Fulda KRISTALL MONTERO 2 175/65 R15 88 T XL

pneus solides, utilisés un autre ensemble de grand confort Lire plus Cacher

Avantages: - très calmes à des vitesses supérieures 70 kmh (. Ami a le Barumy Octavia et est surpris de voir que il ya tellement silencieux Fulda-sympa cette hehe) - Great deal »dans la neige" - Idel effectue dans le (humide sur mon pneus d'été lorsque l'ASR pluie toujours eu beaucoup de travail - après avoir changé la zimówkę j'ai été très surpris,,, TRES bien et même beaucoup plus petite uślizg avec une traction rapide ... c'est la meilleure chose à propos de ce pneu - dans le śniegowym boue aussi très bon - c'est peut-être fou ... mais je conduisais les 205 kilomètres par heure et a donné des conseils); DEFAUTS: - à une vitesse de 50-60km / h semblent étranges bruits,,, lent ou sons de verre disparaissent,,,, étrange - je pense qu'ils ont trop délicats / faible résistance "côtés" pneus avant Firestony et Klebery. FIRESTONY: avantages: faible résistance au roulement, calme, bon dans la neige .. Inconvénients: terribles sur le mouillé nawierzchnii, et des problèmes d'équilibrage (pas seulement mon opinion ...): KLEBER-contre: le pire sur le mouillé, avec 15000 km et semblent étranges bourdonnements, côté poźlizgi est standard! Avantages: le port de peu, mais ce après deux saisons que les sons semblent monter l'appareil d'habitude ....! Je pense qu'en raison de la Fulda 3-JKI sont les meilleurs ..... le choix le plus optimal ...... mais je pense que tous les avantages de sortir dans la prochaine saison ... si vous avez des questions ICQ: 3354921 Lire plus Cacher

J'ai des sentiments mitigés au sujet de ces pneus. En général, me semble être bon, mais j'ai quelques doutes, qui sont le résultat d'un événement. C'était en Décembre, avant que la neige. La température était au-dessus de la congélation et la chaussée était mouillée. A la sortie de l'autoroute (je connais bien la sortie) sur la proue, j'ai commencé à glisser vers l'arrière m'a accusé à trois reprises, j'ai finalement réussi à laisser la voiture sur le trajet bonne voie et continua. Après l'incident, je suis devenu un énorme fossé sur le pneu et a commencé à rouler prudemment. La voiture de la neige fonctionne bien, jusqu'à ce que vous ne tombez pas dans le patin. Le glissement je sens que je n'ai aucun contrôle sur elle. Les roues très facilement tomber dans uślizg pendant l'accélération (traction avant, la voiture longue et lourde), ASR clignote. J'ai fait quelques voyages à la montagne pour le ski. Pneus obtenu de bons résultats raides montées, les descentes et les virages. Bien sûr, d'ici là, j'ai roulé prudemment. Dans ma voiture, les pneus sont bourdonnement presque inaudible à venir n'est pas désagréable à l'oreille. Cela comprend la gamme complète de vitesses. Après 5000 l'usure des pneus km est normal, je n'ai pas remarqué de uszczerbień, fissures, frottements, etc En raison du prix raisonnable, je recommande ces pneus que ceux qui conduisent en toute sécurité. Lire plus Cacher

Il est tout à fait un bon pneu pour l'argent mais perd rapidement contact avec la surface, en particulier en cas de freinage et d'accélération. Commencez avec les lumières ressemble à un enfant sourd ou sabot et le bruit. Oubliez le jeûne doit être déplacé hors de la courbe sur la route vaincre environ -2 à 5 degrés Celsius même si elle est humide et il pleuvait juste parce que nous n'avons pas réchauffé oponu, va comme sur des plastiques. Contrairement à l'affaire en Août est comme le matin commence par un garage chauffé ~ 17 ° C, ma voiture tient la route mais se sentent les pneus perdent de l'adhérence même température et à haute vitesse de conduite et zmusznia pour chauffer les pneus lors de la conduite. Il est un autre facteur important dans la force de courir nuire à leur travail, et Mianowice pression de contact et émergents de frottement, la voiture est légère, pneus plus étroits pourraient être 145, il a été possible d'être mieux, à coup sûr autrement. Je ne les achetez pas plus, maintenant la preuve Nokian société, car qui d'autre fait le pneus hiver savoir comment ne pas Scandinaves :) Lire plus Cacher

Je vis dans les montagnes, et que tout le monde sait qu'il ya de la neige pendant une longue période et beaucoup de lui ... Fulda pneus choisis parce qu'ils ont fait l'éloge de critiques, mais cette opinion n'est pas écrit que si les habitants de la montagne :-) (sans vouloir offenser les plaines). Je pense que je les ai vérifié dans tous les sens. Sur le grand plus est conduite sur l'asphalte vaut: calme, une bonne traction et prayczepność. Même à des vitesses atteignant 160 kilomètres par heure aucun battement sur le volant. Mais maintenant, les inconvénients - la neige si elle est faible, il est ok, mais si vous allez après une grande quantité de neige est une tragédie. J'ai ESP et non arrête de clignoter, même au ralenti n'est pas déjà sur la glace que je parle je suis presque cassé la voiture. En général, ne tient pas la glace lors de la conduite hors à l'avance - une tragédie. Mais le grand plus est attrition valeur est sensationnel ... Pneu recommandent que les gens ne vivent pas dans les montagnes. Mais c'est votre décision ... cordialement Lire plus Cacher