Nexen N8000 245/45 R20 103 Y XL

Nexen tyres used on this vehicle from 30,000 km, average life more than 40,000 km (Current kilometrage 110,000). Nexen tyres used on my previous car Opel/Vauxhall Vectra Break. They are my preferred tyre. Lire plus Cacher

Recommander absolument ces pneus à tous les automobilistes et non pas de valeur pour l'argent parce que les pneus sont usés devrait coûter 100 livres de plus par unité. Qu'est-ce un véhicule en mouvement est une Ford Mondeo ST220, qui développe une puissance de 226Ch et 280 nm, et en plus, il est FWD. Les pneus fournissent la traction de sorte que l'ESP pourrait aller en vacances ;) La raison de l'intérêt pour les fabricants les moins populaires de pneus dans mon cas, c'est le fait que les vieux pneus de voitures possédaient le budget, mais la voiture était une ville avec un petit moteur avec une capacité de 1,2 82 kilomètres les cormorans habituelle devrait donner des conseils et la moyenne est allé. J'ai donc acheté l'été et l'hiver KELLY KUMHO et a été heureux, en particulier avec les pneus d'hiver. Cependant, changer la voiture pour un beaucoup plus puissant et plus lourd décidé à atteindre pour l'hiver après Goodyear'y UG7, jeté beaucoup de casques, un mauvais pneu. Les trois paramètres d'un bon travail dans un seul ou à partir de la neige, etc, mais malheureusement lors du freinage et dans les virages tenue est très pauvre. Poursuivant mes expériences pneus d'été acheté un autre fabricant coréen et dire honnêtement que c'était un coup de feu dans le 10! Kumho Tires NEXEN et c'est vraiment bon caoutchouc! Lire plus Cacher

Ce n'est que le début de l'utilisation (environ 1000 km), mais d'abord je voulais partager sentiments. Un peu hum, mais sans exagération auto est bien insonorisée donc pas de tragédie. J'ai eu des préoccupations quant à savoir si l'équilibre ne sera pas besoin de charger le poids, mais il s'est avéré qu'il ne fait pas. freinage et d'accélération, tant qu'aucune des réserves, pas brutal freinage sévère ou accélération (pas de système de sécurité tout ce qui n'est pas permis). conduire à une vitesse de 180 et au-dessus, comme sur des roulettes. La résistance au roulement, hmmmm, je ne sais pas, ma voiture, et tellement de fumée (V8 360 ch) afin de toute façon je ne regarde pas à elle. Durabilité pas encore juger de la faible kilométrage. suppression des irrégularités dans le pneu 245/45/18 est une chose relative. me semble, cependant, que le watt de pneu ... l'argent est encore la moitié de ce que les pneus haut de gamme et la qualité est comparable. Je vais en parler pendant un an, puis je prends une meilleure relation. Lire plus Cacher

Ont passé un mois supplémentaire après l'achat de ces pneus. Encore une fois, donc je ne pouvais plus passer quelques opinions au sujet de ces pneus. Et je vais vous dire honnêtement que je suis très agréablement surpris par rapport à ces pneus. Je pensais que pour un tel soi-disant «budżetówce 'peut être difficile, mais je fus surpris. Super virages, une grande vidange de l'eau de pluie, tenant la route comme il a été collé. L'aspect esthétique aussi un grand plus. Dans l'ensemble, je suis vraiment heureux avec ces pneus. Un bruit? Mesdames et Messieurs .. Comment changé de pneus d'hiver (nouvelles) à ceux d'été est déjà le ciel et la terre! Je sais que les pneus d'hiver font du bruit dans des conditions chaudes, le type de printemps, mais pas tant que ça, donc je vais vous dire que la colossale de différence. Ils sont vraiment calme, que ce soit neuf ou ancien asphalte. A de nouveau recommandé! Salutations. Lire plus Cacher

Ok, oui, ils étaient pas cher et font un travail, mais vous payez pour ce que vous obtenez. Mon Alpina roadster 3.4 avait déjà des pilotes Michelin. Je l'ai eu sur la bonne voie et ils coincé comme de la colle. Avec ces pneus Nexen, je n'ose prendre sur une piste. Plusieurs fois dans des conditions humides et mouillées, j'ont perdu l'extrémité arrière plus que je voudrais. La bande de roulement est également moins à 6mm au 8mm du Michelen. Je crains que la rigidité de la paroi latérale, ou l'absence de celui-ci est ce que perd votre confiance dans les virages rapides. Pour une voiture qui obtient 0- 60 en 5secs, je vais certainement revenir à Michelin prochaine fois. Cependant, ces nexens vont se habituer et ils ont une bonne accélération et l'adhérence à la rupture, tout simplement pas faire confiance sur le mouillé. Lire plus Cacher