Dunlop SP Sport Bluresponse

Ils sont recommandés pour les conducteurs qui ont un style de conduite écologique silencieux sur chaussée sèche et c'est tout ce à quoi ils conviennent. Au nom du sport, mais ils n'ont rien à voir avec le sport. Pour un conducteur qui préfère une conduite dynamique et rapide, surtout en dehors de la ville, par temps de pluie ou même de torrents, quand il y a de l'eau dans les ornières de la rue, je le déconseille fortement. A cet égard, les pneus m'ont déçu, la vitesse au-dessus de 100 km/h il faut faire attention car elle se produit par à-coups et déchirures lors de la conduite en eaux profondes. Pour de telles conditions sont meilleurs Uniroyal Rain Expert qui, même à 130 km/h, coupe parfaitement l'eau après avoir roulé dans une ornière et sur lequel je roule depuis 6 ans et même avec une bande de roulement moins profonde, est bien meilleur sous la pluie que le tout nouveau Dunlop. Un autre domaine dans lequel le Dunlop m'a déçu est le niveau de bruit, le pneu est plus bruyant que mon ancien Uniroyal. Je ne sais pas de quoi il s'agit, mais les données théoriques sur les indicateurs du label ABCDE de l'UE et les 68 db sont des contes de fées. J'admets que c'est ce qui m'a guidé dans le choix des pneus, que si l'indicateur montre de meilleures performances sous la pluie qu'Uniroyal et qu'ils sont plus silencieux, c'est bien ce que je pensais. Je roule dessus depuis mars et je peux dire en toute responsabilité que, malheureusement, le label ne correspond pas à la réalité. J'ai un style de conduite dynamique et je conduis beaucoup en dehors de la ville - pour résumer, si je devais choisir à nouveau, je n'achèterais pas les pneus Dunlop mais les nouveaux pneus Uniroyal Rain Expert, sur lesquels je roule depuis un certain temps déjà. J'ai aussi des pneus de sport d'hiver et ici la situation est très différente parce que les pneus sont vraiment étonnants. Apparemment, le modèle d'été n'a pas très bien fonctionné pour dunlop. Mais ce n'est que mon opinion. Salutations et bonne chance. Lire plus Cacher

Je recommande Dunlop SP Sport Bluresponse! La plupart de temps je roule sur les routes. J’ai une Octavia 1.9 TDI, avant je roulais sur les pneus Barum Brillantis. Les Dunlop sont incomparablement meilleurs ! Je viens de monter les pneus hiver et après avoir roulé 20 000 km sur les Dunlop été je peux donner une opinion. La première chose qui a attiré mon attention c’était... le freinage. Le Dunlop SP Sport Bluresponse arrêtait la voiture beaucoup plus rapidement que les pneus précédents. En plus, il était flexible parce qu’ils amortissait des inégalités du sol. Il m’est difficile de dire quelque chose à propos du bruit parce que j’ai un diesel et le moteur en fait assez mais j’avais essayé quelques fois de mettre une marche à vide pour écouter les pneus et ils étaient agréablement silencieux.  Un autre avantage du Dunlop SP Sport Bluresponse est la consommation du carburant. Elle a baissé de 5.l/100km à 4,5l/100km. C’est un très bon résultat. En ce qui concerne la durabilité, je l’estime de 50 000km alors les pneus me serviront pendant 2 saisons encore. Quant aux propriétés de traction, le modèle évacuait très bien l’eau et tenait parfaitement à la route (aussi dans les virages). Pourtant, dans les virages aigus en roulant à 90km/h j'entendais le bruit des flancs du pneu (à cause de la résistance au roulement). Lors de la conduite en ligne droite, le pneus redevenait silencieux. Sur le sol sec, Dunlop SP Sport Bluresponse se conduisait facilement, comme sur les rails. Il tenait parfaitement à la route. (une chose importante : je prends soin de la suspension, des freins etc.) Bref : je le recommande ! Lire plus Cacher

J’ai achaté Dunlop SP Sport Bluresponse après l’analyse des opinions similaires sur les pneus et en prenant en compte des paramètres indiqués par le fabricant. C’est la première année que j’utilise ces pneus et il m’est difficile de donner une opinion sur la durabilité alors je vais me concentrer sur mes impressions concernant les propriétés de traction et d’exploitation. Je voulais avoir des pneus silencieux et ce modèle répond à mes attentes. Le niveau de bruit est conforme avec celui indiqué par le producteur. Avant je roulais sur les pneus recommandés par le fabricant de ma voiture (pour les raisons évidentes je n’écris pas leur nom) et ils étaient plus bruyants que mes pneus hiver. Maintenant j’ai l’impression de n’entendre que le bruit du vent et du moteur. 2. En ce qui concerne les propriétés de conduite et de freinage, Dunlop SP Sport Bluresponse mérite la note premium. Bien sûr, le comportement de la voiture ne résulte pas que de la qualité des pneus mais aussi de la construction du véhicule. Mon style de conduite n’est pas sportif mais je me déplace à travers l’Europe (aussi sur les routes serpentines à la montagne) et je suis content du comportement de la voiture dans les virages et lors du freinage. 3. Selon le fabricant les pneus ont une basse résistance au roulement. Je traitais cette information avec distance mais j’ai eu une bonne surprise. Effectivement, avec Dunlop SP Sport Bluresponse la consommation du carburant a baissé de quelques dizaines de litres bien que mon style de conduite n’ait pas changé. Maintenant je peux faire environ 100km de plus sur un seul réservoir. Lire plus Cacher

Bonjour. Après avoir acheté le véhicule (Mazda 6 2007) j’ai longtemps réfléchi quels pneus d’été y seraient le plus adaptés. Comme l’équipement original Mazda dote ses véhicules de Bridgestone (en l’occurence Bridgestone Turanza T001 205/55 R16 91 V). J’ai pas mal lu, j’ai consulté les test , les opinions des autres utilisateurs et j’ai fait mon choix. Je dois admettre qu’Oponeo.be était très utile dans ce cas. Les descriptions des pneus très larges et exhaustives pratiquement de toutes les marques et de toutes les dimensions. J’ai choisi les Dunlop SP Sport Bluresponse 205/55/R16 91 V, en bref, ils sont géniaux. Ils ont bien passé leur examen aussi bien sur la surface sèche que mouillée. Je les ai testés aussi pendant le voyage en Croatie. Dans la pluie ils n’ont démontré aucun comportement bizarre, tout simplement ils évacuaient l’eau en donnant en même temps le sentiment de la pleine adhérence. Pendant le trajet sur les routes sinueuses les Dunlop SP Sport Bluresponse ont présenté leurs valeurs. Un très bon contrôle sur les tournants et sur les virages accentués ( même aux vitesses de rzędu 40-60 km/h). Ensuite je veux souligner qu’après avoir parcouru la distance de 1413 km j’ai gagné environ 0,5 l d’essence (indications de l’ordinateur), bien sûr aux vitesses qui ne sont pas supérieures à 140 km/h. Et pour finir, je confirme qu’ils sont vraiment très silencieux. La différence entre les Bridgeston et les Dunlop SP Sport Bluresponse est de 71 à 68 et elle se fait entendre. En résumant : en prenant en considération la relation prix-qualité, c’est un achat pour le moment parfait.... Lire plus Cacher

J’ai acheté Dunlop SP Sport Bluresponse en 205/55/16 cette année. J’ai déjà fait quelques milliers de km sur eux et je suis aussi surpris que content de mon choix. Surpris parce que le pneumatique appelé ‘sport’ est étonnamment confortable, silencieux et économique ! Je conduis principalement sur les routes et après le changement de pneus je ne reconnais pas ma voiture. Le modèle permet d’entrer plus vite dans les virages sans perdre l’adhérence. En plus, il amortit des inégalités de route et des bruits alors le confort acoustique est remarquable. Avant je roulais sur les Michelin qui étaient déjà usés et après le changement je remarque une différence diamétrale (en faveur de Dunlop, bien sûr) ! Sur les Michelins, en roulant à 150-170km/h l’auto consommait 8.2l/ 100km. Maintenant sur les mêmes routes (entre autres l’itinéraire Allemagne-Pologne) la consommation du carburant est de 7.3l. Dunlop SP Sport Bluresponse se comporte très bien sur le sol glissant aussi – quand il pleut je me sent en sécurité même à vitesse élevée. De plus, pour l’instant je ne vois ni détériotations ni traces de l’usure sur les pneus. En conclusion, le modèle réunit l’adhérence sportive dans les virages et le confort de conduite pendant les longs voyages. Je planifie d’acheter une nouvelle voiture plus grande. Sans aucun doute j’y monterai les mêmes pneus et encore une fois j’acheterai chez Oponeo. Je vous recommande ce modèle. Lire plus Cacher

Au début j’ai été un peu surpris par l’apparence ‘futuriste’ de la bande de roulement asymétrique de Dunlop SP Sport Bluresponse. En plus, sa gomme me semblait complètement différente que les autres que je connaissais jusque là. Elle était plus...molle et collante. Bien sûr, l’impression d’une personne qui change de pneus et d’un jour à l’autre ses vieux pneus usés et lisses sont remplacés par des pneus neufs et frais ne peut être que positive  Et sérieusement disant, au début j’ai essayé de rouler un peu plus vite, freiner plus agressivement, entrer dans les virages plus étroitement et écouter le bruit plus attentivement. Tout simplement je voulais tester Dunlop SP Sport Bluresponse. Résultat : révélation ! Sans exagerer je peux dire que, tout en gardant mon style de conduite précédent, maintenant je me sens plus en sécurité. Je pense qu’avec ces pneus-là il est plus probable que je sorte heureusement des opressions routières. Je ne peux pas les comparer avec d’autres modèles de la même classe mais Dunlop SP Sport Bluresponse me servent bien. Une seule différence négative est une plus forte résistance au roulement qui est pourtant due au fait que les pneus ONT la bande de roulement. En plus, je n’ai pas remarqué d’augmentation de la consommation du carburant ni traces de l’usure. Les pneus sont silencieux et tiennent très bien au sol. Je pense que c’est ça qui compte le plus. Lire plus Cacher

Le pneu est très correct, mais ... Je compare cela à Goodyear et Dunlop GT3 StreetResponse 2 (deux pneus 185/65/15 88 T),sur lesquels j'ai eu l'occasion de rouler. Quant à la traction humide et sec en particulier le Sport BlueResponse est mieux. Le mot «Sport» dans son nom, cependant, a été exagéré à mon avis. Le pneu est trop mou sur les côtés, d'aspirer à ce titre. Aprèst le changement des pneus précédents la précision de conduite s'est beaucoup altérée - ça se fait sentir en particulier lors des mouvements dynamiques du volant (slalom) .Avant que la voiture tourne, elle doit "se plier" sur les pneus, tout simplement un epartie du mouvement reste sur le flanc mou. Par conséquent, la voiture prend les virages plus lentement. Je n';aime pas beaucoup ce comportement. S'il n'y avait pas cette faille, je serais heureux,et comme ça je reste insatisfait. Peut êtrel' indice de vitesse V (au lieu de H) pourrait aider ici - le mélange serait plus dure et le pneu plus rigide. Jesouligne, toutefois, que c'est juste ma spéculation. Je n';ai pas vérifié. A mon opinion le Sport BluResponse c'est plutôt la classe premium que la classe sport, P.ex. dans la marque Continental l'équivalent sont les pneus ContiPremiumContact et non pas les ContiSportContact. En général, le pneu est correct. Lorsque la voiture est en virage, le pneu tient bien. Cependant l'entrée , laisse beaucoup à désirer. Lire plus Cacher

En cherchant les pneus été adéquats (Ford Focus Kombi ) je tenais surtout à la bonne adhérence sur le mouillé et à la courte distance de freinage pour ne pas devoir m’inquiéter des averses durant les voyages. Et bien sûr le prix devait être accessible. Pendant plus d’une semaine j’ai beaucoup lu au sujet de nombreux pneus. Avant j’avais les pneus Yokohama, pourtant quelquechose leur manquait. Finalement j’ai pris ma décision et j’ai choisi les Dunlop SP Sport Bluresponse 205/55R15 91V. Après avoir parcouru 20 mille kilomètres, je peux dire qu’aussi bien pendant la conduite calme qu’un peu plus dynamique (monn copin a dû tester mon choix), il s’est averé que la décision était bonne. Peut être on ne peut pas faire de folies avec ces pneus, mais ce n’est pas ce que j’ai cherché. Par contre, les Dunlop SP Sport Bluresponse tiennent très bien la route en donnant le sentyment de sécurité derrière le volant, sourtout dans les virages. Ils évacuent très bien l’eau, grace à quoi la conduite pendant la pluie est très confortable, ce qui était très important pour moi. Plusieurs fois ils se sont aussi bien comportés pendant le freinage brusque à une vitesse assez élevée. En plus, ils sont silencieux. Les Dunlop SP Sport Bluresponse ont répondu à mes exigences. Maintenant je cherche les pneus hiver et probablement ce seront aussi les Dunlop. Lire plus Cacher

J’ai choisi les pneus guidé par leurs bonnes notes sur Internet. Je voulais surtout avoir les pneus pour de hautes vitesses qui permettront de conduire rapidement sur l’autoroute mais toujours en toute sécurité. Mes impressions subjectives sont telles que j’attends tout l’hiver de monter ces pneus été :) Je ressens un meilleur contact avec le sol et la voiture semble être plus sport. Initialement après le changement j’ai remarqué une diminution de la consommation moyenne de 7,0l à 6,8l, mais très vite cette différence a été compensée par une conduite dynamique que j’ai pu me permettre comme je l’ai déjà signalé, parce que les pneus tiennent mieux la route donc ils me laissent faire plus par rapport aux pneus précédents. Les pneus sont idéales pour le temps humide. Une roue sur une chaussée sèche, et un autre dans le flac d’eau - pratiquement pas de différence à 80-90 km / h. Dans l’itinéraire connu quand je vois une flaque d'eau sur le côté de la route et je sais que je ne nuirai à personne, paffois j’y pénétre pour me faire plaisir:)Attention, le seul inconvénient de ces pneus est qu'ils ont des flancs très délicats et il est facile de les endommageren heurtant par exemple un bord de trottoir aigu etc . J'ai crevé un pneu de cette façon et j’atais surpris :) Les pneus à recommander! Lire plus Cacher

Je n’ai jamais eu les pneus comme ceux-ci. Peu importe si c'est le sol humide ou sec – ils tiennent comme s'ils étaient collés. En fait, les pneus sont également très calmes et certainement cela est dû aux rainures fermées du pneu responsables pour l’ammortissement et la réduction et du bruit. Je conduisais dans les flaques à grande vitesse, il s’est avéré qu'il n'y a pas d'effet de perdre le contrôle du véhicule, comme en cas de plupart de pneus qui se comportent comme s’ils étaient sur glace. Ici, c’est pas le cas. De plus, je mon portefeuille a également senti le changement car en faisant le plein, je pense que je fais plus de kilomètres sur ces pneus que sur les précédents avant je faisais environ 570-580 kilomètres à l’heure actuelle que je fais 620 km etce n’est pas que je prends l’essence plus souvent. J’attends toujours jusqu’au complet épuisement. Je n’attachais pas trop d’importance au choix des pneus car le pneu est un pneu, et quoi doit-il faire? Il doit être monté sur la jante et il doit rouler, mais ma façon de penser a vraiment changé et je suis très agréablement surpris. Lire plus Cacher

Pneus achetés en août 2014 sur oponeo. 27000 km parcourus. Actuellement, les pneus ont environ 40% de gomme. Les pneus sont silencieux, agréables sur le sec, mais après 20 000 km sur le mouillé, ils ne sont toujours pas mauvais, mais dans une grande flaque, ils deviennent un peu grillés. L'usure semble un peu élevée, car je conduis principalement sur les autoroutes allemandes et françaises. En général, le pneu peut être recommandé, car les propriétés de conduite sont très bonnes, mais le Continental précédent était à mon avis un peu meilleur et plus durable, mais c'est peut-être une illusion. Avec mon kilométrage (100k km par an), je change pratiquement de pneus chaque saison, donc que ce soit des pneus continental, des pneus dunlop ou des pneus pirelli au bout de 40-45 km, ils sont suffisants. Le pneu ne se distingue pas par quelque chose de spécial, juste par une bonne gomme solide. Étonnamment, un ami m'a persuadé d'acheter un Matador d'hiver à la fin de janvier 2014, a conduit jusqu'à la fin de l'hiver environ 15k km et jusqu'à présent super pneu pour l'argent, environ 40 eur /unités. Lire plus Cacher

Le pneu Dunlop SP Sport Bluresponse est très silencieux. Avant je conduisais sur les pneus hiver directionnels (Pirelli) et la différence de bruit est énorme. En été je roulais sur les pneus Pirelli (avant) et Hankook (arrière) et je constate que la différence entre eux et les nouveaux Dunlop est remarquable. Dunlop SP Sport Bluresponse tient parfaitement au sol sec et mouillé et amortit très bien les vibrations alors on ne les sent pas même à vitesse élevée sur les autoroutes. De plus, en passant par les flaques on ne sent pratiquement rien. La résistance au roulement est minimale bien que semblable à celle des pneus montés en été (avec un léger avantage de Dunlop). Quant à la durabilité, je n’ai roulé sur eux que pendant une saison mais la bande de roulement a été mesurée ce mois : elle a encore 7mm de profondeur. On peut attendre alors que le pneu soit durable. Un seul petit inconvénient de Dunlop SP Sport Bluresponse est son apparence – le pneu n’attire pas les regards, il est très standard. En revanche, il convient à presque toutes les voitures de la classe moyenne. Lire plus Cacher

Dans ma voiture de fonction je parcours environ 50 mille par an donc depuis plusieurs années je prête attention à la qualité des pneus. Les pneus usagés, moyen, le budget, intermédiaire et supérieur et j’ai réalisé que le prix est pas toujours une indication de leur qualité - une fois une marque connue de classe premium m’a déçu depuis ce temps j’essaye de lire les commentaires et les résultats des tests avant d'acheter de nouveaux pneus. La première fois j’ai acheté les Dunlop, pour la voiture privée guidé par les résultats des tests et je n’étais pas été déçu. Les pneus très silencieux et très performants sir les surfaces humides ce qui est très important pour moi au moment de choisir les pneus. Auparavant en utilisant les pneus de pluie j’ai remarqué une augmentation de la consommation de carburant par rapport aux pneus d'hiver. En utilisant des pneus Dunlop qui se débrouillent très bien dans les conditions de pluie je ne l’ai pas noté. Je recommanderais les Dunlop SP Bluresponse à d'autres conducteurs si qui tiennent plus à la sécurité qu’au bon prix. Lire plus Cacher

Bonjour à tous. J'ai récemment changé mes vieux pneus continentaux 195/55/R15 (2004) pour des pneus à réponse bleue 195/60/R15 dans ma 323F BA. Je n'ai pas fait grand-chose sur eux, mais après être passé au dunlop, le confort de conduite est complètement différent. La voiture roule, les bosses sont parfaitement amorties. Je suis choqué que tant de choses puissent dépendre du pneu. Des pneus à profil haut (60) pour qu'ils ressemblent à un ballon mais ce qui compte, c'est le confort, la sécurité et non l'apparence quand il s'agit de pneus. La voiture est également beaucoup plus silencieuse. C'est difficile à dire sur la consommation de carburant, je n'ai pas fait assez de kilomètres. Pour un pneu d'occasion il faudra payer 25eur/piece. Vous ajoutez le deuxième montant et vous obtenez des pneus fiables, neufs, voire non réparés. J'ai vendu mes vieux pneus pour une bouchée de pain, alors j'ai très peu ajouté aux nouveaux par rapport aux pneus d'occasion. Du point de vue du temps, je n'achèterai plus de pneus usagés. Le choix, à mon avis, était le bon. Lire plus Cacher

J’ai utilisé les Goodyears depuis des années et encore avant j’avais les Continental. J’ai décidé de changer à cause de leur rumorosité et à cause des crevaisons fréquentes. Le choix était difficile mais j’ai décidé d’essayer les Dunlop. Après avoir parcouru plus de 5000 km (peu mais on peut se déjà faire une idée) je constate que mon choix était réussi. Leurs avantages par rapport aux Goodyear Excellence: - résistance au roulement plus basse la consommation est tombée de 0,5 - 0,6 l sur 100km (autoroute, vitesse moyenne de 160 km/h -parcouru environ 2000 km - de 9,1 à 8,6 - 8,5 l/100km); - rumorosité -chute remarquable d’audibilité des pneus (donc les informations du fabricant concernant les dB sont corrects), - la distance de freinage – comparable aux Goodyears –aussibien sur le sec que sur le mouillé. On peut remarquer plus de stabilité sur le mouillé - prix – pour la même taille en Goodyear il y a trois ans j’ai donné 25 euros de plus - Je n’evalue pas l’esthétique car pour moi ça n’a pas d’importance, les deux sont ok Lire plus Cacher

J'apprécie Dunlop pour les pneus de moto, j'ai roulé plusieurs fois et c'était bien. J'ai été tenté d'acheter les pneus ci-dessus en raison des nombreuses critiques positives. Cependant, les pneus sont moyens. Tout d'abord, dans cette taille, il n'y a que 4 bandes de guidage, les Bridgestones précédents en avaient 6. Elles perdent très facilement de l'adhérence au démarrage sur le sec, on ne peut pas utiliser la puissance de la voiture, de même au freinage, les précédents n'en avaient pas. Je pensais qu'ils s'épuiseraient, mais non. Ils ont une entrée prévisible dans un dérapage et s'accrochent définitivement plus tard, il faut s'y habituer. Des serpentins alpins, assez bien mais le devant commence à grincer. Sur les routes rocheuses escarpées, c'est une catastrophe, on ne peut pas bouger, seule la ventilation de l'air aide. Des pneus généralement pour rouler sur l'autoroute, à ce prix-là, ça ne vaut absolument pas la peine. Aucune réduction notable de la consommation de carburant. J'espère qu'ils ne se déformeront pas dans 2 ans, car c'est éco. Lire plus Cacher

Avant j’ai utilisé les Dunlop Fastresponse.Après que j’ai crevé un pneu j’ai décidé d’en acheter des nouveaux et j’ai décidé de reprendre la même marque. J'ai parcouru 7000 km. Ce qui m’a inquiété au début c’était la mollesse du pneu. Par rapport aux pneus précédents on ressent qu’il est plus mou. Ma première impression – il va s’user rapidement. Cependant après les avoir montés mes craintes se sont averées injustifiées. Le pneu tient bien aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Pendant la conduite la voiture ne flotte pas dans les virages et sur l’autoroute aux vitesses de 140km/h le pneu est silencieux et stable. Le seul point faible est la boue plus profonde, dans ce cas il faut promouvoir très subtilement le gaz et ne pas faire trop brusque. Mais on ne peut pas exiger du pneu été destiné aux voitures de tourisme qu’il excelle à sortir de la boue. Si je devais recommander des pneus je dis décidémment oui aux DUNLOP SP SPORT BLURESPONSE Ils sont presque idéaux. Lire plus Cacher

J’utilise les pneus moitié en ville et moitié ailleurs. Voiture de fonction, style de conduite modéré. Le pneu répond à mes attentes. Il est stable, confortable, prévisible aussi bien quand je vais tout droit, dans les vireges que lors du freinage. Il donne le sentiment de sécurite. Avant j’avais les Bridgestone Potenza 235/50R17 (excellents pour prendre rapidement les virages mais de par cela un peu durs), après les Dunlop SP Sport01 235/50R17(un peu pire dans les virages par rapport aux Bridgestone, mais meilleur confort de conduite, moins chers, et les virages peuvent être pris dynamiquement et non pas très dynamiquement :)). Ensuite dans la taille 205/55/R16 les Conti Sport Contact 5 (aux vitesses d’autoroute ; dans les virages et les manoeuvres brudques ils paraissaient peu stables et ne donnaient pas un sentiment de sécurité comme les Dunlop) pour cette raison j’ai choisi les dunlop cette fois ci les SP Sport Blueresponse. Dans le future je prendrai probablement également les Dunlop. Lire plus Cacher

Le choix de ces pneus a été influencé par les opinions des autres chauffeurs sur ce site. C’était un peu le risque mais je ne me repentis pas. .Après les premiers mètres les pneus m’ont surpris par une basse résistance au roulement devant les feux – j'ai dû freiner beaucoup plus fort, car la voiture avançait tout le temps. Ils ammortissent très bien les tremblements à cause de leur “mollesse”. S’il s’agit des trajets hors ville , ils sont silencieux . La voiture consomme 0,5l/100km de moins- avant j’avais le profil 215 et actuellement 205. Mais je dois quand même trouver un défaut. Ce pneu n’est pas bon pour faire des folies, aux manoeuvres brusques j’ai l’impression que la voiture flotte légèrement, et quand je prends un virage aigu j’ai l’impression que le pneu s’en va vers le côté et que je roule sur la jante. Malgré cela il tient comme collé. En comparaison à mes pneus précédents Firestone les Bluresponse sont sensationnels. Je les racheterais et je les recommande vivement. Lire plus Cacher

Audi TT Coupe 132kw 180 Km Turbo 2000. Bonjour. J’ai acheté les pneus l’année précédente au printemps donc j’ai déjà parcouru avec eux la saison entière. Je dois dire que je suis très content de ces pneus car ils collaborent très bien avec ma voiture. La voiture, même si elle est assez légère tient bien la route, et à la conduite plus rapide dans les virage ne glisse pas du tout! Sous la pluie j’ai l’impression que l’eau est bien évacuée. J’ai beaucoup réfléchi avant de choisir les pneus , donc je publie mon opinion pour que d’autres personnes qui hésitent choisissent tranquillement ces Dunlop. .Effectuvement la voiture roule facilement , d’une manière très sûre et de plus ils sont très silencieux ce qui m’a ravi. Quand l’hiver approche j’ai du mal à les changer et je décompte les jours pour pouvoir les mettre à nouveau et à nouveau tirer le plaisir de la conduite! Je garantis à tous les indécis qu’ils seront contents des Dunlop Sport Bluresponse. Lire plus Cacher

J'ai déjà parcouru 7000 km sur le pneu et je peux faire un commentaire. Ils économisent vraiment du carburant. Très bonnes propriétés en matière de freinage sur sol sec et mouillé. La taille nominale est de 195/50r15V, en termes de + et de -, c'est la plus proche du turansa er300. Les brides fumaient plus, freinaient moins bien sur le sec et s'usaient plus vite, et avaient une paroi latérale plus souple, mais cela rendait les démarrages et les freinages plus faciles sur le mouillé. BLURESPONSE est très bon dans les virages grâce aux grands blocs de flanc, dans les virages secs et humides est excellent, les inconvénients sont le démarrage sur le mouillé et le freinage sur des surfaces légèrement humides, mais c'est la faute de la bande de roulement et du solide flanc. Est-ce que je les achèterai à nouveau, probablement pas, parce que dans 2 ans quand je les changerai, quelque chose de mieux apparaîtra sûrement :) Lire plus Cacher

Les pneus sont fortement recommandés. Tout d'abord, après les avoir montés, il y a un silence incroyable à l'intérieur de la voiture. Les anciens pneus Goodyear Vector 5+ "hurlaient" comme si tous les roulements de moyeu d'une voiture étaient endommagés. Ici, on n'entend que le bruit des moteurs et du vent :) Lorsqu'il s'agit de la consommation de carburant, il y a une économie. La consommation de carburant a plus ou moins diminué, passant de 1 à 1,5 litre aux 100 km. L'adhérence des pneus et la "tenue" dans les virages sont également à un niveau très élevé. Les informations concernant le "battement" des pneus et les problèmes d'équilibrage ne sont pas confirmées dans mon cas - les pneus fonctionnent très bien même à des vitesses d'autoroute. Le fait que les pneus soient fabriqués dans notre pays est également un grand avantage. En général, je le recommande en toute bonne conscience. Lire plus Cacher

J'ai acheté les Dunlop BlueResponse, car j’ai cru à la publicité concernant une basse consommation de carburant et la composition innovante de mélange de caoutchouc. De plus, j’ai été tenté par le paramètre concernant le niveau de bruit. En ce qui concerne ce dernier je ne peux pas encore me prononcer car pour le moment je n’ai acheté que deux pièces pour l’essieu avant. je peux seulement dire que le roulement ne se fait pas entendre. En revanche je peux recommander les pneus pour leur adhérence. Il m’est arrivé plusieurs fois de freiner brisquement. Ils m’ont convaincu. En ce qui concerne d’autres paramètres, je ne peux pas les évaluer car je conduis un monospace (Citroen C8) donc je ne fais pas de follies. PS. Pour l’arrière j’'achetarai plutôt les pneus ayant la profondeur de la bande de roulement traditionnelle, car ces 5 ou 6 mm de Dunlop ne me convainquent pas. Lire plus Cacher

Les pneus sont hautement recommandables, car ils se comportent très bien dans diverses conditions météorologiques. La consistance de la masse de caoutchouc à partir de laquelle ils ont été fabriqués est également un grand avantage, car les pneus ne sont pas durs et je pense que cela a également un effet positif sur l'amortissement de notre voiture. La conception de la bande de roulement permet un bon drainage de l'eau, ce qui, en cas de pluie, est très bénéfique lors du freinage. Bien que nous ne soyons pas encore en hiver et que les pneus que je décris soient des pneus d'été, j'ai remarqué que même à des températures plus basses, le caoutchouc ne change pas de consistance. C'est pourquoi, en toute bonne conscience, je peux vous recommander ces pneus, qui m'ont été personnellement recommandés par un ami qui roulait avec des pneus Dunlop sur Taxi. Meilleures salutations Lire plus Cacher

Il m'a fallu beaucoup de temps pour réfléchir à l'achat de ces pneus, car j'ai une Passat de 2000. Je n'étais donc pas sûr que cela ait un sens d'acheter des pneus aussi chers qui dépasseraient la valeur de la voiture :)... Néanmoins, je les ai achetés et je suis très impressionné. Le pneu tient sur la surface mouillée comme s'il était collé à l'asphalte. Les courbes sur une surface mouillée sont un plaisir. J'utilise le pneu principalement sur l'autoroute et je dois dire qu'il est très très silencieux. Sur le sec, c'est sensationnel ! En ce qui concerne la consommation de carburant, j'ai pensé que ce serait mieux. La consommation de carburant est plus faible, mais pas autant que je l'avais imaginé. C'est un plaisir de conduire avec ces pneus, surtout sur le mouillé. Je recommande vivement - même pour les vieilles voitures - de leur donner une seconde jeunesse ! Lire plus Cacher

Taille 225/50 R17 98W, conduite >10 000 km dans des conditions estivales. Après le bruyant Yokohama, j'ai l'impression de flotter. Très silencieux, il manipule incroyablement bien les surfaces sèches. Il n'y a pas eu beaucoup d'humidité cet été, donc les impressions étaient peu nombreuses, mais je n'ai rien remarqué de dérangeant. Ce serait parfait MAIS tous ces avantages ne vous sont offerts qu'après avoir quitté le revendeur de pneus. Après quelques dizaines de kilomètres, les pneus se détachent sur la jante. Il y a une vibration constante dans le volant. Ils perdent leur forme. Après avoir atteint l'équilibre à 0, vous pouvez encore voir qu'ils ondulent sur les côtés et qu'ils ont la forme d'un œuf. Il est pratiquement impossible de placer les pneus sur la jante. Il n'a perdu que quelques dizaines de kilomètres après avoir quitté le spécialiste du pneu. Lire plus Cacher

Des pneus très solides à un prix très raisonnable. J'ai fait plus de 20000 kilomètres avec eux et je suis satisfait de mon achat. La première chose qui m'a positivement surpris, c'est leur calme. J'ai senti une réelle différence par rapport à mes vieux pneus. Un autre avantage est la consommation de carburant : je conduis silencieusement, mais de manière dynamique. Dans la Skoda, la consommation de carburant est d'environ 5,0 (la consommation réelle de carburant, et non la consommation indicative qui est plus faible). Avec les pneus précédents et un style de conduite similaire, la consommation de carburant était d'environ 5,5. Ce n'est peut-être pas une grande différence, mais c'est toujours le cas. Je cherchais également un pneu qui tienne bien sur le mouillé et là aussi, je n'ai pas été déçu. La voiture roule en toute confiance, quelle que soit la vitesse. Lire plus Cacher

J'ai acheté ces pneus en raison de leurs paramètres : résistance au roulement, adhérence sur sol mouillé et faible niveau sonore. Tous ces paramètres sont remplis à 100%. Je suis très satisfait de l'achat. Pour nos routes parsemées de nids de poule, c'est parfait. Ils amortissent superbement les bosses grâce à leurs flancs souples - c'est pourquoi je le déconseille vivement aux personnes qui recherchent des pneus aux propriétés sportives (pour vous, je suggère Dunlop SportMaxx RT). Il faut juste faire attention quand on monte sur un trottoir, car le pneu se plie beaucoup et on peut endommager la jante. Ce n'est pas un inconvénient, il faut juste s'y habituer. En ce qui concerne la consommation de carburant, en ville, je n'ai pas remarqué de différence, mais sur la route, la voiture brûle environ 0,5 l/100 km de moins. C'est bon. Je recommande Lire plus Cacher

J'ai déjà dépensé la même somme d'argent pour des pneus génériques achetés dans le garage local et j'ai dû les remplacer au bout d'un an. Ces Dunlop m'ont permis de parcourir une bonne distance et je suis ravi de dire qu'ils sont sans conteste les meilleurs que j'aie jamais conduits. Le freinage s'est tellement amélioré et l'usure est extrêmement uniforme et lente. Ils ne produisent pratiquement aucun bruit, même sur un terrain accidenté, et ont une adhérence fantastique, même sur les gravillons. J'étais un peu inquiet qu'un pneu d'été ne convienne pas à l'Irlande pour les mois d'hiver, mais ils sont plus performants que les autres pneus que j'ai utilisés pendant ces mois et s'améliorent encore avec le temps plus chaud et plus sec. J'achèterai certainement à nouveau chez eux et je recommanderai à tous mes amis de faire de même. Lire plus Cacher

Bonjour, Dunlopy que j'ai acheté pour la première fois (j'ai toujours eu Conti) et je dois dire qu'ils ne diffèrent pas des prédécesseurs, et même je dois admettre que l'apparence est définitivement du côté positif, mais c'est une question de goût. Sur le sec comme sur le mouillé, il n'y a pas à se plaindre, la distance de freinage est similaire à toutes les conditions, j'ai roulé environ 7000 fois dessus et on ne voit pas beaucoup d'usure. Mon style de conduite n'est ni agressif ni détendu, mais plutôt normal (beaucoup de voyages avec un enfant). Je recommande les pneus en toute bonne conscience - j'ajoute qu'un collègue qui a des pneus identiques dans une voiture de société et qui a parcouru jusqu'à présent 25 000 km avec ces pneus est également très satisfait, et les pneus dureront un peu plus longtemps :) Lire plus Cacher

J'ai acheté ces pneus au début de la saison et je n'ai aucun regret. J'ai déjà conduit avec des pneus d'hiver Dunlop et ils étaient géniaux. J'ai acheté un jeu de pneus d'hiver lors de l'achat d'une nouvelle voiture. Je compare les Blueresponses à Michelin Energy Saver et elles sont beaucoup plus silencieuses et j'ai l'impression que la voiture roule plus léger. Après 30 000 miles, je n'ai jamais eu de pneu crevé. Vous ne voyez pas non plus que les pneus s'usent. En ce qui concerne la conduite sur chaussée mouillée, ils fonctionnent aussi superbement. Je n'ai pas peur de prendre des virages brusques, et ma voiture est une Toyota Avensis Verso, et il y a toujours 6 personnes à bord. Les pneus méritent d'être recommandés. Si je devais acheter de nouveaux pneus, j'achèterais aussi des Dunlop. Lire plus Cacher

Le pneu est silencieux, c'est un fait. Très silencieux en effet, à 180km/h, on n'entend pas les pneus. Cependant, dans les virages serrés, les pneus bourdonnent terriblement, cela est dû aux flancs terriblement mous des pneus, que j'avais l'impression de déchirer dans mes mains ... Consommation de carburant ? Les Pirelli CInturato p7, qui ont un label plus mauvais, avaient une consommation de carburant inférieure sur la route dans les mêmes conditions. Le pneu est bon pour un conducteur vraiment calme, à alfa romeo on a parfois envie de devenir fou - avec ces pneus c'est risqué, la voiture se couche dans les virages. Sous la pluie, les pneus sont super. J'ai fait 4500 000 km, je note les pneus à 6/10. Si les flancs des pneus étaient normaux ou durs, les pneus seraient "beaux". Lire plus Cacher

Ces pneus sont vraiment, vraiment du bon travail. En général, je ne recommande pas les pneus d'été Nokian (les pneus d'hiver sont excellents), ils sont bruyants et inconfortables. J'ai mis Dunlop et c'était différent, calme et confortable, ils ramassent très bien les petites bosses. Sur le trottoir mouillé, une révélation. La conduite en ligne droite est également supérieure à la moyenne dans les virages, bien que le pneu soit plutôt dédié à la conduite silencieuse. Je ne fais pas de commentaires sur la durabilité du pneu sur quelques kilomètres (environ 15 mille) jusqu'à présent, je ne vois pas d'usure excessive. A.... Encore une chose, un peu chère, mais qui en vaut la peine. En un mot, un pneu qui mérite d'être recommandé. Le prochain coup sûr Dunlop Sport Blurespons Lire plus Cacher

Certes, je n'ai pas encore parcouru trop de kilomètres avec les pneus mentionnés ci-dessus, mais après avoir changé de pneus d'hiver, quel soulagement, la voiture est devenue immédiatement silencieuse, sans bruit, et ce qui est très important, ce que le fabricant déclare est tout à fait cohérent. Dès que je les mets, la voiture est plus rafraîchissante, comme si elle avait été surchargée de puissance supplémentaire, il s'avère donc que la résistance au roulement est à un niveau très bas. Les pneus d'été précédents que j'avais étaient des Kleber et je les trouvais bons. Mais maintenant, je trouve que Dunlop est ce que je cherchais depuis très longtemps. Je suis heureux de recommander ces pneus à tout propriétaire de voiture et je remercie oponeo pour son professionnalisme. Lire plus Cacher

C'est ma première saison avec ces caoutchoucs, mais en usage assez intensif en ville, en dehors de la ville et même sur les routes de terre et pire encore. Ils fonctionnent superbement sur n'importe quelle surface et dans n'importe quelles conditions - bien sûr dans les limites du bon sens. Au début, sous la pluie avec une approche et une distance prudentes, mais bientôt j'ai pris confiance et même sous une forte averse, ils ont réussi à retirer calmement l'eau à 140 km/h qui tombait dans l'eau stagnante, et à maintenir la voiture (break passat b6) dans la voie. Il se comporte également très bien lors d'un freinage brusque sur chaussée sèche ou mouillée. La résistance à l'abrasion avec une conduite modérée me donnera, je pense, 3 saisons avec ces pneus. Je recommande Lire plus Cacher

J'ai acheté les pneus uniquement parce que je devais remplacer tous mes pneus par des neufs, car les anciens ne fonctionnaient tout simplement plus... Je me suis décidé pour les pneus Dunlop aussi parce qu'ils m'ont été recommandés par mon ami qui s'occupe de pneus de façon professionnelle. En général, je n'ai pas de réserves sur les pneus, car je n'ai fait que 5-6 km avec. Sur chaussée sèche, ils fonctionnent très bien, en transférant parfaitement les mouvements du volant sur l'asphalte. Sur chaussée humide, c'est encore mieux, car ils marquent parfaitement leur potentiel maximal et vous savez à l'avance à quelle vitesse vous pouvez aller... La seule réserve est l'amortissement des bosses, ce qui à mon avis est un peu insuffisant mais c'est mon sentiment subjectif... Lire plus Cacher

Un pneu avec de très bonnes caractéristiques de maniabilité, comme en témoigne l'étiquette. La seule chose à laquelle vous devez prêter attention est la souplesse des flancs des pneus. Pour certains, c'est un plus (amortissement des bosses), et pour d'autres un moins ("flottement" sur les virages rapides). Compte tenu de mon style de conduite (principalement en ville, style doux) - c'est un grand avantage. Les côtés souples offrent un super confort. D'autre part, il faut être très prudent en montant les trottoirs. Trop vite peut endommager la jante. Je recommande le pneu à ceux qui recherchent le confort et de bonnes propriétés de conduite. Comme il sied à un pneu de qualité supérieure, le montage et l'équilibrage ne posent aucun problème. Meilleures salutations Lire plus Cacher

J'ai acheté ces pneus après avoir analysé des opinions sur les pneus et examiné les paramètres fournis par le fabricant. Je les utilise première année, il est donc difficile de se faire une opinion sur la durabilité du produit. Je vais me concentrer sur mes sensations et sur les caractéristiques de traction et de performance que j'ai remarquées. Je voulais des pneus silencieux et ces pneus répondent à mes attentes. Niveau de bruit selon les paramètres du fabricant. J'ai fait recommander des pneus par le constructeur automobile. Le freinage et la tenue de route méritent une classe Premium. Bien sûr, le comportement du véhicule est le résultat de la construction du véhicule et des pneus. S'il s'agit de consommation de carburant elle a diminué. Lire plus Cacher

Je suis passé à ces pneus d'une qualité bien inférieure avec le Dunlop Sport SP 2000, première impression.... calme. La voiture roule légèrement. Auparavant, je me rendais dans les centres de services en pensant que mes repères fredonnaient :) J'ai parcouru plus de 5k km, dont plus de 4k en Europe pendant les vacances, dans des conditions météorologiques variées, de la pluie battante à une chaleur de plus de 40C. L'eau ne me fait plus peur, avant d'entrer dans une flaque, je devais tenir fermement le volant, maintenant je peux conduire même sous une pluie battante en le tenant d'une seule main - l'aquaplaning est indétectable ! La route tient sensationnellement, il n'y a pas de retard dans les virages. Inconvénients... je n'ai pas remarqué. Lire plus Cacher

Ma voiture était équipée à l'origine de pneus Michelin. Lorsque le moment est venu de remplacer les pneus par des neufs, je n'avais pas l'intention de chercher d'autres pneus mais de mettre les mêmes. Cependant, je me suis dit pourquoi ne pas chercher autre chose. Ne serait-ce que pour acquérir de l'expérience. Et donc, après avoir lu des critiques positives sur ces pneus, j'ai décidé de les acheter. Certes, je n'ai pas parcouru une très longue distance au moment d'écrire cet avis, car environ 8 000 km, mais dans des conditions météorologiques différentes (je vous rappelle que l'été au début n'était pas aussi chaud et lumineux). Les pneus se comportent bien sur le sec comme sur le mouillé. Ils sont silencieux. Ils ont répondu à mes attentes. Lire plus Cacher

J'ai acheté d'excellents pneus en comparant les spécifications de l'autocollant européen, mais ils se sont avérés être très silencieux, assez confortables et étonnamment adhérents dans les virages. La seule chose qui a changé du côté des inconvénients après avoir remplacé mes anciennes bridgestone, ce sont les départs rapides - sur le sec, il est plus facile de rompre la traction avec les dunlops, mais c'est compensé par l'incroyable adhérence latérale. Les courbes que je faisais à 80 km/h, je peux maintenant en faire 100, la voiture ne sort absolument pas et les pneus ne crissent pas. J'ai parcouru environ 12 000 km avec eux, je ne peux donc pas dire grand-chose sur leur durabilité, car jusqu'à présent ils ne sont pas du tout usés. Lire plus Cacher

C'est mon deuxième jeu de Dunlop SP Sport Max. Normalement je voulais des pneus confortables avec une bonne adhérence. Parce que j'étais satisfait des précédents et qu'il y avait aussi un pneu Dunlop en stock, j'ai donc commandé des Dunlop de nouveau. Malgré les nombreux commentaires positifs à leur sujet, j'étais sceptique au début. Je pensais que c'était un truc de marketing. La conduite est toujourtrès agréable, même sur les terrains accidentés. VW supprime bien les inégalités, ne casse pas, est "confortable" comme pour une voiture de cette classe. S'il s'agit de freinage il est parfait. L'adhérence est super sur toutes les surfaces. Lors de montage sans problème au niveau d'équlibrage. Je les recommande sans hésitation. Lire plus Cacher

Je recommande les pneus Dunlop SP Sport Bluresponse, c'est un excellent choix pour tous ceux qui apprécient une conduite économique, ainsi que le confort dû à une très faible résistance au pompage et donc à un bruit pratiquement inaudible. J'ai acheté les pneus début mai 2015 et à ce jour, j'ai parcouru environ 10 000 km avec eux, sur la route et en ville. Les pneus sont comme NEUFS ! !! La bande de roulement est conservée et mesurée (la même que celle que j'ai reçue du coursier). Les pneus fonctionnent parfaitement sur les chaussées sèches et humides. Maintenant, j'ai aussi acheté des pneus d'hiver chez DUNLOP, car je sais que cette entreprise mérite d'être recommandée ! Je les recommande à tous ceux qui aiment conduire ! Lire plus Cacher

Des pneus qui méritent d'être recommandés. Il m'a fallu beaucoup de temps pour choisir un nouveau jeu de pneus d'été. Finalement, j'ai choisi ces pneus et je suis 100% satisfait. Je ne conduis pas très agressivement mais, comme vous le savez, tout le monde peut pousser la pédale jusqu'au bout... L'adhérence sur le pavé sec et humide est parfaite. L'entrée rapide dans les brèches n'est pas le moindre problème malgré le fait que je conduise un break "lifté". La voiture s'accroche à la route comme une colle. La résistance au roulement est très bonne, la consommation a diminué d'environ 0,3l/100km. Dans la conduite de tous les jours, un énorme avantage est qu'ils sont très silencieux et suppriment bien les inégalités. Lire plus Cacher

Je recommande le pneu ! Je roule principalement déhors de la ville. Ma voiture est Octavia 1.9 TDI. Ma première attention a porté sur.... le freinage. Ils ont arrêté la voiture beaucoup plus vite que les précédents Klebers, ils semblent être "doux" parce qu'ils suppriment bien les inégalités de la surface. C'est difficile à noter le bruit parce que je conduis un TDI, donc le moteur fait assez de bruit. Je suis passé de 5 l/100 km à 4,5 l/100 km. Très bon résultat. J'estime la durabilité à 50 000 km, c'est-à-dire 2 saisons. Propriétés sur la route. Ils évacuent l'eau très vite et adhèrent à la surface faiblement, ils tiennent bien de la route dans les virages. En résumé : je le recommande ! Lire plus Cacher

Dunlop est une marque reconnue, c'est pourquoi, lorsque j'ai cherché des pneus, j'ai suggéré le nom. Malheureusement, le modèle que j'ai acheté n'a pas répondu à mes attentes. Même lorsqu'ils sont gonflés à une pression supérieure au niveau requis, les pneus ressemblent à des pneus sous-gonflés ("ballons"). Sur les pneus d'hiver Vanli, en automne-hiver, la voiture a consommé environ 1l/100km de moins. Je mentionne que je l'ai testé sans utiliser la climatisation par temps chaud. Cependant, un prix abordable est un plus. D'une manière générale, je suis désolé de dire que ce modèle de pneu n'a pas fonctionné dans mon cas, mais je continue à dire que Dunlop est une marque reconnue. Salutations. Lire plus Cacher

Je vais être honnête, pour moi c'est un peu trop mou, on sent les bosses qui abondent sur nos routes. Quant aux autres paramètres des pneus, je n'ai aucune réserve. Je n'ai pas encore fait grand-chose sur eux, mais en général ils ne sont pas mauvais, surtout sur l'asphalte mouillé. J'aime pousser un peu quand je conduis sous la pluie et que les pneus fonctionnent comme prévu, une bonne évacuation de l'eau et avec un dépassement plus agressif sous la pluie ne sentent pas la dérive ou le glissement. Quant à l'achat, je peux le recommander à d'autres, bien que j'en achèterai d'autres quand je changerai, mais juste pour voir ce que les autres fabricants ont à offrir. DUNLOP DONNE 5. Lire plus Cacher

Les pneus sont conçus pour être écologiques en termes d'économie de carburant, la voiture consome moins. Comportement exemplaire sur sol sec, sur sol mouillé très bonne tenue de route, à mon avis distances de freinage plus courtes, bien qu'il n'y ait pas de pneu sensationnel au monde sur route mouillée et glissante ce pneu se comporte très bien, mieux que le pneu de pont utilisé auparavant. Le confort de conduite à un niveau élevé : les pneus sont assez souples, mais sans exagération, il n'y a pas d'effet de flottement de la voiture. En termes d'usure, le pneu s'use en moyenne. Je le recommande à tous ceux qui apprécient l'écologie, la sécurité et le confort de conduite. Lire plus Cacher

J'ai acheté des pneus dunlop parce que c'était le meilleur prix des pneus haut de gamme et j'en suis satisfait. Ils ne glissent pas du tout sur le trottoir mouillé, je pense qu'ils sont très sûrs en effet. Après avoir changé les vieux pneus usés, la voiture est beaucoup plus silencieuse à grande vitesse, les bosses sont également mieux amorties. Cependant, il n'y a pas de différence significative dans la consommation de carburant, ce dont se vante le fabricant. Le carburant a baissé de 0,1 litre pour 100 et peut-être pas, en fonction du style de conduite principalement, et non des pneus. Sur l'ancien, j'ai obtenu des résultats similaires à ceux de maintenant Lire plus Cacher

Je suis ravi du confort de ces pneus, on a l'impression de rouler et comme s'il n'y avait pas de résistance au roulement, c'est aussi silencieux car les pneus sont vraiment silencieux ce qui contribue au confort de conduite, la conduite sur de longues distances grâce à ces pneus n'est pas fatigante.le freinage et la conduite dans les courbes sont très bons ainsi que la conduite sur le mouillé. Si vous quittez la voie sur la voie blanche qui marque la route, vous pouvez entendre un léger sifflement du pneu, ce qui me semble bon si vous conduisez la nuit ou si vous êtes fatigué car cela vous permet de corriger la trajectoire et le signal de repos. Lire plus Cacher