Dunlop SP SPORT MAXX

Rien a redire....sur bitume ou sur route eneigée et/ou verglacée... Ce pneu est monté sur un Mercedes Classe R320 CDI Dim 265/45/20 Lire plus Cacher

je vais des pneus que conduire en afrique de qualite Lire plus Cacher

S'use trop vite 13000 kms Lire plus Cacher

Trés bon pneu. Lire plus Cacher

hmm ... Tire cher et annoncé .... Et mes sentiments - J'avais déjà Michelin - nominale mal ici ... C'est peut-être .... Mais la comparaison - ce n'est pas une révélation ... Dunlopy Oui - tenir un peu mieux dans les coins, je ne peux pas venir plus tôt - mais je le recevoir sans aucun exaltation émotionnelle .... Peut-être qu'ils sont meilleurs parce que j'ai peu usé .. Mais le fait qu'ils ne grincent encore dans les manœuvres vives - juste un peu hum ... certes, il est un peu plus facile de prendre et de garder au pilotage sur circuit - mais je m'attendais à quelque chose de plus sensé! Je vous que la voiture a une meilleure résistance au roulement! L'amortissement est décent, mais les pneus précédents donnent une meilleure sensation. J'ai roulé sur un peu humide donc je ne vais pas critiquer ce jour. Mais j'ai l'impression qu'ils ne diffèrent pas de la moyenne de la classe. Mais je sais que celui-ci! Que pour le prix je m'attendais à une meilleure performance. Par conséquent, j'en appelle aux acheteurs potentiels des pneus - penser à une meilleure offre et le résultat sera similaire ... Peut-être que Dunlop Sport Maxx est un peu mieux, mais combien de fois dans ma vie des pneus de la voiture afin que vous le sentez? Ce pneu se manifeste ses avantages que dans des conditions extrêmes! Donc, même avec une conduite un peu sportive - ne répond pas aux attentes ... Je regrette dépensé tant d'argent (700 zł par unité). Je suis sûr qu'il atteindrait le moins cher le même effet en achetant des pneus des concurrents ... Lire plus Cacher

Salut, Sam était à la recherche de commentaires avant d'acheter si je me sens obligé d'écrire quelque chose à propos de ces pneus. Je leur donnerais très bien. Volvo S60 D5 163ch I 340 Nm pesant près de 1,5 tonnes, la voiture sur la pneusch vraiment bien réalisé, très routes bien entretenues, si vous l'aimez vraiment beaucoup vous pouvez vous permettre. Permet de surmonter rapidement les arcs sans désagréable, glissement inattendu, le conducteur se sent à la stabilité de la voiture. En plus de la conduite normale permet "un peu" fou, encourage même rapide au volant. Pneus pour conditions sèches est sensationnel (et collé) sur le mouillé, j'ai toujours été heureux avec elle et je l'apprécie très bien. Les drains de puits d'eau, jamais eu de problème avec la stabilité de la voiture entrant dans la flaque d'eau. Les pneus sont en même temps très calme. Quand il s'agit de porter le porter de manière uniforme et ne peu plus que d'habitude (plus difficile) homologues d'autres marques. Mais il est pratiquement Sport Pneus d'été offrent une excellente traction et c'est normal. D'une manière générale, les signes visibles d'usure après chaque saison, mais sans la tragédie. Pour votre complète fait le tour de 24,000 km. Cordialement Lire plus Cacher

Salut, j'ai acheté pneusna l'été 2008, j'ai conduit environ 20 mille, exploité accroche agressive sur route sèche et humide ok, bien entretenu virage et au freinage, ainsi que pour le déplacement, va rapidement en conflit avec l'avant, mais je pense que ce style de conduite, a été avec 2 autres ensembles de pneus autres saisons précédentes, la seule chose qui me préoccupait et il coûte un peu dommage sur le côté (à l'époque le pneu à la poubelle) 2 pneus l'un sur la deuxième bouteille de la bordure du trottoir-roulé quelques miles et déjà eu beaucoup de nouveaux jeux, mais la malchance la première fois Je recommande à ceux qui ont déjà eu des pneus similaires, j'ai acheté chaque nouvelle saison et toujours changeant le type de pneus, les interprètes toujours élevés, le fabricant n'est pas important, chaque pneu a ses avantages et ses inconvénients, vous devez vérifier toutes les comparaisons et pour être sûr de ne pas rouler sur la route - parce qu'alors tous les pneus sont bons et il n'y a rien de sur-investissement, les différences de sortir dans des situations étranges ou extrêmes. Je salue Lire plus Cacher

Salut, je suis très déçu par le produit, en tout cas, un grand producteur (je suis très heureux avec pneus moto) The Good n'est sans doute pas le meilleur prix et l'apparence Niezly. dans des conditions sèches, mais pas châle bâton ne fait pas mal Inconvénients: odgniatanie l'arrêt, il est presque impossible de ce qui se passe avec ce pneu. Il a commencé la première fois après quelques jours d'arrêter arrêté la voiture pour vérifier ce qui s'est passé. vibrations insupportables. que pour environ 50 km Route passes mais de toute façon ce n'est sûrement pas un dunlop coréen. désespoir. d'ailleurs, sont assez bruyant, plus fort et pneus d'hiver Conti ... 30000 jeu sont usés, contrôler la bande de roulement plus égale lamellaire, monter sur une prise humide et misérable aquaplaning lorsque la pluie menace, même à 130 kilomètres par heure Généralement gaspillée pneus et je suis guéri de Dunlop pour les prochaines années. Lire plus Cacher

Aiguë et certain. Au démarrage, il est difficile de tourner sur le sec ASR freinage, les dents tombent. Glissement léger sur le mouillé, mais immédiatement signalé un bruit distinctif - je parle ici de la conduite sur la piste, car sur une route pavée, je ne pouvais pas les faire glisser sur le coin, en dehors du pavé intérieure. côté du rond-point. Malheureusement, ce n'est pas un achat pour ceux qui aiment à sauver - un mélange de caoutchouc et barre de lancement rapide avec l'inscription signifie pas que je ne pense pas qu'ils ont pris sur à 50 ffm, malgré le fait qu'ils conduisent prudemment et n'aime pas forcer les freins - mais quelque chose pour quelque chose. Si il s'agit de garder le bruit à un bon niveau - de la manière habituelle patché sur 130 kmh rugissement peu, mais normale, tandis que sur la route avec le nouvel asphalte, juste un doux murmure à 170 kmh très calme. Lire plus Cacher

Aspect de pneu Niesamowistym, assez fort, prise sensationnel sur l'asphalte sec - à l'état humide, malheureusement, quelques fois il m'est arrivé que la voiture n'allait pas comme il se doit (mais seulement dans les virages à des vitesses dépassant les limites du bon sens). En conduite normale ne fait pas de surprise. Pneus assez difficile, par conséquent, à une des courbes de dérive latérale rapidement surmonter pratiquement inexistantes (225/45/R17 pneus à l'avant et à l'arrière de la 245/40/R17 d'entraînement des roues arrière). Après environ 6000 km presque aucun signe d'usure - Dunlop inscription sur la bande de roulement est encore visible. Quant à l'argent, je m'attends à une meilleure performance sur le mouillé, mais c'est un excellent pneu - peut-être un peu trop cher. Lire plus Cacher

Pneu ok - sans doute un peu mieux se comporte sur le mouillé que sec, pas de "grincements" avec un arc pointu - il suffit de glisser une voiture avec un coude! Certainement beaucoup trop fort ... semble être dans la voiture "est sorti" roulement. Nécessite une pression légèrement plus grand de 2,4 à 2,5 bar bien fait face avec des trous (le plus petit bien sûr), la catastrophe totale ornière! lutte constante avec la roue de prière et un ESP efficace en cas de dépassement définitivement résistant à l'abrasion, même avec une conduite agressive :-), comparativement à un peu moins Conti «coller» à l'asphalte (au démarrage) ... Conti mais il a dû être changé au bout de 20 mille. km parce "wyłysiały" et le Dunlopkach planer encore un peu ... Déterminé pour, moins les ornières et le bruit! Lire plus Cacher

Donc, oui, la séance d'entraînement des pneus un peu plus d'une semaine mais déjà dès le début on voit que ce n'est pas n'importe quel produit. surtout, ils sont assez confortables et roulez tranquillement et se comportent bien sur nos merveilleux "routes", et d'autre part, il me semble avoir une très faible résistance au roulement, parce que la façon dont vous disperser voiture et de le jeter va jouer et va - tout comme le développement économique et diminue zurzycie carburant. il me semble que ma voiture accélère mieux à partir d'un départ arrêté. peut ne pas sembler impressionnant, plus j'aime l'autre pneus Dunlop SP Sport 9000, mais les autres propriétés mentionnées ci-dessus je pense qui élimine cet article. Je vais essayer de mettre fin à l'abrasion pour une ;-) tout Lire plus Cacher

Comment pouvez-vous réchauffer, vous êtes bon. Le problème, c'est qu'ils se réchauffer avant une fâcheuse tendance à se déformer. Juste quelques heures arrêter et de les faire faire les oeufs, puis les 8 premiers - 10 km sentir les vibrations sur le volant. Puis, la vibration s'arrête. J'ai essayé de faire de la publicité - en vain. Position de Dunlop est telle que «le type en l'état» et c'est le phénomène le plus normal. risible. J'ai eu beaucoup de pneus autres performances maximales dans cette catégorie (par exemple, Bridgestone S03, ContiSportContact2) et aucun d'eux ne se déforme pas, du moins pas après quelques heures de repos. Ainsi, malgré une prise en main assez bonne, certainement ne le recommande pas. Aliéné de toute façon à Dunlop. La prochaine fois que je retourne à Conti. Lire plus Cacher

J'ai des doutes sur la qualité des pneus de performance. Je n'ai aucune objection à la tenue des paramètres sur la route, mais cela m'inquiète que dans les 2 mois de mal de la même manière 2 pneus (une à jeter). Pneus aurait renforcé latéralement, tandis que les deux étaient du côté de l'intersection, l'un sur le trottoir (je suis près de la bordure du trottoir), l'autre ne savait même pas où. À mon avis, avec un mélange de caoutchouc dur est quelque chose de mal. Souvent brossé avec des bordures sur les autres pneus, et ne m'est jamais arrivé de cette manière les dégâts. Pour le moment je crains pour envahir quoi que ce soit, je ne veux pas dépenser de l'argent encore une fois, n'a pas de sens. Je préfère éviter ces pneus. Par ailleurs, me semble être assez fort car cela marque. Lire plus Cacher

Pneus pneus, très bons mais trop cher et les sommets du fabricant nomenclature indiquer le pneu ... pas vraiment, mais tout va bien. Saut d'opinions silence de certains commentateurs, le type de bmw 530i dit quelque chose à propos de "la déformation du pneu et arrêter de battre sur le volant." Juste la voiture est złomiasty et de la suspension, ainsi pourrait-on inventer les amortisseurs, les ressorts et les bagues, "Août résidé" à l'arrêt et la voiture rigide et bruyant. Ils sont bons, mais pas trop humide (gomme dure). Sérieusement parlant, je crois qu'il y aura au moins une douzaine d'autres - les modèles de pneus moins chers au moins aussi bonne ou meilleure. Ce n'est pas rien MAXX et en suggérant le nom peut être déçu. Ce n'est pas qu'ils sont le son de masquage Lire plus Cacher

En ce qui concerne les pneus - pneus représentent une excellente maniabilité sur chaussée sèche, ils sont vraiment calme, terrain de bonne tenue. Très vite, le choc (ce qui est le coût d'un caoutchouc relativement mou) si vous êtes si collante et sèche. La situation change un peu quand il commence à pleuvoir, le glissement du pneu lors du freinage et de départ, les virages ne pas encore senti le glissement sensation de ce qui est important ici, et un gros plus. Utilisez - pour travailler chaque jour 40 kilomètres seul moyen de sortir de la ville. tous les jours dans la ville natale de la nature montagneuse. Tous les dimanches de la route forestière, "serré" n'est pas pavée. Pour ceux qui n'ont pas bénéficié d'une Oponeo shop - fortement recommandé. Cordialement Lire plus Cacher

Tire après 15 mille pratiquement à échanger, des hurlements de Août ne peuvent pas supporter (très fort). Au début de paramètres de conduite étaient très bien, mais maintenant le drame. La distance de freinage est de 140 environ 11m plus de contiwintercotact ... Tire terriblement wyzabkowana après deux saisons, je ne me sens pas en sécurité là-dessus. Lorsque la traction dynamique sauts, secousses. Sentez-vous une grande résistance à l'huile, de l'eau très élevé aquaplaning. Même à l'arrêt ne répond pas à mes attentes, car déforme Août. À profil bas ennuyeux. Różwnież mal amortit les vibrations. Généralement déconseiller. La seule chose de bien dans le pneu et il semble très bonne stabilité dans les courbes, mais malheureusement, il ne compense pas pour les autres défauts. Lire plus Cacher

Excellent pneu sur une chaussée sèche, mouillée est bien pas mal, mais il est certainement fait dans le but de la conduite agressive sur les routes sèches. Se conserve bien dans les courbes en conduite rapide. Très facile de se sentir et d'aller à la limite de l'adhérence. J'ai fait le pneu sur 25tyś et voici l'inconvénient, car très vite consommée par une balade peu moins calme. Si quelqu'un veut monter plus difficile, il faut compter avec moins de kilométrage sur ce pneu. Si quelqu'un veut un pneu kilométrage plus élevé avec une conduite silencieuse et à la même pneu est également très sûr que je recommande. PS pour moi au bout de 25 mille deux pneus sont adaptés à environ 15 mille. (L'année dernière étaient si), mais l'avant arraché un peu. Lire plus Cacher

Tire conduit autour de 45-50 mille pour 4 ans, après la troisième année de micro-fissures sont apparues mais je l'ai pris quatre ans parce que la bande de roulement est d'environ 4 mm. Quatrième année je n'ai pas fini les blocs de la bande de roulement a commencé à tomber en morceaux - 3-3,6 mm de bande de roulement, il faudrait que je roule pour l'hiver, mais de l'intérieur. J'ai remarqué la fissure sur le côté (et non d'une panne mécanique, trottoir ou autre chose). Pneus quand ils étaient jeunes est probablement correct, mais le bruit plus que la moyenne et plus la le pire, usure inégale, on bloque l'autre 2,9 mm 3,8 mm sur un pneumatique. Supposons maintenant Vredestein Ultrac Cento, aurait calmes et confortables, nous verrons bien. Lire plus Cacher

Salut, je ne sonnera pas ... Sauf si c'est des millions de miles J'ai roulé comme le font certains, que le style de conduite, je dirais donc conduite écologique avec la famille et la solitude assez vite pour ne pas mettre en danger les autres usagers de la route ... En 2008, j'ai changé pour Dunlop SP 01 Sport Très bien tenir le pneu sur route sèche et mouillée, le bruit et l'usure douce comme OK Pneu. L'apparence est une question de goût, j'aime bien. J'ai décidé d'acheter un pneu à cause de l'expérience de la compétition et la confiance dans la marque Dunlop. En hiver, équitation Sports d'hiver 3D sur la sécurité de ma famille est une priorité pour moi, alors j'essaie d'acheter des pneus à ultra-haute segment. Salutations Lire plus Cacher

B.duzo tour. environ 100k km par an. Il s'agit de mon premier pneu de cette société. Je suis déçu par la qualité des pneus. Pneus dans tous les tests d'automne tres bons particulier ADAC que la position # 1. Ce n'est pas vrai. Après une saison d'usure. J'ai roulé quelques saisons avant Honda Accord avec pneus (BF Goodrich Profiler GF) et les pneus sont des années-lumière vaut mieux rouler vite. C'est ce que j'ai fait pour BG a enfreint les lois de la physique et de la Dunlop Tires je conduis comme un retraité. Le pneu n'est pas adapté pour la conduite à haute vitesse, la voiture s'incline d'un côté à côté, mauvais freinage. Le seul avantage était conduite silencieuse et confortable pour les trous polonais. Lire plus Cacher

Tout dans ce pneu particulièrement bon, mais l'un des seul inconvénient - l'attrition. Ce pneu pour la course rapide et agressif, en particulier dans les voitures avec haut-placé le centre de gravité est utilisée dans les yeux. Quelque chose pour quelque chose. Je les mentionne d'autre part parce que je suis venue aux déterminants de la consommation, mais même le reste de leur cahier des charges la vie de traction pomomo, suivre vraiment à un niveau élevé, en plus de la voie de drainage en raison des vitesses supérieures à la consommation en même temps a déjà peut pas faire face et aquaplaning garanti. Ne pas acheter plus d'entre eux seulement en raison de l'usure rapide terriblement Lire plus Cacher

Après près de 10 000 km de pneu beaucoup plus à gauche. Je voyage plutôt sur les autoroutes à des vitesses supérieures 140 kmh. Tire raisonnablement bien comportés sur le sec, humide avec fortement sur le gaz rapidement perdre l'adhérence. Le principal inconvénient est l'usure de la bande de roulement très rapide. Je ne recommanderais pas pour les véhicules avec un couple assez élevé. Sam disposons 380Nm et après la moitié de la saison est le pneu doit être remplacé. À des vitesses élevées à 160 - 200 kmh rapide de la chaleur au-dessus de 200 kilomètres par heure, il est très fort pour un pneu de voiture civile (pas de course). Pour les fans de rapide et dynamique conseils de conduite contre Lire plus Cacher

Tire sur un sec (mais vraiment très sec) surfaces est fait avec brio! Tragédie humide - tenue de route médiocre et comment vous attraper un morceau de voie humide pour les piétons en général c'est fou (Voitures n'ont pas grande mais je roule très vite et très agressif et très positivement apprécié ce pneu sur le sec Mi avant après une saison! pneus se sont affrontés. sorte que le courant va certainement avoir à changer tous les 4 achèterait encore pas parce que le temps - le comportement de la pluie, et deux à l'abrasion Si quelqu'un fait rage sur les terres arides et a assez de bon sens pour ne pas le faire. seul sous la pluie, et il a aussi l'argent que je recommande vraiment. Lire plus Cacher

Tire loin du sommet, vraiment recommandable. J'ai eu l'occasion de comparer ce pneu à Pirelli P Zéro Nero. Dunlop se comporter comme collée à l'asphalte. Manœuvres rapides ne causent pas de balancer / coulée arrière de la voiture qui est à son tour très ennuyeux pour Pirelli. Confort de conduite et le profil bas est très bonne, les niveaux de bruit très bons, l'attrition est "seulement" bon, mais il est dicté par le maintien d'une bonne adhérence des pneus (sauf lorsque la conduite agressive est normal), la résistance au roulement - Je n'ai pas remarqué que la voiture plus gravure par rapport aux dimensions de pneus plus étroits. Nous recommandons cet pneu. Lire plus Cacher

Auparavant, je voudrais aller en enfer dur Conti Sport Contact. Amour du Sport Maxx-y le fait que: ils sont très calmes, ils sont extrêmement confortables (coussin grande), fonctionne très bien en conduite sévère et une faible résistance au roulement, j'ai été déçu, car leur usure rapide (roulé 25 000 sur eux et fera plus jusqu'à 10 mille, et la poubelle ..), et ont perdu beaucoup d'usure sur route mouillée, séchez semblent être tout aussi sûr que nówki. Si je voulais l'acheter à nouveau? Oui! malgré le fait que dès affrontement ... - Mais c'est la faute de ma voiture rapide (160Ch) et le style de conduite. Très pneus tendres - une grande avance, Lire plus Cacher

Plus tôt, j'ai Sp Sport 01 qui est très bon et confortable, il peut être à conduire plusieurs miles, mais après la fondation de SP Sport Maxx tour automatique empêche de mieux en mieux à conduire. Ils sont en quelque sorte spécialement fort que les autres sont écrits, mais le plus important est qu'elles collent comme des fous, facilement et rapidement, il risque de chauffer, moins une série limitée mais quelque chose de quelque chose que le mélange soit tendre. Je recommande aux détenteurs de voitures forts et les pilotes qui aiment avoir beaucoup de grip, ne cherche pas pour la consommation rapide. :) :) :) PS mines sont fabriquées en Allemagne Lire plus Cacher

Bonjour, Super pneus! Je ne peux pas dire un mauvais mot à leur sujet depuis le mile m'a surpris dans presque tous les sens. Distance parcourue peut-être pas extraordinaire mais à ce moment-là a eu l'occasion de se tester dans différentes situations. Quant à l'expérience de conduite: manipulation très confiant la voiture dans toutes les conditions, une accroche remarquable sur routes sèches et humides. Une marge de sécurité assez grande, que j'ai eu l'occasion de voir dans des situations extrêmes. Très calme et confortable. Très vite, le choc, mais avec ce type de pneus est normale. Cordialement Lire plus Cacher

Lors de l'achat de pneus principalement guidées par les points de vue et les opinions écrites ici, plus des forums en ligne. en fait dans la première saison d'utilisation pneu exercé une délicieusement, dans la deuxième un peu moins bien, les autres saisons peuvent être exercés pour ne pas dire, dans la quatrième saison sur l'un des pneus est apparu «tumeurs», à cheval sur humide presque comme de la glace, très rapide, il consomme, dur . Pour ceux qui mentionnent les pneus toute saison 2 le recommande vraiment, et pour ceux (comme moi) qui conduisent à la fin de leur vie ne recommande pas! Lire plus Cacher

Je l'ai acheté il ya un an après 4 pcs hiver. Depuis conduit environ 40 000 km. Pour les 20 000 premiers pneus km Grande, pas de bruit, une accroche remarquable, OK drainage. Comme la bande de roulement s'use bruit est apparu, a également obtenu la déformation du pneu. J'ai d'abord cru qu'il s'agissait d'un problème avec la voiture, cependant, la suspension diagnostce complète, amortisseurs tout droit. Peut-être que j'ai atterri mal, une usine erreur (mix). Le problème, c'est qu'il ne reconnaît pas les revendications Dunlop (service à la clientèle). Lire plus Cacher

excellents pneus, une évaluation subjective car il a augmenté la taille de 15 "à 16", mais je recommande dunlopy. Wada (pour économique) - consommer rapidement. Avantages: plomb grand dans les coins - auto "se tenant à la route" - dans la VW Passat n'est pas toujours certain, tout en conduisant, je n'entends pas les pneus tournent parfaitement, même à 200 km / h (dans le cas d'une autre société - J'ai toujours eu un problème avec équilibre délicat - le nom du fabricant du pneumatique pour des raisons évidentes, je ne donne pas). Lire plus Cacher

En général, je n'ai aucune objection au comportement du pneu pendant la conduite, la conduite de la voiture fermement sur les deux conditions sèches et humides (peut-être parce qu'il est équipé de l'ESP, ABS, contrôle de traction, etc) et le bruit me dérange ce qui vient de l'extérieur lors de la conduite surfaces rugueuses - est presque insupportable. Tout en conduisant, je ne peux pas entendre le moteur, mais seulement le pneu. Pneus conflit de manière satisfaisante. En raison du bruit préfère ne pas les acheter à nouveau. Lire plus Cacher

En général, le pneu est correct. Se comporte bien dans les courbes. Toutefois, présente un inconvénient. Ne convient pas pour conduire très rapide, même sur des routes sèches. Même à des vitesses supérieures à 240 kilomètres par heure commence un peu usés et pas gardé la trace. Et à des vitesses supérieures à 270 kilomètres par heure devient très nerveux sur une des routes droites sèches. Enterrer un véhicule à grande vitesse. Ne fonctionne pas avec les applications Y. vitesse jusqu'à la BMW M5 Hartge tiuning 560 km. Lire plus Cacher

excellent pneu surtout dans des conditions sèches, mais sur le mouillé il se porte bien. Et quant à l'usure - m'a surpris un peu de rétroaction des utilisateurs qui prétendent que cette classe ne devraient pas consommer le pneu aussi vite. Au contraire, si le pneu est bon et bien entretenu, il doit consommer - pas de miracles. Pour la même raison, il fredonne. Je pense que c'est les pneus grands - Je les utilise depuis deux saisons maintenant et je ne m'en plains pas. Lire plus Cacher

Initialement eu Dunlop Sportmaxx sur la voiture de nouveau, mais sont passés à Falken FK 452 et 453. La performance et la durée de l'Falkens était très décevant (seulement 15,000km). Donc, je suis revenu à la Sportmaxx. Ils sont un pneu décent, j'étais un peu déçus par la vie de seulement 22k sur l'usine d'origine équipée ... mais ils ont une très bonne protection de trottoir et nous verrons combien nous sortons de la ce nouvel ensemble; en espérant pour plus de 22k. Lire plus Cacher

J'ai roulé sur beaucoup de pneus, et je peux dire que ce sont vraiment bien, la seule chose sur laquelle je l'ai roulé mieux Toyo PX4 et Uniroyal RainSport 1 - sauf que ces pneus sont plus doux mélange ainsi plus rapidement zdzierały. Dunlop à un très bon compromis entre le bon pneu et le pneu sportif pour conduire tous les jours. Il convient de noter une très bonne performance à des vitesses élevées supérieures à 200 km / h et une bonne surprise de freinage sur sol mouillé. Lire plus Cacher

J'ai conduit la A8 W12 450 ch 4X4 par 22000 km. Meilleur sur lequel j'ai roulé. Durable, calme, confortable et très bonne traction. Les deux sections droites et courbes. Sur l'ensemble humide ou très bonne. Il n'y a pas de fouet contrôle et de sécurité complète. Pas du genre à être déçu. Je recommande sincèrement à tous. Je leur ai acheté avec la voiture déjà eu quelques wiosenek. Mais la prochaine voiture (Cayman 295 ch) sera certainement en acheter un nouveau. Lire plus Cacher

une adhérence incroyable dans le virage des pneus, en plus d'une réponse plus rapide du pilote sur le pilotage sur circuit, la conduite avec ces pneus (profil bas) peut fonctionner sauvages, pneus peuvent également inconvénients pour la dernière année avant de les mettre après la neige de l'hiver est tombé sur laquelle il était impossible de rouler, voiture est tombée dans le glissement encore - c'est peut-être à cause de mes pneus ont une largeur de 225 Lire plus Cacher

Bienvenue. Pneus achetés avant en quelque sorte commencé à faire du bruit après avoir conduit environ 15.000 ne sais pas s'il faut blâmer les pneus du véhicule mais je soupçonne qu'ils sont wyząbkowane. rugissement pneu à certaines vitesses dans une voiture s'ils devaient remplacer le roulement, et il n'est pas. Fait intéressant, j'ai eu pneus goodyear précédentes nct 5 ne wyząbkowały robuste avant car environ 30.000 km. Lire plus Cacher

Tire maintient les courbes ultra-rapides, humide presque comme aller aux conditions de sécheresse. Bon pneu doit essuyer le pneu n'est pas rentable pour les gens, mais apprécier la traction. Pneus sur l'essieu avant des signes normales d'utilisation, tandis que le dos est légèrement wyząbkowały parce que j'ai l'habitude de sous-charge automatique (combo affection présumée) donc je ne recommande pas le combo. Lire plus Cacher

Awesome! Qu'en est-il du fait qu'ils sont bruyants et déjà dentition après avoir conduit 20 mille. km. Je n'ai pas eu de maintien plus sûr et meilleur des pneus secs. Dans les coins littéralement coller à la route et peut être pris à des vitesses beaucoup plus élevées que toutes celles qui avaient auparavant. Pneus très bon si vous claquer le confort et la durabilité vous vous souciez de la performance. Lire plus Cacher

exalté que les pneus n'ont rien de spécial (d'énormes problèmes dans la mise en place de la Fele), puis crée un renflement. dans des conditions sèches sont encore ok, mais beaucoup trop fort. retour de l'Autriche par la République tchèque, sous la pluie, j'avais peur va 120 kilomètres par heure, où le octawie tchèque a couru plus vite (je me demande sur quelle pneus?) uślizg ressenti le côté humide. Lire plus Cacher

pneus sur la distance parcourue sur les 15000/20000 plus apte pour l'échange !!!!!!! est une certaine moquerie que dès pneu a été usé de l'échange que huit mois se sont écoulés, je ne ai pas écrit tout commentaire car aujourd'hui je suis seulement capable de faire quelque chose au sujet de ces pneus est malheureusement dans un commentaire négatif est ajouté, je ne serai jamais acheter ces pneus !!!! Lire plus Cacher

Paramount pneu si elle n'exclut personne (dans mon évaluation subiektwnej) moins savoir attrition. J'ai roulé 30000 km d'acheter seulement la saison estivale de Juillet à Octobre, et la saison prochaine je dois acheter de nouveaux pneus. En outre, il possède d'excellentes propriétés mais à cause de la durabilité ne voulons certainement pas d'acheter plus parce que je n'ai pas payé. Lire plus Cacher

Tout serait ok mais 2 choses, d'abord, le niveau de bruit est tout à fait une grande tragédie seconde humide + roues motrices arrière ne donne pas de conseils uślizg côté très dangereux à l'état humide Août eu à transpirer beaucoup pour garder la voiture sur la bretelle. Excellent pneu s'il est sec, mais il ne suffit pas pour l'argent revenant à TOYO caoutchouc beaucoup mieux. Lire plus Cacher

Beaucoup km écrasé sur la route et dans la mesure où les pneus précédents n'ont pas osé aller dans certains coins plus de 180 maintenant et je n'hésiterais pas à aller plus de 200 pour la même chose. Lors du freinage sur sol sec sans comparaison - de 180 à presque zéro en tête au maximum sans ABS! Tout simplement incroyable uniques pneus taping sonores à la route. Lire plus Cacher

Le plus grand et essentiellement le seul inconvénient de ce pneu est son prix. D'ailleurs, tous les paramètres de la plus haute qualité. Calme, pneu sûr et précis. Comportement exemplaire tant par temps chaud et pluvieux et 5 * C. Ce qui est important est le pneu ne change pas son volume de travail dans la mesure où les température extérieure baisse. Je recommande. Lire plus Cacher

En général, les pneus sont très bons résultats, la voiture tient bien la route et sur route sèche et humide. Le seul inconvénient que j'ai remarqué jusqu'à présent est très rapide à l'abrasion de la bande de roulement. Je note, toutefois, que m'arrive nette de conduite alors peut-être c'est la raison. Dans l'ensemble, je recommanderais Dunlop. Lire plus Cacher

De très bons pneus. Distance parcourue sur eux environ 80 mille deux saisons, avec la fin de la bande de roulement des trous de bosses résistantes et la tragédie de l'eau - rien de nouveau que chaque pneu ne faut pas exagérer, je vous recommande les conducteurs qui conduisent agressivement, mais avec raison. Pardonnez les opinions recrues à propos des pneus Lire plus Cacher

Il ya deux mois je l'ai acheté un autre modèle déjà défini les pneus, et je suis très heureux, bien se comporter dans les virages sur deux nawieszchni.Przejechałem sec et humide déjà au total pour ce modèle, d'environ 50000 kilomètres et ne m'a jamais déçu, je recommande tous ceux qui sont à la recherche d'un bon Flatow de l'exécution. Lire plus Cacher