Zeetex ZT1000 155/70 R12 73 H WSW

J'ai monté les pneus sur la voiture en avril à une température de 8 degrés. Il faisait humide et froid. Les pneus d'hiver Pirelli Sotozero 2009, avec 5 mm de bande de roulement, glissaient lorsque je m'éloignais plus rapidement des feux de circulation. Le garagiste chez qui je suis allé pour changer les pneus s'est même moqué des pneus « chinois », disant qu'ils ne serviraient à rien. La première fois, il a été surpris par l'équilibrage - il n'y avait pas de problème. La deuxième fois, nous avons été surpris tous les deux - moi conduisant loin de l'atelier et lui regardant. J'ai démarré de manière assez agressive et les pneus étaient collés au sol, sans aucun glissement, en accélérant la voiture. Cela m'a surpris, car les pneus d'hiver de marque n'étaient pas aussi performants. À ce jour, ma femme et moi avons parcouru plus de 6 000 km avec ces pneus. Ma femme se rend au travail en voiture et je conduis lorsque nous nous déplaçons plus loin. Il n'y a pas la moindre raison de se plaindre des pneus, surtout si l'on considère le prix d'achat. Il m'arrive de rouler sur l'autoroute et il m'est arrivé plus d'une fois de dépasser largement la vitesse autorisée. En roulant sur l'autoroute, j'ai dû une fois freiner très fort (une dame avec un téléphone à l'oreille, sans regarder dans les rétroviseurs, a coupé ma voie), et j'ai également dû conduire de manière assez dynamique sous la pluie - il n'y a pas de raison de se plaindre de ces pneus. La voiture est réparable à 100 %, les amortisseurs ont une efficacité supérieure à 80 %, il n'y a pas de jeu dans la suspension, la géométrie est contrôlée tous les ans. J'ai pris le risque d'acheter des pneus moins chers et je ne le regrette pas. En toute conscience, je le recommande à ceux qui préfèrent aussi une conduite assez dynamique. Lire plus Cacher

J'ai acheté les pneus « sur un coup de tête » pour une voiture que j'avais achetée avec des pneus dégonflés. Ils étaient censés durer un an, puis s'ils s'usaient trop vite, je les jetais et j'en achetais d'autres plus décents. Aujourd'hui, je sais que mes prochains pneus seront également des Zeetex ZT1000. Ils ne se distinguent des pneus de marque supérieure que par une résistance au roulement et un niveau de bruit légèrement plus élevés. En termes de sécurité, de maniabilité et de confort, je n'ai pas la moindre réserve. Soupçonnant que cela est dû à mon style de conduite récemment tranquille, j'ai emmené la voiture dans la cour, où je l'ai un peu « abandonnée » dans les virages. Si la voiture a perdu de l'adhérence, c'était dans des situations peu probables sur la route. Il ne fait également aucun doute qu'il s'agit d'un choix mille fois meilleur que le meilleur pneu usagé. Si dépenser 2 à 3 000 PLN pour un Continental ou un Michelin n'est pas un problème pour vous, ne prêtez pas attention à ce pneu. Si, par contre, vous n'êtes pas un pilote de course, et que vous voulez acheter un jeu de très bons pneus pour 650 PLN - je vous le recommande sincèrement ! ps. au début, j'ai aussi pensé que le nombre de commentaires positifs sur un pneu zeetex sans nom était un plan marketing. Lire plus Cacher

Bonjour, je possède une Mazda 6 de 2003 avec un moteur 2.0 de 145chevaux. J'ai décidé d'acheter ces pneus en raison de leur prix, cependant, j'ai décidé d'écrire un avis à leur sujet seulement après avoir parcouru 3000 km, donc : Les pneus sont silencieux, la voiture est utilisée en zone urbaine et en banlieue et les pneus fonctionnent très bien :) La voiture se comporte avec assurance sur le sec comme sur le mouillé, beaucoup de gens m'ont dit qu'ils pouvaient être glissants sur le mouillé, mais je n'ai rien remarqué de tel, ils se drainent bien et même après avoir roulé dans une grande flaque d'eau, ils restent stables. Après environ 3 000 km, les pneus ne montrent pratiquement aucune usure, même les marques d'usine ou de production sont encore clairement visibles, le seul problème a été l'équilibrage, le mécanicien a chargé beaucoup de poids et la première fois que j'ai entendu dire que cela était dû au fait que le pneu était neuf et devait être aligné, mais après les 1 000 premiers km, c'était toujours la même chose, donc un vrai point négatif dans ce domaine, Pour les plus exigeants, je recommanderais d'autres modèles de pneus de sociétés plus réputées, ceux-ci sont bons, mais je ne les recommanderais pas à mes amis en raison des problèmes d'équilibrage. Lire plus Cacher

Honda Civic de 1998, le moteur 1.4. J'ai conduit cette honda pendant 4 ans et j'ai eu d'autres pneus avant, les zeetex font un excellent travail, surtout quand il s'agit de conduire sous la pluie, il faut vraiment faire un effort pour faire déraper la voiture, ils sont silencieux et ont une bonne absorption des irrégularités de l'asphalte. J'ai pu les obtenir à un prix très intéressant de moins de 150 pln l'unité avec livraison, ce qui m'a beaucoup étonné car d'autres marques de pneus - pas les plus chères du tout - coûtent jusqu'à 300 pln l'unité (dans cette taille un peu inhabituelle). L'inconvénient est l'équilibrage, jusqu'à 70g par côté. il faut donc dépenser plus pour les poids. au garage on m'a regardé comme un idiot, je devais m'allonger dans un fossé à la première pluie. la différence de prix est énorme et le confort de conduite est comparable à de « meilleurs pneus ». j'ai pris le risque et je ne le regrette pas, je recommande ces pneus et le service oponeo. travail professionnel. Lire plus Cacher

Le niveau de bruit du pneu est particulièrement gênant dans la plage de vitesse allant jusqu'à 120 km/h, après quoi il n'est plus aussi audible. Le pneu se comporte assez bien sur sol sec - sur sol mouillé, en particulier dans les virages, une dérive est possible et, bien sûr, l'impression subjective d'un manque de contrôle directionnel à 100 %, en général un « pied en dehors de l'accélérateur » sur sol mouillé. Les pneus ont parcouru un peu plus de 25 000 km en une saison et montrent de l'usure, mais devraient facilement durer encore deux saisons. C'est une bonne solution pour les personnes qui conduisent beaucoup - les caractéristiques de performance placent le pneu dans la classe moyenne et le prix est correct. Mais soyez prudent lorsque vous conduisez de manière agressive - ne faites pas entièrement confiance à l'adhérence de ces pneus. Il est également nécessaire de vérifier la pression des pneus : si elle n'est pas correcte, le pneu se comporte de manière inhabituelle. Lire plus Cacher