BFGoodrich G - GRIP 195/65 R15 91 H

Bonjour. Sam avant que je acheté ces pneus ont passé beaucoup de temps en comparant les citations et ensuite lire vos commentaires. Je me déplace en voiture de haute comme voiture de tourisme bien sûr :-) (Citroen Berlingo II) et le pneu doit être si bon que la voiture flottait. Au début de mon choix est tombé sur la ligne Nokia en taille 205/65 R15 (la taille attendue pour l'été à l'origine fabricant). Après avoir inséré immédiatement je me suis senti un malaise dans la conduite! Myszkowało automatique le long du chemin, en haut à gauche et à droite et, par exemple, le volant dans leurs mains tenue, et je sais que je dois aller tout droit! Il est avéré que deux pneus ont des défauts de fabrication. Je leur ai annoncé, et (OPONEO) a constaté que les deux sont bons et pas deux. Pour les pneus défectueux obtenu un remboursement, et bon pour moi renvoyés (poste deux façons OPONEO couverts). Je décide de vendre deux pneus (parce que ma confiance était tendue, et même temps pour de telles histoires, chacun de nous sans doute ne pas avoir) et achèterai encore nouvelle navigation komplet..znowu à travers des commentaires et finalement décidé d'acheter BFGoodrich G-Grip 195/65 R15 95 T XL. Ma voiture de cette taille est recommandé pour l'hiver, mais tout ce que ces pneus ;-) Et ce fut un succès! Je l'ai acheté en Avril. Maintenant, nous avons le début d'Octobre et roulé quelques 10000 km. Je vis sur la ville, un trajet quotidien au travail, puis la ville, puis retour à la maison. Dans les itinéraires plus longs ces 500 kilomètres par jour trop vrai. Après avoir assumé leader voiture comme sur des roulettes! (bien que la précision du mécanisme de direction dans le Berlingo est ne sais pas pas ce que excellent) Dans des conditions sèches réalisée avec brio. Sur le mouillé, je vais écrire sincèrement que quelque part, je ne suis pas tout à fait sûr, mais il est tout simplement trop rapide (un peu plus de 120). L'usure des pneus: 10 milliards sur l'essieu arrière (détail n'a pas mesuré) ne peut pas être vu du tout la consommation. Transmettre un peu plus, mais à mes yeux pour trois saisons à mon kilométrage sera à coup sûr. Combustion ... la croissance était certainement pas! Komfort..to dépend de chaque indywidualnie..ja pas se plaindre. Je conduis une famille et je me sens bien que je ne pense pas que le fait que quelque chose de pneus est pas! Alors voilà! Cordialement. Lire plus Cacher

Au début de s'améliorer dans quelques informations supplémentaires :). Je Opel Omega A 2.0 l Conduire à l'arrière, et ces pneus sont montés sur le dos. Le style de conduite, comme aller seul, que je tiens à devenir fou: D Lieu d'utilisation et la périphérie de la ville, principalement la route. surface quelconque. Les pneus au début est assez fort, c'est à dire supérieure à 80 km / h à fredonner comme le roulement de moyeu a été remplacé. Cet inconvénient disparaît quelque part après avoir roulé environ 3000 km. Je l'ai acheté dans l'hiver et je dois dire que sur la surface glissante de la poignée bien. souligner qu'aucun pneu ne sera pas bon pour la neige ou de la glace sur insignifiance à l'entraînement vitesse :) :). Les pneus réagissent de la même sur les surfaces humides ou sèches. Vous n'êtes pas encore arrivé à moi sur un patin. Parfois sentir une certaine résistance, comme on pouvait s'y passe contre le vent allait. Lire plus Cacher

4ème saison sur ces pneus, entraîné environ 40-50 mille miles de la saison 4 encore produite en Roumanie à partir de 2009 et de celle produite en Pologne 2 + 2 roumain. Écris brièvement et succinctement: de meilleurs pneus sur lequel je suis monté contact prime que continental. excellent pneu à la fois sec et humide, avec des températures très élevées et même l'hiver. J'ose dire que dans les conditions de l'automne se comportait encore mieux que les pneus d'hiver (dayton 500 ps - ne volera). de très bons tours à la fois dans la conduite de ville calme et avec des vitesses atteignant sa limite. pneu prévisible, assez calme, bon inégalités amortissement. et le meilleur de tous - durable, 2 pièces roumain regarder presque comme neuf cette année acheté 2 malheureusement ... "ścięły" par l'échec de la suspension arrière. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté des pneus au printemps. Les critiques étaient assez correct, le prix raisonnable afin kupiłem.Pierwszy pluie et choc .... L'arrière dansé horriblement même sur de petites łukach.Podczas sur route sèche tout le temps se sentir survirage. Le caoutchouc est très souple et les virages Feel Like virages en Août juste sur la jante (87% des amortisseurs et nouveau printemps) .Si degrés des températures ok.5-6 cet effet znika.Przy conduite sur un pneu de route se comporte comme ok mais la jambe de coins avec gazu.Jest trou assez calme et assez bien supprimé. Par rapport à UNIROYAL RALLYE 550 tombe très très pauvres .... Je ne recommanderais pas .... Lire plus Cacher

Je conduis comme un chauffeur de taxi. Pneus VW T4 utiliser comme poids wożę non seulement les personnes et ont essayé d'obtenir au confort des pneus était aussi élevé que possible tout en maintenant la sécurité. Après avoir conduit environ 40000 kilomètres pneu batée est le plus élevé dans les mi - donc passer tranquillement une saison de plus et puis je vais réfléchir à de nouveaux. 80% des cours que je fais dans la ville, l'autre sur la route, le style modéré, la vitesse moyenne sur la route 90-110km / h au volant. Pesant jantes simples, assez simple et poids minimaux. Lire plus Cacher