Michelin PILOT SPORT 3 205/40 R17 84 W XL, ZR

Jusqu'à présent, ce sont les meilleurs pneus que j'ai eus. L'adhérence sur le sec et sur le mouillé est sensationnelle malgré le faible poids de la voiture. Le seul inconvénient est qu'ils sont assez bruyants et s'usent rapidement, mais c'est le prix à payer pour une adhérence phénoménale. Pour quelqu'un qui cherche un pneu pour une conduite sportive agressive, c'est probablement le meilleur choix possible. Lire plus Cacher

Je suis satisfait de ces pneus, compte tenu de l'épaulement bas et des caractéristiques sportives, il ne faut pas s'attendre à un grand confort. L'adhérence est plus que bonne. Lire plus Cacher

Le meilleur pneu de loin, je l'ai remarqué à quel point plus de vitesse que je peux prendre coins ronds sans la location de voiture aller et comment beaucoup plus difficile que je peux accélérer la sortie des virages à très faible vitesse. Le grip sur le mouillé est phénoménal, la première fois que je roulais sur le mouillé avec ces pneus sur le front je l'ai oublié pleuvait la manipulation n'a pas changé jusqu'à ce que je remarqué la voiture survirage dans les virages serrés. Je ne ai pas le Michelin Pilot Sport 3 est sur l'essieu arrière, depuis leur adaptation à l'avant, je l'ai remarqué que la voiture aime maintenant survirage et de perdre l'arrière dans des conditions humides en raison des niveaux beaucoup plus élevés de front end adhérence. Mes pneus arrière sont nullement près de la limite d'usure mais je seront modernisent les arrières à la PS3 de la semaine prochaine. Il est pas une coïncidence que les voitures de forte puissance tels que koenigseggs ect tous viennent avec soit des pneus super sport pilotes ou le sport tasse 2 pneus. Si vous avez une Fiesta ST MOYENS FORGET tout autre pneu, ce sont celles à avoir, je l'ai essayé beaucoup gamme supérieure et intermédiaire comme Hankook V12 evo (des pneus arrière actuels) et Uniroyal RS3, Contisc3 et Pirelli P Zero et tandis qu'ils ont quelques bonnes caractéristiques coup les sortir de l'eau de la PS3 Lire plus Cacher

Michelin PILOT SPORT 3; certaines de ces critiques sont hilarants. J'ai apprécié les commentaires en général, mais une partie d'entre eux est drôle. Enfin, revenons à nos moutons. J'appréci' bcp les pneus !!! J'ai eu pas mal de voitures et donc beaucoup de différentes tailles, une chose que jj'ai remarquéM usure lente et régulière.Maintenant, je trouve quand je remplace mes pneus sur les voitures, ici au Royaume-Uni, vous pouvez compter sur elle étant un mélange de humide et sec la plupart de l'année ne peut pas nous 50 50? autres marques adhérence très bien, certains ont même duré un certain temps, certains refusent de s'user et s'effriter (Pirelli) et d'autres juste refusent de saisir arrêt complet. Je choisis Michelin maintenant car en dehors de durée de près de durée deux fois plus longue que les pneus budgétaires, le faible bruit de roulement est important, mais un ours bug de la mine est quand un pneu est à moitié usé et vous frapper lignes blanches pour être traîné dans toutes les directions - bien les Michelin semblent bien porter et sont beaucoup plus prévisibles que d'autres. Oui, ils sont chers, mais ils durent, ils portent bien, ils sont confortables, mais surtout plus ils adhérence lorsque vous en avez besoin. Curieusement la route de pilote Michelin 3 de vélos sur fonctionnent tout aussi bien aussi. et non, je ne travaille pas pour eux. Lire plus Cacher

Je cherchais longtemps un pneu été convenant à mon BMW E91 318d avec suspension sport (m-paquet) et j'ai décidé d'acheter Michelin PILOT SPORT 3 en attendant de très bons résultats. Maintenant, je suis partiellement satisfait. Voici pourquoi: Avantages: - un très bon confort du conduites, une grande précision de ciblage, même sous la pluie - une bonne performance de freinage - modérée résistance au roulement (consommation moyenne n'a pas augmenté), - bonne résistance aux dommages mécaniques - à une vitesse d'environ 30-40 km/h conduit à un angle de 30 degrés par rapport à la bordure du trottoir, la roue a glissé le long du bord, jante rayée et le pneu n'a pas de trace - un confort d'amortissement inégalité (non RunFlat pneu) bien que le flanc n'est pas grand. Inconvénients du pneu Michelin PILOT SPORT 3 : - le niveau du bruit de roulement élevé. Le bruit de pneus (225/45R17) apparaît déjà à 60 km / h à 100 kmh). Je m'attendais à une meilleure performance, en dépit du fait qu'il s'agit d'une classe de pneu sportif. Je ne peux pas encore juger la longévité, j'ai conduit seulement 3000 km, pour le moment je ne vois pas aucun signe d'usure. Lire plus Cacher