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Avis sur les pneus Vredestein Ultrac Sessanta
Vredestein Ultrac Sessanta - Evaluations des utilisateurs
14
15
16
Trier:
Date d'ajout en ordre croissant
Date d'ajout par ordre décroissant
Un confort de plus en plus grand
Confort décroissant
Coût de plus en plus élevé
Coût décroissant
Classement par ordre croissant
Classement par ordre décroissant
La route de plus en plus
La route par ordre décroissant
Terrain de plus en plus
Hors route par ordre décroissant
jan
1,0
Pourquoi écrire une opinion en tant que modérateur et ainsi retirer le négatif et le positif quitter. Les deux pneus avant dommages fatals à l'épaule à l'intérieur. Ces pneus sont les causes des accidents sur les autoroutes.
Traduction
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
plus de 15000km
Lieu d'utilisation:
en terrain + hors ville
Style de conduite:
rapide et agressif
Voiture:
l'information sur le véhicule est indisponible
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Non
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Sol sec
1
L'adhérence sur sol mouillé
1
Confort de la conduite
Niveau du bruit
1
Absorption des chocs
1
Autres
Apparence du pneu
2
Taux de défaillance
Oui
Economie
Economie
1
Plume, durabilité
1
Jan Niekowalski
1,0
En lisant les commentaires sur ce pneu et regarder une publicité de film inséré par le OPONEO portail saisir sa tête. Nonsense! Les utilisateurs invités ne ont rien à voir avec la situation réelle après l'achat. Se il vous plaît ne pas juger l'apparence du pneu à travers la lentille! Je me lasse de la 11e semaine de 2011. Pendant cette période, je ai fait environ 30k miles - pas beaucoup de celui-ci? Assez pour marcher en affleurement avec arrêts (arrière sont environ 1 mm à arrêter), malgré la conduite plus normal! La tragédie humide jette la voiture de la route (mode de position lorsque la bande de roulement tombe en dessous de 6 millimètres ou une saison), pneus terriblement forts. Ok traction faible, parce que le fabricant a toute Vredestein est la moyenne de la classe, au mieux, mais ce que je ai vu sur la partie intérieure des pneus avant au-delà de mes pires idées. Les deux pneus ont une fissure d'environ 3-5 mm dans le pneu en place des inscriptions sur l'épaule du pneu, le pneu sur le côté droit a en outre un renflement à l'endroit de la fissure !!! Il est effrayant de penser ce qui se passerait si je change les pneus d'hiver une semaine plus tard! Je ai appelé OPONEO, mais la garantie sur les pneus est de 24 mois et rien ne peut me aider. Je ajouterai que ce ne est pas mécanique. Ce est l'un de la grande vente technologique !! Tragédie.
Traduction
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
plus de 15000km
Lieu d'utilisation:
en terrain + hors ville
Style de conduite:
rapide et agressif
Voiture:
VW Golf Hatchback VI 2.0 TDI (125kW)
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Non
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Sol sec
1
L'adhérence sur sol mouillé
1
Confort de la conduite
Niveau du bruit
1
Absorption des chocs
1
Autres
Apparence du pneu
1
Taux de défaillance
Oui
Economie
Economie
1
Plume, durabilité
1
mac
1,0
C'est un pneu qui doit être fabriqué sans une description de la garniture intérieure telle que décrite par les pneus sont montés marcher correctement, car il n'est pas en mesure de drainer l'eau du pneu et bien au contraire. En regardant l'automobile montre clairement que le pneu est monté sur le côté gauche opposé à celui de la droite.
Traduction
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
5000 - 10000km
Lieu d'utilisation:
en terrain + hors ville
Style de conduite:
tranquille
Voiture:
l'information sur le véhicule est indisponible
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Non
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Sol sec
1
L'adhérence sur sol mouillé
1
Confort de la conduite
Niveau du bruit
1
Absorption des chocs
1
Autres
Apparence du pneu
1
Taux de défaillance
Non
Economie
Economie
1
Plume, durabilité
1
14
15
16
Evaluation totale du pneu
4,1
Confort
4,2
Conduite
4,3
Terrain
-
Frais
3,8
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