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407 opinions
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Style de conduite habituel
normal
Résultats : 407 de 407 avis
Opinion non vérifiée
Traduction
Opinion hors de FR
à des vitesses autour de 15 kilomètres par heure peut-être moins pneu rebondi sur le trottoir causant des dommages sur le côté du pneu. Pneu neuf, j'ai acheté il ya 4 mois et de regret. Vulcanizer dit qu'il ne peut pas sauver son trou considérable dans le flanc du pneu. Le caoutchouc est doux sur les côtés grâce à cette inégalité bien amortie sur la route, mais à travers elle avec un doux est très instable et vulnérable aux dommages côté. Plus n'est plus un tas de ces pneus. Perte d'argent. Je voudrais ajouter que les trois dernières années montés sur michelinach et ne même pas obtenir caoutchouc ou catch_int pas eu à pomper. Au michelina de pile arrière Lire plus Cacher
Résumé: Je ne recommande pas ce pneu
Évaluation globale:
Sol sec 3/5
L'adhérence sur sol mouillé 3/5
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olo z gliwic
Opinion vérifiée
Pneus bon travail dans l'humide et les conditions de -2 à 8 ° C. Le bruit modéré, se sentent une bonne adhérence, très bon confort général. Lire plus Cacher
Résumé: Je recommande ce pneu
Sol sec 4/5
L'adhérence sur sol mouillé 4/5
misiek
Les pneus sont très bonne voiture aller tranquillement, doucement et attendre avec confiance que nous avons. Lire plus Cacher
Sol sec 5/5
L'adhérence sur sol mouillé 5/5
Sławek
Je ai particulièrement apprécié par les conduire à un côté dans les flaques. Lire plus Cacher
aiki102
Tyre is a Test winner. For family cars and drivers who want to have the best tyre parameters from the moment they leave the garage, these are the safest tyres on dry and wet conditions. Compared to other summer tyres, it is much harder to lose a grip. I can't imagine better tyres on wet and water. I also tested them on longer routes in Europe. But there is one disadvantage - lateral support for my size of tyre looks a little bit poor similary as tyre control in dynamic driving (as you drive on sharp streets, strong curves). There are summer tyres that will not "win" because they will be worse on water, less safe, but after "warming up" on the route, as a typical summer, they may be a better solution for drivers with high-power cars and those who drive agressively. I tolerate slightly worse results on arches for such safety for my family "from the start". Oh, one more advantage - it perfectly absorbs Polish holes - buying tyres for a compact car - as if you changed your seat to a car of higher class I would strongly recommend. oh, and I'm definitely not a Sunday driver - I drive quite hard around the city - maybe that's where this opinion about lateral support comes from. Lire plus Cacher
Bart
Continental ContiPremiumContact 5
L'examen
Taille
Évalué
Place
Description de la technologie : Le Continental ContiSportContact 5 est un pneumatique été de classe premium destiné aux voitures particulières. Le pneumatique a été produit sur la base des technologies les plus modernes, ce qui a permis de réduire la distance de freinage et d'améliorer les paramètres de conduite.
Le Continental ContiPremiumContact 5 a aussi une résistance au roulement réduite et, par conséquent, permet une plus grande économie de carburant. La bande de roulement asymétrique hautement spécialisée est chargée des différentes performances et garantit leur maximum sur tout type de revêtement et dans toutes les conditions météo.
Le modèle a été doté des bords optimisés tridimensionnels qui ont permis de réduire la distance de freinage. Le pneumatique possède également de larges blocs garantissant la stabilité de la voiture (solution du modèle ContiSportContact 5), tandis que la carcasse provenant du ContiEcoContact 5 garantit un plus grand confort de conduite.
Continental est l'un des plus grands fabricants mondiaux de pneumatiques. La société a été fondée en 1871 et la fabrication des pneumatiques a démarré en 1892. Aujourd'hui, la société est le deuxième plus grand fabricant de pneumatiques en Europe et le quatrième dans le monde. Elle se spécialise dans la production des pneumatiques de classe HP (High Performance) et UHP (Ultra High Performance). Les usines de Continental fabriquent des pneumatiques pour les voitures particulières et utilitaires, les camions, les machines agricoles, les vélos et les motocycles. Le groupe comprend les marques suivantes : Semperit, Barum et Uniroyal.
Données techniques:
Continental ContiPremiumContact 5 Été pneu est considéré comme Classe premium classe, c'est-à-dire caractérisé par la technologie moderne et de très bonnes performances.
Vous regardez le pneu dans la taille 215/55 R17. Le pneu est actuellement disponible dans des dimensions comprises entre 14 au 17 pouce.
Les paramètres du pneu sur l'étiquette sont suivants
classe C - efficacité énergétique
classe A - distance de freinage sur sol mouillé
classe B - bruit extérieur
Il s'agit d'un pneu avec des indices :
Indice de vitesse V - une vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec ce pneu 240 km/h.
Indice de charge 94 - la charge maximale que le pneu peut supporter 670 kg.
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