Nokian Tyres WR D4

Quand j'ai décidé d'acheter des pneus d'hiver pour mon véhicule modèle Ford Focus 2013, j'ai fait beaucoup de recherches sur Internet et sur le marché. Cette recherche a duré environ 4 mois. J'ai examiné de nombreux modèles de pneus de nombreuses marques. J'ai fait des comparaisons de prix sur de nombreux sites et sur le marché. Après avoir choisi quelques pneus dans ma tête, j'ai décidé d'acheter des pneus chez Nokian, le précurseur des pneus d'hiver. Je faisais des recherches chez de nombreux revendeurs et sur de nombreux sites Web et sur le marché pour acheter Nokian. En faisant des recherches, je suis tombé sur le site Oponeo, qui donnait plus de détails que beaucoup d'autres sites et était plus abordable en termes de prix. J'ai appelé le service client et j’ai dit que je voudrais acheter des pneus d'hiver. Et j'ai été accueilli avec un très grand intérêt. Après avoir passé ma commande sur le site Oponeo, j'ai recontacté le service client et ils m'ont livré mon pneu en 1 jour (Uşak, la ville où j’habite). J’ai tout reçu exactement comme indiqué par le représentant du service client (date de fabrication du pneu, etc.). Je suis vraiment content d'avoir acheté chez Oponeo. Les pneus Nokian WR D4 se sont mieux comportés que ce à quoi je m'attendais. Vous pouvez vous sentir en sécurité, que ce soit par temps de neige ou de pluie. Depuis que j'ai eu l'occasion d'utiliser davantage les pneus pendant de longs trajets, j'ai voyagé à une grande vitesse grâce à mes pneus sur les routes où de nombreuses voitures roulent à basse vitesse et je conduisais avec un grand plaisir. Bien qu'ils soient les pneus hiver, les pneus Nokian WR D4 étaient bien au niveau sonore, les pneus d’été sont parfois plus bruyants. Il s'est très bien comporté pendant les temps neigeux, pluvieux et sec mais hivernal. Bien sûr, il ne faut pas s'attendre à ce que les pneus fassent des merveilles, mais c'est un très bon pneu comparé à beaucoup d'autres pneus. Le seul défaut est peut-être que les pneus sont un peu mous et j'ai beaucoup entendu dire que si vous entrez dans les nids-de-poule très négligemment, il y aura une détérioration de leur structure. De plus, les pneus Nokian WR D4 sont des pneus d'hiver, bien sûr, il ne faut pas s'attendre à ce qu'ils fassent des merveilles sur la glace, il vaut mieux être plus prudent sur les routes verglacées. Si vous faites attention à ces aspects, c'est un pneu dont vous serez très satisfait. En termes d'économie de carburant, j'ai noté que la consommation de carburant a un peu augmenté du fait qu'il s'agit d'un pneu hiver, mais les pneus hiver augmentent inévitablement la consommation de carburant et si l'on considère les pneus Nokian WR D4 comme les pneus hiver, il faut dire que c'est idéal. Je suis très heureux d'avoir acheté Nokian Winter Tyres, la marque d'un pays froid comme la Finlande et le précurseur des pneus hiver, et d'avoir acheté les pneus sur le site d'Oponeo. Je recommande à tous d'acheter le pneu hiver Nokian WR D4 chez Oponeo. Je le recommanderai certainement à mes amis. Quelle que soit la marque du pneu que vous achetez, je suis sûr que vous serez satisfaits autant que possible de l’offre d'Oponeo en terme de prix, d’accueil des représentants du service client. Lire plus Cacher

Ces pneus je les ai depuis plus de deux mois. J’a ifait avec un peu plus de 1200 km avec ma voiture pesant 1,5 tonnes. Principalement e nminute. La première chose qui a attiré mon attention c’est l’odeur de la gomme. D’après ce que j’ai lu Nokian a ajouté au mélange de l’huile de colza, peut-être est-ce l’origine de cet effet hors commun ... Je n’appartiens pas aux persommes qui font attention à l’apparence de la bande de roulement, le pneu doit avant tout garantir un freinage efficace et évacuer rapidement de l’eau et de la neige. En deuxième place il y a un bruit, en troiiselme résistance au roulement. Quand même je dois admettre que la sculpture du Nokian WR D4 est tout simplement jolie ... Traction ? Sur sol sec le pneu tient la route fermement, il est très silentieux et ne crisse pas en virages. A des grandes vitesses sur l’autoroute le bruit léger ne dérange pas du tout. J’ai eu l’occasion d’examiner le pneu durant des fortes pluies, les ruisseaux coulaient en ville et je vous jure le comportement de ce pneu m’a vraiment surpris. A la vitesse de 70 km/h je roulais sans souci e le véhicule était « collée à la route ». Freinage sur route mouillée, ucune différence avec celui en temps sec. Le pneu est vraiment phénoménal . Il n’y avait pas bcp de neige cet hiver-là mais je donne la note la plus élevée « à crédit » car le pneu se débrouille très bien dans toutes les circonstances. En termes de consommation je n’ai pas remarqué d’ augmentation considérable (les pneus été de la marque italienne) mais j’attends avec évaluation car ma distance parcourue n’est pas assez grande. Absorbtion des aspérités de route – pour moi le paramètre un peu exagéré car cela dépend du gonflage, du profil du pneu et de la suspension donc plusieurs facteurs en trent en jeu. Difficile de juger. A mon avis les pneus premium ont ces paramètres là à peu près au même niveau. Je vous conseille franchement les pneus Nokian WR D4. Mon principal souci en hiver était plutôt combien de temps me prendra le déneigement de ma voiture :) Bonne route !!! Lire plus Cacher

J’ai acheté ces pneus pour remplacer les pneus d’hiver pirelli winter snowcontrol 185/60 R15 montés sur sur ma VW Polo . J’ai décidé d’acheter les Nokian WR D4 version renforcé pour avoit plus de stabilité et je ne regrette pas mon choix. Le mélange de gomme de ces pneumatiques se comporte d’une manière excellente sur routes sèches, humides et sur la neige ; Ils se comportent mieux que pirelli que j’ai eus auparavant. Les pneus de la marque Nokian offrent également un niveau de consommation de carburant très intéressant. Le bruit de roulement à l’habitacle a été diminué ce qui donne un confort hors du commun. De plus la suspension de mon véhicule e comporte bien en toutes circonstances et sur tout type de revêtement. Après avoir fait 15 000 km la bande de roulement a perdu 1 mm seulement !!! Ce sont des pneus très rentables je vous jure . Essayez les Nokian WR D4 et ne perdez pas le temps. Investissez dans les conduites e toutes sécurité et avec une tenue de route irréprochable. De plus, je dois préciser que durant mes manoeuvres dynamiques, style sportif de la conduite, je me sens vraiment à l’aise. Le service chez Oponeo était efficace et rapide. Et des représentants donnaient des conseils utiles. Lire plus Cacher

Le pneu Nokian WR D4 est en général bon Mais mais il y a quelques bémols, au-dessus de 10° C lors du freinage le pneu se plie énormément, en plus on peut entendre des bruits bizarres. Au début je pensais que mes disques de freins ne fonctionnaient pas bien. En plus, ils disparaissent très vite, j’ai l’impression que le caoutchouc utilisé est 3x plus mou que dans le mmodèle précédent de la série. Vraiment je n’exagère pas. Quelques jours de conduite (style normale) à une température positiv et au lieu de 8mm à peu près 4. Et la plupart du temps c’est l’autoroute. Ce qui m’a vraiment surpris c’est le comportement du Nokian WR D4 sur sol sec. Il tient mieux la route qu’un pneu été de la fameuse marque britannique. Sur surfces mouillées ce modèle est formidable car vous pouvez rouler comme s’il n’y avait pas d’eau sur route. Bref, lorsque vous conduisez pas trop et tenez à des paramètres élevés ce produit est pour vous, par contre lorsque vous parcourez des distances importantes, faites attention, leur usure est très rapide, vous aurez besoin de deux jeu de pneu pour une saison. Lire plus Cacher

Quand j'ai choisi les pneus, je voulais qu'ils fassent le moins de bruit possible. Les Nokian m'ont été recommandés par un commerçant du Service Client d’Oponeo, j'ai aussi pensé aux Fulda. Bon choix, les pneus souples ne sont que légèrement plus bruyants que ceux d'été (Fulda, en dessous de 70Db selon l'étiquette), on ne les entend effectivement qu'après avoir dépassé les 110 km/h. Je n'ai aucune idée de comment ils vont se comporter sur la neige et la boue, car je les ai montés début novembre et il n'y avait pas encore de neige. Mes pneus selon la description ont un rebord pour protéger la jante. C'était important pour moi, car à cause des gros disques de frein, je dois rouler sur des jantes de 17'. Si aucune erreur n'a été commise et que mes pneus ont sérieusement cette protection elle, est extrêmement modeste :) Dans les pneus été sans cet élément, la jante est moins exposée aux bordures lors du stationnement. Lire plus Cacher

J'ai parcouru plus d'un million de km dans ma vie, j'ai déjà usé beaucoup de pneus, je suis tout le temps en route. je peux dire un peu de ces pneus, ayant une comparaison - ils sont géniaux. Si je me souviens bien j’ai au les pneus suivants : Les Dębica Frigo sont assez bons, uniquement sur le sec c’est comme si comme ça, ils dérivent dans les virages. Les Pirelli très faibles, les Goodyear Ultra Grip 7 très bons, les Fulda Krisalp moyens, ils se sont usés rapidement, les Bridgestone Blizzak c’était le plus grand échec, le pire pneu que j'ai eu. NOKIAN sur le sol mouillé est sensationnel 6+, sur le sol sec il se comporte comme un pneu été, sur la neige sèche comme sur l’eau 6, sur la neige mouillée et sur la boue 5 - , le freinage et la maniabilité sur la neige 5+. Il y a peut-être un pneu qui est encore mieux, mais je ne le chercherai plus, seulement les NOKIAN en hiver. Lire plus Cacher

Le pneu est le seul élément de la voiture qui a le contact avec la surface. Le rapport d'une petite surface du pneu à la surface affecte la sécurité pendant chaque voyage; dans une ville aux petites vitesses et sur l’autoroute. Dans la ville c’est le temps de réaction qui compte, pendant que sur l’autoroute il est important qu’il y ait le contact du pneu avec la surface. Les pneus Nokian me fournissent ce deux choses au plus haut niveau. Je n’ai pas peur que les pneus ne vont pas freiner sur le passage pour piétons et sur l’autoroute je suis sûr que le virage vaincu ne se redressera pas brusquement. Ils fonctionnent très bien sur n'importe quelle surface. Sous la pluie, des hectolitres d'eau / min s'écoulent sous les pneus, offrant une excellente adhérence. Ils rongent dans la neige comme rien ... Je n'ai aucune comparaison. Mais ils se débrouillent brillamment. Lire plus Cacher

Tout dépend du produit sur lequel vous tombez. En comparant ces pneus aux WR G2 et WR D3, je n'ai malheureusement pas vu de changements positifs significatifs. Alors que le WR G2 m'ont impressionné par leur adhérence sur la neige, le D3 n'a fait que garder le niveau, tout comme le D4. Le fait de garder la piste sur une route inondée est formidable, mais le confort de conduite sur le sol sec laisse beaucoup à désirer. Premièrement, les pneus rugissent dans la plage de vitesse 80-100, deuxièmement l'équilibrage s'est rompu rapidement et ils doivent être rééquilibrés... Je comprends qu'il s'agit d'une nouvelle série et de nouveaux pneus, mais ils pourraient faire plus d’effort. Dans l'ensemble, c'est très bon, mais pour ce prix, vous pouvez avoir des attentes élevées. Par rapport à la concurrence, je choisirais à nouveau les mêmes. Lire plus Cacher

Bien que je ne les aie pas depuis longtemps, j’ai déjà parcouru moins de 2000 km sur eux. Je les ai testés sur la route et dans les villes, car récemment j'ai beaucoup voyagé. Ils sont vraiment bons sur une surface sèche. Sur le mouillé (et il a beaucoup plu ces derniers temps), j'ai été très agréablement surpris car je n’ai pas ressenti beaucoup de différence. Mais ce qui m'a le plus surpris, c’est que les pneus améliorent les défauts du conducteur sur la surface glissante de la neige et de la glace molle. J'ai déjà fait plusieurs erreurs en donnant trop d'essence dans le virage, la voiture a commencé à voler, mais après une correction rapide de l’essence et des contre-roues, les pneus ont immédiatement attrapé l’adhérence. Je les recommande vivement et comme les Nokians m'ont été recommandés, je le recommanderai moi-même. Lire plus Cacher

Très bonne adhérence sur sol sec. Dans les virages, les pneus maintiennent la voiture parfaitement sur la voie. L'adhérence ne se rompt pas lors d'une accélération brutale. Avec de fortes pluies et une couche d'eau à la surface, les pneus patinent un peu. Surtout lors d'accélérations plus fortes, on pouvait sentir que la voiture flottait. J'entre dans les virages dans des conditions humides sereinement, après tout, ma voiture est un break et elle est utilisée pour transporter les enfants. Les pneus sont silencieux et confortables. J'évalue les pneus après avoir parcouru environ 3 000 km, jusqu'à présent je n'ai pas eu le plaisir de conduire la voiture sur la neige et la glace. J'ai marqué 4 points pour la conduite dans la neige parce que je devais marquer quelque chose. Je souhaite rester neutre dans cette évaluation. Lire plus Cacher

Bonjour, malheureusement, malgré tant d'opinions positifves, je dois exprimer mon avis négatif sur ces pneus. Mais tout depuis le début. L’utilisation sur neige et boue glissante + pluie ok + freinage sec ok aussi. Bruit - un peu plus silencieux que mon Michelin primacy Hp. et c'est tout. Maintenant les impressions négatives. Le pneu a l'indice H, mais quand on roule au-dessus de 140Km/h (bonnes conditions météo et sol sec), malheureusement la voiture devient instable et commence à balancer légèrement (en conduite droite), ce qui nous donne l'impression de déraper. Je n'ai jamais rien vécu de similaire en été, je déconseille donc ces pneus pour les surfaces sèches. Jusqu'à 140 km/h le pneu remplit ses objectifs, au dessus c'est un désastre pour moi. Le pneu datant de juillet/septembre 2015, produit en Russie. Lire plus Cacher

J'ai acheté ces pneus de cette entreprise pour la première fois. J'ai décidé d'acheter de nombreux textes et opinions d'autres utilisateurs après une longue lecture. Ils m’ont également été recommandés lors du showroom de Volvo à Bielsko-Biała, donc j’ai été sûr que c’est un bon achat. Les pneus sont beaux, ils ne sont pas bruyants à basse vitesse ou à plus de 100 km / h. Je n'ai aucun commentaire sur le comportement sur surface sèche, mais ils sont excellents sur les surfaces mouillées! Ils fonctionnent comme collés. Je vis dans les montagnes et le temps matinal (basse température, surface mouillée) a souvent posé problème même pour les pneus Pirelli (été). D4 est top tout simplement. Je me demande comment ils vont se comporter dans la neige et la glace plus importantes :) Lire plus Cacher

J'ai parcouru environ 2 000 kilomètres sur ces pneus.Aussi bien sur sol sec que mouillé, une très bonne adhérence, j'ai même l'impression que c'est mieux que les pneus été (Bridgestone sur jante 19''). Concernant les conditions hivernales, je ne peux encore rien dire. En ce qui concerne le bruit des pneus, je suis déçu, ils sont nettement plus bruyants que les Continental TS 830 P que j'ai dans une autre voiture (le même profil) et plus bruyants que les pneus été, même si à l'arrière l'été a le profil 275 et le Nokian a le profil 245. Bon prix par rapport à la qualité, bien qu'avec le recul, je pense qu'il vaut mieux payer un peu plus et acheter les Conti, principalement en raison du confort acoustique, en ce qui concerne les autres paramètres, je ne vois pas de différence. Lire plus Cacher

J'ai parcouru une distance trop courte pour donner une opinion tout à fait honnête, mais déjà maintenant je peux indiquer quelques choses positives, par example le bruit est plus bas ce qui est un gros plus pour les pneus hiver. La combustion est aussi bas, certainement pas plus qu'un pneu d'été. On ne ressent aucune inconfort sur le mouillé, le pneu élimine magnifiquement le bruit sur les surfaces inégales. L'hiver est devant nous mais j'ai réussi à conduire sur la neige et la neige mêlée à la boue et j'ai remarqué que la voiture se débrouille très bien avec les glissements ; Sur la neige en montée, elle roule avec précision. C'est le premier pneu d'hiver dont je suis pleinement satisfait, ça vaut le prix, je recommande les pneus Nokian WR D4 avec une conscience tranquille. Lire plus Cacher

Quand j'ai monté mon tout nouveau Nokian en décembre, il faisait encore relativement chaud. Mous comme des chaussons, ils adhèrent aux surfaces sèches. Je les ai soigneusement testés dès la première neige. Ils peuvent rouler à la fois sur la neige fraîche et compacte sans aucun problème. La boue mêlée à la neige n'est pas non plus un obstacle pour eux. Quand j'ai découvert qu'ils ne cassaient pas l'adhérence, je les ai testés plus hardiment, aux vitesses plus grandes, avec des freinages brusques, avec des mouvements brusques du volant. Ils m'ont positivement surpris. La seule situation dans laquelle la distance de freinage a été allongée était la surface glacée parsemée de neige fraîche. Mais pour de telles conditions probablement il n’y a pas de remède. Lire plus Cacher

Les pneus fonctionnent très bien dans toutes les conditions. Sur les pneus d’été, en freinant fortement, l’ABS s’est activé deux fois. Sur les Nokians en conditions hivernales (tempête de neige la nuit, dégel, gel -15), je n’avais pas une telle situation. Excellente adhérence, le drainage de l'eau sensationnel, le freinage sans problème. Je recommande à tout le monde - cela vaut la peine de conduire avec un sentiment de sécurité et un contrôle total sur la voiture dans toutes les conditions. Un avantage supplémentaire - également important pour moi – le bruit très faible pour les pneus d’hiver. Tout simplement génial. Je suis heureuse que j’avait finalement un véritable hiver et j’ai pu immédiatement vérifier le nouvel achat et en profiter pleinement. Lire plus Cacher

J'ai parcouru environ 2000 km jusqu'à présent, beaucoup sur l’autoroute. La première chose qui m'a surpris a été le silence et la douceur du premier trajet sur l'autoroute de près de 400 km. Je m'attendais à entendre plus de vibrations du volant et de bruit interne à la voiture à 130 km / h, en fait, ce n'était que légèrement plus bruyant par rapport aux précédents pneus été Dunlop. Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester les pneus sous une pluie forte ou dans la neige, mais d'après les critiques que j'ai lues, je ne devrais pas m'inquiéter à ce sujet. Mon seul doute concernait précisément les situations théoriquement les plus défavorables pour les pneus hiver comme l'asphalte sec et les grandes vitesses, mais j'ai pu changer d'avis immédiatement. Lire plus Cacher

J'ai parcouru ma première saison sur les pneus Nokian. Vous savez comment était l’hiver de cet année, mais il y avait peu de neige mais quand elle est tombée, le pneu a fait un excellent travail. 18/01/2018 -la neige fraîche à Poznan, la ville paralysée, la plupart des conducteurs ont glissé sur leurs pneus d’hiver et mon Nokian s’est comporté parfaitement. Pas de problème pour maintenir la piste, pas de problème en montée. Surl’autoroute, pas de problème avec la boue mêmée à la neige. Sur une surface sèche, le pneu ne fait pas de bruit, il est simplement silencieux. A-t-il économisé de la consommation de carburant? C'est difficile à dire. Tout d’abord, cela n’a pas provoqué son augmentation, et c’est génial. A recommander. Lire plus Cacher

Jai acheté les Nokian WR D4 il y a 10 jours donc j’ai conscience que mon évaluation ne serait pas complète. J’ai quand même parcouru 3 000 km et mes impressions sont tout à fait positives. Le spneus se comportent d’une manière excellente sur sol sec, lors des manoeuvres dynamiques par exemple la trajectoire reste très précise. Le sparamètres de freinage même sur des routes glissantes sont impressionnants. Le confort de la conduite bien sensible, les pneus atténuent très bien les chocs provoqués par les aspérités de la route. Je vous conseille fortement. J’attends seulement les chutes de neiges pour les tester dans la neige mis déjà sur la boue ils se débrouillaient formidablement ... Bonne route à tout le monde :) Lire plus Cacher

Ce sont mes suivants pneus Nokian. Auparavant depuis 6 ans, j'avais les asymétriques et maintenant je j’ai décidé de prendre les directionnels. Ce sont les pneus d'hiver les plus silencieux que j'ai jamais utilisés. Je les ai utilisés cet hiver et au début c'était trop difficile à évaluer car il n'y avait pas de conditions hivernales. Maintenant, il gêle et il neige, je peux certainement les vanter. Ils fonctionnent très bien sur les surfaces glissantes, il n'y a pas de problème. Freinage -pas de problème, également et en toute confiance. Je recommande vraiment ces pneus, il n'y a rien de mieux pour l'hiver :) Sur eux je conduis comme en été. Je ne souhaite que des routes larges et sûres à tous les conducteurs. Lire plus Cacher

Un pneu brillant, tient pratiquement dans toutes les conditions. Le meilleur achat en matière de pneus hiver. J'ai aussi voyagé sur les Conti et, selon moi, le Nokian gagne. Il y a eu un moment de peur lorsque la voiture qui conduisait parallèlement à moi ne s’est pas arrêtée devant une autre qui a laissé entrer le piéton, a heurté la voiture devant lui. Devant mes yeux, j'avais déjà frappé celui qui était devant moi, mais malgré la surface glissante et le frein pressé, l'ABS s'est arrêté une seule fois et j’ai freiné sans aucun problème. Les pneus sont la sécurité, il n'y a rien à économiser sur eux et à mon avis, ce modèle est un excellent rapport qualité / prix. Je les ai achetés au début de septembre. Lire plus Cacher

J'ai utilisé les Nokian WR-G2 pendant quelques années et j'étais sceptique quant aux nouveaux pneus WR D4. Ils sont en réalité mieux que le WR-G2 à tous les égards - le WR D4 est directionnel et doit donc être correctement installé pour fonctionner avec le bon sens de rotation, alors que le WR-G2 pourrait être utilisé sur n'importe quelle roue. En général, je suis très content de ce pneu. Je n'hésiterais pas à recommander les pneus Nokian pour la conduite en hiver, et avec les performances de la D4, cela semble être une amélioration. Je leur donnerai un essai sur l’essieu arrière l'hiver prochain lorsque les G2 seront épuisés et j'espère qu'ils seront aussi bons qu'ils le sont sur l’essieu avant. Lire plus Cacher

Sur l’asphalte sec et humide – c’est fantastique. L’adhérence est parfaite, le pneu est comme collé à surface. Je n’ai pas eu la chance de le tester sur la neige ou la boue, mais à mes conditions 50/50 ville/route c’est un pneu idéal. Il est plus silencieux que mes pneus d’été (je n'y ai pas prêté attention une fois, mais le confort de conduite sur la route est maintenant comme la poésie), la combustion n’a pas du tout augmenté. La durabilité -je ne sais pas encore, il s’avère après la saison. Le mètre de bande de roulement déjà imprimé sur le pneu -quelque chose vraiment super. Je suis en 101% convaincu d'avoir acheté le meilleur pneu d'hiver que j'ai pu acheter dans ma taille 185/65 R15. Lire plus Cacher

Je peux recommander les pneus hiver Nokian avec une conscience nette. Ce sont mes premiers pneus de cette compagnie, mais certainement pas les derniers. Je les ai choisis parce que beaucoup de gens ont recommandé leur sécurité et que je voulais un produit éprouvé et de grande qualité. Idéalement adapté à la conduite en ville et au-delà. Je n'avais aucune situation d'urgence dans laquelle ils ne pourraient pas faire face. Exactement comme dans les descriptions du fabricant, le pneu, en raison du grand nombre de rainures, emporte la neige fondante et l'eau. Confort de conduite , le pneus sont silencieux. La voiture était légère et facile à conduire. Très bonne qualité à un prix raisonnable. Lire plus Cacher

Le pneu est extrêmement silencieux (après les Bridgestone il semble insonore). La consommation de carburant hors ville a diminué d'environ 0,6 l/100 km et en ville d'environ 1 l/100 km.Sur une surface mouillée et légèrement enneigée (jusqu'à aujourd'hui, il n'y a eu que de faibles chutes de neige pendant 2 jours), jusqu'à 160 km/h les pneus restent sur la route comme s'ils étaient collés et la distance de freinage est incroyablement courte. Pneu hiver conçu par des Scandinaves et produit dans leur nouvelle usine en Russie - qui peut être mieux qualifié pour la neige? Il faut attendre longtemps pour un pneu hiver qui est de classe A de freinage, mais ça en valait vraiment la peine ! Lire plus Cacher

Je suis très satisfait des pneus Nokian WR D4. Je roule en cycle mixte sur les surfaces mouillées, ils évacuent parfaitement l'eau, ils sont silencieux, ils ont une belle apparence. Sur les surfaces sèches comme sur les mouillées - excellents. S'il s'agit des surfaces enneigées, en fait, ils n'ont pas encore été complètement testés cet hiver, mais lors de la première chute de neige, ils se sont très bien comportés - sans réserve. J'attends une grosse neige et je pars dans les montagnes !!!! Je le recommande vivement à d'autres condusteurs - la décision sera bonne. Excellents pneus pour un bon prix - les Finlandais s’y connaissent en pneus !!! Lire plus Cacher

Les pneus sont vraiment mous et silencieux. Une grande différence par rapport aux pneus de camionnettes qui étaient durs, bruyants et maladroits. La bande de roulement intéressante, elle se débrouille aussi bien sur le mouillé que sur la neige (c'est vrai qu'il n'y avait pas trop de neige, mais c’est toujours quelque chose...). Une chose qui m'a captivé à propos de ces pneus, c'est que pour le prix d'un peu plus de 90 EUR, je reçois un modèle vraiment haut de gamme, silencieux, agréable à utiliser, il semble être durable, car je parcours en moyenne 5 à 8 000 km par mois, et il n'y a pratiquement aucun signe d'usure...je recommande vraiment. Lire plus Cacher

Tout d'abord, je tiens à souligner que j'habite en Allemagne en permanence et que j'utilise les pneus que j'ai achetés sur les routes là-bas. J'ai acheté pour la première fois les pneus de cette marque pour la saison d'hiver. Mes impressions ? À mes yeux, le pneu a écrasé la concurrence, la battant littéralement à tous égards. La zone est fortement enneigée (la frontière germano-suisse et les Alpes elles-mêmes... une sensation... Avec ces pneus vous roulez sur la neige comme sur l'asphalte chaud d'été. Conduite sur autoroute ? Pas de problème... pluie... 170 -180km/h et je me sentais en sécurité. Un produit super pour de l'argent rigolo ; ) Lire plus Cacher

Très bons pneus hiver. Une tenue de route stable dans diverses conditions hivernales, très silencieuse, en ce qui concerne l’amortissement des irrégularités - ça peut varier, en particulier en cas d’irrégularités transversales, mais cela peut également résulter de la suspension du véhicule. Pour une saison d'hiver et plus de 7 000. kilomètres parcourus sur sol mouillé, boue mêlée à la neige - pas de dérapage. Certainement les meilleurs pneus d'hiver que j'ai utilisés jusqu'à présent. Je recommande à tous ceux qui se demandent s’il faut choisir les Nokian ou d’autres. Choisissez certainement les Nokian. Cordialement Lire plus Cacher

Les pneus adhèrent bien sur les routes mouillées, pas de patinage des roues lorsque vous démarrez. Aucune différence sur les routes sèches - excellente adhérence. Bonne adhérence toujours sur pneus 24 degrés, pas beaucoup de neige glacée cette année aucun, signe d'usure 6000 miles Les pneus sont marqués m+s. Sous de très fortes pluies d'été, une adhérence sûre tout le temps. Je ne vois aucune raison de passer aux pneus été car vous devriez les changer dans 6 mois et payer 40- 30 £. S'ils durent 3 ans = 2 pneus économisés si vous ne conduisez pas comme un pilote F1 ! Je les ai achetés en novembre 2015 Lire plus Cacher

Autoroute, nationale, ville, route de montagne, neige et glace, ces 4 pneus sont vraiment excellents et mettent en confiance ! La voiture qui est dessus a des watts et 4 roues motrices, fallait les chaussures qui vont avec ! Ce n'est pas la première fois que j'achète Nokian, et ce n'est sûrement pas la dernière ! J'ai failli oublier, le prix !! Merci à OPONEO car votre site est super bien fait, le meilleur même !! J'ai failli les prendre sur un autre site à 40 centimes moins cher et je me suis dit que comme tous les renseignements et comparaison venaient de vous, c'était un juste retour des choses ! Lire plus Cacher

Le meilleur pneu hiver auquel j'ai eu affaire (jusqu'à présent j'ai évalué le Michelin Alpin 5 et le Continental WinterContact comme le meilleur, mais maintenant ils sont loin derrière le Nokian WR D4) : - il reste sur une route gelée et mouillée comme s’il était collé - sur neige légère (il y avait seulement une telle neige depuis 3 jours jusqu'à présent), la distance de freinage est super courte - le démarrage est un peu moins bon sur route sèche à environ 7 degrés (ASR est enclenché). - la consommation de carburant sur route a diminué d'environ 1 l/100 km. - SUPER, SUPER SILENCIEUX !!! Lire plus Cacher

Les pneus sont très silencieux et, de plus, leur "souplesse" supprime les irrégularités de la route. Lorsque la première neige est tombée, je les ai testés un peu dans une région éloignée, par exemple en accélérant à 50 km/h et en freinant comme si j'avais un obstacle devant moi. J'ai été surpris par l'efficacité de ces pneus - il se sont comportés comme si je freinais sur un asphalte sec. Une autre fois, alors qu'il y avait de la glace sur la route de quartier le matin, je suis monté sur la colline (où les voitures glissent toujours) sans aucun effort. Je recommande ces pneus à tout le monde. Lire plus Cacher

Au début, je vais écrire que je n'ai pas eu l'occasion de tester des pneus sur neige et neige fondante. Je suppose que les pneus fonctionneront bien dans la neige aussi. J'ai eu beaucoup de dilemmes sur les pneus d'hiver à acheter. J'ai lu beaucoup d'opinions et, comme d'habitude, j'ai cherché ces marques plus connues. Heureusement, j'ai choisiles Nokian WR4D. Je les recommande vraiment encore une fois je souhaite une conduite sûre et prudente à tous les conducteurs. Merci Oponeo, j'ai des pneus de ce pays qui les produisent, pas la production russe, parce qu’il y en a d’après que je sache. Lire plus Cacher

Très bons pneus d'hiver. Ilsse dédrouillent sans problème dans les conditions sèches et humides. Le plus J’apprécie les performances de freinage sur asphalte humide et le faible bruit généré par les pneus. En ce qui concerne les conditions hivernales, malheureusement, les pneus n’ont parcourut que 70 km environ sur la neige, ce n’est pas beaucoup pour être honnête, mais le démarrage en montée a réussi sans problème, la conduite sur une boue gelée aussi sans problème, mais avec un léger sous-virage. J'ajouterai que c'était vraiment lourd 70 km en montagne, donc je suis satisfait. Lire plus Cacher

Le pneu vaut la peine d’être acheté, mais plutôt pour une conduite calme, un faible support latéral déjà à charge moyenne, sur la boue de neige vous n'avez pas un contrôle total sur le véhicule, même à basse vitesse. D'excellentes caractéristiques de conduite lorsque la surface est mouillée, il évacue parfaitement l'eau, c'est ok sur le sec, sur la glace - Eh bien, sur la glace il n'y a que que les patins qui se débrouillent, la durée de vie des pneus - je ne sais pas, je n'ai parcouru que 2 000 km environ, donc c'est difficile de dire quelque chose, meilleures salutations Lire plus Cacher

Après les avoir mis, je me suis tout de suite senti plus à l'aise au volant (j'avais des Bridgestones précédemment). Le freinage sous la pluie et dans les virages sans réserve. Quant aux conditions hivernales réelles, je ne peux encore rien dire car la neige sur mon lieu de résidence n'est pas encore tombée, j'aurai donc mon avis définitif sur ces pneus après l'hiver. À ce jour, je peux dire que les pneus immédiatement après l'installation m'ont surpris positivement en termes de confort de conduite, de bruit et de courte distance de freinage sous la pluie. Je recommande. Lire plus Cacher

Les pneus silencieux, de souplesse adéquate. Ils ont de très bonnes conditions de traction. Lors de l'échange sur le site, les professionnels ont fait l'éloge à la fois de l'entreprise et du modèle spécifique. Je le recommande à tous les indécis. Mieux vaut ajouter un peu plus d’argent et être sûr de la qualité. Je roule la première saison donc je ne sais pas comment sera l'usure, mais le niveau sonore, l'adhérence et l'économie sont très bons. Je suis très heureux. Livraison express également. J'achèterai aussi des pneus été sur Oponeo et ils seront aussi Nokian. Lire plus Cacher

Mes pneus Nokian D4 n'ont parcouru qu’environ 200 km. Il est difficile de dire comment ils vont se comporter sur la neige, car ils ne l'ont pas encore expérimenté. Mais une chose dont je suis sûr, c'est qu'ils marchent très silencieusement et que la consommation de carburant n’est pas grande du tout. Mes pneus d'hiver précédents faisaient beaucoup de bruit et la consommation de carburant a augmenté de 1l/100. Sur les Nokian, le bruit et la consommation de carburant sont au niveau de pneus été et peut-être légèrement plus silencieux. Excellents. Je les recommande Lire plus Cacher

En utilisant les pneus, j'ai effectué quelques virages serrés (dans des situations sûres, bien sûr) sur diverses surfaces, c'est-à-dire sèches et mouillées. Je voulais voir moi-même comment le pneu tient la route. J'ai remarqué que c'était vraiment bien, pas de dérapage, sur le volant, j'ai senti le contact du pneu avec la route. Les conditions météorologiques actuelles pour novembre sont bien au-dessus de zéro, nous verrons ce qu'il en sera plus tard sur la neige, la boue, etc. En général, l’évaluation est définitivement positive jusqu'à présent. Lire plus Cacher

Bonjour. J'ai acheté ces pneus après avoir lu les opinions. Ce sont les premiers pneus de cette marque et malheureusement ils confirment ma règle selon laquelle si vous êtes exigeant, achetez Conti, Michelin ou Dunlop pour l'hiver, et Conti, Michelin et Pirelli pour l'été. Bridgestone est bon. Nokian commence à faire du bruit à partir de 85, et à partir de 95 à bourdonner et rugir. Le fait qu'ils se débrouillent bien sur différentes surfaces m'importe peu, d'autres pneus le feront aussi, mais ils manquent de confort car le bruit gêne la conduite. Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, j'utilisais ces pneus dans des conditions excessivement humides et ils n'ont pas déçu. La voiture semble être plus légère et plus agile par rapport aux pneus d'été Goodyear, mais je suppose que le fait qu'ils sont runflats fait cette différence. J'attends avec impatience la neige et la glace pour voir à quel point ces pneus se comportent bien, car j'ai le sentiment qu'ils marcheront bien avec leur force d’adhérence élevée et leurs nombreuses lamelles, c'est pourquoi je ne les ai pas encore évalués pour la neige et la glace. Lire plus Cacher

Les précédents pneus Nokian (ancienne génération) ont déjà réalisé d'excellents résultats, mais le WR D4 a dépassé mes attentes les plus folles. Je voyage beaucoup autour de la capitale, mais aussi sur la route. Le pneu m'a surpris avec un confort de conduite incroyable, très silencieux, mais surtout sur la route! La voiture se laisse parfaitement conduire, elle est collée à la surface, j'ai un sentiment de sécurité et de confort sur le mouillé. Ce sont les premiers pneus qui ne se laissent pas bloquer sur des surfaces mouillées. Lire plus Cacher

J'ai parcouru moins de 10 000 km sur Nokian, beaucoup sur une surface sèche, mouillée et enneigée. Tout d'abord, le pneu est silencieux et confortable, il amortit parfaitement des bosses sur la route. Il est agréable sur un asphalte mouillé. Très bien sur le sec, moyen s’il s’agit de l’adhérence dans les virages. Ils se comportent aussi bien dans la neige, ils adhèrent bien à la route. Conduisant sur l'autoroute à 140-150 km/h, j'ai senti que la voiture "volait" un peu sur la surface, probablement à cause du caoutchouc très mou. Lire plus Cacher

Les pneus montés sur Skoda Octavia RS tiennent très bien sur le sec. Une fois, en entrant dans un virage où il y avait une limite de 40 km/h, j'allais "un peu" plus vite et j'ai senti que l'arrière commençait à déraper un peu et j'ai pensé que j'allais tomber hors de la route. Sur le mouillé, rien à redire non plus. Sur la neige - super. Pneu très silencieux, encore plus silencieux que le Bridgestone Potenza été. Après un kilométrage d'environ 10 000. km, seul le numéro 8 sur le marqueur de pneu a essuyé, pas mal non plus. Lire plus Cacher

Après avoir parcouru 2,5 mille km autour de la ville d'AUDI 3.0 TDI Quattro, je peux dire que les pneus NOKIAN sont un achat à recommander à tous les conducteurs, les pneus sont excellents, qu'ils soient sur des surfaces sèches ou humides, ils restent sur la route comme s’ils étaient collés. J'avais les PIRELLI avant, mais je dirai honnêtement que les Nokian sont meilleurs, plus silencieux et à mon avis, ils tiennent mieux à la route. Je les recommande à tous ceux qui recherchent un bon pneu sûr pour l'hiver. Lire plus Cacher

J'utilise les Nokian WR D4 depuis deux mois. J'ai décidé de les acheter car la saison dernière j'ai eu le plaisir d'utiliser les prédécesseurs, ça veut dire WR D3 sur une voiture de 400 chevaux. En ce qui concerne les propriétés et le comportement sur la route, je les recommande vraiment. Malheureusement, en raison du manque de neige, je n'ai pas pu le tester complètement. Un énorme inconvénient est le bruit qu'ils génèrent sur l'autoroute. J'ai trouvé le précédent modèle WR D3 plus amical pour le conducteur. Lire plus Cacher

Après le démontage des pneus été Barum, les pneus sont clairement plus silencieux, même à des températures supérieures à 10 degrés, ils tiennent mieux lorsque le sol est mouillé, sur la boue de neige il est difficile de rompre l'adhérence pendant l'accélération, dans la voiture précédente j'avais les Ultragrip 8, je n'ai pas trouvé les inconvénients des Nokian par rapport aux GoodYear. Maintenant, j'étais également sur le point d'acheter un UG8, mais j'ai été convaincu par le prix inférieur du WR D4 Lire plus Cacher

Les pneus n'ont pas encore vu l'hiver, ils ont l’air superbe, l’exécution est également bonne. J'espère que la nouvelle génération de Nokian remplacera dignement le WRD3. Je recommande les Nokian pour leurs excellentes performances, leur qualité de fabrication et leur durabilité. J'ai les WRD3 d'hiver et nous arrivons toujours en toute sécurité où nous voulons. Nokian est une marque qui connait l'hiver mieux que toute autre marque, résiste professionnellement à nos super routes. JE RECOMMANDE Lire plus Cacher

Le pneu hiver le plus silencieux sur lequel j'ai eu le plaisir de conduire. Le plaisir, car au-delà du silence, j'ai pu profiter d'une excellente adhérence, d'un confort et d'une consommation qui ne différaient que très peu de la période d’été. Une adhérence parfaite dans les virages, la voiture glisse comme sur des rails, même sur le sol mouillé. Très bonne adhérence également sur la neige et sur la boue mêlée à la neige. Je me félicite vraiment de ce choix et je le recommande sincèrement. Lire plus Cacher