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Metzeler Karoo 3 150/70-17 69 R Arrière TL M/C M+S

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Politique de retour de 14 jours

3,8

13 opinions

Caractéristiques des pneus

Taille:

150/70-17

Indice de vitesse:

R = max 170 km/h

Indice de charge:

69 = max 325 kg

Saison:

Été

Essieu du véhicule:

Arrière

Modèle de pneu:

Sans chambre à air

Type de véhicule:

Enduro / cross

Type de pneu:

M/C

Autres:

M+S

Opinions
Description du produit

Opinions

Metzeler Karoo 3

3,8 Note moyenne sur la performance

4,4/5 Surface sèche
3,5/5 Stabilité en courbes
3,4/5 Sol mouillé

92%

92% clients recommande pneu

13 opinions

Plus de statistiques Moins de statistiques

Nous recueillons des informations sur ce pneu du
3704 jours

Au cours de cette période, nous avons collecté
13 opinions

Nos clients ont roulé avec ces pneus 99000 km

Style de conduite habituel

normal

Résultats : 13 de 13 avis

150/70-17
Opinion vérifiée

Traduction

Opinion hors de FR

Grands tous les pneus de qualité ronds pour le sable de la route moyen de galets boue et courte route rugueuse équitation excellent rapport qualité donnant une bonne confiance fo peu d'équitation d'hiver bruyant plus haut indice de vitesse 106 mph. Bike R1200GS Lire plus Cacher

Résumé: Je recommande ce pneu

distance parcourue:
moins de 2000km

Style de conduite:
rapide et agressif

Voiture:
l'information sur le véhicule est indisponible

Évaluation globale:
4,4

Sol sec 5/5

L'adhérence sur sol mouillé 4/5

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0 1

Kevin Stewart
il y a plus de 2 ans
150/70-17
Opinion vérifiée

Traduction

Opinion hors de FR

Un bon compromis entre les pneus pour conduite quotidienne sur l'asphalte et les pneus pour la conduite en terrain pas difficile. Je recommande. Lire plus Cacher

Résumé: Je recommande ce pneu

distance parcourue:
10000 - 15000km

Style de conduite:
normal

Voiture:
l'information sur le véhicule est indisponible

Évaluation globale:
3,4

Sol sec 4/5

L'adhérence sur sol mouillé 3/5

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1 0

Przemo
il y a plus de 2 ans
150/70-17
Opinion vérifiée

Traduction

Opinion hors de FR

Excellentes pneus que quelqu'un aime à rouler hors de l'asphalte, et même sur le disque trop garder. Je recommanderais certainement. Lire plus Cacher

Résumé: Je recommande ce pneu

distance parcourue:
moins de 2000km

Style de conduite:
normal

Voiture:
l'information sur le véhicule est indisponible

Évaluation globale:
4,3

Sol sec 5/5

L'adhérence sur sol mouillé 3/5

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0 1

Bazyli
il y a plus de 2 ans
150/70-17
Opinion vérifiée

s'usent très vite à l'arrière et moins de grip que les karoo 1 ou 2 Lire plus Cacher

Résumé: Je ne recommande pas ce pneu

distance parcourue:
2000 - 5000km

Style de conduite:
normal

Voiture:
l'information sur le véhicule est indisponible

Évaluation globale:
2,7

Sol sec 4/5

L'adhérence sur sol mouillé 3/5

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0 0

nomade
il y a plus de 2 ans
130/80-17
Opinion vérifiée

Traduction

Opinion hors de FR

Pendant longtemps, je me demandais sur le choix des pneus. Le poszalenia de désir sur le sol, mordre la motricité sur l'asphalte. Je suis tombé sur le Karoo 3 et a décidé de les acheter. Ce fut un coup de 10! La zone est très bien. Agencement de bande de roulement à lames rend le vélo en dépit de la grande masse de 230 kg de liquide longe le sable comme un réservoir. Me manquait "sandbox" encore qui me ferait arrêter. Dans un terrain peu plus ferme, les pneus mordent déjà un peu moins bien, mais il n'y a rien à redire. Quant à l'asphalte, le mouiller avec un peu de fouiner. Cependant il se passé un très stable en raison du fait que la lame dans la bande de roulement du pneumatique convergent vers la costière. Lire plus Cacher

Résumé: Je recommande ce pneu

distance parcourue:
2000 - 5000km

Style de conduite:
normal

Voiture:
l'information sur le véhicule est indisponible

Évaluation globale:
4,1

Sol sec 5/5

L'adhérence sur sol mouillé 3/5

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0 2

KOWAL ziom
il y a plus de 2 ans

Description du produit

Metzeler Karoo 3

Vous regardez le pneu dans la taille 150/70-17.

Arrière Marquage indique que le pneu est homologué pour être monté sur le essieu arrière.

TL Marquage indique qu'il s'agit d'un sans chambre à air pneu.

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