Dunlop SP SportMaxx RT MFS

Rapport qualité/prix imbattable. Les perf sont vraiment a ma hauteur des meilleurs pneus de "route" sur le marché. Je les conseille vivement Lire plus Cacher

tres bonne pneus mais contact avec le service clientèle médiocre Lire plus Cacher

Un des meilleurs sur le marché. Lire plus Cacher

Je suis très agréablement surpris par ces pneus. J'avoue que je suis monté plus tôt dans la Dunlop SP Sport 01, j'ai donc eu l'encombrement assez élevé. Sport Maxx est relativement calme dans ma voiture si SP Sport 01 semblait plus calme. Semble très agréable - de grands travaux de protection des jantes de fonction - pneu a caoutchouc surdimensionné qui protège la roue de se frotter contre le trottoir. Après environ 15k miles dans une variété de conditions, je peux dire de façon responsable que le comportement sur une surface mouillée est sensationnel - peux facilement contrôler la voiture même avec la conduite (vitesse d'autoroute) dynamique sous la pluie battante. Il n'a probablement pas sentir soit la SP sport 01 ou la précédente Bridgestone Turanza. Tenir sur les routes sèches est tout simplement incroyable - j'ai conduit l'autoroute A1 au moment de la tempête - la vitesse de l'ordre de 130-140 km / h - la voiture stable. De fortes rafales dans les environs derrière la barrière de bruit fait la voiture a jeté mais il est resté au volant niewruszona, le sens de marche niewruszony. Afin de ne pas être trop négatif - une bonne adhérence provoque l'appétit pour le carburant pousse - dans mon cas, il ya une certaine 0,2 à 0,3 l / 100 km (selon la vitesse) - par rapport à la Bridgestone Turanza, si généralement pas de drame encore aussi ... je suis tombé sur un pneu qui a été légèrement bombé - vous pouvez le voir, il est bon que le dispositif d'équilibrage lorsque la roue tourne (invisible à l'œil nu). La conséquence était que l'on n'a pas donné de vulcanisation face à l'équilibrage - environ 110 kilomètres par heure on pouvait sentir le battement doux sur le volant. Heureusement l'autre conseille pas de problème - est la nécessité d'être coincé poids à 3 endroits. Peut-être que c'est juste une copie de mon felerny .... beignets ensemble en toute bonne conscience le recommande! Lire plus Cacher

Sur pneus j'ai couru jusqu'ici sur 13kkm. Mon style de pilotage varie fortement d'tranquille pour très dynamique (à ne pas confondre avec agressif). Comme pour l'instant, je n'ai pas remarqué d'importantes lacunes du pneu. En ce qui concerne le bruit n'est pas trop élevée et en fait le moteur diesel est à peine audible. Comportement sur surfaces sèches: exercice de caoutchouc très bien, uświadczyłem pas glisser dans les virages tout en maintenant une vitesse raisonnable, et la voiture très difficile de se déplacer hors de l'équilibre. En revanche, sur le mouillé est un peu pire. Lorsque la traction dynamique arrive à perdre de l'adhérence, mais lors de la conduite à une vitesse constante, même avec l'autoroute, l'eau est évacuée du puits sous les roues. En cas de freinage brusque sur une voiture sec perd de l'adhérence, à moins qu'il y est un peu de sable, tandis que sur le mouillé est plus facile, mais comme sur le mouillé. Suppression de l'inégalité n'est pas le meilleur, mais pour un profil assez bas est bon. Que porter sur les pneus dur pour moi de dire quelque chose de plus, les chassa 13kkm que si la bande de roulement est légèrement diminuée. Je n'ai pas remarqué, les pneus se sont comportés d'une certaine manière naturelle. Défaut: aucun. Bref, vivement recommandé. Lire plus Cacher

Voiture à quelques battements d'une moyenne de 60 000 par an, quelles que soient les conditions de route donc je mets fermement sur de bons pneus. Jusqu'à présent opèrent principalement une marque et le modèle haut de gamme des marques: principalement Michelin, Pirelli a également eu deux fois, et une fois bonne année. En raison de voitures électriques et pneumatiques style de conduite agressif ne suffisent pas pour longtemps. Dans le cas de Dunlop je décidé sur une petite expérience depuis un pneu avait de très bonnes critiques et même le prix était tentant en relation avec les marques mentionnées ci-dessus (une différence de seulement un pneu atteint environ 150 zł). Je pas été déçu, et en effet, je suis très heureux avec les pneus de choix et d'hiver bénéficieront également de ce fabricant. pneus sont vraiment très calme, bien qu'ils détiennent sur les virages serré sur routes mouillées et sèches ainsi drainer l'eau. Un élément important pour moi est aussi une vie, aussi longtemps que le 15k vous ne voyez pas un usage spécifique - je pense que cela devrait wysterczać à 60-70k. Aussi se présenter visuellement bien, je pense que les sculptures correspond à la fois aime les voitures et limousines sportives. Je recommande - un bon compromis entre la qualité et le prix. Lire plus Cacher

Dans pneu ordinaire recommandé, je savais ce que je ai pris, mais certains commentaires sont. Tout d'abord, ce est la plus douloureuse - je ai eu le pneu avec trois dates de production (2x1114; 0814; 2014). Landed sur l'essieu avant (malheureusement) 1x1114 et 1x0814. Le résultat? Au-dessus de 120 kmh tirer d'un côté (sans frapper, sans aucune vibration, après équilibre délicat). Après le changement de roues L <> P téléchargement dans l'autre sens. Résistance au roulement et plus évident dans l'une des roues. Lorsqu'il est monté sur l'avant de question de 2x1114 disparu. Conclusion? Pneus commandés seulement à la même date de la production. Le deuxième volume d'émission. Je savais que ce serait plus fort, mais pas;) Mais ... pneus généralement recommandable. Adhésion grande. Lors de la prise dynamique de conduite un peu flotteurs (pression 2,6), mais disons qu'une nouvelle caoutchouc avec bande de roulement et haute gomme tendre. Notes, qui je ai posté que je reçois la préoccupation situé dans une livraison. Note grave "comportement" dicté téléchargement. Je soupçonne que si je ai les pneus de la même date que l'évaluation serait le maximum. Lire plus Cacher

Ces pneus sont excellents - le bruit de roulement faible est particulièrement remarquable. J'ai eu Kumhos précédemment que souffert de sawtoothing (Une caractéristique de l'usure des pneus et non pas l'alignement de la voiture), il était donc une différence de nuit et de jour. Adhérence sur le sec est aussi bon ou mieux que tous les autres pneus que j'ai utilisé. L'adhérence sur sol mouillé est exceptionnel - certainement un match pour les pneus coûtent beaucoup plus. Je fais beaucoup de 100 kmh conduite sans trafic sur les routes irlandaises mal surface sinueuses, donc la performance en virage est poussé que je peux tenir ma vitesse dans les virages quand ne pas être ralenti par le trafic. Ce pneu a donné aucune surprise dans 15 000 km jusqu'à la limite d'adhérence est rien passé, je suis prêt à le pousser à sur une voie publique. le pneu se prolonge suffisamment au-delà des bords de mes alliages qu'ils ne sont pas rayés l'étrange fois que je frappe quelque chose d'inattendu aussi. Obtenir une cote 92 ou 94 charge pour la Skoda Superb, plus couramment disponibles 91 est pas assez élevé. Lire plus Cacher

Pneus achetés en Avril pour la BMW 530d E39. Les pneus sont grands, freinage sur phénoménale sèche et humide. En outre, je me suis rendu inhibant la route Olkusz sous la pluie devant les lumières. Le pilote, qui était à une certaine distance derrière moi indéterminée voie de décélération à skętu gauche ... Je me sentais en cas de freinage et je entendu pneus "gémissement" déplacement de la force de freinage sur le tarmac. Je ne pensais pas une telle force de freinage sous la pluie. ABS de ne pas allumer. Dans les virages, il se comporte très compréhensible pour le conducteur, mais avec 410 nm avec roues arrière motrices et transmission automatique, le DSC tourne parfois lorsque le dépassement dynamique. En revanche, à partir de la face ne rompt pas la poignée dans la plupart des cas. Consommation me semble aussi être la plus acceptable, même si je l'avais lu sur une usure de la semelle assez rapide. Je ne le confirme, où je roule beaucoup des routes et des pneus torturer conduite anormalement agressif. Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, j'ai roulé bridgestonach (Potenza). C'était un excellent pneu, mais ... une fois fait 630 degrés sur un serpentin humide, ne pas conduire plus vite que d'habitude. Peut-être que c'était l'asphalte glissant, peut-être quelque chose a été renversé, mais j'ai décidé de vérifier un caoutchouc différent. Il m'a convaincu l'un des conseillers sportifs de pilotes Dunlop. Je recommande SP Sport Maxx RT personne agressive et très rapidement pilote jeżdżącemu. Il n'est pas pas cher, il n'y a pas beaucoup de bande de roulement, mais la qualité doit coûter. Exceptionnellement été pluvieux a donné beaucoup de possibilité d'essayer adhérence en virage humide. Auto colle à la route comme de la colle et une grande inhibe Que voulez-vous partir d'une gomme de sport? Peut-être un peu moins bons coups (avec l'utilisation maximale de la puissance du moteur) sur le mouillé, mais pas plus que la concurrence. Lire plus Cacher

Rapport qualité prix correct, la durabilité (abrasion) au prix pas si ca enclume doux, facile à tenir dans les virages sur la consommation de carburant aussi sensationnel humide ok (vraiment, vous pouvez sauvegarder). opny ont un gros inconvénient - porter rapidement, un cours du sud au nord polonais et le dos et le reste de la ville, j'ai remarqué que plus de deux millimètres a déjà affrontés avec les pneus. Peut-être monté trop agressive, mais la précédente Bridgestone Turanza monté sur un axe - l'impression d'autres - très dur, une meilleure adhérence et quand il s'agit de porter deux fois plus lent que dunlopach. Sur le second axe étaient hankooki evo 12 - se sont affrontés comme Dunlopy présents et étaient de la classe moyenne. Dans l'ensemble, j'estime que le pneu est digne de commande, nous avons quelque chose pour quelque chose de grand traction sur le mouillé pour une usure plus rapide des pneus. Lire plus Cacher

Je voyage beaucoup et rapidement, principalement sur les autoroutes allemandes dans différentes conditions météorologiques. Auto sur lequel ils sont fondés est 220 km, mais il n'a pas d'importance, car il ne fait pas la moindre impression sur les pneus - la voiture va littéralement comme une horloge et après l'échauffement, on peut vraiment devenir fou. Plus tôt, j'ai utilisé Pirelli PZero NeroGT, Dunslop blueResponse, Continental ContiSportContact 5 et je vais dire une chose - tous ces pneus étaient très bons, mais MAXX RT a quelque chose qui m'a fait sentir comme si chacun de ces pneus ont été pris le meilleur de leurs propriétés. Les pneus modérément à gratter, sont méga calme, sans aucun battement, à cheval sur eux est pur, vrai plaisir. Les pneus totalement en valeur l'argent, ne portent pas aussi vite que ContiSportContact5 mais sont plus silencieux et persistent à maintenir la traction. Lire plus Cacher

J'avais utilisé Dunlop avant ma première BMW. Mes trois premiers vidéoprojecteurs avaient jantes TRX, de sorte que son choix de pneu était très limité. En 2000, je l'ai acheté une 740i avec des roues standard et plus tard un autre 735i et utilisé Continental jusqu'à ce que je besoin de deux arrières année dernière. Je l'ai acheté Continental pour une meilleure adhérence sur sol mouillé parce que je vis à Manchester et parce que je suis peu probable d'atteindre les limites de mes pneus sur le sec, mais il est très facile de se laisser dans le mouillé .. Je fus surpris de constater que la Dunlop avait une meilleure adhérence sur sol mouillé, moins de bruit et de la consommation de carburant inférieure à la Continental de, mais plus étonnamment étaient sensiblement moins coûteux. J'ai eu les pneus depuis un an maintenant et je suis très satisfait de leur performance. Lire plus Cacher

Grande voiture d'emprise sur les routes de montagne avec de très bien tenir les routes sinueuses Mazurie où se déplaçant à une vitesse considérable, la résistance aux routes dans l'ensemble un très bon mot, le bon pneu mais seulement asphalte NOTE. Sur les routes de gravier massacre, avant j'avais Conti Sport 3 était super et sur l'asphalte et le gravier ou les chemins de terre là-bas. Ces Dunlopy sur les chemins de terre comme ils dansent dans une danse avec les stars. Ils sont fabriqués à partir d'un composé très doux qui résulte de s'user assez rapidement mais il est bon bâton sur l'asphalte - quelque chose pour quelque chose. Pour l'avenir, je serai à la recherche de pneus offrant une performance dans la forêt ou sur les routes de campagne, tout en offrant d'excellentes performances sur l'asphalte - Je pense Conti Sport 3, tel est le ... Lire plus Cacher

Avec les pneus, je ai eu un contact pour environ 4000 km, et plus tard vendu tout le cercle. La première caractéristique qui impressionne un laminage léger, à faible bruit et un confort élevé en dépit de son profil relativement bas 225/45. Ces caractéristiques se reflètent malheureusement sur la précision de conduite - pneu a des côtés doux et une petite baignade dans les virages rapides. Traction sur routes sèches et humides est une première classe résultant dans un guide très fiable. Malheureusement, faible durabilité est inacceptable pour moi, surtout dans la voiture avec beaucoup de couple. Même à une distance aussi courte, je ai remarqué une perte importante de la bande de roulement - ce sont les pneus au-dessus de 15,000 km conduite dynamique. La performance d'une révélation, mais la faible durabilité se assure que vous ne achetez pas plusieurs d'entre eux. Lire plus Cacher

Je les ai sur deux voitures - 2x bruit (185 km + 150HP + 400 Nm et 350 Nm) et ... beaucoup mieux traction (, différence humide sec même plus) que l'usine Conti Sport foobar. Bien évidemment pas se leurrer que de tels couple sur l'asphalte humide n'a pas de problèmes avec la traction à la phase aiguë ajoutant du gaz aux vitesses inférieures, mais on sait qu'il n'y a pas de miracles. Dans le milieu est très calme, ce qui est un gros plus pour moi. La durabilité? Dans le cas de l'inconnu - dans une voiture mai 30000, le second 15 000 et je pense que même «un peu» pojeżdżą. Je ne sais pas vraiment ce qui est «échec», mais parce qu'il n'a pas de problèmes avec eux, je sélectionner "Non" est-il la peine d'acheter? À mon avis, oui. Comment faites-vous fonctionner, vous probablement les acheter, ou successeur ... Lire plus Cacher

Je l'ai acheté cette année Dunlop SP SPORTMAXX RT 235/45 R17 94 Y et je ne possèdent pas beaucoup de kilomètres sur eux, mais je peux dire que l'argent dépensé, mais pas payé très peu. Auparavant, je devais pneus NEXEN dans la même taille et de l'équitation eux était si elles étaient faites de bois, et je pensais que je l'avais cassé aider. Nouveau sont très calme, a eu une grande chère attente et, surtout, vous verrez une énorme différence dans la consommation de carburant aux précédents. Il a chuté d'environ 1 litre / 100 km. Je suis étonné. Ainsi, les économies se rembourser. Ce sont en caoutchouc souple, plus rapidement usure, mais à cause de l'économie de carburant et donc il vaut la peine. Globalement, je les ai choisis après l'achat avant l'hiver Dunlopów qui étaient tout aussi superbe et tranquille comme été. Lire plus Cacher

Pneu très bon. Auto'm jamais surpris des comportements inattendus sur la route. J'ai roulé sur eux à une vitesse d'environ 190 km / h et le trajet était fiable et agréable. En ce qui concerne le bruit est la vitesse idéale est de 140 km / h ou autoroute. La voiture est juste tranquille. Je roule une seule saison, donc c'est difficile pour moi de commenter sur la durabilité. Après environ 15 à 18000 je ne vois rien alarmante. Un petit air étrange - ont les deux sillons profonds à travers le centre du profil. C'est probablement la seule chose que je peux "czepić" Ils ne sont pas pas cher - mais c'est probablement la peine de dépenser quelques or à une importante femme de rzecz..Autem monte principalement afin d'acheter ces pneus me donne plus de confiance qu'il ne manque pas de cas. Recommander Lire plus Cacher

Pneus en taille 205/55 R16 trajet depuis mai de cette année. Un sensiblement meilleure traction et la maniabilité de la voiture. Précédent Goodyeary ce qui n'a certainement pas revenir. Courant Dunlopy Sport Max rt caractérisé par mélange assez doux qui bien coller la voiture à la surface de la route, la résistance au roulement est plus grande, mais pour l'adhésion considérablement augmenté. Il est difficile de briser l'emprise lors du démarrage, et si ils déjà pneu réussie gagne rapidement la température et de spin bonne arrête. Les côtés aussi dur, mais sans exagération sur les routes polonaises sont excellents. Si quelqu'un est à la recherche pour des pneus pour une meilleure adhérence sont ceux Dunlopy sont un bon choix, à la fois sur le sec et sur des routes mouillées. Cela ne veut pas lisse, mais assez;) Lire plus Cacher

Superbe pneu, idéal pour les sèche et humide encore mieux. Distance parcourue pour aujourd'hui est d'environ 18000e très bien supprimer les inégalités, il est bien fait (pas de vibration) sur le mouillé il faut beaucoup d'efforts pour perdre de l'adhérence, freinage révélation. La seule chose que je peux reprocher, c'est le bruit à des températures d'environ 12-13 degrés que. ..une Dessus surtout au-dessus de 20 degrés. C'est le silence. Abrasion jusqu'à présent dans la norme, je pense que sur 50-60000 devrait suffire pacifiquement. Je recommande fortement surtout pour ceux qui sont à la recherche d'un compromis entre l'adhérence et le confort ... et à ceux qui se battent encore les micro vibrations résultant de la mauvaise performance des pneus, même marque (Bridgestone) recommande Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, je l'ai utilisé que très Michelin Pilot hałasowały. Avant d'acheter regardé à travers les forums et des avis sur pneu été avec un accent sur les caractéristiques de performance, la durabilité et la valeur pour l'argent. Tombé sur Dunlopy. Après avoir changé la voiture est allé tranquille. Parce que je voyage assez rapidement, tel que requis par la ville, parfois, il est arrivé que Michelin perdre adhérence lors des accélérations. Dunlopom mais il n'a pas eu lieu. Pneus à profil bas forcés à considérer pour les trous dans les routes, si vous ne voulez pas de redresser les roues .. caoutchouc souple dans les pneus apparemment déteint rapidement, mais je ne peuvent pas encore évaluer en raison de la faible kilométrage. En tout cas, valeur de l'argent et de commandement. Lire plus Cacher

L'un des pneumatiques de meilleure qualité. Avec une largeur de 225 bien coller à la route et même à un virage que le véhicule roule le long des voies. Dans des conditions pluvieuses draine bien l'eau. Voyages en grandes piscines ne sont pas pour ce problème de pneu. Malheureusement, la jante 17 "et un profil bas confort n'est pas aussi élevée, en particulier pour toutes les formes d'inégalités (dans mon cas, les passages de tramway.) Mais qui envisage d'acheter un pneu 17" low profile sait ce qu'il écrit. Le pneu est grande et attire l'attention en particulier lorsque nous traitons son paillettes professionnel. Aucun juge de la durabilité car j'ai couru trop courte distance. Je recommande à la fois à la conduite comment pacifique et dynamique. Lire plus Cacher

Les pneus sont vraiment bon gros plus on recommander un prix raisonnable, ils sont très calme, grande tenue de route dans toutes les conditions, que ce soit la pluie ou le beau temps. Il pourrait être un peu plus difficile - la douceur se sentait sur la route pendant la conduite mais il est une question d'habitude, très belle bande de roulement sportif, la diatribe du pneu pourrait être à ce type de pneus «sport» flattent moins balonowaty, mais il est une question de détail esthétique. Shopping dans le magasin Oponeo je faisais 1x, soutenir, conseiller, le délai de livraison quelque chose de merveilleux !! Vous pouvez sentir qu'ils sont des professionnels eux-mêmes travaillent là-bas !!!! En général, résumant Je suis très heureux avec les pneus Dunlop achetés par moi. Lire plus Cacher

Le pneu que je choisi en raison de ses bons résultats aux tests. En effet, en fonction de paramètres évalués (adhérence, résistance au roulement) pneumatique est grande. Composé de caoutchouc est très doux, très bien merci détiennent traction sur asphalte mouillé, malheureusement au détriment de qui porte très rapidement. Le pneu est léger qui affecte probablement la consommation de carburant. Il dispose également d'un des côtés très doux qui affecte le confort de voyage, mais malheureusement, il fait très mal à gérer, le pneu n'a pas écouté le pilote. Très mauvaise maniabilité fait qui ont actuellement des pneus Bridgestone Potenza RE050A qui sont plus difficiles et rigide sur les côtés, et donc très bien réagir à chaque mouvement du volant. Lire plus Cacher

Pneus utilise d'Avril (4 mois), il ya certainement très calme, beaucoup plus calme que la précédente Michelin Pilot Sport PS2. Pas mal regard sur la jante, mais peut-être pas aussi massivement que son prédécesseur. Comme pour la conduite, le freinage excellent, même sur le mouillé. Flaques, même ceux très profondes, éclaircit sans à-coups le volant. Le seul inconvénient glissement lorsque les pneus sont traction agressive. Avec une commande de puissance de traction grande du moteur est activée assez souvent, Michelin Sport manipulé cela un peu mieux. Quant à l'usure de la bande de roulement ne pas prononcer, après environ 5000 km pneu ressemble toujours à nouveau. Apparemment, ils usent rapidement et voir. Pour résumer - pneus recommandable. Lire plus Cacher

Freinage sur routes mouillées - si bon que les deux premières semaines feux de route est resté sur trop tôt et a dû grimper :) freinage sur routes sèches trop sensationnel. La beaucoup mieux que l'Uniroyal RainSport 3. Sans obstacle sur de longues distances - 2x1350km voyage en Croatie, à une vitesse de ~ 130-150 km / h, deux arrêts de quinze minutes seulement pour faire le plein. Un total de 2700 km et 24 heures de conduite - Paix et calme, aucun comportement dérangeant. Je ne juge pas la suppression de l'inégalité, parce que je roule une suspension assez dur, je ne voudrais pas sous-estimer l'évaluation. En outre, une très bonne adhérence dans les virages, le plein contrôle sur la voiture, je recommande sincèrement. Lire plus Cacher

Je recommande ces pneus qui n'ont pas encore décidé. Je l'ai conduit était moins de 5 mille miles, mais sur les premiers virages ont pu être observées comme se comporte d'automobiles. La voiture roule sur des rails, et de loin, les meilleurs pneus de cette catégorie, et j'ai roulé vraiment beaucoup pneu de prime. Je ne trouve rien à redire, sur des routes mouillées aussi bien faire. La prochaine fois, je vais même pas expérimenté, parce que je ne pense pas que l'un des pneus était meilleur que le Sportmax RT. Je reviendrai sur le marché si elles consomment. Je jure indécis, Achat d'un mauvais mot parce que vous ne pouvez pas dire à ces beignets, au contraire, ils peuvent être vantant pendant des heures :) Lire plus Cacher

Le pneu avec une très bonne manière sur asphalte sec et humide, également dans les ornières très bien, mais il est aussi une question de profil 205/55 R16. Profil 40 aurait probablement pu être pire .. je entendu parler d'une usure relativement rapide des pneus. Quelque chose pour quelque chose - nous avons adhérence vraiment exemplaire, mais je soupçonne que un doux mélange sensible à l'usure. Je ne donnerais ce point, parce que, personnellement, je l'ai trop faible kilométrage - Je pense environ 20 tonnes-km est la bonne distance de dire.. Je suis très heureux et je pense un très bon choix et selon mon expérience avec les pneus saisonniers, cela est un excellent choix pour l'argent. Le pneu vaut plus. Lire plus Cacher

Les pneus ne sont pas le moins cher, compte tenu de la taille. Auparavant, Bridgestone Turanza T001 est monté et les ont comparés Dunlop fonctionne mieux. La plus grande différence est la conduite / freinage sur des surfaces glissantes. Le temps pluvieux a été le test le plus important pour le moment. Observer le comportement des pneus (je les ai pour une demi-année fait 10kkm) jusqu'à ce que vous ne voyez pas des signes d'usure. Comparaison Bridgestone très rapidement affrontés après 3 saisons d'été et la 50kkm total du cours (été + hiver, donc interchangeable avec des pneus d'hiver) et le même style de conduite, le pneu n'est plus apte à l'emploi. Je parie que lorsque Dunlopach sera mieux. Lire plus Cacher

Pneus achetés il ya plus d'un demi-année. Il admet que craignait la marque DUNLOP raison de rumeurs qui me sont parvenues au sujet de leur abrasion rapide. Il est agréable d'être surpris, parce que la consommation est la norme. Outre une grande emprise sur les coins avec une conduite plus forte sur les deux routes sèches et humides. Le pneu est également très calme, ce qui se traduit directement dans le confort. Si vous cherchez un pneu avec une griffe sportive ces pneus sont certainement pour lui et je ne parle pas seulement du fait qu'ils sont agréables à l'œil. Si je devais acheter à nouveau, je choisirais un pneus d'été pour la même. Lire plus Cacher

Je les ai de la nouvelle Skoda Octavia, les monter 3 saison. Le pneu un peu fait pour ce que vous avez cassé Skoda bricoler avec la suspension arrière (au lieu de wielowachaczowego de poutre de suspension). Confort avec un tel profil trous est douteux, mais sur les autoroutes et ekspresówkach est grand - calme, bonne tenue de route. Après 3 saisons comme bousculer bien lors du démarrage sur l'asphalte humide ou très chaud aime couiner. En hiver, je ne cherche pas, et je ne vais pas essayer, parce que la bande de roulement typique de l'été et des vitesses élevées. Comment il est temps pour le changement est probablement aussi sera Dunlopy. Lire plus Cacher

Je me demandais depuis longtemps sur le choix des pneus. Les principaux critères qui prennent en compte le confort, la course sur une chaussée mouillée ... aller sur un sec chaque pneu. Je l'ai lu et des millions de tests et avis des utilisateurs. Le choix est tombé sur le Dunlop Sport Maxx RT et je ne peux admettre que frappé le 10! Brillant sur le sec et sur les pneus pluie persiste généralement pluie. Il est pas pas cher mais ça vaut la dépense sur son chaque centime. Je peux le recommander avec une conscience claire. Au moment où le cours est petite, mais je l'espère qu'avec le temps, mon opinion d'eux ne va pas changer. Lire plus Cacher

Très bon pneu! Je pense que remplit tous les pilotes de oczkiwania. Je suis très heureux avec elle, il y avait des moments de freinage d'urgence sur pneus secs heureusement pas manqué, la seule fois où ma voiture à un arc rapide pour me reflux doucement mais podejżewam vin et de la distribution de poids que pour les pneus. Je ne peux pas évaluer les pneus dans des conditions humides parce que le compte le temps août plomb dans la pluie, mais sans les "feux d'artifice". Pour le moment en attente de mon voyage en Europe, alors j'espère que les beignets apparaîtront avec la meilleure main possible. Lire plus Cacher

J'ai acheté des pneus en Juillet 2104, la production Dunlop Sport Max à Mars 2014 Allemagne et en toute bonne conscience que je peux tous les recommander, je pensais à continentalami et michelinami, mais après avoir lu quelques avis négatif a décidé dunlopy, la plus haute classe, et je pense que le marché n'est plus rien de meilleurs pneus révélation, adhérence sur sec et humide exemplaire, vitesse 180 et la voiture roule comme il a été collé à l'asphalte, la pluie, l'inhibition de la révélation, détient grand virage, calme, avoir une protection chants Jantes en aluminium, look cool. Je recommande! Lire plus Cacher

Pneus à mon avis sont grands, dans la conduite de phase initiale besoin d'un peu chaud quand il est milieu froid pour maintenir la surface (pendant la conduite un peu plus agressif) mais quand ils sont chauds, il est le championnat. Je ne peux pas vous la façon dont ils travaillent sous la pluie le dis parce que je ne sais pas comment cela est arrivé, mais je roulais sur des routes mouillées ou deux fois et je ne suis pas en mesure de jouer autkiem, parce que je suis sur une route normale avec d'autres utilisateurs. Je recommande fortement ces pneus car ils sont calmes et grande de garder l'asphalte Lire plus Cacher

Pneus Propriétaire depuis quelques années, et pour cela, je dirais que le prix des plus hautes étagères ne leur donnerait pas d'évaluer le maximum six changé deux fois la pression dans les pneus parce que certains Drivin 'en eux pour le football trop gonflé, mais remorque étrangement silencieux atténuer pneus d'inégalité, je vais maintenant plutôt qu'une autre marque Dunlop pas encore, je suis devenu un fan de la durabilité peut dire que pour le moment ok, mais que puis-je dire après six mois d'utilisation (hiver maintenant) la décision appartient à chaque individu saluer ... Lire plus Cacher

Les pneus se comportent très bien dans toutes les conditions d'utilisation dans la saison d'hiver. Je pense qu'ils ont une «adhérence supérieure par rapport aux différents pneus que je l'ai testé à ce jour. d'excellentes performances sur tous les types de substrats dans diverses conditions de neige mouillée sèches. Sans doute un pneu à recommander estimé le prix à ratio de performance. Rumorosita acceptable »et une bonne capacité 'd'absorption de choc (de route sin .unique et irrégularités)' hiver, la conception de battistada fait du sport, mais pas visiblement. Lire plus Cacher

Comme la plupart recommandé pneu à cheval sur elle depuis le début de la saison, une couple de fois déjà je suis entré à la flexion des rebondissements et pneus se conserve bien, sur une surface sèche 150 chevaux et 320 Nm de ne pas être en mesure de rompre son alors voici une révélation !!!!!! Je ne sais pas comment humide, il est, plutôt, parce que je ne l'ai pas testé, le sens commun suggère qu'ils ont toujours besoin d'une marge de sécurité mais je pense qu'il peut faire l'affaire. Il est certain calme et supprime Pas mal, si possible sur le profil 45 :) Lire plus Cacher

Toy pris à plus de 200 ch et se comporte très bien. Sur les conditions de sécheresse très bien entretenu nécessité d'Août, pour tenter de briser, d'adhérence. Sur humide - y dépend du pilote, mais déjà un peu moins bien (mais pas ici, sauf si il ya une forte) du pneu calme et très solidement fixés à la fois avec virage dynamique prises et sur les lignes droites. Je ne sais pas comment les autres voitures, mais aussi pour moi dans les ornières de retenue longitudinale sur parfaite. Il n'y a pas d'effet de natation. En général, je recommande les pneus froids Lire plus Cacher

Je ai hésité longtemps quels pneus à choisir entre Michelin sp considéré comme le sport 3 et Dunlop sport max RT. Dunlop a choisi parce que, à michelinach qu'aucune bille hébergement ALU felge, Michelin 3 SP Sport plus produire ou quelque part en retard en stock .cena eu aucune influence sur le choix des pneus pour moi le plus important est la sécurité lors de la conduite sur le sec et humide. été va à des vitesses élevées, ce pneu offre silence. l'apparence des pneus parle aussi pour l'achat .Myślę avec mon avis utiles dans le choix des pneus Lire plus Cacher

Ce sont les pneus essentiellement ce que je cherchais. Très certaine, les deux surfaces humides et sèches, et ce est plus important pour moi de loin le plus silencieux. Plus tôt, je ai utilisé le Michelin Primacy 3, Continental Sport Contact 3 et Sport Contact 5 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric2. Je dois admettre que Goodyear'y me semblait un peu mieux sur le mouillé et tous les pneus extérieurs Sport Contact 3 est plus lent, mais consomment Dunlop compense tout ce silence ... Il est très important que les pneus 245/45 R18 peuvent causer bruit ... Lire plus Cacher

Le pneu vraiment grand dans presque tous les sens. Sur la révélation de l'asphalte sec sous la pluie sans problèmes, il se sent sur ce pneu. Virages serrés lacunes révélation mon alpha précieux comme sur des roulettes. Tout était magnifiquement cela ne constitue pas un des pneus de la saison peut même été sur un ... Mais les traducteurs eux-mêmes ce style de conduite .. Si quelqu'un est à la recherche d'un bon pneu fiable et même pas peur des deux saisons vais-je échangée cette le pneu est fait pour lui. Personnellement je empile à nouveau. Lire plus Cacher

Pneus excellents dans tous les aspects, de la conception à la tenue de route dans toutes les conditions, un bon freinage, pas de problème de perte d'adhérence au début, même en montée ou avec une accélération rapide! Vraiment cool et roulement silencieux! Et de penser que je viens de jeux haut de gamme de pneumatiques, comme Michelin, Continental, j'ai changé d'avis et je peux dire que Dunlop m'a donné plus de satisfaction au guide! La voiture est un 2008 Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 150 ch. Dunlop et lui donner une plus grande sécurité! Lire plus Cacher

Calme, très calme. J'avais peur, j'étais le plus de bruit et la résistance au roulement, mais mes craintes étaient injustifiées. Depuis que je les ai, je ne peux entendre l'air aux fenêtres. Comme pour moi une révélation. J'ai eu l'occasion de les rouler autour de la piste dans Kielce et dogrzaniu garder re-en-dure. Chaque jour, je suis également très heureux. Sur un peu humide ce pojeździłem d'été, météo un peu surpris :) mais je n'ai rien remarqué d'alarmant. Pour ceux qui se demandent - je recommande sans hésitation. Lire plus Cacher

Meilleur sur lequel je suis monté. Excellentes propriétés dans toutes les conditions, il est difficile pour eux de tomber dans un dérapage, ils sont très prévisibles. Avec freinage brusque de la vitesse élevée de la natation zéro, direction entièrement préservé. En outre, ils sont très calmes, vous pouvez les entendre un peu juste au-dessus 140 kmh. Oh, et la consommation de carburant - par rapport à précédente a diminué de 0,5-1l, donc beaucoup. Vaut chaque centime, même si je suis en mesure d'acheter un disque flambant neuf à moindre coût. Lire plus Cacher

C'est ce que j'ai remarqué lors du changement de pneus est étrangement calme. Il n'y a pratiquement pas de bruit à partir du bruit de roulement des pneumatiques et que le corps d'écoulement de l'air. Que pneus d'abrasion pas grand-chose que je peux dire parce que je roulais sur 7000. miles, mais jusqu'à présent n'ont pas remarqué qui a disparu de façon significative bierznika. Auparavant, j'avais un pneu de roulage à plat, donc probablement ils me semblent être surmontés rapidement miękksze dans les courbes. Lire plus Cacher

Pneus très cool. Pendant le changement de la Chine sera toujours une prime pneus .. La voiture étrangement calmes à des vitesses plus élevées, vous pouvez entendre le bruit du moteur et de l'air, mais pas de neige :) garder magnifiquement virages que sur le bon sens à la fois sec et humide s'arrête avant de vérifier la limite d'adhérence sur l'arc :) un peu moins de résistance au roulement par rapport à la précédente. Avec une conscience claire recommande. Je voulais calme et pneu de remorque virages et comme j'ai. Lire plus Cacher

pneus sur l'essieu arrière en voiture après avoir conduit env. 7,000 km portés en dessous du taux de 1,6 mm TWJ !!!! uniformément sur toute la surface. Sur l'essieu avant, ils sont OK. Quelqu'un peut-il expliquer? Fabricant a rejeté la plainte de frapper à toutes les causes possibles (route, le style de conduite, les performances de la voiture ... etc.). La voiture est toujours sous garantie, a été testé sur papier en-tête, et tout est OK. La balle rebondit service qui est pas la faute de la voiture. Et plein cercle allé. Lire plus Cacher

Fondée en BMW xDrive E 91 3.0 290hp juste après les premiers pneus d'entraînement et totale remarqué une différence dans le fonctionnement de la voiture! Surfant sur ces pneus un mois a conduit 1000 km et je suis très heureux. Au cours de ce mois :) étaient courbes de freinage d'urgence, et une surface humide sur lequel aussi délibérément introduit la voiture en cas d'urgence, et une chose que je peux dire - pneu n'a jamais abandonné !!! Surpris que le prix est si atracyjna mais il est juste un autre plus !!!! Lire plus Cacher

Les pneus sont radial - pratiquement tous les 4 morceaux, à des degrés divers. Confirmé par deux monteurs, malheureusement, a raté le premier lorsque le pneu ("concert, laisser M. véhicule"). N'a pas fonctionné. S'il vous plaît soyez prudent, semble-t-Dunlop a une diffusion assez important de qualitative et besoin de vérifier chaque pièce (maintenant je sais que ...). Même grand agrément de conduite, le bruit également très bon. Si ce n'est pas w / les problèmes, recommander avec une conscience claire. Lire plus Cacher