Goodyear WRANGLER HP All Weather 275/55 R17 109 V

Au début, quand je ai acheté la voiture avec les pneus toute l'année, la pensée de ne pas changer leur confort optimisme savourer. Mais pas pour longtemps. Lorsque vous achetez une nouvelle série de la même (le précédent était assez vieux et est consommé), je ai vu que ces pneus se produisent des «miracles» ou autre - rien n'a changé par rapport à l'ancien. Pendant l'été, la voiture était encore en instance et a claqué douloureusement, et mes sens étaient lourds. (Afin d'éliminer l'étrange frapper - comme battre les roues, la suspension a été maintes fois vérifiée et l'équilibrage des roues et entrelacées avant-arrière et X). La neige et la boue que le patinage .. Problèmes disparu quand je ai acheté Goodyear Ultra Grip SUV +. POÉSIE !!! par rapport à Wranglerów All Weather. Lire plus Cacher

Lorsque les pneus achat a décidé sur un an. Tels que préinstalle MITUBISHI (aux Etats-Unis) n'est pas en Pologne. Good Year semblait être un bon remplacement. Je marche comme une expérience de conduite était bonne. Traction en hiver n'est pas très grande, mais pour la conduite en ville assez. Dans les pneus d'été ont été faites ok dans la première saison. Cet été, je suis allé sur le site parce que je pensais que les roulements de roues doivent être brisés - afin voiture va fort. Seul quelqu'un il nous a dit que les pneus extrêmement rugissement. Et il est malheureusement vrai. Alors que la première année a été assez calme en caoutchouc M + S, est dans la deuxième année sont devenus très fort. Je ne pense pas que j'ai choisi de ne pas nouveau. Lire plus Cacher

Bienvenue. Tout d'abord, je vérifie que c'est le deuxième train de pneus WRANGLER HP pour l'utiliser. D'abord acheté un nouveau Honda CRV pour, et le second "hit" pour moi lors de l'achat d'une nouvelle Ford kugi. Dans le premier cas, les problèmes de bruit a commencé après neuf mille. km. Il s'agit du troisième mois d'utilisation. Essayer plainte - inefficace. répondre fabricant - pas de rotation (traduction) pneus lors de l'opération qui a conduit à une usure inégale. Dans les prochains pneus set ou essieux changer tous les 5 000 parties. km -. robustes de 6 mois (20000 km.). A ce jour le rugissement des pneus sans pitié. Je ne recommande pas que vendre à n'importe qui. Je salue Lire plus Cacher

Grand pneu avec une adhérence parfaite sur toutes les surfaces de la montagne pour essayer pianuta, du centre-ville, je ne peux pas donner, malheureusement, l'évaluation de l'étanchéité à cause de la neige acheté en Juillet maintenant, je ne l'ai pas encore eu la chance de le trouver dans à Noël à venir, je vais certainement aussi les essayer sur ce fonds! Recommandé pour tuttti ceux qui veulent un pneu pour tous les nno sans le fouet d'avoir à changer de pneus deux fois par an conn un coût très élevé si vous calculez une moyenne de 45 Euros par changement 2 fois faire 90 Euros, que dirrei Contrairement à coût de ces pneus par rapport à deux trains, un été et un hiver, il est inégalée! Lire plus Cacher

Est "wilosezonowa" pneu peut se comporter pire que l'hiver asphalte? Peut-être! Après le passage de l'hiver ont survécu quelques «moments» lors du freinage. Après Ultra-Grip hiver, ils semblent faits de la gomme à mâcher. Pour encore étaient pas cher! Eh bien, dans cette taille (255/55R19) sur les vols sont vraiment pas cher compte pas toute :/ O "terenowości" ce pneu n'est pas utile de mentionner. Bande de roulement rue typique, comme Michelin Energy, ne fonctionne pas sur le terrain et ne rien faire. Pour faire bonne mesure cassé un bâton dans le milieu de la bande de roulement. Lire plus Cacher