Michelin PILOT SPORT 3 255/40 R18 99 Y XL, ZR, MO1

Je suis pilote d'essai pour les principaux équipementiers et je ne veux donc que les meilleurs pneus sur ma propre voiture. Ces pneus sont en fait assez bien payés pour les performances qu'ils offrent. Ce sont des pneus bien équilibrés, le seul défaut mineur étant qu'ils sont un peu durs sur les trajectoires, mais c'est un échange contre des performances précises, ce que je préfère personnellement. Lire plus Cacher

Michelin PILOT SPORT 3; certaines de ces critiques sont hilarants. J'ai apprécié les commentaires en général, mais une partie d'entre eux est drôle. Enfin, revenons à nos moutons. J'appréci' bcp les pneus !!! J'ai eu pas mal de voitures et donc beaucoup de différentes tailles, une chose que jj'ai remarquéM usure lente et régulière.Maintenant, je trouve quand je remplace mes pneus sur les voitures, ici au Royaume-Uni, vous pouvez compter sur elle étant un mélange de humide et sec la plupart de l'année ne peut pas nous 50 50? autres marques adhérence très bien, certains ont même duré un certain temps, certains refusent de s'user et s'effriter (Pirelli) et d'autres juste refusent de saisir arrêt complet. Je choisis Michelin maintenant car en dehors de durée de près de durée deux fois plus longue que les pneus budgétaires, le faible bruit de roulement est important, mais un ours bug de la mine est quand un pneu est à moitié usé et vous frapper lignes blanches pour être traîné dans toutes les directions - bien les Michelin semblent bien porter et sont beaucoup plus prévisibles que d'autres. Oui, ils sont chers, mais ils durent, ils portent bien, ils sont confortables, mais surtout plus ils adhérence lorsque vous en avez besoin. Curieusement la route de pilote Michelin 3 de vélos sur fonctionnent tout aussi bien aussi. et non, je ne travaille pas pour eux. Lire plus Cacher

Je cherchais longtemps un pneu été convenant à mon BMW E91 318d avec suspension sport (m-paquet) et j'ai décidé d'acheter Michelin PILOT SPORT 3 en attendant de très bons résultats. Maintenant, je suis partiellement satisfait. Voici pourquoi: Avantages: - un très bon confort du conduites, une grande précision de ciblage, même sous la pluie - une bonne performance de freinage - modérée résistance au roulement (consommation moyenne n'a pas augmenté), - bonne résistance aux dommages mécaniques - à une vitesse d'environ 30-40 km/h conduit à un angle de 30 degrés par rapport à la bordure du trottoir, la roue a glissé le long du bord, jante rayée et le pneu n'a pas de trace - un confort d'amortissement inégalité (non RunFlat pneu) bien que le flanc n'est pas grand. Inconvénients du pneu Michelin PILOT SPORT 3 : - le niveau du bruit de roulement élevé. Le bruit de pneus (225/45R17) apparaît déjà à 60 km / h à 100 kmh). Je m'attendais à une meilleure performance, en dépit du fait qu'il s'agit d'une classe de pneu sportif. Je ne peux pas encore juger la longévité, j'ai conduit seulement 3000 km, pour le moment je ne vois pas aucun signe d'usure. Lire plus Cacher

Michelin PILOT SPORT 3 est sans doute mieux que le PS2. Tout d';abord, le comportement sur la voie humide est meilleur que pour tous les autres pneus d'été dans cette dimension. Le pneu est très résistant à l'aquaplaning (dans cette dimension), ce qui permet la conduite plus sûre et plus enthousiaste dans la pluie. Comportement sur sol sec ne laisse rien à reprocher. La distance de freinage peut être un peu plus courte que pour les autres pneus, mais l'adhérence et la stabilité dans les virages lors de la conduite à grande vitesse (plus de 260 km / h sur les autoroutes allemandes) sont au plus haut niveau. Le pneu s'use plus vite, mais c'est justement ce composant plus souple qui fournit les paramètres. Pneu qui vaut son prix. Je recommande à ceux qui aiment conduire vite. Lire plus Cacher

Pour ma pars Michelin PILOT SPORT 3 est le meilleur pneu du marcher. Je roule sur Golf 6 GTI 230ch, un peu de puissance. Je roule très souvent vite et attaque sur les courbes, ronds points... Le pneu as une tenue remarquable. Je fréquente beaucoup les autoroute Allemande, a 230/240 km/h en courbe aucun défaut. J'aurai tendance a dire que le produit est exceptionnel, je fais en moyenne 10 000 km avec le train avant sur toutes les gommes que j'ai essayer (8-9 marques différentes) là a 6000 km je me retrouve toujours pas a la moitie. Seule point négatif, sont tarif un peu élever mais le pneu reste la sécurité. Lire plus Cacher