Continental ContiSportContact 5

Après avoir acheté et monté les nouveaux pneus Continental ContiSportContact5, j'ai été très positivement surpris après les premiers kilomètres que j'ai parcourus. Ma voiture a presque 400 chevaux et je dois admettre que les pneus se comportent bien par rapport à la puissance et à l'entraînement de la traction intégrale. Manipulation absolument sûre sur des surfaces sèches et mouillé. Je dois avouer que j'ai eu l'occasion de conduire un peu plus les jours de neige. Les continental ne m'ont pas laissé tomber dans de tels moments. Ils ont également été testés sur des pistes en asphalte et en gravier à grande vitesse. Je n'écrirai pas sur l'usure de la bande de roulement car tout dépend de l'imagination du conducteur ;-) Je le recommande vivement pour chaque voiture, vous ne trouverez pas de pneu plus polyvalent ! Une blague pour dire qu'Alladyn ne serait pas déçue par un tel modèle de pneu avec sa moquette volante et le Bip Bip ne freinerait certainement pas plus vite. Mes plus sincères salutations à tous les utilisateurs Continental, et en particulier au modèle mentionné ci-dessus :-) Lire plus Cacher

Pour la première fois, en ce qui concerne le CONTINENTAL et le rayon premium, j'ai utilisé le ContiSportContact3 sur la Ford S-MAX. Pratiquement aucune objection ! Entre-temps, j'ai acheté une nouvelle voiture équipée de pneus d'un autre fabricant connu, tout aussi bons. Mais le temps est venu d'acheter de nouveaux pneus. Après de nombreux tests comparatifs, j'ai décidé de choisir le ContiSportContact5 en taille 235/45/R18, sans boîte ! La voiture est parfaitement adaptée à la route, même dans les virages serrés. Il n'y a pratiquement pas de changements majeurs dans les performances sur sol mouillé. L'usure moyenne est moyenne et plus de 20 000 km ont déjà été parcourus, donc je pense qu'elle devrait durer sans problème jusqu'à 40-50 000. Le seul inconvénient est peut-être le prix, mais c'est une étagère haute. Note finale - très bons pneus, je recommande. Lire plus Cacher

Un pneu sur lequel vous pouvez compter. Il n'y a pas de points faibles car il se comporte bien sur la route. La conduite sous la pluie n'est pas impressionnant. Il est également très bon sur le sec. Il est calme et confortable. Malheureusement, la bande de roulement disparaît dans vos yeux et après une saison et une distance de 30k km, il ne reste plus grand chose des pneus avant. Je conduis une voiture lourde (audi a4) avec un moteur puissant et des pneus que je n'ai pas de rechange, mais même l'assistance de la Dunlop SportMaxxy, très résistante, a duré 2 saisons. Quant à moi, dans la catégorie d'abrasion 1, les prochains pneus Michelin ou Yokohama. Lire plus Cacher

J'avais des pneus plus économiques et plus silencieux, mais quand j'ai vu leurs résultats dans les tests, cela m'a fait réfléchir. J'ai découvert que le comportement du pneu dans les situations critiques est plus important pour moi que l'économie. D'où le choix des pneus SportContact5. Une mise en garde concerne la durabilité. En effet, après environ 2 000 km, j'ai endommagé un pneu sur le mur et j'ai dû en acheter un nouveau. Je ne sais pas si c'est une question de malchance ou de spécificité (paroi fine et molle). Jusqu'à présent, j'ai parcouru environ 500 000 kilomètres et quelque chose comme ça m'est arrivé pour la première fois. Lire plus Cacher

Par rapport aux pneus des concurrents, je pense que c'est beaucoup mieux. En comparaison, j'avais encore le pneu uniroyal rain sport 2, qui était un pneu directionnel et incomparablement plus dur et beaucoup plus bruyant. Kleber était également plus faible. Je recommande un très bon pneu, le seul inconvénient est le prix, mais la qualité et l'intransigeance ont leur valeur. La construction ou le moulage du pneu nécessite un minimum d'équilibre, ce qui n'est pas toujours possible avec d'autres pneus (jantes lourdement couvertes de poids). Après mon expérience avec différents pneus, je pense que je vais rester chez Continental. Lire plus Cacher

Je n'ai pas beaucoup roulé avec ces pneus, car les anciens ne duraient pas longtemps. Dans la voiture précédente, j'avais le même modèle et j'ai parcouru plus de 25 000 km. Les pneus offrent une excellente adhérence dans toutes les conditions ! Un avantage supplémentaire est la jante de protection de la jante. En ce qui concerne l'usure, je pense qu'elle dépend principalement de mon style de conduite, mais je suis satisfait. Je ne conduis pas de manière agressive, mais plutôt dynamique, et les pneus ont duré 3 saisons sans bruit et je les ai vendus avec la voiture parce qu'ils avaient encore 7 mm de bande de roulement. Lire plus Cacher

J'ai toujours pensé qu'il ne valait pas la peine d'économiser sur les pneus. Des pneus dignes d'être recommandés à tous ceux qui se soucient de la sécurité. Route sèche - voiture comme collée, pas de dérapage. Rroute mouillée - comme sur une route sèche. À des vitesses plus élevées sur l'autoroute (plus de 150), le bruit se fait plus fort. Lorsque l'on roule normalement jusqu'à 100-120km/h, il est assez silencieux. La suppression des bosses - je n'en dirai pas un mot ici, juste pour éviter une note - le profil bas fait son travail. Je recommande généralement. La prochaine série sera également Continental Lire plus Cacher

Un très bon pneu pour l'asphalte sec et mouillé. Très bonne adhérence sur la route sèche,aussi bien au départ qu'après un virage rapide. Et sur le mouillé, ils montrent leur autre visage. La première fois que j'ai conduit, je ne pouvais pas croire qu'il pouvait y avoir une telle adhérence sur le mouillé. Même dans les ornières profondes, l'aquaplanage ne me posait aucun problème et il n'a même pas cet effet. Un petit moins pour l'usure car je ne sais pas s'ils vont durer deux saisons ; après 6 000 km, il reste 4,50 mm aux limiteurs. Mais je suis satisfait et je le recommande autant que possible :) Lire plus Cacher

Une voiture à traction avant (170 km) avec un élan relevé CSC 235/45/17, et c'était une excellente occasion de suivre la route sans perdre de l'adhérence, contrairement à mes pneus précédents. J'ai pleinement confiance dans le CSC dans n'importe quelle situation est comme collé à l'asphalte j'ai pleinement confiance en lui et en plus de cela j'ai légèrement diminué la combustion est de 0,2l/100km mais j'ai déjà fait 35.000 sur ces pneus et dans cette affaire ça commence à compter. Un bon achat à 100% et les prochaines pantoufles à recommander sont certainement le même produit :) Lire plus Cacher

Le pneu polyvalente pour les voitures de haute performance, bonne sur les routes sèches et mouilés, et c'est comme ça que ça doit être. En ce qui concerne la durabilité, je change mon pneu avant en moyenne chaque année. J'ai vu des commentaires critiquant la durabilité, ce qui n'est pas vrai, c'est-à-dire qu'ils sont plus rapides à essuyer les pneus et n'offrent pas une aussi bonne adhérence et un aussi bon confort, les commentaires critiques sont une anti-publicité. Pour comparer, j'avais Dunlop Sport Max, Bridgestone Potenza, Yokohama Advan A10, Good Year Asymetrico. Lire plus Cacher

Mon évaluation n'est pas tout à fait fiable, car j'ai fait moins de 4000 km. Mais. Il semble être meilleur que les pneus d'autre marquel. Il se comporte mieux sur le mouillé, mais je n'ai pas senti la différence sur le sec. Le confort de conduite est meilleur et plus silencieux. J'espère qu'il ne sera pas aussi délimité après cinq (5) saisons - à peine 50000km. Si j'avais eu plus d'argent, j'aurais acheté Goodyear ou Dunlop. Mon Mazda 6 roule sur des pneus d'hiver Goodyear et ne me laisse jamais tomber, même à grande vitesse et sur diverses surfaces. Lire plus Cacher

Voiture à traction avant 200km, je roule assez vite, ils m'ont sauvé plusieurs fois, ce sont les meilleurs pneus que j'ai eus, le seul et plus gros inconvénient - ils ne m'ont duré qu'un an ! J'ai parcouru environ 25 000 km pendant un an. Avant cela, j'avais beaucoup d'autres pneus sur la même voiture : Michelin HP, Turanza, dunlop sp 01 sprot, pirelli P7, toyo proxes ..... Il y en avait beaucoup, mais le Continental se distingue vraiment par son adhérence sur le sec et sur le mouillé, son adhérence en virage et son freinage. Lire plus Cacher

Il serait long de décrire ma satisfaction personnelle à l'égard du produit que j'ai acheté.... Les pneus ont été montés sur ma Honda Accord. Le véhicule est principalement utilisé sur les autoroutes de Pologne et d'Europe.Je ne peux dire que du positif sur l'achat.... de cette marque de pneu. Le pneu est supérieur à ses concurrents et est l'un des meilleurs sur le marché. Bonnes conditions sur les surfaces sèches et humides. Très peu d'aquaplaning et très confortable à conduire. Je recommande vivement Cordialement... Lire plus Cacher

Ce sont mes troisièmes pneus Continental, après avoir eu les pneus d'été et les pneus d'hiver de l'ancien modèle. J'étais très satisfait et maintenant, après avoir changé pour les nouveaux au printemps, pour les premiers kilomètres, je n'ai pas pu m'empêcher de penser que ma voiture roule beaucoup mieux, plus doucement et même plus silencieusement, même si les pneus d'hiver étaient très silencieux. J'ai acheté ces pneus à cause de leur capacité à prendre des virages rapides et ils fonctionnent à 100%.... Lire plus Cacher

J'ai eu de gros problèmes avec le premier achat d'un pneu RSC. Je ne savais pas quel type choisir, mais le vendeur m'a aidé à choisir le bon pneu pour ma BMW. Le pneu tient bien la route. Grâce à la protection de la jante je n'ai plus peur de prêter la voiture à ma femme. car après les roues motrices toujours une mauvaise image. Le freinage excellent, l'abrasion difficile à évaluer, mais j'ai déjà fait sur eux 15 000 km et ils semblent être dans un bon état. JE RECOMMANDE :) :) Lire plus Cacher

En général, je suis très satisfait des pneus, ils sont silencieux, esthétiques, l'adhérence dans les virages parfois serrés en ville à des vitesses plus élevées est plus que satisfaisante, parfois même surprenante. Le seul doute que j'ai concerne le freinage d'urgence, je pensais qu'en cas de freinage brusque l'abs se déclencherait beaucoup plus tard, mais je n'ai pas de comparaison avec d'autres pneus neufs sur cette voiture donc je laisse le jugement sur le freinage au neutre. Lire plus Cacher

Ces pneus ont immédiatement impressionné. Ils sont plus silencieux et plus confortables - même les enfants ont fait des commentaires sur l'amélioration du confort de conduite. L'adhérence est vraiment excellente, aucune réduction par rapport aux Bridgestone que j'ai pu détecter dans cette mesure ou dans toute autre mesure et après 10000 miles, l'usure semble comparable à celle des Bridgestone, si ce n'est légèrement supérieure. Je les rachèterais sans hésiter. Lire plus Cacher

Bonjour, les pneus d'origine de mon Toyota sont les malheureux Bridgestone Dueler avec anneau BSR. Comme l'un d'entre eux fuyait, j'ai été obligé de choisir quelque chose pour les remplacer. J'étais inquiet de savoir comment la voiture se comporterait avec des pneus qui n'ont pas d'anneau et qui sont plus souples que les pseudo run flats. Heureusement, il n'y a rien d'anormal et je peux dire que le choix était le bon. Lire plus Cacher

Si vous privilégiez la performance à la consommation de carburant et au confort, vous avez trouvé le bon endroit. Lorsque j'ai acheté ma voiture, elle était équipée de la génération précédente de ces pneus et j'achèterai la nouvelle version lorsqu'il sera temps de les remplacer. Les pneus précédents étaient vraiment durables. Je pense que ceux-ci le seront également. Je les recommande sans hésiter. Lire plus Cacher

Bonjour, les pneus Continental ContiSportContact 5 sont parfaits, je n'ai pas constaté de défauts mais au contraire chaque jour une nouvelle satisfaction, ils valent chaque centime dépensé. Je pense qu'ils sont parmi les meilleurs du marché. Je les recommande à tous ceux qui aiment leur voiture et qui recherchent avant tout un maximum de sécurité et de confort de conduite. Lire plus Cacher

J'ai acheté un nouveau pneu parce que je voulais un bon pneu, éprouvé, de marque, car je fais environ 50 000 km par an, principalement sur des autoroutes. J'ai acheté de nouveaux pneus cette année et après 40 000 km, il me reste encore la moitié de la bande de roulement, donc ce n'est pas trop mal, comparé à ses prédécesseurs, Dunlop ou Toyo, c'est un bien meilleur pneu ! Lire plus Cacher

Les pneus adhèrent parfaitement à la chaussée sèche comme à la chaussée humide, bien que ma voiture mesure 5 mètres de long. Il n'y a pas de battement, même à vitesse excessive dans les virages serrés. La distance de freinage est très courte. Ils sont silencieux et absorbent très bien toutes les bosses. Je les recommande à tous ceux qui possèdent une limousine puissante. Lire plus Cacher

Après avoir essayé toutes les grandes marques, Même Michelin, je reviens chez Continental. Je trouve que sur le mouillé, l'adhérence est bien meilleure. Et je passe beaucoup mieux sur les flaque d'eau (aquaplaning). Très bonne évacuation de l'eau. C'est surtout à cause de ce point que je quitte Michelin et revends chez Continental. Les pneus sont montés sur un Q7. Lire plus Cacher

Ils sont durables et ne m'ont jamais laissé tomber. Les nouveaux pneus n'ont que 7 mm de bande de roulement, mais ils s'usent très lentement sans compromettre la sécurité. Malgré l'usure de la bande de roulement, la voiture roule en toute confiance dans toutes les conditions. Je roule avec ce modèle de pneus depuis deux ans et j'ai parcouru près de 40 000 km avec. Lire plus Cacher

Le pneu semble légèrement meilleur que le dunlop sp sport maxx rt que j'ai sur mon autre voiture. Les Conti ne s'usent pas aussi rapidement que les Dunlop. Dans l'ensemble, ce sont d'excellents pneus et il n'y a rien à comparer avec des pneus d'occasion. Si vous roulez environ 15 000 à 20 000 km par an, vous ne devriez considérer que des pneus neufs. Cordialement Lire plus Cacher

J'utilise ces pneus pour la première saison, jusqu'à présent je n'ai pas rencontré de comportement inattendu de la voiture lié à la perte d'adhérence. Et l'été de cette année est très imprévisible et diverses conditions ont été testées sur ces pneus. Cela vaut la peine de payer un supplément pour des pneus de cette classe et de se sentir en sécurité sur la route. Lire plus Cacher

Très satisfaits de ces pneus Continental ! A environ 120€, ils ne peuvent pas être comparés à d'autres pour leur rapport qualité-prix. Excellente adhérence sur le sec et sur le mouillé, avec une bonne longévité (pas exceptionnelle, mais c'est à mettre en rapport avec le prix). J'ai donc opté à nouveau pour eux lorsque j'ai dû remplacer mes pneus à l'arrière ! Lire plus Cacher

Une fois de plus, j'ai choisi ces pneus et, comme d'habitude, je n'ai pas été déçu. J'utilise également des pneus d'hiver Continental. Je n'ai pas eu de problème depuis des années. Je suis surpris par les critiques négatives. Le seul inconvénient est que le pneu est assez dur. Mais pour moi, c'est toujours le meilleur dans la catégorie premium. Je recommande Lire plus Cacher

J'ai choisi ces pneus comme des pneus d'été typiques pour l'asphalte (routes principales et autoroutes + un peu de conduite en ville) du haut de gamme. Il n'y avait pas beaucoup de choix car de nombreux fabricants proposent des pneus toutes saisons. J'écrirai d'autres impressions après avoir parcouru un minimum de 10 000 km. Lire plus Cacher

Quand il est temps de remplacer mes pneus, je les ai toujours remplacés par des pneus continentaux. J'ai trouvé que les pneus continentaux étaient très performants sur le sec comme sur le mouillé. Les virages sont de rêve et la voiture est toujours bien ancrée, sans crissement ni dérapage. Je recommande ce pneu. Lire plus Cacher

Ce sont maintenant mes deuxièmes pneus Continental - les précédents ont très bien fonctionné après 5 ans d'utilisation sur les routes difficiles. Le problème avec les pneus durs, c'est qu'avec un diamètre de 17, on les "sent" un peu. Cependant, j'ai une grande confiance en eux et je ne prévois pas de pannes :) Lire plus Cacher

Bonjour, j'ai testé beaucoup de pneus premium et il n'y a pas mieux, ils sont un peu bruyants mais ont un indice de vitesse jusqu'à 300 km/h. J'ai aussi des pneus hiver contii ts850 et ils sont imbattables même en montagne avec la propulsion arrière à haute puissance. Kilométrage annuel d'environ 70 000 km. Lire plus Cacher

Très bon pneu et bien balancé dans le segment premium, c'est à dire haute performance. Excellent dans les virages sur chaussée sèche. Bonne traction sur sol sec et mouillé. Comparable aux Goodyear F1 et Asimetrico F1 que j'avais auparavant, sauf que le Continental semble plus durable (usure plus lente). Lire plus Cacher

Je conduis depuis 10 ans et ce sont les meilleurs pneus que j'ai jamais achetés. Très bonne adhérence sur le sec et sur le mouillé, aucun défaut à mon avis. Je les utilise depuis environ six mois maintenant et les prochains pneus que j'achèterai seront certainement des Continental. Satisfaction à 100 %. Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, les pneus ne m'ont pas déçu. Superbes sur le mouillé et sur le sec. J'avais auparavant des pneus Michelin et ils étaient beaucoup plus silencieux. Je n'ai parcouru que 7 500 km, mais j'ai l'impression qu'ils s'usent assez rapidement. En général, je pense que c'est un achat réussi. Lire plus Cacher

Très bon pneu, je l'ai utilisé pendant environ 10 000 km. Le pneu est adapté à la pluie et aux routes sèches à grande vitesse, et protège vos jantes si vous roulez sur une bordure de trottoir. Le pneu est excellent pour nos routes, même sur les nids de poule, il reste stable. Je recommande. Lire plus Cacher

RAS. J'ai conduit avec un certain nombre de pneus de différents fabricants et j'ai maintenant dans ma famille des voitures équipées de pneus d'autres fabricants et, bien qu'ils soient de marques plus prestigieuses, ce sont ces pneus qui me donnent la confiance nécessaire pour conduire..... Lire plus Cacher

Très bonne tenue de route sur le sec comme sur le mouillé. J'ai un deuxième jeu de pneus et j'en suis très satisfait. La marque parle d'elle-même. Les pneus sont fiables sur route sèche comme sur route mouillée. Cela vaut parfois la peine de payer plus cher et d'avoir des pneus décents. Lire plus Cacher

Je roule avec des SportContacts depuis près de 10 ans. Je ne connais pas de meilleurs pneus en ce qui concerne la tenue de route. Ils m'ont surpris très positivement à de nombreuses reprises. Je n'ai rien à redire sur le SportContact 2. La version 5 est malheureusement très bruyante. Lire plus Cacher

J'ai été étonné par ce pneu... Rapport qualité/prix exceptionnel... Excellente tenue de route sur le sec, excellente sur le mouillé... L'usure après 9000km est bonne, ce qui compte tenu de mon style de conduite est très bien. En bref, contisport pour la vie Lire plus Cacher

Je suis impliqué dans la marque Continental depuis longtemps. J'ai toujours été, et je suis toujours, satisfait des pneus de la marque. Ils tiennent très bien le véhicule sur n'importe quel revêtement. Il roule en toute confiance. Lire plus Cacher

Les pneus se comportent très bien sur les surfaces sèches et humides. Ils sont très résistants. Il y a moins de bruit par rapport aux pneus précédents. La voiture est beaucoup plus silencieuse et se manie mieux. Lire plus Cacher

Excellents pneus. Je les achète pour la deuxième fois et je n'ai jamais été déçu par eux. Lire plus Cacher

D'excellents pneus à un prix raisonnable. Hautement recommandés. Lire plus Cacher

Je recommande de choisir ces pneus, ils ne décevront personne." Lire plus Cacher

Je recommande ce pneu pour les surfaces sèches et humides. Lire plus Cacher

La conduite est superbe sur le sec comme sur le mouillé Lire plus Cacher

Excellents en cas de fortes pluies. Lire plus Cacher

Fondée comme un nouvel ensemble de pneus pour Ford S-niveau maximum de poczaku causé un problème avec coups et wywazeniem.Caly ensemble a été produite en Slovaquie dans l'usine locale (w / une description sur le pneu). Rien a aidé à traduire les lieux et les pneus de parties sur la voiture - les coups et les vibrations se sentaient déjà la vitesse de déplacement d'environ 90 km / h.Pomogło dans une faible mesure, pesant kol fait sur la voiture (RIMS EASY - VÉRIFIÉ) Après avoir conduit une saison, soit environ 30 000 pneus km conviennent Août la poubelle Lire plus Cacher

Je l'ai acheté 4 pneus / et je aussi acheté 4 nouvelles roues, après une visite à l'atelier changer les pneus mécanicien dit avec les pneus peuvent battre, il a envoyé toutes les garanties deux pièces échangées pour de nouvelles disant qu'ils ne rentrent pas dans standards Maintenant, je ai nouvelles jantes / pneus neufs et acheté odwazniczkow sur eux, sur les pneus fabriqués avec 4000 km principalement sur les autoroutes en Allemagne, et les pneus ressemble il a fallu quelques saisons, non recommandé Lire plus Cacher