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Style de conduite habituel
normal
Résultats : 3241 de 3241 avis
Opinion non vérifiée
Traduction
Opinion hors de FR
Malheureusement, la neige l'hiver de cette année en voulait, alors naturellement il est difficile d'évaluer le comportement des pneus en hiver. Je peux vous dire une chose, c'est que les pneus comme le sien, prix raisonnable sont bonnes. Lire plus Cacher
Résumé: Je recommande ce pneu
Évaluation globale:
Sol sec 4/5
L'adhérence sur sol mouillé 4/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 3/5
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Robert Godlewski
Opinion vérifiée
Très beaux pneus. Ils vont très bien dans la ville. Je les recommande autant que possible. Lire plus Cacher
Sol sec 5/5
L'adhérence sur sol mouillé 5/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 5/5
Krzysiek
Après avoir lu les commentaires sur le site, j'ai décidé d'acheter les pneus Dębica Frigo 2 pour ma golf IV Combi. Je roule beaucoup en hiver et j'aime avoir de bons roues de rechange. J'ai déjà roulé avec des pneus hiver Goodyear - modèles: UG5, UG7 +, Fulda kristal, Michellin A2, Conti 780e Chacun de ces pneus a ses qualités et défauts. Les meilleurs souvenirs en ce qui concerne la conduite sur la neige sont liés aux UG5 Goodyear et Conti 780. C'est pourquoi j'ai décidé d'acheter les pneus Dębica Frigo 2 avec la bande de roulement UG5. Le pneu est excellentl ! Rouler sur n'importe quelle route enneigée ou couverte de boue, sortir de la neige profonde ne pose pas de problèmes! L'adhérence des pneus sur la neige est parfaite, comme s'ils étaient pourvu de chaînes neige :) La dernière fois j'ai utilisé les Michelin A2 ( lors du freinage ils étaient excellents), et Goodyear UG7 + (pneus super). Retour à l'ancien modèle UG5-alias Debica s'est avéré un choix idéal. La certitude avec laquelle vous pouvez vous déplacer sur une route enneigée, est surprenante. La voiture se comporte d'une manière impeccable. En Allemagne, j'ai eu l'occasion de rouler bcp. Lors des dépassements sur la route je n'ai remarqué aucun dérapage. Quant au prix et qualité de traction ces pneus l'emportent sur d'autres marques. La prochaine série sera certainement la même, à savoir: Dębica Frigo 2 . Je vous salue chaleureusement et vous recommande Debica Frigo 2. Lire plus Cacher
2 0
Pierre 24
Je donne la note 5 aux pneus Dębica Frigo 2 ! Je ne m'attendais pas du tout à de telles performances !!! De plus le prix est très avantageux :) Auparavant, je roulais avec les pneus Dunlop qui étaient peut-être meilleurs sur sol sec à des températures supérieures à 10 C. Mais le pneu Dębica Frigo 2 a été conçu pour l'hiver et sur la neige c'est un champion incontesté! Si vous habitez un endroit où il y a de la neige tout au long de l'année :) ne pensez pas à d'autres marques. vous ne trouverez pas de meilleur pneu pour rouler sur neige !!! Sur sol mouillé ses performances diminuent un tout petit peu mais elles sont toujours bonnes, Dębica Frigo 2 se débrouille même sous la pluie, son comportement est pareil au pneu Dunlop - seulement en virages sa tenue est plus mauvaise. Sur sol sec tout est bon. Je pense que la distance de freinage est plus longue par rapport à celle des pneus Dunlop. De plus, je ne me souviens pas exactement comment cette caractéristique se présentait quand le pneu était neuf. La plus grande surprise était pour moi le bruit, parfois gênant mais acceptable. La résistance au roulement je peux donner 6, comme dans les tests de la presse. Personnellement, je n'ai pas remarqué une importante consommation de carburant. En général, Dębica Frigo 2 est un pneu avec un bon rapport qualité-prix ! Sans aucun doute, la prochaine fois, que j'acheterai des pneus de la même marque. Je recommande à tous ces pneus-là !!! Lire plus Cacher
Sol sec 3/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 4/5
1 0
Tomas
Les pneus Dębica Frigo 2 sont juste de bons pneus, ils se comportent bien dans toutes les conditions, mais je ne recommanderais pas la conduite avec ces pneus-là à la température supérieure à 10° C . Ils sont trop mous. Par contre lorsque la gélée arrive ils roulent sans aucun problème. Ils tiennent bien la route. Seulement sur des surfaces glissantes lors du freinage le système ABS se déclenche parfois. Sur les routes sèches leur comportement est plutôt médiocre :) (test AS). Sur chaussée mouillée par contre on peut noter qu'ils sont très performants. Ils sont meilleurs que certains pneus été !!! (4 mm de bande de roulement). Je n'ai pas remarqué de défectuosités lors de la conduite sur des routes sèches. Ils se comportent normalement. Moi, je ne freine pas brusquement :) Bien sûr, il y a des meilleurs pneus, mais certainement pas dans cette fourchette de prix. Pour moi, le plus important était de pouvoir rouler sur les surfaces glissantes, lorsque vous avez besoin de la meilleure adhérence. Avant les pneus Dębica Frigo 2 j'ai utilisé les pneumatiques de la marque allemande. Mais j'ai décidé de revenir à la marque polonaise en raison d'une excellente traction sur la neige. C'est un vraiment plaisir de rouler en toute sécurité sur la neige :) Je vous recommande ce produit !!! Lire plus Cacher
L'adhérence sur sol mouillé 3/5
Edgard
Dębica Frigo 2
Le pneu répond aux exigences de l'Union européenne en matière de pneus d'hiver
Il porte le symbole 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake), qui est attribué après que le modèle en question a été testé de manière approfondie pour l'adhérence sur la neige.
L'examen
Taille
Évalué
Place
Type: pneumatique hiver.
Classe: économique, les pneumatiques de cette classe se distinguent par des performances optimales et un prix attractif.
Usage: voitures particulières.
Description de la technologie: Le Dębica Frigo 2 est l'un des pneumatiques d'hiver les plus populaires. Le modèle a été fabriqué à partir d'un mélange de gomme qui garantit l'élasticité dans les températures les plus fréquentes dans notre pays en période d'automne et d'hiver. Ce mélange est aussi très léger, ce qui donne comme résultat une résistance très faible au roulement. Ceci permet ensuite de consommer moins de carburant. Grâce à une exploitation peu chère et des performances optimales, ce pneumatique est devenu très populaire parmi les conducteurs.
La bande de roulement directionnelle du Dębica Frigo 2 a été dotée d'un système de rainures garantissant une traction parfaite sur la neige et la neige boueuse. Le démarrage sur le parking enneigé ou le freinage brusque aux feux rouges n'ont jamais été aussi faciles et sûrs. La voiture est en effet prévisible et stable.
Grâce à une construction optimisée, la bande de roulement s'use lentement et uniformément, ce qui vous permet de profiter de ses performances indépendamment des kilomètres parcourus.Le système avancé de rainures périphériques et transversales protège contre la perte de stabilité sur sol mouillé. La bande de roulement du Dębica Frigo 2 évacue l'eau de la surface du revêtement et la disperse vers les côtés. Il convient de savoir que la bande de roulement du Dębica Frigo 2 a été emprunté au modèle Goodyear UltraGrip 5, qui a été distingué à plusieurs reprises dans les tests et est très souvent choisi par les conducteurs du monde entier.
Informations sur le fabricant: Le premier pneumatique de l'usine à Dębica a été fabriqué en mars 1939 et l'ouverture solennelle de l'usine a eu lieu en avril. La guerre mit fin au développement de l'usine, mais tout de suite après celle-ci, la production reprit son cours et on commença de nouveau à utiliser les méthodes d'avant-guerre. Les années 60 ont été marquées par le développement: on a créé un hall de production de pneumatiques pour les vélos et on a commencé les travaux sur le service de recherche et développement. Le 2 décembre 1995, la majorité des actions de la société (qui est entrée en Bourse en 1991) a été vendue au consortium Goodyear. Les années suivantes ont vu de grands investissements de développement. Cela n'a pas changé au fil des années.
Données techniques:
Dębica Frigo 2 hiver pneu est considéré comme classe économique classe, c'est-à-dire caractérisé par le prix le plus avantageux et de bonnes performances.
Vous regardez le pneu dans la taille 165/65 R15. Le pneu est actuellement disponible dans des dimensions comprises entre 13 au 16 pouce.
Les paramètres du pneu sur l'étiquette sont suivants
classe D - efficacité énergétique
classe C - distance de freinage sur sol mouillé
classe B - bruit extérieur
Il s'agit d'un pneu avec des indices :
Indice de vitesse T - une vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec ce pneu 190 km/h.
Indice de charge 81 - la charge maximale que le pneu peut supporter 462 kg.
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