Pirelli P Zero Nero 305/30 R19 102 Y XL, ZR, N2

J'ai donc commandé des Pirelli P Zero 225/40 R18 et j'ai reçu des Pirelli P Zero Nero, mais le magasin a immédiatement reconnu l'erreur et m'a proposé de remplacer les pneus ou de me rembourser une partie de mon argent, j'avais des sentiments mitigés, mais maintenant, après environ 7000 km avec ces pneus, je peux dire que j'ai acheté un très bon pneu qui n'a pas peur de nos routes et des flaques d'eau qui s'y trouvent. Que ce soit sur le sec ou sur le mouillé, l'adhérence est pratiquement la même. On peut prendre des virages à très grande vitesse, ce qui m'aurait sûrement fait déraper avec mes précédents pneus qui étaient des Nankang NS II, particulièrement mauvais sur le mouillé.... J'ai une voiture à traction avant de 1,5T et 210 chevaux, et ces pneus la gèrent de manière exemplaire, ce que je ne pouvais pas écrire à propos des pneus précédents.... Je peux les recommander en toute confiance, mais je ne sais pas si je les achèterais, car je préférerais acheter un jeu d'une autre marque pour les tester. J'espère que mon avis est utile. Lire plus Cacher

Voiture à traction avant et suspension filetée - les pneus tiennent bien mieux dans les virages que les précédents Dunlop SP Sport et Nexen n3000. Une agréable surprise a été le comportement sur sol mouillé (l'étiquette indique la classe B) - il est meilleur que ce à quoi je m'attendais. Le bruit est également plus faible que les pneus précédents. Le seul inconvénient est peut-être que la bande de roulement s'use plus rapidement que sur les Dunlop en cas de conduite agressive. Jusqu'à présent, j'ai roulé 11 000 fois avec ce jeu de pneus. Lire plus Cacher

J'ai tellement confiance en ce pneu que je n'en ai pas choisi d'autre depuis plusieurs années. Je conduis des voitures plutôt sportives (ancienne Focus ST, aujourd'hui Impreza WRX) et mon style de conduite est sportif et agressif. Je teste aussi souvent les pneus lors de journées dites de piste sur le circuit. A mon avis, le P0N est le meilleur choix - après le S001 - pour la conduite sur route sur des voitures puissantes, sans rival dans les pneus de type UHP à l'heure actuelle. Lire plus Cacher

Les pneus se comportent bien sur la neige, le verglas et les surfaces sèches et humides. Dans l'ensemble, je n'ai rien à redire. Malheureusement, mon évaluation peut être légèrement faussée par le fait que les pneus sont montés sur des roues réglées à un angle négatif de 4 degrés et ne reposent donc pas sur la route à un angle idéal. Lire plus Cacher

Très bonne usure des pneus peu d'adhérence très bon sur le sec sur le mouillé mm tendance à glisser si on en fait un peu trop le temps de les laisser chauffer Lire plus Cacher