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Un confort de plus en plus grand
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Coût de plus en plus élevé
Coût décroissant
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La route de plus en plus
La route par ordre décroissant
Terrain de plus en plus
Hors route par ordre décroissant
Jurgon-Lynx
2,8
Tire après 5 thousand miles conduire autour de la ville (Varsovie) se prêtait à une demande de dentition bande de roulement et je souhaite que je n'ai pas. A 25000 km de la bande de roulement n'est pas seulement utilisés dans la pratique, mais les morceaux de caoutchouc de bande de roulement tombent. Il ressemble à quelqu'un passa de manière spécifique dans les trous de la bande de roulement et a gardé son morceau par morceau. Q7 est une voiture lourde, mais les pneus j'ai un coeur avec un indice de charge approprié (110) afin que rien ne devrait se produire. Pour pneu précédente (Dunlop) rien ne s'est passé. Je vais revenir à Dunlop.
Traduction
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
plus de 15000km
Lieu d'utilisation:
uniquement en banlieues
Style de conduite:
tranquille
Voiture:
Audi Q7 SUV I 3.6 FSI Quattro
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Non
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Sol sec
3
L'adhérence sur sol mouillé
3
Confort de la conduite
Niveau du bruit
3
Absorption des chocs
3
Autres
Apparence du pneu
3
Taux de défaillance
Oui
Economie
Economie
1
Plume, durabilité
1
Evaluation totale du pneu
2,8
Confort
3,4
Conduite
3,0
Terrain
-
Frais
1,0
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