Michelin PILOT ACTIV 120/90-18 65 H Arrière TL/TT

Très bon pneu à recommander ; il a succédé avec bonheur à un BT45 que j'ai jugé trop tendre et qui ne me donnait plus confiance après 10000 Km ; les premiers tours de roue m'ont un peu surpris ; je trouvais que la moto avait tendance à engager dans les courbes à petit rayon ou à filer tout droit dans les grands virages pris à bonne allure ; bref il m'a fallu quelques centaines de Km pour l'apprivoiser et réapprendre le comportement de ma moto ; depuis cette période, plus aucune crainte, la confiance dans ce pneu est bien réelle. Lire plus Cacher

Je roule Yamaha XJ 600 Diversion et ce pneus très approprié pour ce type de moto. Non seulement elle est très bien comme il est toujours bon d'exercer dans toutes les conditions. Quelques fois il m'est arrivé de freinage dur et le pneu très bien coller à l'asphalte. Collègues motocyclistes acheter en pneus neufs pour leurs motos à cause de cela dépend de votre santé et la vie. Haut à gauche. Lire plus Cacher

Bonne sensation sur l'extrémité avant, roule dans les coins bien, peu inquiétant après les vieux pneus, Harley Sportster est tout à fait une lourde moto, mais les pneus offres avec elle. Exécutez la pression de 3 livres ci-dessous Harley psi standard, fait un tour moins sévère sans compromettre la manipulation Lire plus Cacher

Je ne l'ai jamais compris pourquoi les pneus de vélo sont plus chers que les voitures, ils ont tous deux nécessitent une technologie similaire et la construction, avec des pneus de voiture en utilisant plusieurs matériaux. Ces pneus sont un bon compromis pour les plus coûteux, les bons commentaires et l'adhérence. Lire plus Cacher

Voyagé sur ces derniers pour 7.500 km autour de l'Espagne et plus encore. Comme le lot. Bonne adhérence et la rétroaction. Gardez un œil sur le presure. Si un bit commence surgonflés à perdre l'adhérence sur le plein maigre. footpegs sur un VFR750FK mises au rebut '89 toute la journée. Lire plus Cacher