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284 opinions
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Nos clients ont roulé avec ces pneus 3497000 km
Style de conduite habituel
normal
Résultats : 284 de 284 avis
Opinion non vérifiée
Traduction
Opinion hors de FR
Je vais décrire une opinion, parce que j'ai acheté ces pneus lisant les commentaires sur le forum local. Maintenant il est temps de redonner à. Je préformée Pirelli P6 (par rapport à l'essai décrit à l'ADAC position de n ° 1). Je ne suis pas riche, mais le pirelli tellement blessé par moi (c'est le second et dernier!), J'ai changé la bande de roulement de 5 mm! (Guy de la surprise). Pneu Dunlop est cool! Il était ce que j'attendais. Paisible (ma voiture est une classe plus confortable que le pirelkach), pas de grondement. L'eau courante et sécher en surface super (test écrit qui mokresj moins, mais je pense qu'ils veulent dire la vitesse dans la plage de 180 - 200 (je donc ne pas aller) A 140 -. 150 dans une grosse pluie sur l'autoroute sans hésitation - avant ( pirelkach un potentiellement mieux), donc je ne pouvais pas aller plus haut résistance au roulement - oui, c'est vrai, mais en aucun cas ne me dérange score:. grand confort, de sécurité grand, pas de dentition, en gardant les sports de conduite des très bons faiblesse à mon avis... le fait de ne pas tester les pneus pour une conduite sportive sur le sec. De toute évidence, la classe moyenne et les pneus des voitures dans cette gamme de prix ne sont pas habitués à cela. Ouais, c'était le dunlopy premier et un peu peur. recommande, et je ne le regrette pas, j'ai passé 880 zł pour aucune raison particulière (pirelli restent inutilisés - et laissez-le mentir - il à leur place). Lire plus Cacher
Résumé: Je recommande ce pneu
Évaluation globale:
Sol sec 4/5
L'adhérence sur sol mouillé 5/5
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Maciej
J'ai acheté ces pneus suggérant leurs opinions sur pneus.com et voici ce que je peux dire à leur sujet après avoir passé le premier mille km. Auparavant monté sur P6 et immédiatement après la fondation Pirelli, et que vous laissez le service, j'ai senti que j'allais en voiture d'une classe supérieure. Pour Pirellkach senti chaque petit défaut dans la chaussée et la paix et la tranquillité ici. Auto passe la route. Cela doit vouloir dire qu'ils sont doux comme du feutre sur l'autoroute. La semaine avant d'aller à l'Pirellkach ma voiture atteint le maximum. entraîner de 188 kilomètres par heure sur Dunlopach 177 (conditions très comparables sur le tronçon 100km). La ville ne se sent pas la différence de vitesse mais le maximum est inférieur. Je ne vais pas tous les jours avec une vitesse maximum de l'anomalie si peu d'importance. Cependant, comme je le disais confort cool. Lorsque vous entrez une nette tour de sentir la différence que le pneu est plutôt calme et confortable balade et non pour le sport, car il semble être enroulé autour de la jante (bien garder votre voiture sur la piste). Que porter si c'est dur à dire, mais on peut supposer que la douceur se porter assez rapidement. Mais quelque chose pour quelque chose. Sous la pluie va étrangement, comme prise en main est bonne, mais il faut être vigilant. Globalement, je recommande pour ceux qui apprécient le confort. Lire plus Cacher
L'adhérence sur sol mouillé 4/5
Mick
Après l'original pneus Continental 195/R15/91H été j'avais acheté la voiture dans le salon, j'ai décidé d'acheter un nouveau 2007 - Dunlop SP Sport FastResponse 195/65R15 91 V (inconnu pour moi avant). Je dois admettre que les pneus après avoir roulé environ 6000 mille. km. sont idéales à tous égards. Dans des conditions sèches font un excellent travail, tout mouillé. Il n'y a pas de tendance à l'abolition, aquaplaning - ABS n'avait jamais été forcé de rejoindre. Les empêchaient parfaitement, même dans des conditions difficiles. Le plus grand avantage je pense que le niveau de bruit. Ont monté des pneus beaucoup, mais si calme que je n'ai pas même les pneus. Peu importe la vitesse - les pneus sont quasiment inaudible - vous ne pouvez entendre le bruit ruée vers l'air. Dans l'ensemble, excellent achat bien. Ils ont une très bonne bande de roulement, ce qui donne un excellent drainage dans des conditions humides. Pendant le trajet, je me sens grand confort - très souple et dur en même temps, la société Dunlop affiné en détail les pneus. Continuez comme ça. Certes, comme je l'ai s'user - les acheter à nouveau. Je suis très heureux avec cet achat. Je recommande ces pneus tous encore énigmatiques sur le choix de l'achat. Lire plus Cacher
Sol sec 5/5
sjas
J'ai mis en avant ces pneus Golf 4 break Tdi, le continentalach vieux qui étaient tout simplement trop difficile et b.glosne, sauf que personne ne donnait plus un équilibre. Dunlopy sont tout simplement (après une courte distance (1000km)) beaucoup, beaucoup mieux que le continent. Calme, confortable, feutre mou et bosses en caoutchouc pour la grande voiture en marche, dans les virages et sur les rails, même sous la pluie. J'ai essayé de casser le bout arc frontal humide, mais pour moi, malgré le taux élevé d'échec. Ainsi, la résistance au roulement beaucoup plus ressenti comme continentalach, mais il est impossible de déterminer la plus grande distance. A cette époque, le juge augmentation de la consommation d'environ 0,4 l/100. Mais quelque chose pour quelque chose, ou d'avoir un caoutchouc plus dur et une faible résistance, mais glisse sur le confort humide et moyenne, ou si vous devez ajouter un peu de carburant et un pneu pour toutes les conditions. Parfois, malheureusement, ne peut pas manquer le métro, ou un certain dérapage sur abs-dire. Le plus, les balades en voiture et sa femme avec l'enfant. Je recommande réponse Dunlopy rapide. Dans un mois, je vous écris une expérience utilisateur plus attrayante et de l'économie du pneu. Lire plus Cacher
Piter
Les pneus sont généralement recommandable. Je conduis une voiture, moitié ville moitié - itinéraire. Style de conduite fortement mixte, le calme après une. Agressif et rapide Dans des conditions sèches pneus excellent très bien. Sont relativement calmes, ont une bonne traction dans les virages tiendra même à des vitesses élevées. Sur le mouillé est pire, mais il est toujours bon. Lors du démarrage d'une plus grande gaz par. J'ai très vite perdre de l'adhérence dans les virages un peu plus vite que uślizgiwać début, je pense que ce qu'ils devraient. Lorsque vous conduisez en ligne droite se comportent très bien, l'eau de décharge bien, seulement pour sentir une résistance dans les piscines plus grandes. Je leur ai fait le tour de 15tys. km et je ne suis pas en mesure de déterminer clairement à quelle vitesse vous consommez, parce que c'était trop tôt. Les pneus que je suis heureux, bien que plusieurs paramètres doivent être améliorées, en particulier la traction sur chaussée mouillée. Lire plus Cacher
L'adhérence sur sol mouillé 3/5
dju_s
Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE
L'examen
Taille
Évalué
Place
Données techniques:
Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE Été pneu est considéré comme Classe premium classe, c'est-à-dire caractérisé par la technologie moderne et de très bonnes performances.
Vous regardez le pneu dans la taille 195/65 R15. Le pneu est actuellement disponible dans des dimensions comprises entre 15 au 17 pouce.
Les paramètres du pneu sur l'étiquette sont suivants
classe C - efficacité énergétique
classe C - distance de freinage sur sol mouillé
classe B - bruit extérieur
Il s'agit d'un pneu avec des indices :
Indice de vitesse T - une vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec ce pneu 190 km/h.
Indice de charge 91 - la charge maximale que le pneu peut supporter 615 kg.
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