Pirelli SottoZero Serie 3

J’ai longteps réfléchi avant de me décider quels pneus hiver choisir. Et je suis persuadé que mon choix était bon. Mon véhicule est assez lourd donc il me fallait de très bons pneus . L’hiver n’était pas si dur mais quand la neige est tombée j’ai fait exprès quelques escapades pour tester les Pirelli SottoZero Serie 3 dans des conditions hivernales plus typiques. Les surafces couvertes de neige compactée ou fraîche ne posaient aucun problème. Je me déplaçais librement. Je suis content vraiment, a propulsion fonctionne sans reproche dan ma voiture. Bien sûr il faut respecter le bon sens car les dérapages c’est nous qui les provoquons à notre propre demande ... Pour la conduite tranquille normale ces pneumatiques sont idéals. Je n’ai fait que 4 000 km et pour le moment la bande de roulement a l’air neuf bien que je roulais principalement sur l’asphalte. Les pneus été je les choisirai également de la même famille :) Lire plus Cacher

Mes pneus sont de taille 255/45/19 je les ai installés au début de l’hiver 2015. Jusqu’au mois de mas j’ai fait plus de 10 000 km et je peux dire que je suis content. Montage, équilibrage se sont déroulés sans problème. Pas de vibrations lors de la conduite. Au démarrage dynamique je n’ai remarqué paas de dérapages sur sol sec ni mouillé. C’est un peu dommage que j’avais paas l’occasion de tester les Pirelli SottoZero Serie 3 dansla neige et par temps du grand froid. Le véhicule se conduite d’une manière excellente. Mais cela peut être dû à l’Audi A8 et à la suspension pneumatique. Dans les virages serrés pris à grande vitesse la conduite est pareille, c’est-à dire parfaite sûre et prévisible. Le correcteur de la trajectoire ne se déclenchait même pas. Le système ABS s’avérait également superflu, parfois sur routes humides lors du freinage brusque il signalait d’une manière délicate sa présence. Lire plus Cacher

Après avoir lu les opinions favorables sur ces pneus et vu leur prix raisonnable jai décidé de choisir Pirelli SottoZero Serie 3. Avant j’ai utilisé les nokian et vredestein - pneus très performants, j’étais déjà habitué aux paramètres du plus haut niveau, d’autant plus j’avais peur des changements, mais je me suis décidé et je ne regrette pas. Parfaite adhérence surtout en virages, un sentiment de confort qui m’accompagne toutes les fois je m’installe au volant. J’accélère sans craindre de déraper, la conduite est tranquille. Pas de problème avec équilibrage ou maintenance. Le design me plaît également. Sur sol sec, le bruit de roulement n’est pas agaçant et les paramètres de freiange sont impressionnants Je les recommande vivement. Leur usure – pour le moment diffcile de constater – la distance parcourue est trop petite mais dans quelque temps je vous crirai. Promis Bonne route à tout le monde. Lire plus Cacher

Dans la taille 245/40 R19 en version run flat, il n'y a que 2 modèles de pneus hiver disponibles sur le marché. Le Falken HS 449 et le Pirelli Sotozero 3 (il existe également une version plus ancienne, le modèle 2). J'ai utilisé les Falken la première saison (car ils étaient les seuls disponibles lorsque j'ai pris livraison de la voiture), et maintenant j'ai dû acheter de nouveaux pneus parce que les Falken s'étaient fissurés de l'intérieur (petites fissures dans les 4 pneus par lesquelles l'air s'échappe lentement - choc !). Après avoir monté les Pirelli, la différence est énorme du côté positif. C'est incomparablement plus silencieux et la conduite est superbe dans toutes les conditions. Je les recommande à tous ceux qui peuvent se les payer :-) Lire plus Cacher

Pirelli SottoZero Serie 3 je les ai achetés récemment mais je peux dire qu’ils sont excellents !!! J’ai une bmw e60 capacité 218ch, j’ai testé lemodèle avec l’indice de vitesse H vitesse maximum 210 km/h Moi j’ai voulu voir à quoi j epeux m’attendre donc j’ai roulé à 240km/h et les pneus se comportaient très bien. Adhérence, hmm la conduite dynamique et les virages serrés ne posent aucun problème. Les meilleurs pneus que j’aie eus jusqu’à présent. La durabilité, je l’évolueraiun peu plus tard quand le kilométrage sera plus important. Le rapport qualité/prix est pour moi excellent. J’ajoute encore que j’ai commandé les pneus mercredi soir et vendredi ils étaient là, incroyable. Ma BMW a l’air élégant. Salutations :) Lire plus Cacher

A première vue, on voit que ce sont des pneus de la plus haute qualité. Même les personnes qui ne s’y connaissent pas sont capables de le constater. Si vous voulez voir quelle pourrait être l’adhérence des pneus dans sa meilleure forme n’hésitez plus et achetez les Pirelli SottoZero Serie 3. Route sèche ou mouillée, asphalte couvert de boue, rien n’est en mesure de vous arrêter. La conduite sur la niege compactée demande déjà plus d’attention mais le spneu stravillent bien :) Leprincipal inconvénient de ces pneus c’est leur bruit de roulement mais mais ce n’est pas seulement un bruit classique, on entend également une sorte de sifflement , un ton plus Bref, les pneus sont superbes sauf ce bruit un peu agaçant :) Lire plus Cacher

J’ai utilisé ces pneus l’année dernière au Royaume-Uni (jétais en déplacement) malheureusement leur comportement sur la niege ne peut pas être évolué par moi car cet élément manquait décidément durant la saison. Mais je les ai eu toute l’année, ils étaient formaidables sur le sol sec et mouillé, ils se débrouillaient bien à 28°C et au-dessous de 0. Voyages confortables, les pneus sont assez silentieux. Le seul bémo pour moi l’usure car en exploitant les Pirelli SottoZero Serie 3 tout au long de l’anée je les ai usés en grande partie (surtout les pneus arrière). De plus, je roulais de façon plutôt aggressive et l’été était assez chaud. En général, je vous recommande ce modèle, le prix est aussi raisonnable. Lire plus Cacher

En tant qu'utilisateur de la série SottoZero, je peux dire que ce pneu est le digne successeur du SottoZero 2. Les performances sur neige et glace sont exemplaires ! Cette année, l'hiver a été certes court ? Mais il a été riche en conditions météorologiques variées, de la glace à la neige mouillée et aux congères en passant par la neige fondue jusqu'à +10 degrés et l'asphalte clair. Dans toutes les conditions, Pirelli a passé le test avec excellence - mais est-ce une nouveauté pour les utilisateurs des séries précédentes ? Probablement pas ! Les nouveaux 3 sont un niveau supérieur à la série 2. Voilà qui explique tout. Le SottoZero 2 surclassait déjà la concurrence, qu'en est-il du 3 ? Voyez par vous-même :) Lire plus Cacher

Achetés en 11/2013 ils ont fait certainement plus de 15 000 km. Je roule en ville et sur les autoroutes. Parfois même dans la montagne. L’usure petite. Je n’ai pas permuter les pneus pour évoluer leur durabilité. Mais après avoir roulé sur des routes accidentées et monté sur les trottoirs je n’ai remarqué de dommages mécaniques. Les Pirelli SottoZero Serie 3 tiennent la route excellemment, verglas, neige compactée, boue, route en pente ainsi que le pavement sur tou ttype de revêtement et par tout temps ces pneus se débrouillaient formidablement. Là où autres conducteurs ne pouvaient pls avancer ma Ford Mondeo continuait doucement sa route !!! bonne route à tout le monde Lire plus Cacher

J'ai acheté ces pneus après de nombreuses recherches, je n'étais pas totalement convaincu car j'avais déjà eu une série I sottozero dans une BMW et ma femme s'était plainte de ces pneus. Mais ces pneus sont un chef-d'œuvre, j'ai parcouru environ 10 000 km et je les ai depuis 4 mois, la moitié de ce kilométrage est sur autoroute et l'autre moitié en Scandinavie où les pneus ont fait leurs preuves à 100%. J'avais utilisé des pneus Nokian précédemment, mais les Pirelli sont bien meilleurs. Je conduis une Audi A6 c6 2.0 tdi 170km 215/55-16 et c'est la taille optimale, le confort et la tenue de route sont très bons. Salutations Lire plus Cacher

En l'espace d'un mois, j'ai comparé et testé les Goodyer UG8 (très bons pneus, surprise) et les Dunlop winter 4D, que j'utilisais depuis presque 2 ans. Les Pirelli sont une incroyable révélation à côté d'eux, je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir une telle différence. Avec un moteur de 211 ch, ces pneus permettent enfin de se déplacer sans problème dans la neige. Les pneus sont un peu plus bruyants, et dans la pratique, ils ont un bruit de roulement différent, mais pas vraiment plus bruyant. Pour moi, ce sont vraiment les meilleurs pneus pour les voitures plus puissantes. Lire plus Cacher

En cinq ans, j'ai parcouru plus de 50 000 km avec ces pneus dans des conditions diverses, souvent extrêmes. La saison dernière, ils ont été utilisés aussi bien en été, à des températures supérieures à 30 degrés, qu'en hiver. Par conséquent, après avoir terminé la vie de service - 4 mm de bande de roulement - je peux résumer ces pneus assez objectivement. Si vous voulez investir dans le confort et la sécurité, c'est un bon choix. La traction précise est standard, l'usure modérée est un avantage. Je les achèterais à nouveau. Lire plus Cacher

C'est un autre Pirelli que je conduis en hiver. Auparavant dans une VW Passat B6 2.0 TDI, maintenant dans une Volvo S80. Si vous acceptez le prix (en payant un peu de regret.....), conduire avec ces pneus est une certitude et une prévisibilité. Je ne suis pas un professionnel, mais un conducteur ordinaire qui ne se la pète pas. J'ai utilisé plus d'une douzaine de voitures et différents pneus d'hiver Pirelli que j'évalue le plus haut (déçu cher et pauvre GoodYear UG7). Bien cordialement. Lire plus Cacher

Depuis le montage de ces pneus hiver (novembre 2015), nous avons eu peu de neige, mais lorsqu'il a neigé, les pneus se sont très bien comportés. La Classe C a généralement lutté même dans la neige peu profonde avec les pneus d'été Dunlop, mais il n'y a pas eu de problème avec ces Pirellis. Il ne semble pas y avoir de compromis au niveau des performances ou de l'économie de carburant et il n'y a pas d'augmentation notable du bruit des pneus. Je les achèterai à nouveau sans hésiter. Lire plus Cacher

Il adhère à la route comme de la colle, il est difficile de faire déraper la voiture, il fonctionne bien sur tout type de surface, très bonne fabrication, un gros avantage est l'épaississement protégeant les jantes, je suis très content d'avoir investi plus d'argent et d'avoir acheté du Pirelli. La différence avec les autres pneus est énorme. Je recommande sincèrement. Cela vaut la peine de dépenser un peu plus pour la sécurité et le confort de conduite. Lire plus Cacher

Ce pneu haut de gamme est d'un bon rapport qualité-prix, avec une apparence, une adhérence et une durabilité excellentes. Tous les pneus d'hiver sont plus souples que les pneus d'été, il faut donc faire preuve de bon sens lorsqu'il s'agit de pousser l'enveloppe. Je suis extrêmement satisfait de leurs performances globales et je les recommande ; j'ai également la deuxième génération de pneus sur un 320. A mon avis, c'est une bonne décision. Lire plus Cacher

Nous avons testé les pneus d'hiver pirelli sur nos différentes voitures. Sur trois voitures, des cloques sont apparues sur les pneus - il faut les remplacer !!! Dans une voiture, une cloque est apparue sur un pneu acheté en échange d'un pneu endommagé du même type. De plus, une voiture a déjà acheté 6 pneus d'hiver pendant la durée de vie prévue des pneus. Les pneus ne sont pas exceptionnels à tous points de vue. Plutôt bruyants Lire plus Cacher

J'ai déjà parcouru plus de 15 000 kilomètres avec ce pneu. Je n'ai aucun problème de glisse dans les virages sur le mouillé et l'accélération est bonne même sur une route très mouillée. Sur la neige, le pneu n'a pas non plus de problèmes ! Avec 15 cm de neige fondue sur toute la route, je n'ai pas eu à m'inquiéter de perdre le contrôle de la route. Même l'aspect du pneu montre qu'il s'agit d'un produit de haute qualité. Lire plus Cacher

Je n'ai pas eu l'occasion de tester leur capacité dans la neige et la gadoue en raison d'un autre hiver doux, mais ils se sont très bien comportés par temps froid, sur le sec ou sur le mouillé. Ma voiture a l'habitude de faire patiner les roues arrière très facilement par temps froid et humide lorsqu'elle roule avec des pneus d'été, mais ce n'est pas le cas avec les Sotto Zero 3, qui offrent une très bonne adhérence. Lire plus Cacher

La note "bon" attribuée dans la catégorie "neige et neige fondue" est uniquement due à l'absence de possibilités suffisantes de conduite dans les conditions mentionnées (pas d'option - pas de note). Il convient de noter avant tout la faible émission de bruit lors de la conduite (même à des vitesses comprises entre 140 et 160) + le dessin intéressant de la bande de roulement (catégorie 4 dans l'évaluation des pneus). Lire plus Cacher

Bien que je n'aie roulé qu'une saison avec ces pneus, je les recommande vivement. L'adhérence sur route mouillée est fantastique, elle vous donne envie de pousser l'accélérateur au maximum. Par basses températures, il fonctionne également bien, mais je ne sais pas comment dans la neige, car cette année il n'est pas tombé beaucoup de neige. Le bruit est faible, bien qu'il s'agisse d'un pneu d'hiver. Je recommande. Lire plus Cacher

Bons pneus dans en général, un peu plus bruyants que d'autres pneus (même de la même marque) utilisés précédemment, mais sur une autre voiture. Bonne performance sur toutes les surfaces. Très bonnes performances sur la neige, accentuées par les quatre roues motrices de la voiture. Je ne peux pas encore juger de leur consommation car je les utilise pour le premier hiver et n'ai parcouru que quelques kilomètres. Lire plus Cacher

Je possède des voitures à propulsion arrière depuis 10 ans. Et je dirais que pour ces voitures, c'est, à mon avis, le meilleur pneu sur le marché. Mais seulement si vous aimez conduire de manière agressive. Pour une conduite tranquille, je recommanderais d'autres pneus, mais nécessairement de la gamme premium. Ce pneu ne montre son vrai caractère que sur des routes exigeantes, en conduite agressive. Lire plus Cacher

Ils ont tenu deux hivers avec un jeu complet, 16k miles en 18 mois de conduite enthousiaste. Je vais bientôt remplacer deux pneus avant, avant que le temps ne s'installe, par les mêmes. Je ne ressens pas le besoin d'essayer quelque chose de différent quand je sais à quel point ils sont bons. Oui, ils sont un peu bruyants par rapport à un pneu normal, mais ils sont assez silencieux pour un pneu neige. Lire plus Cacher

Les pneus ont fait leurs preuves en terrain montagneux, sous la pluie et la neige. Associés à la traction 4x4, ils donnent à l'utilisateur la confiance et le confort nécessaires pour conduire dans des conditions météorologiques difficiles. Le seul reproche que l'on peut faire est une consommation de carburant un peu plus élevée, mais là encore, il y a un compromis à trouver... Lire plus Cacher

Pour moi, il n'y a pas de meilleur pneu pour l'hiver. La neige profonde, la neige fondue et la glace ne posent aucun problème à ces pneus. La tenue de route est excellente et, surtout, le freinage est excellent - je peux sentir l'adhérence dans toutes les conditions et à toutes les températures en hiver. La maîtrise du véhicule est totale, le jeu en vaut donc la chandelle ! Lire plus Cacher

Bon pneu hiver polyvalent - recommandé pour Subaru. Bonne adhérence sur la neige et le verglas (ne vous attendez pas à des miracles !), et bonne tenue de route par temps chaud et sec - juste ce qu'il faut dans notre climat britannique changeant. Aussi silencieux et confortable que les pneus d'été standard de la nouvelle voiture (Bridgestone Dueler). Lire plus Cacher

Pneus en ligne, en termes de performances, avec ceux de qualité supérieure mais avec un prix absolument meilleur. Utilisés à la fois sur les autoroutes enneigées, en montagne à basse température et en ville : la voiture s'est toujours bien comportée, avec une excellente adhérence sur le mouillé et sur la neige fraîche, mais aussi sur le verglas. Lire plus Cacher

Sur le verglas (-20°) et les routes sèches (jusqu'à environ +10°), j'ai trouvé une excellente adhérence sur l'asphalte. Sur le mouillé ou la neige fraîche, j'ai eu quelques problèmes, en ce sens qu'au freinage, j'ai senti le pneu déraper un peu. Mais la qualité m'a convaincu et en fait j'ai déjà commandé des pneus d'été Pirelli. Lire plus Cacher

Je recommande ce pneu à tout le monde. Je l'ai monté sur une Subaru Sti de 390 cv. J'ai pu le tester dans toutes les conditions. Dans la neige, il est parfait pour suivre et évacuer la neige fondue, et sur le sec, il est exemplaire. Je le recommande vivement. J'avais précédemment un Nokian wr ! Ce pneu est incontournable ! Lire plus Cacher

J'ai dû remplacer un pneu parce que j'ai roulé sur un nid-de-poule qui a provoqué un gonflement de la paroi du pneu. Plus en rapport avec l'état des routes écossaises qu'avec la défaillance du pneu. Je suis globalement satisfait du pneu, grande amélioration du Sottozerro 2 en termes d'adhérence sur le mouillé et la neige. Lire plus Cacher

Le meilleur pneu d'hiver, qui fonctionnera aussi bien lorsque vous roulez vite sur l'autoroute que lorsqu'il neige sur l'autoroute et que les ouvriers de la voirie n'arrivent pas sur place. Testé sur toutes les surfaces : glace, neige sèche, neige mouillée, congères, montées. Diplomatiquement - très correctement ! Lire plus Cacher

Je ne sais pas ce qu'il en est de la longévité de ces pneus, car je les utilise actuellement en Italie par nécessité (les pneus d'été sont au garage en Pologne), mais ils sont très silencieux et améliorent brillamment les distances de freinage, ce qui n'est pas négligeable quand on conduit 230 chevaux. Lire plus Cacher

Dans l'ensemble, un autre hiver avec peu de neige, donc je ne pense pas que les pneus aient eu la chance de montrer ce qu'ils peuvent faire. En supposant que les prochains hivers seront similaires, il est tout à fait possible d'acheter des pneus légèrement moins chers. Lire plus Cacher

Le pneu est considérablement plus souple que le pneu d'été. La résistance au roulement est assez faible et plutôt bonne pour un pneu d'hiver. L'indice de vitesse V ne vous limite pas sur l'autoroute, étant donné que les chutes de neige sont plutôt rares de nos jours. Lire plus Cacher

Je suis d'avis que ce pneu est un bon choix pour les personnes qui veulent oublier qu'elles ont mis quelque chose sur leurs roues et profiter de la conduite, si seulement il était un peu plus silencieux, Ma voiture et moi, nous recommandons ce modèle, salutations. Lire plus Cacher

D'excellents pneus pour la neige et la neige fondue. Design et apparence Pirelli : après tout, il s'agit d'un produit haut de gamme. Cela vaut vraiment la peine d'être considéré pour ceux qui aiment conduire vite et pour ceux qui conduisent souvent et beaucoup. Lire plus Cacher

L'hiver s'est déroulé avec ces pneus, qui ont parfaitement fonctionné. Un très bon produit qui assure la sécurité dans des conditions météorologiques difficiles. Cela vaut bien le coût additionnel pour la tranquillité d'esprit et le confort de conduite. Lire plus Cacher

Les pneus ont été achetés après mûre réflexion pour une nouvelle voiture. Ils m'ont agréablement surpris. Ils adhèrent très bien à la route. Ce sont mes premiers pneus avec bande de roulement directionnelle. Hautement recommandés ! Lire plus Cacher

Très bon pneu, très positif avec beaucoup d'adhérence surtout sur le mouillé. Adhère sur le mouillé et sur le verglas.Un peu plus de bruit de roulement qu'un pneu d'été mais seulement sur certaines surfaces. Lire plus Cacher

En général, de très bons pneus, mais je ne les recommande pas avec un profil aussi bas, au premier gros nid de poule, tout le flanc du pneu se déchire. Pour le reste, très bons pneus, bonne adhérence :) Lire plus Cacher

Les pneus se sont très bien comportés. J'avais auparavant des pneus Goodyears et ils étaient bien pires sur le mouillé. J'ai parcouru environ 4 000 km avec ces pneus et je suis satisfait de mon achat. Lire plus Cacher

J'ai évalué l'adhérence sur la neige et la boue en me basant sur l'expérience des autres, car je n'ai pas eu l'occasion de les utiliser sur la neige cet hiver. Pour le reste, je suis très satisfait. Lire plus Cacher

Testé par temps froid, sec et humide. Il est très bon. Nous verrons comment il se comportera dans la neige, mais au vu de sa bande de roulement, je m'attends à une conduite confiante et sûre. Lire plus Cacher

Je suis très satisfait de rouler avec ces pneus. Je suis également satisfait du prix et de la livraison par Oponeo. Je ferai sans aucun doute mon prochain achat par l'intermédiaire d'OPONEO. Lire plus Cacher

L'hiver dernier a été exceptionnellement doux. En fait, il n'y avait nulle part où tester les pneus dans la neige. En revanche, il m'a surpris très positivement sous la pluie verglaçante. Lire plus Cacher

Recommandé. J'ai un pneu 225/55 r17 plutôt large mais la combustion était moins élevée que sur les Bridgestone d'été. Adhérence dans la neige très bonne, la voiture roule très bien. Lire plus Cacher

Superbe pneu, j'ai utilisé précédemment le Sottozero 2 qui était bon alors j'ai acheté le Sottozero 3 et je vois une nette progression. Je suis satisfait, que cela continue ainsi. Lire plus Cacher

Les pneus ont répondu à mes attentes. Je les ai achetés à un prix promotionnel plutôt avantageux sur oponeo. Chez le concessionnaire, les mêmes pneus coûtaient 150 ¨PLN de plus. Lire plus Cacher

Je les ai emmenés dans les Alpes l'hiver dernier dans des conditions épouvantables. Je n'ai jamais eu besoin de mettre des chaînes à neige - c'est assez dire. Lire plus Cacher