Uniroyal Rainsport 3

Ce sont des pneus à recommander. Ils présentent le maximum de performances surtout sur une chaussée mouillée mais finalement ils ont été conçus pour ceci. Ils se conduisent bien tant sur un sol sec que mouillé. Ils sont relativement silencieux. Sur le modèle précédent je conduisait même en hiver et le seul problème que j’ai eu c’était la conduite sur glace (mais pour la glace on utilise généralement les pneus cloutés ou les chaînes). Le seul désavantage c’est que lors de la conduite à 160 ou 170 km/h le volant vibre légèrement, ce qui n’était pas perceptible lors de la conduite sur les Bridgestone Turanza ER 300. En plus, les rainures de la bande de roulement sont assez larges et souvent il y a des cailloux qui entrent dedans. Mais finalement c’est une marque de classe moyenne, pas haut de gamme. Quant à l’usure, j’utilise ces pneus depuis une saison à peine, pour l’instant je n’ai pas remarqué de traces d’usure. Au niveau esthétique le pneu est intéressant mais pour moi cet aspect n’est pas important, j’exige surtout la fiabilité dans toutes les conditions. Le modèle convient à ma voiture. Or, pour une BMW ou Mercedes puissante j’aurais acheté un pneu de classe premium. Bref, si vous avez une voiture haut de gamme et le budget suffisant – achetez quelque chose de meilleur (sauf si vous conduisez uniquement en ville). Par contre, si votre critère d’achat est le prix, je crois qu’Uniroyal est pour l’instant le meilleur choix (étant donné son prix et sa qualité). Lire plus Cacher

Le défaut le plus important de mes pneus précéndents était leur comportement sur les ornières (la voiture ‘’sautait’’ très fort) et une forte résistance sur le volant. Les Uniroyal sont pour moi un remède contre ces problèmes. Je ne ressens presque pas les ornières et la résistance est comparable à celle qu’on a avec les pneus en 205. Uniroyal rainsport 3 présente un comportement sur sol sec comme chaque pneu de marque – il n’y a rien à reprocher. Il est doté des épaulements tendres, ce qui est susceptibles lors des mouvements brusques du volant. Cela améliore le niveau de confort. Sur sol mouillé le pneu est génial mais ce n’est pas une surprise vu qu’Uniroyal est spécialisé en production des pneus-pluie. Lors de mon voyage en Croatie j’ai vu la pluie la plus forte dans ma vie. Bien que la route se soit transformée en rivière, je pouvais conduire à 100km/h sans prendre le risque d’un accident. Les pneus n’ont pas perdu le contact avec la route pour un seul moment. Lors de rouler dans les flaques, ils évacuaient l’eau parfaitement. Pour ce modèle l’aquaplaning n’existe pas. C’est grace à ces pneus que j’ai pu rentrer sain et sauf à la maison. Pour l’instant je ne peux rien dire à propos de l’usure des pneus mais si elle est acceptable, je pourrai dire que j’ai trouvé mon pneu idéal Lire plus Cacher

C’est mon frère qui m’a recommandé ces pneus, il utilise le même modèle mais en 17’’ et il en est content. Je pense que ce sont de bons pneus au prix attrayant. Au niveau de leur comportement, on ne ressent pas la différence entre le sol sec et mouillé, même à vitesse de 120-140 km/h. Ils sont un peu bruyants mais on dit que c’est normal en cas d’un tel dessin de la bande de roulement. En plus, le bruit peut être renforcé par mon vieux palier et probablement ça dépend aussi du véhicule et de son amortissement. J’ai déjà fait environ 10 000 km sur ces pneus et ils paraissent presque neufs. A part quelques entailles par les bouts de verre ou des cailloux il n’y a pas de traces d’usure. A ce jour, je n’ai crevé aucun d’eux, même après être entré dans un trou. Mon garage a réussi à équilibrer les pneus malgré mes jantes en alu voilées, ce qui était impossible avec mes pneus précédents. Je conseille à tout le monde d’acheter des pneus neufs pour quelques années au lieu d’acheter chaque année des pneus d’occasion. En comparaison avec les pneus ‘’sportifs’’ de mon ami, les miens semblent comme si on ne les avait jamais utilisés. Je recommande ce modèle Lire plus Cacher

C’est un pneu à très bon rapport qualité/prix. Au prix de classe moyenne on peut avoir des pneus ayant sur sol mouillé les performances comparables ou mêmes meilleures que les pneus haut de gamme. Quant il pleut et on conduit sur les Uniroyal, simplement on n’a pas besoin de réduire la vitesse. Le volant ne ressort pas des mains quand on entre dans une flaque d’eau. Le pneu se débrouille très bien sur un sol sec aussi. Il est acceptable au niveau du bruit, c’est un pneu plutôt confortable. Les côtés du pneu sont tendres et ça se sent à haute vitesse dans les courbes. L’aspect esthétique est un autre avantage du modele. Ce n’est pas le paramètre le plus important mais il vaut la peine de le mentionner. Après Vredestein Ultrac Sessanta c’est le deuxième pneu avec une bande de roulement très intéressante au niveau esthétique. Je le recommande surtout à ceux qui cherchent un modèle confortable ayant un bon rapport qualité/prix et un excellent comportement sur une chaussée mouillée. Lire plus Cacher

Les pires conditions atmosphériques qui existent en été c’est la pluie alors je pense que les pneus-pluie c’est le meilleur choix pour l’été. Avant j’avais le modèle Uniroyal Rainsport 2 dont j’étais content. Son succésseur - Uniroyal Rainsport 3 - assure une très bonne adhérence sur sol sec et mouillé et une courte distance de freinage. Mes pneus sont assez larges mais pour l’instant je n’ai pas eu la situation de glissement de la voiture. En voulant tester le pneu, une fois je suis entré dans le virage lors de la pluie à 100 km/h (au lieu de 60 qui était permis) et le pneu s’est très bien débrouillé. Le seul défaut du pneu sont ses larges rainures dans lesquelles entrent les cailloux. Sinon, il n’y a rien à reprocher, d’autant plus qu’en cette dimension les pneus se présentent très bien. C’est une bonne qualité à bon prix Je les recommande Lire plus Cacher

Ces pneus n’ont pas été trop chers et ils sont très bons. La voiture tient parfaitement à la route. Certains utilisateurs écrivent que la voiture « glisse » à 140km/h...personnellement, je n’ai pas remarqué cette tendance même sur l’autoroute à 180 km/h. Peut-être c’est la question de la suspension. Les performances sur une chaussée mouillée sont encore meilleures. La voiture adhère comme si elle était collée au sol. Les pneus évacuent l’eau très vite. La seule chose qui ne me convient pas, c’est que la gomme est tendre et elle « s’incline » alors on rique endommager la jante en roulant sur une bordure de trottoire (et ce n’est pas la question de pression, je l’ai vérifié en suivant les recommandations du constructeur). Quant à la durabilité – j’ai pas fait assez de kilomètres pour donner un avis. Lire plus Cacher

Les performances du pneus me satisfont, on ne remarque pas la différence entre le sol sec et mouillé. Lors des températures élevées la pneu devient très tendre et fait glisser l’arrière du véhicule (j’ai une voiture avec propulsion arrière). Parfois il fait un peu de bruit mais ce n’est pas très embêtant et on l’oublie facilement. Les irrégularités transversales donnent l’impression que la voiture saute mais peut-être c’est à cause du profil bas. En ce qui concerne la durabilité du pneu, il a déjà beaucoup supporté et en comparaison avec les Toyo Proxes il me paraît vraiment résistant. J’aime bien sa sculpture : le motif de la peau de requin sur le rebord, ainsi que la bande de roulement. En général je recommande ce modèle et je vais en racheter un set. C’est un pneu superbe ! Lire plus Cacher

Bien que ce soit des pneus été, ils se sont débrouillés en printemps quand il gelait un peu le matin. En plus, ils tiennent très bien à la route, ils se comportement bien dans les courbes et sur les chemins de montagne, ils ont une excellente adhérence. C’est un choix idéal pour ceux qui apprécient la sécurité et le confort, non pas les performances de rallye. Je les au testés sur l’autoroute (ils se conduisent jusqu’à 140km/h, généralement je ne roule pas plus vite), ainsi que sur les routes locales et les chemins de montagne. Souvent je conduis avec les enfants sur le bord donc la sécurité est ma priorité. En plus, les pneus sont économiques même quand je me déplace surtout en ville. Avec eux la consommation a baissé en moyenne de 1l/100km. Je les recommande sincèrement. Lire plus Cacher

Après une saison d’utilisation je constate que le pneu a répondu à toutes mes attentes et exigences. Sur le sol sec, la voiture tient parfaitement à la route mais on prend connaissance de la qualité d’un penu lorsqu’on l’utilise sur une chaussée mouillée et glissante. Ces conditions ne posent aucune difficulté à Uniroyal Rainsport 3, le véhicule se comporte comme s’il n’y avait pas la différence entre le sol sec et humide. Les pneus sont silencieux et j’ai remarqué également une réduction de la consommation de 10%, ce qui fait plaisir à mon portefeuille. Quant à la bande de roulement, pas seulement elle a été conçue de façon pour évacuer l’eau mais elle a aussi l’air originale. Je recommande l’achat de ces pneus, après avoir uséceux-ci, sûrement j’en rachèterai un set. Lire plus Cacher

Je possède ces pneus depuis février de cette année et j’en suis très content. Ce qui m’a surpris le plus, c’est une basse résistance au roulement et la facilité de tourner le volant en comparaison avec les pneus haut de gamme. Sur une chaussée mouillée le modèle présente des performances excellentes, au niveau de ce paramètre il n’y a pas de meilleur pneu. Sur un sol sec il se comporte très bien aussi mais à vitesse supérieure à 140km/h la voiture commence à glisser et perdre la stabilité. Je crois que c’est le seul désavantage de ce modèle. De l’autre côté c’est normal – un pneu ne peut pas offrir les meilleures performances en toutes les catégories. Si quelqu’un ne dépasse pas la limite de 140km/h je recommande le pneu sincèrement. Le rapport qualité/prix est très bon Lire plus Cacher

Bonjour. Uniroyal Rainsport 3 est mon premier choix de cette marque belge et je suis positivement surpris. Il offre de très bonnes performances sur une route sèche et il est vraiment silencieux. Le niveau dez confort est satisfaisant, d’autant plus que la bande de roulement asymétrique amortit les vibrations et les irrégularités. En ce qui concerne l’adhérence sur le mouillé – le pneu est vraiment excellent. Grâce à son dessin et les rainures profondes il évacue l’eau comme aucun autre pneu et il est très performant en freinage (il se débrouille parfaitement même avec un freinage brusque). Il possède encore un avantage important : dès que je l’utilise, j’observe la réduction de la consommation du carburant. C’est un modèle formidable. Je le recommande à tous ! Lire plus Cacher

J’ai acheté les pneus au début de la saison et à ce jour ils n’arrêtent pas de me surprendre. La chose la plus importante pour moi c’est l’adhérence sur sol mouillé qui est essentielle en cas d’une voiture lourde (environ 2 tonnes), surtout dans les virages. Pour l’instant, les pneus répondent entièrement à mes besoins en cette question. En roulant sur eux je n’ai pas ressenti l’aquaplaning. Les pneus se comportent très bien sur un sol sec aussi, ils freinent bien, dans les courbes il sont assez rigides et ils ne cuinent pas en températures plus élevées. Ils méritent une recommandation. J’ai déjà testé plusieurs marques premium et moyennes et mon achat suivant sera Uniroyal aussi. Pour une chaussée mouillée Uniroyal Rainsport 3 est le meilleur choix. Lire plus Cacher

Aujourd’hui je voudrais donner mon avis sur les pneus Uniroyal Rainsport 3 en 225/55/17. L’été dernier j’ai fait un tour au sud de l’Europe et j’avais pas mal de doutes après avoir lu les opinions de certains utilisateurs sur la tendresse des pneus en températures élevées. Je ne confirme pas du tout ces reproches – les pneus se sont parfaitement débrouille sur l’asphalte très chaud. Lors de la pluie sur un sol glissant ils assuraient le maximum d’adhérence. L’évacuation de l’eau est leur grand avantage. La durabilité – je ne peux rien dire pour l’instant parce que 7000 km c’est pas suffisant. Un autre défaut que soulignaient les internautes est la tendresse des flancs – j’ai une voiture lourde mais je ne l’ai pas remarquée. Je recommande les pneus Lire plus Cacher

Une fois de plus je me suis persuadé que la marque Uniroyal ne fait pas défaut. Le modèle Uniroyal Rainsport 3 – le nouveau produit du groupe belge, se comporte très bien sur chaussée mouillée ce qui ne me surprends pas, les modèles précédents étaient aussi formidables ! Si vous regardez vous voyez que la abnde de roulement d’un côté a un aspect directionnel , de l’autre asymétrique !!! C’est de la génie. J’ai remarqué que, par rapport aux versions qui étaient avant, le pneu Uniroyal Rainsport 3 présente des meilleures performances sur chaussées sèches. Les grands blocs sur la partie extérieure assure un grand confort et stabilité lors des manoeuvres. Je recommande le pneu Uniroyal Rainsport 3. C’est la sécurité et fiabilité sur la route ! Lire plus Cacher

C’est déjà la deuxième saison de l’utilisation de ces pneus et j’en suis vraiment content. Sur eux la conduite sous la pluie devient sûre bien qu’il n’y ait pas de choses impossibles. Or, lors d’une conduite normale ils se débouillent parfaitement. Sur un sol sec ils collent très bien, leur gomme est tendre et c’est remarquable surtout à vitesse élevée. Parfois dans les virages la partie avant de la voiture glisse mais c’est typique pour les voitures avec propulsion à l’avant. En résumé, c’est un pneu génial pour les utilisateurs ayant une conduite raisonnable. Il garantit une excellente tenue de route sèche et mouillée et la sécurité en toutes les conditions. En conduisant sur lui, on ne doit pas se limiter même quand il pleut. Lire plus Cacher

C’est déjà la deuxième saison de l’utilisation de ces pneus et j’en suis vraiment content. Sur eux la conduite sous la pluie devient sûre bien qu’il n’y ait pas de choses impossibles. Or, lors d’une conduite normale ils se débouillent parfaitement. Sur un sol sec ils collent très bien, leur gomme est tendre et c’est remarquable surtout à vitesse élevée. Parfois dans les virages la partie avant de la voiture glisse mais c’est typique pour les voitures avec propulsion à l’avant. En résumé, c’est un pneu génial pour les utilisateurs ayant une conduite raisonnable. Il garantit une excellente tenue de route sèche et mouillée et la sécurité en toutes les conditions. En conduisant sur lui, on ne doit pas se limiter même quand il pleut. Lire plus Cacher

En achetant ce modèle je me suis convaincu encore une fois que la marque Uniroyal ne deçoit pas ses utilisateurs. Uniroyal Rainsport 3 se comporte parfaitement sir le sol mouillé, ce qui d’ailleurs n’étonne pas vu les performances des modèles précédents de ce fabricant belge. Je remarque que par rapport aux modèles précédents Uniroyal a considérablement amélioré les performances sur le sol sec. C’est probablement grâce à de gros blocs sur le bord de la bande de roulement. En roulant sur ces pneus je me sens en sécurité. Il offre la stabilité même lors des manoeuvres brusques. En plus, il est confortable. Je recommande Uniroyal Rainsport 3. C’est la sécurité et la fiabilité dans toutes les conditions ! Lire plus Cacher

Bonjour. Je roule sur ces pneus depuis avril. J’ai fait sur eux plus de 12 000 km je suis tout à fait satisfait. Ils tiennent très bien à la route sèche et mouillée. La bande de roulment asymétrique évacue l’eau parfaitement mais à cause du dessin les pneus paraissent être montés inversement des 2 côtés. Pour cette raison j’ai dû discuter avec quelques personnes, en leur expliquant qu’ils étaient posés correctement. En ce qui concerne le rapport qualité/prix, il est très avantageux, on ne paye pas pour le nom de la marque premium gravé sur le pneu. Je recommande ce modèle pour les voitures plus puissantes. Avant j’avais des Sava intensa et la différence est vraiment considérable. Lire plus Cacher

Bonjour. Mon avis ne sera pas typique parce que j’ai utilisé ces pneus uniquement pour les compétitions sur la piste, pas en circulation routière standard. En conséquence, je ne suis pas capable d’évaluer les possibilités du modèle lors d’une conduite « normale » mais la plupart des opinions publiées sont positives. Or, je peut dire que sûrement ces pneus n’ont pas été créés pour une conduite sportive. Ils sont trop tendres alors dans les courbes ils ne tiennent plus au sol et leurs rebords s’écorchent. Sûrement c’est provoqué par la vitesse typique pour les compétitions à cause de laqeulle le pneu se rechauffe jusqu’aux températures qui n’existent pas en trafic normal. Lire plus Cacher

Le pneu se présent et roule très bien. A vrai dire je ne conduis pas agressivement mais même à haute vitesse les pneus ne cuinent pas dans les courbes et ne perdent pas l’adhérence. Je n’ai rien à reprocher aux pneus en matière du démarrage. Ils se débrouillent très bien sur l’eau. A mon avis ils sont silencieux, par contre c’est ma première saison avec cette voiture alors je n’ai pas le point de comparaison par rapport aux autres pneus. La même chose avec la résistance au roulement – je n’ai pas avec quoi comparer. Vu un petit kilométrage je ne peux pas évaluer la durabilité des pneus. En résumé : j’en suis vraiment content (surtout compte tenu de son prix). Lire plus Cacher

Bonjour à tous. J’ai commandé récemment le dernier modèle de la marque belge Uniroyal Rainsport 3 et je suis agréablement surpris par d’excellentes performances du pneus sur le sol sec. Il faut souligner aussi que la bande de roulement asymétrique est avancée au niveau technologique, grâce à quoi le pneu amortit très bien les irrégularités et les vibrations. Le niveau de confort est tout à fait satisfaisant ! Je ne mentionne même pas les performances du pneus sur le mouillé parce que c’est évident en cas des pneus-pluie. Un autre avantage important: Uniroyal Rainsport 3 est plus rigide que les modèles précédents. En plus, il consomme moins de carburant. Lire plus Cacher

J’utilise les pneus depuis le début de printemps 2015 et j’en suis très content. Ils valaient chaque auro dépensé. Comme indique leur nom, ils se débrouillent parfaitement lors de la plui, même trè forte. Après avoir entré dans une flaque on ne ressent même pas le repoussement sur le volant. La seule chose qu’on peut leur reprocher c’est le bruit sur sol sec parce qu’ils sont assez bruyants mais on peut toujours augmenter le volume de la radio 😊 Un autre petit désavantage du modèle est la division en partie gauche et droite à cause de quoi le dessin directionnel d’un côté est dirigé inversement à la direction de roulement mais ça c’est pas bien grave. Lire plus Cacher

En fait j’ai fait que 5000km sur URS3 mais je peux faire déjà un résumé. Le pneu assure adhérence exceptionnelle sur le mouillé – c’est la raison pour laquelle je l’ai acheté, en me souvenant de la confiance que j’avais pour son prédecesseur RS2. Sur le sol sec il se débrouille très bien aussi. En plus il est silencieux et confortable (sur les ornières le volant ne tourne pas). A ceux qui se plaignent de la perte de stabilité dans les virages je conseille d’augmenter la pression de 0.2 - 0.3 bar – vous allez resentir la différence. Une petite curiosité à la fin – la consommation n’a pas augmenté en comparaison avec Michelin Energy Saver 195/65R15. Lire plus Cacher

Le pneu se débrouille très bien lors de l’utilisation quotidienne. Passer par les flaques et les ornières remplies d’eau (bien sûr à vitesse modérée) fait un grand plaisir à mes enfants et moi je suis conscient qu’il n’y a aucun danger. Je pense que le pneu pourrait mieux amortir les irrégularités mais c’est une question peu importante. L’aspect esthétique – ça dépend du goût mais pour moi c’est ok. En comparant ce modèle avec les autres marques utilisées avant, j’en suis vraiment content. Je le recommande surtout pour une conduite modérée en ville, ainsi que pour les voyages en famille plus longs (aussi sur les autoroutes). Lire plus Cacher

Pour l’instant j’ai faire seulement 1000 km, les pneus montés sur Citroen C3 II après l’utilisation des pneus d’origine Michelin Saver. Je crois que Uniroyal est plus conforable et tender par rapport au Michelin Saver. Il se comporte parfaitement sur l’asphalte même à vitesse de 120km/h et quand il pleut beaucoup. Sa tendresse d’un côté est un avantage et de l’autre côté un petit défaut parce que dans les virages la stabilité n’est pas la même qu’en cas des Michelin Saver. Sur sol sec ils se comportent correctement. Ma voiture a fait 66 000 km et n’est pas grande alors hors la ville la vitesse de dépasse pas 130-140km/h. Lire plus Cacher

Bonjour! Je roule avec les nouveaux pneus Uniroyal Rainsport 3 depuis peu de temps. Je suis vraiment surpris par ses performances sur chaussées sèches. De plus, le bruit généré par le pneu a nettement diminué. La bande de roulement asymétrique diminue mieux les vibrations :) Un grand confort lors de la conduite ! Performances sur sol mouillée irréprochables ! Rainures très originales. Encore une autre qualité, le pneu Uniroyal Rainsport 3 est beaucoup plus rigide, les déformations sont moins importantes et la voiture consomme moins de carburant ! Je vous conseille franchement d’acheter les pneus Uniroyal Rainsport 3  Lire plus Cacher

J’utilise ces pneus depuis plus d’un an. L’année dernière il ne pleuvait pas trop alors je ne peux pas évaluer avec certitude leur comportement sur sol mouillé mais dans toutes les situations que j’ai eues en conditions pluvieuses les se sont montrés effcaces. Avant j’avais le modèle précédent dans l’autre voiture et lors de la pluie ou en passant par les flaques à haute vitesse il se comportait très bien. Son défaut par contre était la tendance à s’user assez rapidement. Je pense que le modèle actuel Uniroyal Rainsport 3 est plus solide. Sa bande de roulement asymétrique est appréciable aussi. Je le recommande. Lire plus Cacher

C’est mon deuxième achat des pneus Uniroyal. Il y a quelques jours je faisait l’autoroute quand il pleuvait et neigeait. Je n’ai eu aucun problème de traction ou d’aquaplaning. Je sentais que la bande de roulement se débrouillait avec l’évacuation de l’eau. Surprise agréable - malgré la classe « C », le niveau de bruit est bas. Mes pneus précédents c’étaient des Continental et il me semble que les Uniroyal sont plus silencieux. Je recommande sincèrement ce modèle – en cette classe c’est un pneu sans égal et il bat la concurrence. Son seul rival en classe moyenne peut être uniquement la marque Hankook. Lire plus Cacher

Je ne les utilise que depuis 2 semaines mais j’ai déjà fait plus de 1000 km et je dois avouer que c’est pas la peine de payer plys cher pour les pneus haut de gamme. Avant je roulais sur Continental et Goodyear Eagle et sincèrement je ne constate pas la différence qui vaudrait quelques dizaines d’euro. Sur l’autre voiture j’ai les Uniroyal Rainsport 2 et je les trouve excellents aussi. Je ne sais pas quelle sera la durabilité de ces pneus mais on va voir après la saison après 30 000 km suivants. Difficile de parler du confort de conduite, vu que j’ai changé les pneus hiver pour les pneus été Lire plus Cacher

Avant j’avais les RS2 en taille plus petite – 16’’. Actuellement j’ai des RS 3 en 225/45R17 et je dois dire qu’il n’y a pas la différence remarquable au niveau du confort. Les pneus freinent parfaitement tant sur un sol sec que mouillé (et il m’est arrivé de freiner brusquement). A part les performances en termes du freinage et de l’adhérence, l’aspect esthétique des pneus montés sur des jantes en 8 pouces avec le protecteur est incroyable. Les pneus ont fait environ 5 000 km et il n’y a pas de traces d’usure. Excellents pneus, je les recommande. Lire plus Cacher

Les pneus que j’utilisais avant c’étaient des Goodyear Eagle F1 225/45/17. En comparaison avec eux Uniroyal est très confortable. Il est assez tendre alors il assure un bon amortissement et ils ‘adapte bien à la route alors on perd pas la stabilité sur les irrégularités. Le modèle garantit de bonnes performances aussi bien en ville que sur l’autoroute. Il correspond bien à la puissance de la voiture – 150cv. Ses avantages les plus grands sont : le prix et le comportement sur sol mouillé (une adhérence phénoménale, l’aquaplaning n’existe pas) Lire plus Cacher

J'ai acheté les pnues Uniroyal Rainsport 3 en février et je dois avouer que les paramètres concernant les chausées mouillées sont encore plus performants. Les pneus ne glissent pas du tout. Je me sens vraiment en sécurité. J'ai fait attention aux grands blocs de la bande de roulement. Ils permettent de garder une stabilité énorme dans les virages! Je vous conseille les pneus Uniroyal Rainsport 3; ils sont géniaux :) Au demarrage et freinage les pneus se comportent d'une manière irréprochable. Lire plus Cacher

Je conseille ce modèle de pneus je l’utilise depuis au moin 4 an sur le même véhicule et j’en suis très satisfait. Lire plus Cacher

GOMME TROP TENDRE : USURE RAPIDE ET FAIBLE RÉSISTANCE AUX CHOCS. BONNE TENUE SUR ROUTE SÈCHE OU HUMIDE. Lire plus Cacher

Je le conseille vivement Lire plus Cacher

La voiture a 153km (après remaillage et dynamomètre) - je vole beaucoup et rapidement: A4, ville et pas mal de chemins de terre. 180 km / h à Dresde fonctionne bien, bruit modéré (la voiture elle-même faiblement amortie), sur l'asphalte mouillé, il court comme une mauvaise. Sur le sec aussi est ok.Attaque de bien, à la ville ok, inégalité choisit bien (bien qu'il laisse tomber "Nubirowska" n'est pas Subaru.) Les pierres et les pierres pointues sur le vista de montagne n'ont pas expérimenté et pourraient être perforées (pour de tels jeux j'ai Subaru sur AT Geolandar) Pour les voyages de boue: poisson, champignons, etc .. Excellent: doux, sur les côtés - consciemment, je choisis toujours un profil élevé (pour les routes polonaises et hors route), s'enroule sur une arche rapide. Il consomme assez rapidement (mais ce n'est pas le point, de porter un caoutchouc durable, seulement des chaussures appropriées, confortables et confortables - non?). Pas très résistant aux trous et à la netteté (celui que j'ai réussi à casser, dans des conditions identiques Yokohama Geolandar durable) mais il compense quand il pleut, ou quand il pénètre dans une flaque d'eau - il n'y a pas de solutions universelles idéales. J'avais l'habitude de conduire sur Taurus et c'était correct (terrain / A4? City), mais l'aquaplaning pouvait tuer. Maintenant ce n'est plus un problème, et la différence de prix ne tue pas. Lire plus Cacher

Le pneu est censé Classe A quand il s'agit de drainage. Nonsense. Lorsque vous conduisez dans une flaque d'eau seulement auto "arrières" et ESP est ce qu'il faut faire. Pneus latérales souples, pneus d'hiver, même si ne volent pas, mais en plus le thème de confort. les pauses et les temps de pneus quand il fait froid; seulement à attraper la bonne température, il est déjà comme OK. Attrition comme une classe C est un drame, mais plutôt une moquerie; Je les ai dans la seconde moitié de Mars et à bloquer TWI manquer environ 1 mm. C'est fondamentalement le "blob", qui indique que l'eau ne s'échappe pas facilement sous le pneu ... Considérant que même un super-frais a été aquaplaning, ce n'est préoccupante avant la saison de la mousson d'automne. Bien que dotwają, au moins l'avant. Juste pour être clair, gencives pâles pas, ne conduisent pas ou professionnel ou sportif, ekspesówki et autoroutes habituellement. Vérité męczyguma dit que le pneu déchargé plus d'eau dans le sens inverse et que sur les côtés. Seul ce qui est ici est le prix conseillé. Le reste d'entre vous ont besoin de prendre sur la poitrine. Lire plus Cacher

Mon aventure avec la marque Uniroyal a commencé avec le modèle Rainsport 2. Ce sont de bons pneus qui ont réagi de manière sensationnelle aux conditions météorologiques changeantes. Cependant, le nouveau modèle Rainsport 3, où la technologie Shark Skin a été utilisée, est une percée sur notre marché. J'ai testé des pneus sur des surfaces sèches et humides. Les pneus ont été testés de manière fiable sur différentes sections de route et à différentes vitesses. Indépendamment des points de test, les pneus étaient tout simplement géniaux. Je me sentais le plein contrôle de la voiture indépendamment des conditions extérieures. Dans son arrière-promenade de plus de 200 hp, qui a différentes tailles à l'avant et à l'arrière (245/40/17 et 225/45/17) il n'y avait aucun problème avec le démarrage dynamique ou l'accélération. La situation était similaire dans le cas des changements de voie sur les jours chauds ainsi que sous la pluie. Je recommande ces pneus à tout le monde. Rainsport 3 avec la technologie Shark Skin mérite la première place et une médaille pour la découverte de cette technologie étonnante. Je salue les futurs propriétaires. Lire plus Cacher

Le pneu a une épaule très doux et lichen automatique sur les flotteurs. En bricks précédentes manutention de précision était incomparablement meilleure. Au uniro au début, j'ai eu l'impression que la voiture se plaint de retour dans les virages, mais c'est juste une luxuriante sur le pneu que j'ai décrit plus tôt. 10/07/2014 Aujourd'hui, j'ai eu à conduire à éviter les flaques d'eau et je suis tombé sur sa 100 kmh, qui a abouti à juste littéralement nagé dire volant tordu légèrement vers la gauche et la voiture a volé droit dans les bois jusqu'à ce que mon sphincter zacisły d'expérience. Si vous voulez aller un peu plus vite il serait vraiment recommanderais pas ces pneus. À des vitesses plus élevées, je me sens comme si la voiture a été suspendu sur une boule élastique et l'inégalité délicate provoque la dislocation dans l'air. Je voudrais ajouter à tout cela que j'ai la suspension sport de l'usine et les caractéristiques des pneus terriblement gâté son travail. La distance de courant d'environ 8 milliards. miles. NE PAS RECOMMANDER Lire plus Cacher

Récemment, j'ai acheté des pneus Uniroyal Rainsport3, qui sont basés sur le soi-disant "Technologie de peau de requin". Je ne cache pas que c'était un achat très conscient et réfléchi - j'ai passé beaucoup de temps sur une analyse antérieure de tests comparatifs. Il s'est également avéré que plusieurs amis devaient faire face à ces pneus et les ont fortement recommandés. Je l'utilise moi-même depuis un certain temps, mais j'ai déjà eu l'occasion de le tester sous de fortes pluies et je dois admettre que l'on peut avoir l'impression que la voiture est collée sur la route. Les pneus sont assez silencieux et l'œil attire par leur design (tous les pneus ne sont pas aussi beaux que celui-ci). Le bon prix est également encouragé à acheter. On dit que pratiquement tous les pneus se portent sur une surface sèche, où une bonne adhérence est bonne, tandis que de bons pneus peuvent être reconnus après une bonne performance dans des conditions extrêmes, par exemple une surface humide et glissante - Uniroyal appartient à ce groupe. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces pneus après les opinions des utilisateurs d'Internet et je suis déçu. La seule bonne chose que je peux dire à propos de ces pneus est en fait une très bonne adhérence sur les surfaces mouillées. Pour quelqu'un qui ne va que dans la ville et très calmement il pourrait bons pneus, mais avec un tel style de conduite est un pneus chinois pour 2/3 Price Check, aussi. Le plus grand inconvénient RainSport 3 est selon moi une emprise mortelle sur une chaussée sèche dans les coins. Je ne parle pas ici de bravoure, mais sur l'autoroute à 140 kmh peur d'entrer dans un arc plus grand, parce que la voiture a dû se sentir comme si mouche (parfois même active ESP). Le même style de conduite je me suis déplacé sur 5 ans pour le fabricant japonais de pneus achetés à un prix similaire et puis la voiture allait dans les coins comme sur des rails. Pour résumer: pneus pour les gens qui aiment se sentir en sécurité sur le mouillé, et totalement pas pour les gens qui aiment une conduite plus dynamique peu, notamment sur les courbes et les angles Lire plus Cacher

Belle apparence et un bon tour assez sur l'eau profonde - à la fin des avantages de ces pneus. Erreur totale s'est avéré acheter ces pneus. Si j'avais monté Matiz il peut être tout fonctionnait. Cependant, les pneus pas totalement appropriés pour rouler plus vite. Première fois que je suis en contact avec le produit, qui plus de 140 km / h en nage littéralement. Allant même dans les virages sur l'autoroute à 190 kmh se sent en insécurité. Pneus rebond bizarre sur les ornières et les trous. Auto commence à nager comme si devait versé amortisseurs. Avec le dépassement rapide s'incline Piszcz. Lorsque les pneus de traction violents tournent en place. Plus de 140 kilomètres par heure expliquent comment ils sont arrivés palier. Je suis très déçu. J'espérais beaucoup mieux produit. Dans ma précédente: AVON ZV5 même Piet pas grandir. Ne soyez pas tenté sportif en apparence du pneu. Si vous avez une voiture de sport et aimez frapper parfois votre gaz alors ces pneus ne sont pas pour vous. Lire plus Cacher

Pneus pour bien général, confirment toutes les critiques une bonne traction, tenez, etc. Mais ... ces pneus sont carrément brillants doux. D'une part, ce qui améliore l'expérience de conduite parce que l'inégalité Humidifiez. D'autre part, l'effet qu'ils sont extrêmement vulnérables aux dommages. Sans parler du fait que, dans mon cas, plus vite frapper un frein peut endommager la jante. Auparavant, je monté quatre ans à l'usine Yokohamach Advan Sport et bien qu'il était très difficile de même une fois que les pneus ne sont pas endommagés. Dans le cas de Uniroyalów la saison dernière, trois fois j'étais dans le vulcanisateur. Cette année, après le premier mois, je déjà le pneu réparé et est susceptible de remplacer! Motif: coinçant dans un trou trop profond. Peut-être cela est dû au profil 45, mais ces choses ne devrait tout simplement pas se produire. À Yokohamach pas eu le temps, même une fois bien qu'ils roulaient le long de la même route. Lire plus Cacher

En tant que fan à long terme du RainSport sur d'autres voitures que je suis triste que je ne peux pas recommander ces pneus à la place des runflats BMW standard. Les parois latérales sont ont juste beaucoup trop mou, même sur les pneus notés XL et je maintenant pas confiance vraiment pousser la voiture parce que je ne suis jamais vraiment sûr de savoir comment il va se comporter. les changements rapides de direction sont non non. Ils sont très bien si vous voulez juste aller dans les magasins et en arrière, mais si vous voulez vraiment la voiture pour se sentir bien lorsque vous appuyez sur puis rester à l'écart. Je ne vais pas acheter ces pour cette voiture à nouveau. Une bonne chose que je peux dire est qu'ils sont excellents sous la pluie comme toujours, je n'avais pas diapositives ou aquaplaning dans l'eau stagnante lourde (bande de roulement de 6,5 mm sur les pneus à ce moment-là). Lire plus Cacher

Bonjour. La voiture précédente utilisait un modèle antérieur Uniroyal et je suis très heureux. Cependant, les pneus Uniroyal Company (nouveau modèle), qui a récemment acheté moi très déçu. Après l'achat, ils ont fait orteil dans un établissement spécialisé et vérifiées géométries dans la voiture. Les pneus sont bruyants. Pour jeter les nécessaires sur les 1000 km et est encore dans les virages serrés peuvent les entendre beaucoup. Très vite, ils usent, mais la voiture tient très bien la route à la fois sur les conditions humides et sèches comme ils écrivent d'autres utilisateurs. En effet fouler il ressemble à un gagnant, mais si cela est sûr et agréable à conduire? Prix ​​pour un pneu est faible, mais également faible est mon évaluation prend en compte le prix / qualité / plaisir de conduite / SECURITE. Je ne voudrais pas choisir et ne voudrais pas acheter ces pneus à nouveau. Lire plus Cacher

Un des pneus éclatent après 2 jours de conduite ... Pas de chance, conduit à un objet non identifié sur une route plate (de travailler à une vitesse de 40 km / h). Le trou dans lequel vous pouvez insérer deux doigts pneu pour élimination. Je devais un magasin, tendis nouvelle acheté seulement dans la saison prochaine ... Donc, je pouvais voir l'usure. Après 20000 conduite normale ... il me semble que l'usure considérable, surtout quand je voyage tout en douceur (ne pas parler de la vitesse, car il n'a pas d'importance). Bruit de pneu (tout à fait un bit), en particulier dans la gamme la plus utile (50 à env. 70 km / h). Je ne les achète pas une seconde fois, alors je ne recommanderais pas à d'autres. Cela m'a rappelé un plus: très bonne sur le mouillé, mais il était tellement hors de la bonté de ces pneus .. Lire plus Cacher

J'espérais que rigidifie l'épaule du pneu. RS2 étaient doux et nagé. Je mal calculé. Le pneu sur le mouillé est divine, sur suffisamment sec pour mes 140 km et 300 nm. Malheureusement, la voiture volante. pneus d'écorce de nouveau fait des préservatifs. peut-être qu'il soulève un peu de confort, mais surtout fluide auto 140 km / h. Conduire le trottoir ou la nécessité d'effectuer une méga attentivement parce que le pneu est capable de plier sous la jante. Malheureusement, le style de conduite agressif très adapté. Traction par l'épaule est vissé et cris. En outre, un grand Buble est extra. Il semble bon et vous donne confiance lors du freinage. Comme il commence à pleuvoir n'a pas changé mon style de conduite :) Ce pneus sais pas ce que cela signifie à l'aquaplaning. Lire plus Cacher

après avoir lu la plupart des avis pour le pneu pluie Uniroyal 3 je suis impatient de faire monter cependant était tellement déçu même si elles se sentent en sécurité sur les routes mouillées, vous ne pouvez pas sortir du fait que, globalement, ces pneus se sentent si doux sur la route rendant la voiture se sentir comme si votre conduite sur la gelée. Conduite sur la plupart des routes de campagne ou B, ils ne vous donnent pas beaucoup de commentaires de la route plutôt que votre flottante long, maintenant va les mettre sur le dos. Globalement, elles pourraient être efficaces sur les routes mouillées vous juste ne sentez pas en sécurité à des vitesses plus élevées et ils ont tendance à sous-virage dans les courbes juste être honnête et ne pas acheter à nouveau Lire plus Cacher

Le pneu n'a pas renforts bons de souscription de la partie. Après avoir gonflé il ressemble à tout le temps roulé sur kapciu. Des trous dans la route et tirent la jante, malheureusement, les mêmes entrées pour freiner effondrés puis sur les côtés sans pitié. Pour toutes ces corps flotteurs sur les côtés en dépit du fait que le pneu de maintien. Sur l'eau autour des drains de l'eau, détient et l'asymétrie négative dans la bande de roulement. Le côté gauche jette de l'eau sous le pneu sur le côté extérieur et droit du véhicule traverse l'eau sous le pneu mais évidemment tout le monde de constructeur aux revendeurs et installateurs dire qu'il doit être. Je laisse le choix des pilotes. Salutations Lire plus Cacher

Sur un pneu pluie est excellent, parfait et merveilleux. Sur le sec est juste bon. Sans révélation, mais il donne des conseils. Malheureusement, il est terriblement doux disparaît dans les yeux d'un premier et second épaulement du pneu est si doux que les dessus de 120 kmh mouvements agressifs en voiture, c'est la mort dans les yeux. Si vous ne montez pas tranquillement dans la voiture de plus de 100 chevaux est un pneu peut supporter. Toutefois, si vous avez 150 ou 200 poneys et poussée comme malheureusement pas passer l'examen. J'ai acheté une dernière fois. Comportement sur le mouillé est sensationnel mais malheureusement payé pour mauvaise course, la natation véhicule et à l'abrasion. Lire plus Cacher