Michelin PILOT ALPIN PA3

Plus tôt dans la A6 PA2 Michelinach roulé avec un indice de 210 km / h et, malheureusement, ceux qui étaient mieux: (mon achat dans ce cas, déterminer l'indice à 240 km / h, car l'hiver dernier en Pologne plutôt pas de neige et je voulais profiter de la vitesse, mais ceux-ci pneus à 350 Plutôt voiture hp peut moyenne de l'emploi de ces XL freinage sur la neige plutôt moyenne, sur un soir secs mais légèrement humide par petits carrefours giratoires sur la diapositive et à faible vitesse. pneus sont probablement compromettre la vitesse maximale et la qualité des pneus de construction climatisées de fréquence supérieure attrition est difficile me juger parce que je n'ai que quelques milliers de km, les bosses était pas ainsi, mais le résultat est une conduite plutôt modérée et prudente en hiver, cependant, parce qu'ils flipper dur. conclusion que quelqu'un va tranquillement les chassa toute confiance passer votre examen, mais les amateurs de sensations fortes chercher quelque chose un autre. Lire plus Cacher

Le pneu est grand, mais seulement dans des conditions sèches. Wet est correcte. Comme la neige est tombée et il a obtenu glissante, je me sentais mal à l'aise. Surtout quand brejowatym neige mouillée. Même après avoir conduit par pouvais voir la traction logement enneigées pauvres. Étrange parce que le pneu n'est pas pas cher et excellente marque. En été, j'ai eu la voiture poprzenim Michelin (rewelacja!). En hiver, je voudrais aller à Fuldach, en dépit de la classe inférieure et les prix étaient bien meilleurs! PO3 testé dans une case vide en hypermarché. Jada vitesse de 30-35 km / h en un cercle d'environ 25 mètres de diamètre - auto émigré environ 3-4 mètres de là. La Fuldach dans les mêmes conditions a été max. 1 m Le fait que les voitures étaient différentes. En Fulda a été démarré Mondeo IV. En Michelin Citroën C5 III. Mais ... Lire plus Cacher

J'ai acheté nowki 215/55R17 et je peux dire que les pneus sont tour plutôt calme. Quelque part, je n'ai pas d'entraînement spécifique agrsywnie (hiver sur ces pneus est impossible) et se produit avec ASR peut savoir sur vous-même en particulier sous la pluie pour ne pas mentionner la traction sur la neige. Lorsque le freinage ABS aime aussi attacher, et la voiture a 100% techniquement efficace et sans accident. Plutôt pneu n'est pas adapté pour des voitures plus puissantes telles que décrites par le fabricant. Tire en se tenant bien dans les virages et absorbe bien dans le milieu kopnym neige peut faire l'affaire. Maintenant que j'ai acheté Michelin Alpin A4 voir ce qu'ils valent. Pour les voitures plus puissantes m'a dit certainement quelque chose d'autre. Lire plus Cacher

Excellent pneu quand il s'agit de la vitesse grand sur l'autoroute. Souvent, l'eau de jade à l'étranger et vraiment cool drains et se conserve bien à l'posniegowym.Jesli boue-je trouver un point négatif que je dois le dire avec qui ne vivent pas dans des problèmes maiale enterrés adhérence tout mais va parfois à quelque part sur la route de montagne de pneus, cependant, ne suffit pas. Pour les résidents de la région qui l'entoure ne serait pas enterré à cause de la drogue a ordonné fuit et éternelle route nieoscniezonej. Pour ceux qui conviennent warunkuch, cependant, est particulier à une bande de roulement particulière. Cependant, je le recommande pour les conducteurs qui couvrent de longues distances, ainsi, vérifier et a faible puissance Lire plus Cacher

Je n'écrirai pas de savoir si et comment le pneu se comporte en hiver, parce que dans ce segment de prix et en conduite normale qui existe entre les producteurs tellement de différence (je vous écris à propos de la conduite en conformité avec les dispositions de l':)). Je vous écris, cependant, que quand il s'agit de confort de roulement des pneus à nulle autre pareille. Il est également incroyablement cichutka et absorbe les irrégularités. Minus - est déjà difficile de l'acheter, et PA4 a modifié la composition et perdra prédécesseur confort. Lire plus Cacher

Tient bien la route sur sol sec et mouillé. Dans les marais et la neige aussi sur OK. Grande dans des conditions hivernales sur l'autoroute, mais dans les montagnes il peut gérer en toute sécurité. Cependant, je pense que déteint un peu trop vite. Pour la deuxième saison a été zancząco pire que la première - en particulier dans la neige. Chaque fois, après environ 15 mille de la saison. 2 saisons sur le Clincher est un peu faible sur le prix. Mais c'est dur. Lire plus Cacher

J'ai précédente Pilot Alpin A2 pneu de classe E et l'ancienne version est malheureusement mieux que l'A3. Je pense que le problème réside dans le "tournesol" composant ajouté à A3.Na froid, il peut vous garder plus de flexibilité, mais ... Le pneu est juste "glissante" sur le sec. Lire plus Cacher

pneus grandes, les bâtons de voiture à l'collante. Attaque d'essai au début de l'hiver ont passé 100% vaut la peine de payer un supplément pour la version XL - vous ne voyez pas des signes d'usure. Lire plus Cacher

Michelin crée indéniablement que les niveaux élevés actuels. Ce n'est pas toujours le premier dans les tests, cependant, PO3 garder à l'avant-garde. Coffre-fort, robuste, fiable. Je recommande Lire plus Cacher

Correctement Août détient, assez calme, vous pouvez aller plus vite. Prix ​​élevé pour une telle performance - ils sont moins chers homologues à choisir qui sont au moins aussi bon que cela. Lire plus Cacher

Si vous constatez des défauts dans les pneus - vous avez probablement ne sais rien sur les pneus! ils sont super! Lire plus Cacher

Certains, bien sûr, des évaluations exagérées. Après l'écriture pour plus de détails. Lire plus Cacher

Pas le pire pneus. Mieux que mes sports Dunlopy précédentes Lire plus Cacher

De bons pneus, peut être utilisé en automne et en hiver. Lire plus Cacher