Pirelli Winter SottoZero 305/35 R20 104 V FR

Entière satisfaction . Lire plus Cacher

Pneus acheté en Décembre, et l'avis de l'exposition au printemps. L'hiver était ce qu'elle était. Il y avait de la neige, la glace, la pluie et sec avec des températures 15 *. Dans toutes les conditions comportement de la voiture était prévisible. Apocalypse dans la neige profonde, tour de glace sur l'APA, mais la voiture gardé la ligne et peut être contacté si le przeszarżuje et le sentiment que n'importe quel axe "feuilles" est suffisant pour ralentir et saisit immédiatement à nouveau grip. Comment détecte le moment, vous pouvez conduire en toute sécurité, et beaucoup plus rapide que les autres utilisateurs, ce qui explique pourquoi cheval m'a fait grand plaisir. Dans pneus asphalte chaud et sec peut être entendu plus de 90 kmh léger bourdonnement, mais ce n'est pas gênant. Après 10.000 km pneus regard comme neuf, ils ont perdu leur seul italien. Ce sont mes pneus d'hiver d'abord, je n'ai donc pas de comparaison possible, mais le comportement des autres voitures dans les mêmes conditions, je dois admettre que la plupart n'avaient aucune chance avec moi. L'année précédente, la voiture roulait dans l'année et je ne vais pas le faire à nouveau. Plus n'expose pas la vie de ma famille. Pneus Pirelli Sottozero sont bonnes et je le recommande à tout le monde! Lire plus Cacher

Mon score n'a pas été jusqu'à la fin de Ocana est plutôt mal réaction pour moi parce que je fais quand je lis certains messages - juste les chassa environ 600 km, mais comme je l'ai lu le sur des surfaces glissantes ou mouillées doivent faire tout ce qu'il fait mal à moi quelqu'un qui écrit ou non le conducteur, ou ils n'ont tout simplement pas et c'est tout. Je suis à l'heure actuelle que dans ces conditions, il testé une séance d'entraînement très dur et dire la révélation tellement, j'étais déjà des pneus différents, mais la température même de 10 degrés et plus, et si elle est mouillée ou sèche bija 100 fois Uniroyal Rallye 550 années, et qui sont si cool alors s'il vous plaît ... écrire le reste de l'hiver, je ne sais pas, mais la pluie et de l'asphalte sec peu importe si elle est -1 ou 10 championnats du monde et c'est Lire plus Cacher

Eh bien, je vais vous dire que je suis en amour avec eux. En vérité déjà monté sur les différentes sociétés de renom aussi zimowkach mais je ne les faisais antyreklamy maintenant mais peut-être que je devrais. Pirelli sont grands aussi bien sur la neige et la gadoue et d'autres conditions, mais il ya un mais, je le recommande uniquement aux personnes qui sont, où les voitures forts et rapides et en même temps, je tiens à utiliser leur pouvoir parce que les pneus ont une chose en assez étrange à savoir le plus vite et plus fort que vous alliez mieux ils agissent, plus le risque, il semble d'autant plus colle à la route - comme une bombe pour moi. Mais comment quelqu'un peut-il conduire un hiver lentement et prudemment ne vaut pas mieux économiser et acheter quelque chose de moins cher Lire plus Cacher

Je pense que c'est une dépense légitime, après la saison dernière, j'étais en état de choc, après la fondation de nouveaux pneus à l'automne, été, disent encore les conditions ont un meilleur comportement, en cours d'exécution dans des conditions sèches rewelka-virage après une légère torsion s'allongeaient pneus dans la bonne direction - c'est grâce au sport charnière et un wisieniką quattro sur le gâteau sont pirelli. La neige et la glace aussi brillante, quattro accélère mieux que inhibe les conditions sévères de répression est pas de hockey en quelque sorte faible, mais il n'y a rien de surprenant 1,7 T sa voiture fait, cependant, et met ainsi de compétitions, à des vitesses plus élevées, très stable, à 200 km / h sur ces pneus hiver a rien de spécial. Lire plus Cacher