Pirelli SCORPION ATR 275/50 R20 113 V XL, MO1

Très beau pneu et surtout efficace Lire plus Cacher

Ces roues sont sur un Nissan Terrano II 2.7 avec 22 ans, je l'ai eu beaucoup de pneus 215 / 80R15 et ceci est le meilleur pneu que je ai jamais eu, de loin, la voiture ressemble à un autre. Par la voie juste que je libérer mon deuxième paire de ATR, s après moins de 40000 km avec ATR pour profiter des points perfectibles sont poignée Gral quand il commence à être passé diminutions allant de exceptionnellement bonne pour corriger. L'emprise sur l'herbe et l'herbe mouillée. Ni la neige est son point fort, maintient un pneu mieux que d'été, pour vous la traction et la direction de freinage, mais encore limité par rapport à un bon pneu d'hiver poignée droite. Donc, il est pour ceux qui ne l'utilise que dans la neige de temps en temps et ne veulent pas changer le pneu. Adhérence de la route est presque aussi bon à la fois sec et humide pour un bon pneu de route pour VUS. Champ son emprise est colossale, excellente dans la boue profonde, presque indescriptible en gravier, voir descente avec du gravier et la saleté dans une voiture sans ABS vous appuyez sur les freins et les notes que se ralentit sans glisser et sans blocage des roues vous permettent de un visage d'émerveillement indescriptible. Traction dans le sable encore bon et grand hard rock, auto-nettoyage maintient un niveau très élevé. Normalement ON roues qu'ils sont mauvais ou acceptable que dans OFF ROAD et vice versa. Si vous aimez la montagne, mais souhaitez conserver une bonne adhérence sur chaussée humide, même dans ceci est votre pneu ne pas hésiter. Lire plus Cacher

Je recommande pneu Pirelli Scorpion ATR comme spécifié par le fabricant, et à mon avis a réussi à combiner les caractéristiques de pneus sur l'asphalte et la région. On sait qu'il n'y a rien de bon sur tout, mais le pneu est vraiment venu dans mon opinion l'idéal. Je recommande SUV et tout-terrain, se conserve bien sur l'asphalte sec ou humide, est calme et a faible résistance au roulement. Sur le terrain, fonctionne très bien, j'ai une comparaison parce que l'essieu arrière ont également des pneus Pirelli mais STR (Scorpion ATR j'ai commencé sur l'essieu avant). Exemple - saisie d'un raide jusqu'à l'herbe devant humide et glissante tire sans aucun problème (Pirelli Scorpion ATR), tandis que l'arrière commence à glisser et critiqué (Pirelli Scorpion STR). Lire plus Cacher

En fait, il était un des pneus de l'année, je peux dire qu'ils sont très bons. Calme, bien accrocher à leur sur les routes sèches et humides. Je ne recommanderais pas seulement pour 4x4. Le deuxième set, je acheté un Lincoln Mark 4 197 3 ans avec roues arrière motrices et je suis surpris, magnifiquement véhicule tenue de route, même sur chaussée humide. Je l'ai acheté précédemment rapidement pneus bon tour SU. Ils étaient dans l'ensemble un bon et calme en été, mais la neige humide ou voyageaient en traîneau. Tread volé dans ses yeux. Après un an d'utilisation a été peut-être de 4-5 mm. Pirelli si elles sont plus coûteux et plus haut de gamme, il recommande vraiment. Je rodzinki ma vie qui montait cette voiture est inestimable pour moi. Je recommande! Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, très heureux avec eux. Je n'ai pas de problèmes du tout avec le temps humide au Royaume-Uni, je l'ai fait un grand voyage en France et en Suisse au cours de l'hiver dernier avec beaucoup de neige sur la route et de la glace ainsi. Bien sûr, vous devez être prudent avec la glace que ceux-ci ne sont pas des pneus neige, mais Yiu ne seront jamais en grande difficulté. Un bon choix balalanced du pneu. Je pense que la consommation pourrait pc leur point faible. Lire plus Cacher