas pour la conduite sur un terrain très humide et sur les flaques d'eau - car dans ce cas les pneus se débrouillent mais - mais pour la conduite sur l'asphalte mouillé. C'est un vrai désastre - quelques fois déjà je me sentais comme si je faisais du skis avec un Abs allumé! Ce qui est intéressant, c'est quand l'asphalte est très humide, il n'y ;a pas de ce problème. Donc, la conduite sur l';asphalte humide est la plus grande faiblesse de ces pneus. Quand il s'agit de choses comme la confiance au volant, la facilité de l'équilibre, le calme et le confort, c' est excellent. Vous pouvez voir que vous avez affaire avec des pneus haut de gamme. À 150 km / h ils vont comme sur des roulettes sans la moindre gêne. Lire plus Cacher

Je les recommande vivement. Je ne retournerai plus à changer les pnes 2 fois par an, à faire les queues etc. Je les ai achetés il y a 18 mois , tout d’abord parce que je devais changer les penus été et hiver. J’aurais dû acheter deux sets de pneus dans une courte période de temps. De plus, il est problématique de stocker les penus si on habite dans un immeuble, on hésite quand il faut changer les pneus – parfois en novembre il fait +12 dégrés et en ocobre il gèle etc). J’ai été aussi encouragé par les résultats des tests dans les périodiques automobiles. Les évaluations de ces pneus étaient très positives. Je fais 50% en ville, je vais au travail, l’autre 50 % ce sont des trajets hors ville une ou deux fois par mois. En ville la neige peut être rencontrée plus souvent dans de petites rues hors centre où les services ne mettent pas de sel – mais je n’ai jamais eu de problèmes à démarrer, à me garer même dans une neige épaisse. Sur le mouillé il roulent excellemment. Sur le sec il y a bien sûr la différence entre les pneus été, mais en tout cas ils sont assez silencieux. Je les recommande Lire plus Cacher

J'écris cette opinion seulement en raison de la faible popularité, des pneus toutes saisons dans notre pays. Et pourtant les Vector 4Season y sont mieux que bien. En hiver,ils se comportent comme les pneus hiver, eh bien je les utilisais ausii dans les montagnes. Deux fois, j';ai eu des problèmes avec la traction - avec la neige mouillée d'environ 20 centimètres sur le parking (mais j'en suis sorti moi-même et et je n'y ai pas passé plus de temps que d'autres autre chauffeurs). J'avais peur que le prix que je paye pour la bonne conduite en hiver je le ressentirais en été. . Mais rien de tout , je ne remarque pas que le pneu était plus mou que le pneu été classique (pour remédier à cela, j'ai pris le pneu avec une capacité de charge accrue pour cette taille - 94V XL). Dans les virages se fait sentir la défectuosité des pneus directionnels, donc la tenue latérale n'est pas tellement bonne que celle des pneus asymétriques. L'Abrasion difficile pour moid'évaluer, car je ne change pas les pneus si souvent pour sentir la différence (20 mille kilomètres par an). Lire plus Cacher

J’ai roulé sur ce pneu pendant presque deux saisons. Qui ne fait pas e foolies en été peut sans hésiter prendre ce modele. Sur la neige les rendements sont au niveau d’un bon pneu hiver, on n’a absolument rien à craindre. Ils sont idéaux pour la période transitoire entre deux saisons de l’année. Uniquement lors de grosses canicules on peut sentir que ce n’est pas un vrai dur pneu été , mais pour une conduite normale il sont sufisamment sûrs, même sur l’auroroute ou sur les routes sinueuses. Ils ont de bonnes performances sur le mouillé (hiver et été), silencieux et faciles à équilibrer. Et le plus important: maintenant j’ai toujours montées les roues qui n’ont pas peur de neige. Je ne dois pas me demander si c’est déjà le temps de changer les pneus. Et de faire les queues chez le monteur. Je ne dois plus enlever et stcker deux sets de pneus. Et le stockage, en général ce n’est pas bon pour les pneus . Un très bon chooix pour les voitures normales et pour les conducteurs normaux. Lire plus Cacher

J’ai reçu ces pneus chez le concessionnaire avec ma nouvelle Seate Leon 1,9 TDI. Mes craintes concernant l’hiver se sont averées injustifiées. Je voulais les vendre mais après avoir lu les tests et les opinions je décidé de leur donner la chance.:-). Les pneu sse comportent très bien dans les conditions hivernales. J’ai roulé aussi bien en ville que dans le mntagnes et dans les ruelles de mon quartier couvertes souvent de glace. Je n’ai jamais glissé, la voiture n’est jamais restée enfoncée dans la neige. Ils tiennent la route mieux que les Firestone Winterhawk que j’ai montés dans ma seconde voiture. Bien sûr dans les conditions hivernales il faut êre raisonnable... Je les recommande plutôt pour l’hiver que pour l’été. Sur les pneus été la conduite est plus confortable. Pour les personnes qui possèdente les voitures typiquement citadins et en été ne roulent pas à gandes vitesses ce sont des pneus idéaux. C’est pas la peine de les changer! Lire plus Cacher

J’ai changé la voiture, dans ma Zafira j’avais les Goodyear 4Seasons et ils se comportaient excellemment. En hiver et en été sans problème. Même quand je devais monter une colline abrupte couverte de neige glissante ils se débrouillaient sans problème. (sur les pneus été c’était vraiment dangereux surtout en cas de virages). Le pneu se défend très bien contre (l’eau dans les ornièrestrès stable. J’ai parcouru sur ces penus quelques dizaines de millier de kilomètres dont 1/3 avec une remorque et ils étaient vraiment durables – ais il faout souligner que ma conduite est tranquille. ------------------ Si quelqu’un voulait vraiment trouver un défaut: Les Continetal ContiPremium étaient plus silencieux et plus jolis – bien sûr 4Seasons ressemble plutôt au pneu hiver donc il n’est pas beau. Concernant la consommation de carburant – je n’ai pas noté une différence significative. Je les recommande vivement! Lire plus Cacher

Honnêtement j’ai acheté ces pneus en me fondant sur les opinions des autres utilisateurs, bien que j’aie eu un peu peur d’avoir les pneus toute saison sur ma voiture et de les utiliser tout le temps. Je ne regrette pourtant pas cette décision car les pneus pour moi sont des champions !! Ils se débrouillent vraiment dans différentes conditions. – les montées en hier sur les roues couvertes de glace et de neige ne sont pas un grand problème pour ces pneus. Pareil en ce qui concerne la conduite dans l’eau..... Donc si quelqu’un hésite encore et si de plus et ne roule pas beaucoup et en même temp sil n’a pas d’envie et de fonds pour changer les pneus ou les roues complètes c’est vraiment une solution ideale....!! Je recommande!!! J’en suis très content , bien que les pneus ne soient pas à bon prix.... -mais les Goodyear c’est vraiment une extraligue Lire plus Cacher

Excellent sur la surface avec glace ou neige et aussi sur la surface umide Lire plus Cacher

Je viens à renouveler ces pneus comme ther est seulement 2mm de la bande de roulement à gauche sur le front qu'ils ont terminé 33000 miles l'adhérence exceptionnelle dans la boue humide et la neige sur le sec tout simplement génial. Je ne l'ai jamais vraiment eu un mauvais pneu, mais je l'ai toujours eu les mêmes pneus sur les 4 roues du pneu a porté très bien, mais la plupart du temps, il est la suspension des voitures et de suivi mis en place qui provoque une mauvaise usure du pneu est très une partie de la suspension sur un véhicule de toute façon, il a tout à travailler ensemble manufactors de véhicules tester leurs voitures sur une marque pour obtenir le meilleur propriétaire change le pneu pour le bon marché ou pas regarder le côté fonctionnel ce ne sont pas le meilleur pneu pour avoir leur est pas une telle chose cela dépend de votre véhicule et vous le conducteur de mon histoire je l'ai couru et rallié voiture maintenant je travaille ford Mercedes Benz en tant que technicien de véhicules ces pneus sont le meilleur autour pneu Lire plus Cacher

Bonjour. Après 4 ans d'utilisation, je peux évaluer et qui est pas bon. Dans les deux premières années, ils exercent ainsi. sur les routes sèches et humides dans les montagnes quand la neige a donné le truc mais féroce a conduit jusqu'à il (mi-course) pour pneus hiver je suis entré parce que d'autres voitures ont donné des conseils. En trois ans, la peine a commencé à sentir qu'il était moins une emprise sur la chaussée mouillée. Dans les quatre années qu'il a perdu après la garantie dans des conditions sèches à chaque grincement reloaded sentir dérapage et allumer l'ESP lourdement sur le mouillé, vous devez être prudent lorsque vous tournez le glissement. Elle est apparue sur tous les pneus de pajęczynka, le caoutchouc a commencé à se désagréger et devenir caoutchouc dur. Au 4 personnes avec des pneus pluie pour glisser au début de l'été entraîné 65 mille usure de la semelle près du premier niveau pour l'hiver Lire plus Cacher

Ils disent quelque chose de tout cela c'est de la merde .. Cependant, ces pneus sans doute nier ce dicton. 195/50/15 en taille, cependant, m'a posé des problèmes pendant l'hiver. Glissé un peu - j'ai parfois l'impression que je vais devoir quoi que ce soit sur le traîneau - pas faire face à la mince couche de neige fondante (j'entends par là la neige fraîche, légèrement fondu, formant le spécifique "goo"). Avec la neige, de façon surprenante, même sur des terrains difficiles (pistes rurales) a donné le conseil. Le gros inconvénient, c'est que dans la troisième année d'exploitation débutant sont petites, mais tout à fait un certain nombre de dégâts dans la bande de roulement. En dehors en hiver sans se plaindre (peut-être un peu plus fort que la normale pendant l'été). Lire plus Cacher

Lors de la course Goodyear Vector 4Seasons (Fiat Bravo) sur deux ans et pour moi ce pneu est idéal non seulement en été mais aussi en hiver! Je l'aimais tellement que maintenant je acheter une nouvelle série de petites voitures pour sa femme (UP VW!). En été, la distance de freinage peut être un peu plus qu'un pneu été, mais des chemins d'hiver humide et effectue ... GRANDE! En hiver, par exemple, mieux je montais des pneus toutes saisons Goodyear 4Seasons, que l'entreprise typique Barum pneus hiver! Pour moi, les pneus Goodyear 4Seasons année sont ... Rewelka! En outre, en termes de résistance au roulement et la consommation de carburant. Le recommande vivement! Lire plus Cacher

Je ai eu ces pneus avec le golf VII, que je suis condamné à descendre końca.O eux pendant l'été sur les routes sèches même exercice bien, vous ne allez pas à se déplacer humide de traverser sans meules. En hiver, la neige mouillée est déjà un échec. Avec route verglacée tuer .Ces peut être bruyant, surtout lors de la conduite rapide sur l'autoroute. Mon vieux 10razy ContiWinterContact TS850 sont mieux que la nouvelle (en termes de conditions hivernales) .Si quelqu'un est à la recherche de pneus pour l'ensemble de l'année, l'hiver est doux et peut se permettre de les acheter, mais pendant l'hiver, il vaut mieux garder la voiture dans le garage. Lire plus Cacher

si quelqu'un ne roule pas beaucoup (environ 10 mille. chaque année), ne vit pas dans le cercle polaire arctique, c'est un investissement pour plusieurs années. Dans ma voiture le pneu légèrement amusé à l'arrière de l'OSCE (mais c'est peut-être kostrukcji voiture parce que les pneus avant ne l'entendent pas). La chaleur de l'été et lors du freinage - vous devez prendre en considération! (Mais pas où en Pologne, vous pouvez bien disperser). Outre disant qu'il est le meilleur pneu universel saison. Aquaplanage - l'eau de manière aussi furieux. Première neige - Zéro problème pokonywanymi tourne à une vitesse modérée. Lire plus Cacher

Forte par rapport à la prime continentalami été et en hiver, mais en comparaison avec, par exemple en hiver unirojalami grande. Neige aucun problème, les chassa jusqu'à la colline à travers la neige qui était un ordre d'utiliser des chaînes, bien sûr, sans chaînes. Quant à mon style de conduite sportif poignée légèrement trop faible dans les coins, il peut aller sur l'arc zewwnątrz. Dans des conditions normales le conduire à 130 n'est pas perceptible. Clairement audible pendant l'été, et fort, mais cela dépend de la ligne de mouillage avant ;-) Lire plus Cacher

Bons pneus, mais la vie dans des conditions hivernales jusqu'à trois ans ... après cette période, bien que le taux de l'hiver est manquant environ 1 mm de hauteur, soit la bande de roulement est d'environ 6 mm de pneus de commencer à se désagréger et de caoutchouc durcir. En été, la pluie aussi après en / dans la période diminue leur emprise surtout quand accélération et le freinage ... bon pneu pour l'ensemble des gens qui ont beaucoup d'entraînement, à savoir. Jusqu'à 3 saisons et l'échange. Je les conduisais 64 mille km par 3,5 ans. Lire plus Cacher

J'ai fait confiance à des essais, même si les critiques ne terribles sur Internet au sujet de ces pneus et je n'ai pas été déçu, Octobre neige ne me surprend plus, et si vous avez besoin de forcer, mais pas quand ils sont des files d'attente pour changer les pneus, ne jamais changer les pneus sont bons pour la neige b , la glace et la pluie, qui sera la chaleur - Je ne sais pas, par. tester le carburant très fort et seulement un peu plus, si vous avez utilisé les deux ensembles n'a même pas hésité, moins cher et se terminent par les changements Lire plus Cacher

Honnêtement, j'ai acheté ces pneus à la paresse pure et la réticence à changer de pneus chaque saison. Les pneus (à partir du printemps 2010) à ce jour ne m'a jamais manqué. En été, oui un peu plus fort que les pneus d'été typiques, de brûlure peuvent 0.1 (max 0,2) litres de plus aux 100 km. Automne même m'a surpris adhérence sur route mouillée. En hiver, je n'ai pas à me plaindre, bonne adhérence sur la neige et permet le plein contrôle sur le comportement de la voiture. Aucun problème majeur peut être de sortir de congères. Lire plus Cacher

Très bon pneu, je recommande à tout le monde! J'ai un train de pneus pour la Fiat Bravo est le troisième année, et le second ensemble, j'ai commencé récemment à l'UP VW! Quant à moi, les pneus sont très bons! Surtout en hiver est vraiment cool et j'ai roulé plus sur eux que, disons, un Barumach hiver typique. Pendant l'été, un peu plus la distance de freinage d'un pneu d'été (en comparant avec Michelinkami été que j'ai eu le Bravo Faicie). Le pneu pluie est SUPER! Zéro aquaplaning. RECOMMANDER! Lire plus Cacher

Pneus exercer correctement dans toutes les conditions. Pour l'asphalte mouillé et sec se comporter en toute confiance, la neige et la glace sont prévisibles et permettent de stress et une douceur de roulement. Je ne ai pas senti la différence par rapport aux pneus d'hiver sur la neige et la glace. Sur chaussée sèche et humide sont un peu plus bruyants que les pneus d'été. Très bonne option pour ceux qui ne aiment pas le changement et les pneus annuels de kilométrage sont pas trop élevés. Lire plus Cacher

195/50/15 taille semble être trop large pour les conditions hivernales - rencontré des problèmes lors du démarrage de la colline et de glissement de frais "podlodzonego" Neige, également sujettes à la lumière «danses». Mais dans l'ensemble je suis surpris de la polyvalence de ces pneus. En collaboration avec la conduite prudente et chaînes dans le coffre heureusement survécu pendant l'hiver. En été ou humide ou sec - pas de soucis. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté la voiture avec ces pneus au kilométrage 127000 en 2010 étaient de 5 mois. Il a fallu cinq ans pour contrer 212000 .2 je devais remplacer au 200000 km. 2 autres seront conduire à la fin de la saison. Super pneu peut peut-être cher mais je raté 10 changements de pneus qui donne environ 500-600 économies zł. Je suis toujours prêt pour le changement dans le temps. Mieux que l'été et l'hiver sur des surfaces humides. Lire plus Cacher

Alors que la chaussée est sèche, le pneu est fait, un bon maintien latéral OK, tout à fait un freinage correct, l'accélération déjà légèrement pire. Assez fort malgré la prétendue 69 dB sur la neige et la boue ne pas avoir à fixer ce qui est tres bien. Contrairement aux humides asphalte, massacre, pneus de glisser difficile de détecter le moment où une perte de traction et de freinage avec auto-vol d'urgence comme un bus. Lire plus Cacher

Je roulais à environ 40 000 km sur les pneus et il n'y avait pas de problème en été ou en hiver. Eh bien draine l'eau et faire face à la boue pośniegowym. Après 4 ans foulera pneus avant sont venus pour marquer TWI. Malheureusement, lorsque le pneu est plus enclin à glisser et a dû être remplacé. Par ailleurs, selon moi, il est l'un des meilleurs pneus toutes saisons sur le marché. Je recommande! Lire plus Cacher

Je recommande aux gens pour un séjour paisible, éco-glorification dur à tout moment de l'année - il est un fait. Les pneus sont doux comparés avec l'été, la première impression est un changement notable de contrôle du véhicule dans les virages, ce qui ne contribue à améliorer la conduite et le contrôle de la voiture en toute sécurité. Incinération - sans usure accrue par rapport aux pneus d'été. Lire plus Cacher

J'ai eu ensemble auparavant séparé pour l'été et l'hiver. Je changé parce que je n'ai pas où garder ensemble supplémentaire et je suis très heureux. Pneus détiennent un grand à la fois sur la neige en hiver et en été sur l'asphalte sec. Chaque année, faire environ 20.000 km, et les pneus ont 1,5 années. Je recommande vivement à tous ceux qui ne faites pas de compétition ;) Lire plus Cacher

Je suis arrivé avec ces pneus A6C7 et je l'impression que les évaluateurs ont jamais monté sur de bons pneus. Je ne veux pas dire traction parce qu'ils sont bons, mais Bang (pas de bruit) Bang! Je fais ces pneus est inacceptable même pneu 5 classes ci-dessous. Après avoir changé de Continentale avoir une voiture normale. Un ami a changé de Michelin - également une énorme différence. Lire plus Cacher

J'ai acheté des pneus avec une nouvelle voiture, j'ai décidé de ne pas changer les pneus d'hiver, et n'ai pas été déçu ... Si vous ne montez pas dans les montagnes et la route niesur des routes deblayées est OK. Au cours de l'été, une tenue peu trop bruyant et moins sur les virages serrés. Je recommande la voiture utilisée principalement dans la ville :) Lire plus Cacher

Je ne ai jamais conduit sur pneus multigrade parce que je suis sorti sur l'hypothèse que se il ya quelque chose à tout cela est pour rien que multigrade pneus Goodyear Vector 4 Saisons 225/45 R17 94V avais tort, pour ces hivers en Pologne, quelles sont les pneus assez. Sur route sèche et humide va également bien ne vient plus rapidement. Lire plus Cacher

Je suis très heureux avec ces pneus. Il ya très calme, très bon exercice sur le mouillé. La neige / glace ou la neige fondante peu "run", mais probablement pas plus que les pneus d'hiver traditionnels. Le prix est immense, mais sans doute la peine. Taille 235/65 R17 (ce n'est pas la taille de la rédaction de cette revue). Lire plus Cacher

Je roule la plupart du temps dans la ville, surtout l'été sur la route sur le régulateur de vitesse de 90 à 120, parfois 140 (LANCER 2.0 152 chevaux), il est arrivé plusieurs fois dans l'hiver pour aller à la campagne et a très bien fonctionné. Je roulais sur eux pour plus de 30 000 km par an et je peux rafraîchir les pneus avant Lire plus Cacher

Bonjour! J'ai acheté ces pneus pour une nouvelle voiture, je l'ai commencé en Juin, donc la saison 1,5 przelatałem et le cours de 41000 km. Pas grand-chose manquant à arrêter, donc probablement cet hiver ne plus vivre pour voir et modifier les prophylactique. Je dis cela pour moi un pneu parfait. Je n'ai jamais été déçu. Lire plus Cacher

Très bons pneus, en particulier surprennent positivement neige de l'hiver et la pluie. Très bonne adhérence. Calme fantastique à la fin des saisons - pas besoin de changer de pneus; organiser et de payer un supplément. Ma seule critique est plus de bruit dans l'été. Je recommande aux petites voitures et la conduite sportive. Lire plus Cacher

Ils gardent magnifiquement dans les coins. Pour humide parfaitement, puis selon moi le plus approprié d'exiger pneus. Garder sur la droite, mais l'été ne peut être égalé sont conçus pour l'ensemble de l'année et pendant la période de transition que nous éviter de glisser tranquillement dans l'été;-) Lire plus Cacher

Nokia dépasse l'hiver (pneus d'hiver, le meilleur que nous ayons jamais eu, ne est plus fabriqué), l'été est égale à la meilleure été. Gagnez du temps, de la mémoire, et l'échange de l'argent deux fois par an, ne oubliez pas d'équilibrer à chaque examen complet années. Lire plus Cacher

Déjà 2 terminer la saison dans le pneusch et jusqu'à présent, ne m'a pas déçu dans n'importe quelle situation. Exemplaire dans des conditions sèches, humides et le drainage de la boue posniegowych bonne. En outre, les pneus semblent très intéressant :) Lire plus Cacher

Je ai roulé sur un ensemble de pneus sur les 120000 km. Remplacé sur le même. Je suis un partisan de l'utilisation de pneus całosezonowych. Ce juste ne se comportent pire que certaines conditions d'hiver neigeux. Lire plus Cacher

Sculpture très attrayant. Przejeździłem sur ces pneus d'hiver et je suis très heureux. Le drainage de l'eau et la neige fondante sur le plus haut niveau. Maintenant, je suis en attente pour l'été .... Lire plus Cacher

Il s'agit d'un pneu normal. Non, je le tester donc je ne sais pas ce qui doit paramètres. Il conduit à son calme, pas de grincements, ABS est activé rare. Les hivers ne sont pas raccordés. Lire plus Cacher

Les pneus ai-je recommandé par un ami et depuis que je voyage beaucoup, j'ai laissé le vent et aller depuis l'hiver dernier alors et je suis très satisfait. Lire plus Cacher

Je conduis sur ces pneus pour la troisième année et jamais regretté zakupu.Moje l'année prochaine sera aussi pneu. Peut-être même la même entreprise. Lire plus Cacher

Excellent pneu, je acheter un autre, peut-être juste un petit défaut, il semble être un peu trop sensible à l'asphalte joints longitudinaux. Lire plus Cacher

Un bon pneu pour la normale kierowców.Do ville idealna.Za hiver sans problèmes. Vérifié dans les montagnes à la mer, il était. Lire plus Cacher

Bien mieux que le sport Dunlop surtout wrt inondé les routes et moins de tracas que les pneus d'hiver Lire plus Cacher