Bridgestone TURANZA ER300 Page 3

Celles-ci ont pneus d'Avril 2011. En fait Conti chassés pour le sport, mais par manque d'autres options sont acquises. Pneu dans les travaux routiers décemment, même si à mon avis, il est assez fort. Nécessite de réchauffer le plus sévère tour. Quitter la voie humide, à mon avis, le drame - pas un patch sur le deuxième sport Conti Une autre chose que j'ai un pied lourd et conduire ma voiture à l'avant a plus de 400 Nm. Dans l'ensemble, un pneu décent, mais frappe sur ses genoux. Lire plus Cacher

Pneus très bon. Lorsque vous achetez un essais guidées et des avis dans la presse allemande - pas de regrets. Peut-être l'apparence de l'espace, mais il n'est pas recommandé en particulier sur les routes polonaises. Pneu pour des trous et des courbes différentes se comporte de manière prévisible et fournit un tour très bon et surtout en toute sécurité. Très bien réalisée également par de fortes pluies - excellent drainage. Bonne chance sur la route - je vous salue tous podróżująchych! Lire plus Cacher

Je ne comprends pas les commentaires négatifs. J'ai acheté ces pneus sous l'influence de l'essai ADAC pneus que c'est un leader fort. Tout est confirmée. Les pneus sont vraiment recommandable. J'ai roulé la saison dernière pour Dunlopach SP 01 Sport et je pense que ER 300 est une classe au-dessus. Le confort est au niveau le plus élevé possible dans le Golf. Je me sens tellement plus sûr dans les virages. Ce pneu est probablement le plus silencieux sur lequel j'ai roulé. Lire plus Cacher

Avant d'acheter, j'ai lu beaucoup d'essais de pneus et dont l'opinion dans ce modèle a toujours pris place sur le podium et j'ai décidé qu'il ne sprawdzić.Jak loin le meilleur pneus sur ce qui a poussé les un peu. Effectue grand sur une chaussée sèche ainsi que mouillée. très calme par rapport à Dunlopow qui, auparavant, a conduit. Ils n'ont qu'un seul défaut est assez dure et très confortable. J'espère qu'en retour sera plus lente se sont affrontés. Lire plus Cacher

Ne pas faire de commentaires sur le cas de l'abrasion, parce que les pneus que j'ai commencé il ya deux heures. Cependant, maintenant la seule chose que je peux dire, c'est que ces pneus sont à peine entendu. Faible résistance au roulement. Et un grand silence dans la voiture. Je serai bref. Comment voulez-vous avoir une conduite facile et seulement entendre le bruit de l'air autour de la voiture pour acheter dans ces pneumatiques. C'est à mon avis le meilleur choix. Lire plus Cacher

Longtemps cherché le bon pneu qui répondrait à mes attentes. ER 300 sont de tels pneus, pour moi, l'élément le plus important a été la bande de roulement asymétrique à cause de ce que j'ai un combo sur le pneu essieu arrière a été créé en l'effet ordinaire de la dentition, là, vous pouvez l'oublier. Le comportement du pneu très confortable et calme sur l'impression asphalte sec et humide très correctes, à la ligne de mouillage les rails. Fortement recommandé Lire plus Cacher

pneus très bonne, j'ai été obligé de les vérifier sur la route glacée, les glissa à partir du haut à qui le véhicule et Stanely craignaient une fosse et j'ai essayé d'arrêter la voiture au milieu des montagnes, et j'ai été agréablement surpris pneus! Je dis à inhiber en place, mais a donné, mais le bassin fluvial comme la glace heureux que le chemin! recommande vraiment! et la neige dans poloczeniu avec transmission quattro est tout simplement une révélation! Lire plus Cacher

b las difficile, mais nous avons très forte. 45 b km sur la réaction BIL leur véhicule était dans mon tambour laser très II. mais voir aucune façon dans les chaudes rigueurs de la route asphaltée voir davantage d'asphalte vous GID. L'isolation acoustique dépend de la situation tabıık br cet outil. durable et robuste b ýdeal qui prétendent avoir laser. gıttım route enneigée et glacée de 300 km, mais j'eu aucun problème. Il donne une performance sur route mouillée. Lire plus Cacher

Il est difficile d'écrire une opinion afin d'être crédible et fiable. Déjà conduit quelques voitures et j'ai roulé sans pas aussi bon que cela (en termes de comportement sur la route, virages, etc.) Je n'ai aucune idée si elle mérite le constructeur automobile ou le producteur de pneus dans les pneus des véhicules n'étaient même pas se rappeler ce que mais certainement pas brigigestone. si le fabricant de pneus est grâce à eux que je suis très heureux. Lire plus Cacher

Juste pneus répondre à mes attentes, grande maniabilité, freinage brillant - et le meilleur de tous ces paramètres ne disparaissent pas quand elle est mouillée - c'est encore le meilleur pneu dans ces conditions, le volume dans ma voiture et juste en dessous du bruit du moteur et de l'attrition semble se faire au détriment de ces biens. En conduite modérée n'est pas une situation dans laquelle ils pourraient être déçus. Je le recommande vraiment! Lire plus Cacher

Fantastic value. Tenez bon que pour cette largeur. Je ne sais pas si cela ESP a également eu un impact. La voiture était calme. Quand j'ai été en attente pour les pneus d'hiver J'ai ensuite fondé le "confort d'été" balade sur le pneusch. Je recommande! Mon déjà affrontés, mais a peu à droite. Etat. Changer les pneus avant à l'arrière - plus pośmigasz. Inconvénient? Après les modifications, vous devez acheter l'ensemble. Lire plus Cacher

Il est difficile de me dire quelque chose parce que je roule sur les trois mois seulement sur la côte et la neige était très petite, mais il est certainement très calme sur les routes sèches et humides. Très bien coller à la route. Il a également noté que la voiture n'a pas tendance à l '«attraction» sur le côté si vous ajoutez trop de gaz sur les surfaces glissantes. Je pense que ce pneu régler avec moi pendant une longue période dans le futur. Lire plus Cacher

La première chose que j'ai remarqué après quelques kilomètres entraînée? Très dur. Dans ce profil, dans nos «chemins» (les routes sont rares - malheureusement: (, voiture partit Murgrabi Majesté le mieux :)) ont envahi tous les petit trou semble être une lacune dans l'asphalte. Assez calme, mais nous allons voir comment il va à des températures élevées. Tant de choses à commencer. Je vais jeter l'opinion de quelques milliers de kilomètres. Lire plus Cacher

Pneu décent tient la route, à ce prix il est assez difficile pour quelque chose de plus sophistiqué, le problème est le niveau de bruit de plus de 110 kilomètres par heure Tire fortement recommandé pour les personnes qui veulent de l'argent décent d'avoir un bon pneu et ne veulent pas payer trop cher juste pour la marque. Lors du montage des roues eu aucun problème avec l'équilibrage des roues, très agréable et bien réussi à le faire. Lire plus Cacher

En général, les pneus, je suis très heureux. Acheté plus de deux ans, restent à ce jour très bien. Le choix de pneus m'a fait particulièrement association allemande ADAC essai, et dans une large mesure les opinions des utilisateurs. Donc, très solide, bien se comporter dans le pneu pluie et de la boue avec un confort de conduite très bon, faible résistance au roulement et faible niveau sonore. Quant à moi, le pneu recommandable. Lire plus Cacher

Des balades en voiture sur les rails. Auparavant, j'avais GT2 GoodYear - ce fut une défaite: dans les coins de l'glissement essieu arrière. Ceux-ci détiennent parfaitement - pas de glissement. La voiture fonctionne très bien. Pneus très bien tolérer les manœuvres brusques à haute vitesse et les freinages brusques - même dans les coins. L'abrasion est difficile pour moi de commenter, parce que je les ai pour longtemps. Lire plus Cacher

Je viens de mettre sur. Guidé par les descriptions des autres conducteurs, ainsi que les tests de l'ADAC. La seule chose que je peux dire, c'est que la conduite de voiture, même agressif ne pose pas de problème à la direction oponkom entretien. L'autre avantage, c'est le silence. Maintenant, j'entends les murmures de mon disel'a. Je recommande à 100%. Achètera certainement encore Bridgestone Turanza 300 Lire plus Cacher

Bonjour! Ceci est mon prochain pneus recommander cette entreprise! Vendeurs recommandent également un service professionnel, prix top, pneus.COM professionnalisme d'une société vraiment cool! En ce qui concerne les pneus er 300 est un bon choix, déjà testé plusieurs fabricants et le plus pour moi, cependant, correspondent au pneu duré, il s'efface rapidement, une conduite exemplaire à des vitesses plus recommandés! Lire plus Cacher

Comme n'importe quel pneu peut rouler, son avantage est l'élimination de l'eau, rewelacjwa, équitation dans les flaques, même à 100 km / h ne va pas se sentir tellement, sauf que le sec est mal pas, et inhibe aussi le sensationnel, l'indice de vitesse est en hausse de 270, résumant Vous êtes exigeant et s'attendent à la persévérance dans toutes les conditions de la voiture - ce pneu est fait pour vous Lire plus Cacher

J'ai acheté le pneu de choix. Généralement très bien juger. Comportement dans les coins, sur le mouillé - sans se plaindre. Inconvénient mineur est l'attrition, mais c'est caractéristique de la marque. Après une distance de 60000 kilomètres, j'ai dû remplacer l'avant (ils ont été remplacés sur les axes), atteint les points de contrôle des pneus. Voie arrière est restée normale. Je recommande pneus. Lire plus Cacher

Les pneus recherchés depuis longtemps par de bonnes. Le choix final est tombé sur le ER300 et je n'ai pas été déçu. pneus miraculeusement coller à la route. Pour moi, la chose la plus importante est la sécurité - qui a besoin de "miraculeusement" à la recherche lors du changement de pneus entre eux peuvent niedożyć l'autre. Mes sentiments et fiables des tests ADAC indique que le pneu est grand. Lire plus Cacher

ils sont bons pour leur prix. pour une utilisation normale de tous les jours ils ont plus que suffisant. mais si u comme les virages rapides, haute vitesse et "fun" sur la route obtenir Michelin. J'utilise des pneus RunFlat et il fait une différence comparer à une normale. prochaine série je serai de retour à Primacy HP zp (je les ai testé et je suis très heureux) ou va essayer primauté michelin 3. Lire plus Cacher

Pneu vraiment bon, à la fois sec et humide. Il fournit également un bon confort et est relativement calme. Mais son plus grand avantage est le comportement sur sol sec et mouillé. Les inconvénients de la grande sensibilité de catégoriser le type d'asphalte et de la température humide. Qu'est-ce à l'usure est difficile pour moi d'écrire quelque chose, j'ai conduit jusqu'à environ 2000 km. Lire plus Cacher

de très bons pneus pour les voitures rapides et de la dynamique de conduite, les points forts: la stabilité de conduite sur des routes humides et sèches, un confort élevé, même à des vitesses élevées, faible consommation de carburant, le côté le plus faible: l'abrasion pire - je fais la mise en place. 40000 km = 1,5 saison (y compris changement de vitesse avant - arrière), je comptais les minutes. 50000 km Lire plus Cacher

Salut, pneu m'a surpris un peu de résistance au roulement élevé. Vitesse des voitures nettement plus lente jusqu'à prdkosc et à environ 15 km / h de moins. Auparavant, j'avais la SP Sport 9000 très usés et que la différence notable des traducteurs (petit diamètre). En plus de toutes les autres propriétés autour Je me demande si la «portée» que je peux compter sur la résistance zminiejszenie? Lire plus Cacher

Le seul inconvénient de ces pneus comme certains l'ont noté, l'augmentation du bruit dans le temps, mais pour ceux qui se plaignent de cette lacune recommander le remplacement après une saison: avant en arrière et aussi la droite vers la gauche (comme recommandé pour les véhicules 4x4) à environ 300 pneu km est équilibré et est à nouveau calme. Ensuite, il est agréable à conduire. Cordialement Lire plus Cacher

Je ne sais pas comment le pneu sera de plus de 25 mille. km, à la condition que je crois que quand mon disque plutôt que l'échange d'une plainte que le «bruit». Je le compare directement avec le Michelin Energy E3A: Michelin un peu plus calme, un peu plus lentement consommé, bien pire (disons la moyenne) sur le mouillé. ER300 humide rewelka, le bruit reste faible - Je recommande vivement :)) Lire plus Cacher

Super! Je le recommande vivement! Pneus bien se comporter sur les deux conditions sèches et humides! Le freinage est un plaisir. Voiture tient bien la route et entrer de plein pied dans les coins. Pour les angles aigus ne pas tomber dans un dérapage incontrôlable, c'est parfait! Je suis très heureux! Ont été testés dans la ville et sur la route. Calme et sûr pendant la conduite. Je recommande! Lire plus Cacher

pneu a une mauvaise image, mais heureusement, le seul bémol. le reste est un pur divertissement. après la fondation des pneus, j'ai eu l'impression que mes décompose ABS et ASR que le pneu est collé au bitume, et ce, peu importe que ce soit sec ou humide. zamochód conclure un dérapage ou uślizg ce n'est pas si simple :). Je recommande vivement à tous ceux qui apprécient bezpeiczeństwo. Lire plus Cacher

Dans ma "carrière" est le pneus première fois que je ne peux pas entendre! (Âge Probablement vieux sourd!, Mais toute la famille est? .... Probablement pas). Je ne sais pas comment "creuser" elle, parce que je n'ai pas remarqué les défauts peuvent seulement que «forcé» à conduire 140 kilomètres par heure {Zéro expérience supplémentaire dans la ligne droite et les courbes} Lire plus Cacher

Pneus sur une course sèche bien, soient tendres. Côtés apparence totalement embarrassantes, mais des pneus 205 a arrondi et une surface totale de contact du pneu avec la route est faible, tels que les côtés du pneu 175 par tour. Si vous voulez un look sportif de la voiture est de ne pas acheter ces pneus car ils ressemblent à la vieille grand-père. Désespoir ressembler exactement à une balle. Lire plus Cacher

Est-ce que l'eau ou à sec sur le même chemin - et probablement où vous voulez. J'aime particulièrement de rouler sur le mouillé par rapport à michelinami que j'ai eu très tôt le ciel et la terre. ABS? et qu'est-ce ..... est? quand ils ne me comprennent même une fois la voie normale n'est pas contaminé, même sous la pluie! Un peu bruyant, mais c'est supportable Lire plus Cacher

La première chose qui m'a frappé après la fondation d'eux sur la jante après une GoodYear'rze F1 point il était calme et le confort de roulement. À cet égard, ils sont magistrales. De même, la traction, surtout quand on considère qu'il ya des pneus UHP. Je le recommande à tous ceux qui cherchent un caoutchouc en toute sécurité, alors qu'ils veulent réconforter. Lire plus Cacher

J'ai eu l'usine Michelin, mais je l'ai changé au bout de 3 ans d'utilisation - J'ai choisi Turanza et je souhaite qu'une seule chose - qu'il les a conduits à partir du moment où l'automobile est passée de la salle de séjour. Je sais que c'est une chose subjective - mais à mon avis, est un excellent pneu achat vaut chaque centime. Je recommande Lire plus Cacher

Bridgestone Turanza ER 300 est un pneu très bon. Sur asphalte sec est d'être sûr que tout va bien. Sur le mouillé va lentement parce que je n'ai pas tromper les lois de la physique n'ont donc pas entraîné dans la pluie à des vitesses élevées. Le bruit est normal, l'attrition trop tôt pour dire quelque chose, mais probablement OK. Très bons pneus - je recommande. Lire plus Cacher

Achat pneus supporté le test de l'ADAC et je pense qu'il est l'achat d'un hit. Ce pneu doté d'excellentes performances sur les conditions sèches et humides, le fonctionnement très fiable. Le pneu est dur et un grondement peu, et c'est le seul inconvénient. Je recommande fortement ce jour le meilleur été de caoutchouc sur lequel j'ai roulé. Vive. Lire plus Cacher

Falling into. En général, le Cd eau dans un endroit sec, rainures de drainage relativement larges. Pour sortir de la ville, j'ai remarqué une bien meilleure réponse aux tours de volant. En outre 190 kilomètres par heure est la liquidité impressionnante. L'inhibition de cette vitesse à 40 fils ou excellents (Max Bremo boucliers peuvent supporter sans problème). Lire plus Cacher

Ceci est mon deuxième pneu de Bridgestone. Globalement, un pneu très agréable. Le plus important pour moi a été le comportement des pneus sur route mouillée et un bon drainage. Je n'ai pas été déçu. Même que sont amenés dans une flaque d'eau, il n'a presque aucun effet, "holding" pneus par de l'eau - est très bien drainé. Je recommande. Lire plus Cacher

Je sais déjà qui sont beaucoup mieux que une bande de roulement directionnelle. Je n'ai aucun reproche. Est-ce la Bridgestone RE50 ER300 sur quatre roues en caoutchouc sont entraînés chose profi. Et croyez-moi que les pantoufles shabby peut également identifier rapidement même avec la traction intégrale. Ce sont certainement nieliche et à nouveau sur le Lire plus Cacher

Fatiguent très intéressant, au début de l'impression de fort, mais après un certain temps passe impression sur chaussée sèche donne de bons résultats (pour les rapides bâtons de voiture dans les virages à la route sans doute), même sous la pluie il n'y a aucun problème avec l'adhésion - la seule chose qui ne favorise pas me ré-achat est le prix. Lire plus Cacher

En lisant les commentaires, j'ai l'impression que les résultats sont extrêmes: du pire au meilleur. Je suis enclin à celle-ci. Pneu extra pour les surfaces humides, séchez autorisé à aller dans les coins bien. Très calme (par rapport à la E3A Michelin Energy) et se comporte bien dans les ornières. Note "3" de l'attrition. Lire plus Cacher

Sur les pneus ne se fait environ 2000 km et vous aurez une très bonne adhérence dans les courbes, virages ne vous lassez pas que le ze502 falkeny précédente. courir sous la pluie est également très bon, comme une résistance au roulement que j'ai remarqué qu'ils n'avaient pas non plus, l'estimation de l'usure trop tôt. Lire plus Cacher

Pneus vraiment adapté pour la conduite n'est pas ce Polonais ou des Chinois pas cher ... pour ces pneus n'avez vraiment pas besoin d'avoir peur de la tournure suivante, car elle affecte l'essayé ;) comment ils se comportent dans la barbotine (prononcé à cheval sur la main) et il était vraiment difficile de se glisser Lire plus Cacher

Très bien Pneus, gardez bien sur asphalte sec et humide. La neige se rendre très difficile sur la glace est presque impossible. Auparavant, je voudrais aller à la version précédente - ER30 (80.000 miles), mais avec des taux plus élevés de vitesse, et je pense qu'ils étaient un peu mieux, et peut-être la voiture se fait vieux. Lire plus Cacher

swietne pneus sous la pluie. Sous le capot de ma 2.5 V6 177 ch et dire que dans une minute à partir d'un virage serré sur la traction. L'abs-em ou pas le pire. Toute ma vie, j'ai roulé au galop, mais avant même que je mets sur une classe bon pneu. Je recommande en particulier ceux qui sont susceptibles de conduire. Lire plus Cacher

De bons pneus sur l'asphalte sec et humide. Un peu bruyant. Après avoir parcouru la distance de 40000 à 45000 km pneus sur l'essieu avant à l'échange, ne pas insérer avant / arrière, l'essieu arrière tres bien. Acheter un à deux essieux nouveau front. Je pense à acheter ce modèle à pneus Volvo s80 2.8 270 ch T6 Lire plus Cacher

Super pneu a été monté en standard avec Dynamic Fiat GP, les routes très bien conservé sur toutes les surfaces (à la fois sec et humide cube qui n'est pas un problème - pas de diapositives). Sur la route de l'asphalte sec et humide tenue en douceur. Calme, je n'ai pas remarqué la chute de vitesse - recommandé Lire plus Cacher

Le volume augmente avec le cours, mais il est probablement le résultat de la dentition, qui est causée par un défaut Toyota a suspendu-problème bien connu, de sorte que les nouveaux modèles d'une plus grande visibilité (55) et à juste titre. Pneu généralement recommandable, bien mieux que l'origine utilisé Dunlop Lire plus Cacher

Très bons pneus, freinage abs excellente - été pratiquement rien à faire. En hiver, je n'ai pas testé. Le pneu permet beaucoup plus de la suspension standard permet ma voiture (corolle). En ce qui concerne les 16 "et une hauteur de 10cm profil très bon confort. Regretté de ne pas acheter pas un seul instant. Lire plus Cacher

Classe, la classe et la classe une fois de plus. Jaie meilleur caoutchouc peut désirer dans la voiture. J'ai plus d'une voiture de luxe et même avec un système complexe de direction / propulsion, mais il se sent basée sur des comparaisons avec l'expérience et ce que j'ai à traiter. ER 300 sont grands Lire plus Cacher