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normal
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Opinion vérifiée
Opinion hors de FR
Je ne suis pas un accro de l'automobile, juste un simple utilisateur, donc mes connaissances et mon expérience avec les pneus sont assez limitées. Mais je peux dire quelques mots :) Un grand avantage pour moi était le prix du pneu Dębica Frigo 2. Son comportement sur la neige ne pose pas de problème. Je vis dans la montagne et très souvent je suis obligé de traverser des congères. Je vous jure que jamais je n'étais arrêté par quoi que soit :) Le comportement sur la glace, à mon avis, ok, ils glissent un peu mais c'est normal pour tous les pneus sans crampons, de plus cela n'est pas gênant car il suffit de ralentir et tout est ok :) Quant aux routes sèches et humides leur comportement es parfait. La seule chose qui me tracasse c'est un bang, bang de temps en temps mais on s'y habitue très vite. Ce bruit est pourtant acceptable, peut-être je n'ai pas de comparaison. Pour la personne qui fait un petit nombre de kilomètres par an, vit dans la montagne et roule la plupart du temps sur la neige ce pneu est tout à fait correct. - Je recommande :) cela n'a aucun sens de payer le double tandis qu'un bon pneu à bas prix est à la portée. Selon moi Dębica Frigo 2 est un pneu performant !!! Lire plus Cacher
Résumé: Je recommande ce pneu
Évaluation globale:
Sol sec 4/5
L'adhérence sur sol mouillé 4/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 3/5
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Léon
Traduction
Bienvenue à tous les utilisateurs. On m'a demandé d'avis alors allez-y. Pneus ont déjà 2,5 saison, pratiquement disparus 2-3 semaines pour assidus trois ans, comme en témoigne l'évaluation Je suis plus que ravi. Je peux faire beaucoup de kilomètres sur les routes courtes et longues aussi dans les zones montagneuses et le pneu a eu d'excellents résultats. Sur les surfaces sèches et humides est très correct, mais la neige et la gadoue révélation. Très bonne prise en main et un grand contrôle sur la voiture et le confort de conduite, bien sûr, tout dans la raison (c'est à dire, le lecteur dynamique normale lentement sans folie), car il ya sûrement quelqu'un qui trouve que, avec son 200 km pneus et perd ainsi la traction, mais en omettant ces personnes est un excellent pneu pour les conducteurs "normaux". Après plus de 15 mille kilomètres parcourus très peu d'usure des pneus, presque invisible. Tire assez silencieux et économique, en comparaison avec des pneus d'été 225/45/17 la consommation diminue de plus de litr/100km. Jjedynym petit inconvénient pour moi est un peu ressenti la douceur du pneu (c'est peut-être un réservoir été relativement rigide). En outre, le petit bémol avec la main sur le cœur, je recommanderais ce pneu - J'ai deux séries de deux voitures, donc il dit que pour lui-même. Ce sont certainement des pneus très compétitifs pour les fabricants étrangers coûteux. RECOMMANDE et j'espère que mon avis vous aidera à faire le bon choix. Lire plus Cacher
Adhérence sur neige et sur gadoue 5/5
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paweł panuś
Bonjour waszystkich! Je vous écrire quelques mots o / w pneus. Eh bien, ils sont assez bons pneus que pour le prix et nos conditions hivernales. Eh bien mordre dans la neige dérives beaucoup un substrat et peut aller sans trop de problème, et le freinage sur glissante ou ne pose pas de problèmes majeurs. Une fois sec, vous savez - est sur le point après l'asphalte humide besoin d'un peu plus prudent ainsi. "rapides courbes courbes", car ils peuvent accuser dos ... Récapitulons: pneus recommandent sincèrement et achèteraient à nouveau, faire face - Style calme et modéré, le trajet est pour eux juste à temps! Ne nécessite pas de pneus "miracles", car qui sévit en hiver - hiver nous conduire prudemment et tranquillement. Alors pourquoi payer plus cher si très bon prix, nous avons des pneus spécifiques! P salutations à tous, en espérant que mon entrée un peu pour vous aider dans le choix de pneus. Lire plus Cacher
L'adhérence sur sol mouillé 3/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 4/5
Krystiano.
Je sais que ce est les pneus d'hiver, mais je pense qu'ils ont un caoutchouc très doux de sorte que très petite voiture tient la route avec un linge sec, mais de mouillé, il ne mentionne même pas. Aux températures plus élevées, la gomme ainsi ramolli en outre l'abrasion de pneumatiques a été très élevée. Hiver faible cette année, donc il est difficile de mieux évaluer comment ils se comportent beaucoup beignets sur une route enneigée ... A faible pluviométrie et des températures plus basses, même exercées, même quand il se agit de saisir, mais l'inconfort causé par le caoutchouc trop mou était encore perceptible. Pour résumer ce que je ai écrit ci-dessus, je pense que ce est préférable de jeter avec 2-3 stówki et acheter un pneus plus décents surtout si la voiture est exploité en hiver. Lire plus Cacher
Résumé: Je ne recommande pas ce pneu
Sol sec 2/5
L'adhérence sur sol mouillé 2/5
Paweł
ce est ma 4ème série des mêmes pneus, prix budget, très bonne qualité, n'a jamais eu un problème avec l'équilibre au début de l'utilisation, ou dans son cours, en général des problèmes techniques. Il a le plus grand rapport à la concurrence - y compris la traction sur la neige premium. Je ai une maison à 700 m chemin de terre nieodśnieżanej, pas enterrer il est très important pour moi. Le pneu est prévisible, ce est à dire. En utilisation quotidienne dans la saison automne-hiver, fin-début du printemps se comporte correctement, il ne est pas surprenant à la baisse. Recommander Lire plus Cacher
Sol sec 3/5
t
Dębica Frigo 2
Le pneu répond aux exigences de l'Union européenne en matière de pneus d'hiver
Il porte le symbole 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake), qui est attribué après que le modèle en question a été testé de manière approfondie pour l'adhérence sur la neige.
L'examen
Taille
Évalué
Place
Type: pneumatique hiver.
Classe: économique, les pneumatiques de cette classe se distinguent par des performances optimales et un prix attractif.
Usage: voitures particulières.
Description de la technologie: Le Dębica Frigo 2 est l'un des pneumatiques d'hiver les plus populaires. Le modèle a été fabriqué à partir d'un mélange de gomme qui garantit l'élasticité dans les températures les plus fréquentes dans notre pays en période d'automne et d'hiver. Ce mélange est aussi très léger, ce qui donne comme résultat une résistance très faible au roulement. Ceci permet ensuite de consommer moins de carburant. Grâce à une exploitation peu chère et des performances optimales, ce pneumatique est devenu très populaire parmi les conducteurs.
La bande de roulement directionnelle du Dębica Frigo 2 a été dotée d'un système de rainures garantissant une traction parfaite sur la neige et la neige boueuse. Le démarrage sur le parking enneigé ou le freinage brusque aux feux rouges n'ont jamais été aussi faciles et sûrs. La voiture est en effet prévisible et stable.
Grâce à une construction optimisée, la bande de roulement s'use lentement et uniformément, ce qui vous permet de profiter de ses performances indépendamment des kilomètres parcourus.Le système avancé de rainures périphériques et transversales protège contre la perte de stabilité sur sol mouillé. La bande de roulement du Dębica Frigo 2 évacue l'eau de la surface du revêtement et la disperse vers les côtés. Il convient de savoir que la bande de roulement du Dębica Frigo 2 a été emprunté au modèle Goodyear UltraGrip 5, qui a été distingué à plusieurs reprises dans les tests et est très souvent choisi par les conducteurs du monde entier.
Informations sur le fabricant: Le premier pneumatique de l'usine à Dębica a été fabriqué en mars 1939 et l'ouverture solennelle de l'usine a eu lieu en avril. La guerre mit fin au développement de l'usine, mais tout de suite après celle-ci, la production reprit son cours et on commença de nouveau à utiliser les méthodes d'avant-guerre. Les années 60 ont été marquées par le développement: on a créé un hall de production de pneumatiques pour les vélos et on a commencé les travaux sur le service de recherche et développement. Le 2 décembre 1995, la majorité des actions de la société (qui est entrée en Bourse en 1991) a été vendue au consortium Goodyear. Les années suivantes ont vu de grands investissements de développement. Cela n'a pas changé au fil des années.
Données techniques:
Dębica Frigo 2 hiver pneu est considéré comme classe économique classe, c'est-à-dire caractérisé par le prix le plus avantageux et de bonnes performances.
Vous regardez le pneu dans la taille 195/65 R15. Le pneu est actuellement disponible dans des dimensions comprises entre 13 au 16 pouce.
Les paramètres du pneu sur l'étiquette sont suivants
classe D - efficacité énergétique
classe C - distance de freinage sur sol mouillé
classe B - bruit extérieur
Il s'agit d'un pneu avec des indices :
Indice de vitesse T - une vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec ce pneu 190 km/h.
Indice de charge 91 - la charge maximale que le pneu peut supporter 615 kg.
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Livraison 3-4 jours ouvrables
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