Continental ContiPremiumContact 2 Page 3

Pneu très doux, voiture se comporte de manière inattendue. Sur le mouillé, voire dangereux. Lire plus Cacher

excellent, pneu polyvalent pour les personnes conduisant un grand nombre, mais pas très Lire plus Cacher

Bandage plein sur des surfaces polonaises, assez bon pour la pluie et les flaques. Lire plus Cacher

Pneus décent, il est difficile de dire si bonne, mais je n'ai pas de critiques Lire plus Cacher

J'ai essayé d'autres mais avec ces pneus est tout autre chose pour aller Lire plus Cacher

Je recommande fortement à tous ceux qui apprécient le bas prix de haute qualité. Lire plus Cacher

Très bon pneu pour conditions sèches et humides, je le recommande vivement. Lire plus Cacher

Étonnamment calme pour la vitesse ok.120 kmh Très bon agrément de conduite. Lire plus Cacher

D'excellents pneus, je vais utiliser ensuite acheter à l'avenir. Lire plus Cacher

Très bien qu'ils collent à la route. Excellente virages. Recommandé Lire plus Cacher

Pneu-recommandable ensemble prochain achat d'un modèle plus récent. Lire plus Cacher

C'est un bon pneu, j'ai confiance en l'adhérence des pneus. Lire plus Cacher

Pas mal pneus pour l'argent, lignes maintenant je vais être testé 5 Lire plus Cacher

Ceci est mon troisième train de pneus achetés, commandait un ami. Lire plus Cacher

De bons pneus à forte. Malheureusement, le prix est très élevé. Lire plus Cacher

Très heureux avec le service de Oponeo et les pneus eux-mêmes Lire plus Cacher

Pas trop fort, une bonne adhérence et remarquablement jolie. Lire plus Cacher

Bon avec tous les types d'asphalte, bon prix et la durée Lire plus Cacher

Je recommande à tous ceux qui veulent aller vite ou facile. Lire plus Cacher

Consigliarissimo, surtout pour le prix je l'ai trouvé. Lire plus Cacher

Pneus bonne qualité. Prix ​​modéré. Bonne tenue de route. Lire plus Cacher

produits + Internet - que les ventes client-ok prévu Lire plus Cacher

Très bon pneu, surtout sur une chaussée mouillée. Lire plus Cacher

Le meilleur pneu d'été que j'aie eu jusqu'à présent! La taille est 205/60 R15, dans ma Audi A3 de 125 ch. Je les ai roulé pendant environ 10 mille km et pas une seule fois je n'étais déçu. Se comporte bien sur le sec et le mouillé. Même si l'asphalte est très sale et boueux. Je ne me souviens même pas la situation où l'ABS s'est declenché. Même avec le démarrage agressif les pneus tiennent bien la route. Auparavant, je roulais sur les Dunlop, Debica et récemment Yokohamach. Les pneus Yokohama ont été bons pour moi mais après avoir utilisé Continental je veux pas changer de marque. :) Lire plus Cacher

comportement très sain, et une bonne qualité de glisse aussi sur sol humide sous le couple du hdi 110cv! Lire plus Cacher

tres tres bon pneu Lire plus Cacher

Je voyage beaucoup en tant que conducteur d'un véhicule de tourisme et pour que beaucoup de voitures. J'ai un très bon rapport à d'autres fabricants de pneus de tailles et d'autres semblables. Quant à moi, Conti CPC2 dans cette taille (205/55R16 91V) est un pneu proche de l'idéal. Dans des conditions sèches n'ai pas noté le fonctionnement pratique de l'ABS (et les freins ont 312 mm à l'avant et 256 arrière ventilé - qui est, comme l'Audi S3). Les courbes donne une très bonne maniabilité et l'adhérence latérale. Pendant rusznia détient également parfaitement (ce qui est transférée à la route pour plus de 187 ch et 390 Nm à un feu, une voiture à traction avant). En outre, il est calme dans toutes les gammes de vitesse. Il a aussi quelque chose que vous n'avez généralement pas la majorité des pneus sport - parfait supprime les irrégularités de surface de petites fissures et de la route amortis. Sur le mouillé très bien entretenu (jusqu'à présent uniquement sous la pluie Uniroyal RainSport eu lieu un peu mieux). Aquaplaning longitudinal sur il ne fait pas trop d'expérience, et comment il glisse en douceur - donner du temps pour les réactions. Adhérence sur le mouillé Poprzene est excellent aussi. En plus de la conduite sur la route okrej fait dans le silence ... Kupjąc ces pneus, je savais que je pouvais assez czybko utilisé - ne me dérange pas. Je voulais en caoutchouc hautes performances et de confort. Pour l'instant, je roule environ 25000 km et encore plus de 60 - 65% de bande de roulement. Je pense donc que c'est une vie normale, comme pour les pneus comparables performace élevé. Je recommanderais ce caoutchouc, car ils sont vaut chaque centime dépensé pour l'achat! Lire plus Cacher

Salut à tous. Je l'ai acheté il ya quelque temps ces pneus. La décision a été dictée par des opinions. Maintenant décrire comment il est vraiment. Si quelqu'un avant il a voyagé à Tyr classe «budget» est ces pneus seront portés aux nues. Mais si quelqu'un a aime aller vite, mais de bon sens et à ce qu'il est rendu plus tôt pour Dunlop, Michelin, Goodyear, il sera très déçu. Equitation déjà un peu sur Conti et je rapport, car ils ont souligné que les défauts de pneus. Traction sur les conditions sèches et humides pourrait être améliorée. latérale (rond-point, arcs) sur le sec même comme une ombre ne peut pas. En revanche, le mouillé vous avez besoin (en particulier ceux qui sont habitués à de bons pneus) très prudent. Roumain Uniroyal 185/65/14 mieux résisté. Le pneu présente l'inconvénient que le caoutchouc est dur et une fois que nous aller après tout un pneu route surface rugueuse est pas à l'impact avec correctement. Je roulais dans l'eau chaude (non garages se tenaient aux pieds nus) asphalte relativement lisse puis l'effet de freinage frotter contre le pneu «prime», mais alors seulement. Les amateurs de Subaru, Honda, Maserati, etc. Aussi, ne recommandent pas. Dommage vie. Si quelqu'un veut porter la Passat, Vectra, etc., Et aller au travail tous les jours, à temps fixe, la vitesse fixe et vous voir inscription "Continental" il sera bon. Je suspension et tous les angles de la géométrie pour la note de la médaille troupeaux. Est-ce ma dernière Conti? Alors, se débarrasser de jaknajszybciej et aller sur Bluerespone qui a vraiment besoin de faire un effort pour briser l'adhérence. Lire plus Cacher

Nous avons passé ces pneus sur, d'une part notre Volkswagen Polo 9N3 2009, lorsque neuf, notre Vauxhall Adam Slam 1.4 et maintenant sur notre Vauxhall Mokka 1.6 2013. Donc, je me plais à penser que nous les avons testé tout au long de nombreuses voitures! Les pneus eux-mêmes sont bonnes sur le sec, assez calme et l'adhérence bien. Cependant, quand il pleut ces pneus sont assez effrayant! Je possède beaucoup de pneus et les voitures dans mon temps et passé par la jeune scène avec hayons donc je suis assez pointilleuse sur les pneus et la façon dont ils Performance sous le stress et la conduite normale. Cependant, à £ 130 un coin sur notre Mokka nous avons acheté il y a 6 mois sur 16.000 miles, avoir à les remplacer bientôt à 23.500 miles est très décevant. Ils ont autour de 2.5mm gauche et ils sont dangereux sur le mouillé. Les pneus avait probablement 5-6mm sur eux quand nous avons acheté la voiture et ne jamais avoir moi et ma femme me sentais tellement mal à l'aise sur eux des pneus. la performance générale sur le sec est bon mais pas extraordinaire et certainement pas £ 130 a coins peine !! pneus ridiculement cher sur le mouillé, aquaplaning est effrayant avec ces pneus, les virages dans l'humidité est inquiétante et même si il n'y a pas beaucoup de flex dans la paroi latérale, je ne les recommande pas à tout le monde d'acheter à nouveau. Beaucoup de meilleurs pneus là-bas, Falken, Nankangs croient ou non et Yokohama. Ensuite, je vais acheter confiance Falkens ZE914 à 80 £ un coin. les avait dans le passé et ont pensé qu'ils étaient au-delà de Continentals depuis un certain temps. Lire plus Cacher

Ce pneu a deux visages. Si vous avez plus de pneus bande de roulement 6mm est très bien adapté à la sécheresse. Sur le mouillé est tout simplement sensationnel. Coupes flaques d'eau comme un rasoir et aquaplaning est un concept étranger. Avec la conduite agressive dans la pluie la voiture très fermement tient la route dans les virages et lors de freinage est d'avoir le contrôle complet. Malgré la taille de 225/60 ne se sentent pas les ornières. Semble tout à fait différente, car elle est déjà un peu usé. Après 2 saisons est venu à 4,6 mm de bande de roulement d'une part et sur les 5,3 mm et autres fonctionne toujours très bien dans des conditions sèches, tandis que le freinage se sentir une légère diminution de ses capacités. Cependant, la conduite rapide est humide un gros risque. Conduire à travers les flaques ne cause pas de problèmes, mais il n'ya pas d'aquaplaning sur les courbes perd parfois de traction et de freinage, c'est une tragédie - comme le hockey. Durant la neige inattendue avant que je puisse changer les roues, j'ai eu l'occasion de rouler sur elle pendant 3 jours dans la neige. En hiver, en général, ne fonctionne pas - la voiture souvent pousser la neige et inhibition nulle (peut-être dans des voitures plus légères sont mieux, mais il s'agit généralement d'un pneu d'été de sorte que vous ne devriez pas avoir de miracles qu'il en hiver). Résumé, en raison du prix élevé (dans mon cas 604 zł / pcs) et une usure rapide (suffisant pour environ 2 saisons) pour acheter ces pneus je préfère ne pas décidées. Lire plus Cacher

Voiture Alfa 156, au cours d'une saison de 40 mille km. Précédent EcoControl Fulda. J'ai acheté ces bandes en raison des résultats des tests, et je dois dire que, après cet achat, j'ai cessé de croire testé. La tragédie, bien sûr que non, mais ne vaut pas l'argent, lors du changement de Fuld (beaucoup moins cher) Inutile de dire qu'ils ne sont pas mieux, immédiatement après en supposant que c'était plutôt cool, malheureusement, très vite commencé à perdre leurs propriétés. Le plus ennuyeux est que crissement dans les virages dès le premier kilomètre est, selon moi, plus que la norme, et ses kilomètres subséquents est de plus en plus sévère, en dépit d'une consommation modérée. En ce qui concerne le freinage est encore bon, maintenant assez bien lors du démarrage, le niveau intermédiaire est le comportement sur route mouillée. Je pense que le plus grand avantage est l'abrasion après 40.000 km est encore une bande de roulement moitié. Malheureusement, la baisse de la consommation de ces biens est aussi forte que par exemple à la fin de Fulda. Je n'ai pas remarqué de différence dans la combustion. Lire plus Cacher

En termes d'adhérence du pneu sur sol mouillé et sec, le bruit, fonctionner parfaitement. Warażenie particulièrement bonne sur le mouillé (une voiture avec un moteur puissant). Cependant, il est encore un autre type. J'ai eu de la chance et m'a frappé pneus défectueux faites. Radial et trundości en équilibre. Les tentatives d'équilibrer un certain nombre d'ateliers différents apporté aucun résultat. Même spécialement acheté de nouvelles jantes de s'assurer que seul le pneu faute. J'ai fini plainte auprès du fabricant. Et voici le problème: il n'est pas considéré. Selon un gars sage dans les pneus Continentalu sont OK (?). Donc: certainement pas plus continental. Pas parce qu'elle était mauvaise pneus - Je pense bien - mais la façon d'aborder le client. Je comprends que cela peut arriver, "accident du travail", mais je ne peux pas être conciliée avec un manque total de respect pour le client. J'ai jeté par les fenêtres 1200 PLN. Donc, ne pas décourager ces pneus, mais vous achetez à vos risques et périls - si vous n'avez pas compter sur le soutien du fabricant. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté en 2007 pour la Passat avec 1,6 de 100 ch. Puis, sur le comptoir j'étais environ 60 000 milliers d'euros. Aujourd'hui, c.-à-Août 2010 J'ai environ 4 mm de bande de roulement, et environ 140.000 mille mètres. Il est temps de les remplacer. J'ai roulé seulement de façon saisonnière. Plus effectuée en été, je pense que j'ai conduit les entre 50.000 et 60.000 milliers d'euros. Je ne sais pas si c'est un bon résultat. A cette époque, une seule fois j'ai conduit le clou et tout rapiécé est OK. En outre, il n'y avait pas de défaillances mécaniques. Quant à moi, sont un peu trop fort et il était dès le commencement. Le reste de la commande. Maintenant, cependant, lorsque la bande de roulement très facilement tomber dans l'aquaplaning et de freinage dans le dérapage sur sol mouillé. C'est pourquoi je cherche des pneus neufs. Je suis à la recherche de quelque chose d'autre. Je pense que par le bruit qu'ils génèrent pneu. Je ne sais pas ce que je frappe peut-être le prochain sera plus calme. Cordialement Lire plus Cacher

Bonjour, utilise le pneu de 3 saisons, j'ai conduit sur elle pour plus de 40 milliards de sorte que je peux dire quelque chose. À savoir, il est très bon. Classe elle-même, dans des conditions sèches se maintient aussi collant, et les virages serrés ne sont pas un problème du tout. Sur les routes humides peuvent se permettre un peu de vertige comme pneu pardonne beaucoup. Par flaques totalisera droite. De peur qu'elle était si coloré, tandis que 3 ont dû reporter la saison, de retour à l'avant, la poignée de super a son prix. En outre, après l'entretoise a fait un bruit très fort, l'arrière était un peu loué et certains durera jusqu'à ce qu'il correspondait à la face. Je remarque aussi répétées propriétés pneus sur mokrym.mam maintenant environ 3 à 4 km de la bande de roulement. C'est pourquoi je les conduis à la fin de la saison. Prix ​​neuf environ 500 $ pour ma taille. A ce prix je vais essayer de briser le sport le blueresponse de Dunlop. J'espère que mon avis utile à quelqu'un. Vôtres. Lire plus Cacher

A ce prix vraiment quelques-uns des meilleurs pneus pour l'été! Excellente préhension en milieu sec - freinage de 100 km / h avec toute sa force, et même abs ne démarre pas. L'accélération est tout aussi bien, il est difficile de briser la traction. Les courbes donne une grande confiance et le contrôle de la voiture, les surprises ne se produisent pas ce qui m'est arrivé au début de Michelinach, la voiture sans raison soudainement commencé à courir loin de la piste. Quant à la pluie, je pense que c'est bon, mais ça pourrait être mieux, une grande quantité d'eau et faire tourner les conditions dans lesquelles vous devez faire attention. Pour ce pneu très calme et komfotrowe. Je ne sais pas comment il est avec leur force, deux semaines après leur première installation qui a attrapé une crevaison à ongles - mais cela peut être considéré comme la «malchance». Quand il s'agit de l'abrasion est de 10000 km sur "l'oeil" voit pas de dents bande de roulement disparu. Lire plus Cacher

Si, dans l'intervalle, ne saisissez pas d'autres pneus mieux - le prochain sera sûrement ContiPreminumContact2 nouveau. Distance parcourue - pas beaucoup, 10 000, de sorte qu'il est difficile pour une évaluation objective de toutes les catégories, esp, donc je n'ai pas de «situation» sur les conditions humides / sèches.. Je suppose que l'attrition ewet.zastrzeżenie seulement (après un an - jusqu'à 2 mm, légumineuses, sauf pour 5 saisons) auraient auaplaning, mais je n'ai pas remarqué (toc, toc!). Selon moi un bon pneu, le plus complet de l'été bonne. Lorsque vous achetez prendre en compte presque tous les modèles de Nokianów par ContiPremium1, Pirelki (opinions extrêmes!) Jusqu'à la fin de Klebery et Bravourisy Barumy, peut en outre Michelinów (trop cher, qualité prix injustifié!). Pourtant, seulement Bridgestone Turanza ER 300 sont aussi polyvalent, min. mieux (?), plus coûteux et plus fort. Je je recommande Conti. Lire les tests. Lire plus Cacher

Parfois, je conduis vite, mais pas toujours. La plupart de la ville, mais je reçois l'itinéraire après 2 à 3000 km. Après 2 - 3000 km était déjà bien, mais au début, je n'étais pas satisfait. Pneus étaient très bruyant et pas très bien coller à la surface. Particulièrement humide. Le sentiment a été très dur. J'ai eu l'impression que les lames ne sont pas arrondis car elle détermine la courbure du pneu, mais elles sont à plat. En ce qui allait être comme les pavés. Eh bien, pas toujours bien après la pluie, surtout sur le trottoir. Mais alors, se sont affrontés et la portée. Il conduit en toute sécurité, mais j'ai pleinement confiance en eux. Je taux supérieur à la situation actuelle, et si je juge l'achat, il serait comme ceci: 3 - 2 Les pneus sont généralement en deçà des attentes. J'étais beaucoup mieux, par exemple, Firestone, et Pirelli. Lire plus Cacher

Jusqu'à quel point est grande, mais je vais ajouter que, après le redressement de nos trous jantes en alliage après que j'ai fait la convergence / géométrie, car en Août pneus sciely assez rapidement. L'abrasion ne sera certainement pas le même que dans l'original de la salle de séjour, parce que maintenant mettre l'accent sur la sécurité et un meilleur confort, d'ailleurs nous avons roulé presque rien sur ces pneus, mais vous pouvez déjà voir qu'ils sont en bon état dans une extr. Aujourd'hui, sous la pluie, malgré la distance considérable de la ma voiture a ralenti, passant de plus de 60 à zéro et pas assez merolowi sam. .. (Ils ont des freins beaucoup mieux que skoda: P, aucun bruit, le comportement dans les virages et fonctionne à merveille Voterait pendant un certain temps possible à leur sujet nouveau:. P Lire plus Cacher

Je voyage beaucoup, je reviens 20 ans et roulé sur beaucoup de pneus et ceux-ci sont très bonnes, parce que je n'ai pas dit qu'ils sont brillants. Voiture fonctionne bien, tient sans doute la route. Bien se comporter dans des conditions humides comme une flaque d'eau soudaine sur le chemin - pas pris immédiatement glisser, contrairement à beaucoup d'autres pneus de cette taille! L'inconvénient, c'est son usure rapide, car après 20000 km a commencé à sentir son utilisation pendant la conduite (surtout sur le mouillé), et 30000 km est de 2 mm de bande de roulement! - C'est un bon résultat pour la vitesse de consommation avec lequel je roule, parce que par exemple Goodyear Uniroyal et sont plus encore plus vite, pour ne pas mentionner combien plus rapidement attiré l'glissement! En général CPC2 recommandé! Lire plus Cacher

Tire valeur de l'argent même si, comme tout armé et rapide - XL 97 W très cher. Mais par la révélation et les yeux au-dessus du Sport SP01 nouvelles Dunlopów que j'ai eu dans un motif très important - confort. Suppression de l'inégalité comparable à l'agrément de conduite zimówką ultra doux, vous pouvez vous permettre beaucoup à des vitesses élevées. Chaque jour, après les routes dûment pomykam mais le pire à 200km / h sur la longue ligne droite :) gładziutkiej Tout sur la médaille. l'averse forte de l'eau sous les roues pour ainsi dire. J'ai dû acheter Yokohama ou Bridgestone, mais je ne regrette pas ce choix est tombé sur Conti. (Même dans la neige fraîche qui m'a surpris à la mi-Mars, une bande de roulement nouvel été surmonté bien :) Je recommande vivement. Lire plus Cacher

Meilleur sur lequel j'ai roulé. Sensational dans les virages serrés, donne un sentiment de confiance et de la vitesse d'inventaire. Rut? Qu'est-ce ornière, soudain la voiture fonctionne bien. Dans les précédentes pneus GY Ventura et Ultragrip 6 est une lutte constante. Très calme et confortable, il fredonne avec les virages à haute vitesse tels que Ventura et ne pas tomber dans le glissement latéral (avec le même V) ou lors de l'accélération. Résumer l'évaluation du 2 sec de Ventura, relativement humide, ce qui est très bon. Ventura donne que l'apparence. La consommation est également le point aurait fort, mais Ventura ne l'avez pas, et je leur ai fait 60 000. km, et ils n'ont pas épargné. À ce jour, les seuls GY, propose d'essayer ce pneus pas être déçu. Lire plus Cacher

Pneus achetés au printemps de 2007, et dès le 3 balade saison sur eux. Je peux honnêtement écrire que j'ai fait avant l'achat de ces pneus tracé beaucoup de citations et d'opinions. En fin de compte, j'ai décidé de Prime Contact2 en raison de ses critiques de manipulation des utilisateurs, et des prix abordables dans cette catégorie. Maintenant, je peux dire que le choix était la plus précise, n'ont pratiquement pas d'objection à l'utilisation et les chassa sur 30k. km. Cela peut sembler ne pas impressionner, mais il fonctionne très bien sur le sec et humide. Auparavant, j'avais Matadory - juste l'écart, je Barumy d'hiver - les différences (omettre le fait que le pneus hiver connu plus fort). Je recommande Lire plus Cacher

Il m'étonne aborder certains utilisateurs qui tentent d'être évaluée sur la base du pneu ne se sent pas l'expérience de conduite, mais sur la base de considérations théoriques imaginé. J'ai roulé avec les pneus environ 30 ffm, route la plupart du temps long. Tire écrit bien sur asphalte sec et humide. Examen du motif de bande de roulement indiquant son mauvais comportement sur le mouillé propose de renoncer à leur propre évaluation. Je vous assure que les coudes sur la tenue fermement. Il vaut la peine de souligner que le pneu est très calme. Abrasion - après le 30 bande de roulement défaut ffm est clairement visible, mais le niveau de 2 mm (dans l'évaluation de quelqu'un) doit être une exagération. Lire plus Cacher

J'ai acheté ces pneus il ya un an (ici l'éloge de la boutique en ligne pour une telle exécution rapide et efficace du marché) et je suis très heureux d'achat. Ces pneus se comportent très bien sur les deux conditions humides et sèches qui donne un confort de conduite très bien, même à des vitesses élevées. Les pneus sont très calmes et bien wygłuszają même les grandes routes cahoteuses. J'ai une bonne comparaison parce que le premier a également utilisé le pneu Continental "précédent" génération et je dois admettre que le présent a plus d'avantages (notamment en termes de bruit). A la fin, je pourrais ajouter que ça valait le coup de faire un achat. Lire plus Cacher

Comportement sur asphalte sec et humide, surtout dans un très bon (ne parlons pas des ornières avec centimètres d'eau plusieurs, car il sait qu'il est), le niveau de bruit est pour moi le max 4 à l'usure, je ne peux pas trouver à redire parce que je roulais sur un ensemble de jusqu'à 40 - 50tys (essieu avant motrices). J'ai acheté deux pièces utilisées en très bon état qui a couvert environ 30 mille, et l'essieu arrière peut przelatane somme de ces points et encore pouvoir résister à la saison. Troisième série plutôt pas acheter parce que je cherchais quelque chose avec plus de confort, mais je peux recommander en toute bonne conscience le caoutchouc Lire plus Cacher

Sur ces pneus, je roulais environ 60.000 km, après ce cours avec une conscience claire que je peux recommander ces pneus à d'autres utilisateurs. Le pneu calme et bâtons à l'asphalte comme un bâton, niestraszne les hautes vitesses de l'ordre de 200 km / hai avec hamowaniach d'urgence avec une telle haute vitesse est stable. Les virages à haute vitesse est pas un problème, tout comme la conduite avec des vitesses d'autoroute sous la pluie. Quant à l'abrasion, il est pas mal, mais après avoir battu w w km pneu / a dû être remplacé. Si vous cherchez un bon pneu pour cet argent décent est un pneu pour vous. Lire plus Cacher

pneus sont tout simplement formidables. Beaucoup mieux que le Michelin Energy, qui avait commencé dans l'usine automobile. Continentale sont plus silencieux et le bâton beaucoup mieux à la route. Le sec et la pluie que les entraînements de véhicules collés à la route et les virages peuvent être surmontés avec une vitesse beaucoup plus grande. Après avoir conduit dans les ornières remplies d'eau va de voiture comme sur des roulettes. Je n'ai même pas l'impression que cela passe par le pneus eau :) parfaitement éliminer l'eau. Je le recommande à tout le monde! Meilleurs pneus sur lesquels j'ai roulé! Lire plus Cacher

Après la précédente (comble de l'horreur) Pirelli P6000 Powerenergy Je me sens comme au paradis. Confortable, calme, przyczepnie et en toute sécurité, peu importe qu'il soit sec ou humide. J'ai roulé les nuages ​​se frapper la maison du travail dans les ornières, et rien - que si un jour sec avant. et de supprimer les inégalités de petites fissures dans l'asphalte - ou pavés. Que porter - Je sais que ce ne sera pas survivre 100.000 - mais quelque chose pour quelque chose. Bonne adhérence = usure rapide. Comment voulez-vous rouler toute sa vie sur un ensemble de caoutchouc recommande Kama Ruskie! Lire plus Cacher

Déjà une fois que j'ai examiné le pneu et je ne peux que dire que c'est un excellent pneu pour pratiquement tous les sens. Extrêmement stable et prévisible et confortable en même temps. Peut-être un peu défaut dans le proverbial «griffe du lion" et les voitures de sport typiquement choisi serait pneu plus dur. Mais à mon bemki 170 CV convient parfaitement. Une chose importante est de maintenir la pression appropriée sur un axe et revenez régulièrement. Sur le dos je donne une pression un peu plus et mieux »après les virages." Winter a également probablement Continental TS 810 ou plus à venir. Lire plus Cacher

15000 km n'est pas suffisante pour évaluer objectivement le comportement des pneus dans des conditions différentes, d'autant plus que de nombreux autres facteurs affectent considérablement le confort de conduite. Pneus précédents, le Continental, un comportement irréprochable dans toutes les conditions météorologiques, et j'ai donc décidé d'acheter des pneus du fabricant. Une bonne traction et une adhérence sur la route, malheureusement, ne vont pas de pair avec l'usure des pneus, mais quand il s'agit de la conduite sécuritaire de ce changement tous les 40000 km en vaut la peine. Lire plus Cacher