Continental ContiSportContact 3 275/35 R18 95 Y FR, MO, #

Je suis très surpris négativement. J'ai acheté ces pneus pour la deuxième fois, car ils étaient les meilleurs pneus que j'ai jamais eu. Et cette fois, en Août décevoir. Un couple d'années, j'ai utilisé la Subaru Impreza WRX STi (4x4, 320KM/520Nm) - voiture s'accroche à la route énormément - J'ai testé les pneus sur "pojezdżawkach" dans les aéroports, sous la pluie, entre les cônes, etc. Juste TALE. Aujourd'hui, quelques années plus tard, il fonde les pneus neufs, avec sans doute la même taille (235/45 R17) pour la Mercedes-Benz E350 Coupe CDI (RWD, 231KM/540Nm) et il s'avère qu'ils ne sont pas en mesure de transférer le pouvoir à l'aire de trafic, pas de glissement roues! On a également testé les sur l'asphalte chauffé à environ 50 ° C, et c'était la même chose - la pédale d'accélérateur violente au début toujours abouti à un glissement des roues, "danse" à l'envers Et s'engager système de contrôle de traction (!)! Je comprends que ce n'est pas RWD AWD, mais sans en faire trop - quel type de puissance / couple? Un couple de fois il est arrivé que le PSR n'a eu à intervenir sur une courbe prononcée dans la ville, avec un peu plus rapide 50-60km/hi tournant la roue. Je suis à la rigueur ... Lire plus Cacher

Il est une honte ceux-ci sont arrêtés, ils sont venus de série sur ma 197 et moi avons réussi à attraper un autre ensemble avant qu'ils ne soient retirés de la vente. Ils ont fait 2 jours de piste, de nombreux enroulement rapide lecteurs de route, mon trajet et Pottering général autour et ils ont encore beaucoup de vie à gauche. Ils ont adhérence sur sol sec brillant et l'échappée à la vitesse est très progressive, vous permettant d'anticiper et de corriger le survirage. Ils le font sous-virage comme ab **** quand il est mouillé et vous appuyant sur à travers les coudes ou chicanes de plus en plus serrés. Dans, je les ai à nouveau et les recommande à tous ceux qui veulent un général polyvalent avec un accent sur la conduite de séchage rapide. Lire plus Cacher

Je pense que l'impact sur mon estimation est certainement une voiture qui nous passons à Mercedes SL500 ces pneus sur une nawierzcni humide ne sont tout simplement trop faible adhésif en d'autres termes la puissance transmise aux roues trop, peut-être il est une question de rozmieiaru 255 dos et 235 de l'avant. Bien que le fabricant a homologué pneus pour ma voiture avec oznaczniem MO. Comparaison SportContat3 à Michelin en taille 245 et 275 AVANT dos. Ils ont été brillants à la fois sur nawierzcni sèche et humide. Conti3 perdre définitivement cette comparaison, le mouillé vous devez être très prudent et pas seulement lors de l'accélération, mais aussi dans les virages serrés. Lire plus Cacher

Le même jeu que j'ai eu sur une voiture de tourisme - consultez grande sur sec et humide. L'inconvénient peut être attrition trop rapide. Tire se conserve très bien dans les coins. Avec des précipitations intenses draine l'eau de puits. Actuellement acheté une petite camionnette - vacances passé sans problème. Recommandé pour ceux qui préfèrent payer un supplément de 400 zł plus et avoir un enfer d'une meilleure przyczeponść, le freinage et l'adhérence en virage, pour ne pas mentionner humide! :-) Lire plus Cacher

J'ai acheté des pneus pour auto BMW 330xd rapide et pourquoi j'ai choisi ce modèle. Ils exercent une grande jamais pris de glisser sur la séance d'entraînement humide et agressif. Lorsque chamowaniu incroyablement collant et je n'ai jamais criaient même pas à quel point je pousse le frein. Zedu taux de traction 200/240 ne font pas les sentir. La seule chose qu'il pourrait être un peu plus calme ... Mais il me semble que la faute de nos routes. Recommander! Lire plus Cacher