Bridgestone POTENZA RE050A

Trés bon pneu avec exellent gripp par tout temps (meme sur neige dans la limite du raisonable bien sur), usure un peu rapide si vous faite beaucoup de ville. Flanc rigide garantissant une bonne sensation du train avant. Lire plus Cacher

j ai achete une 207cc neuve roues volées à 4000km j ai 14000km 2 pneus uses à 95 pour cent devant donc longevité 9000km et j ai une conduite tres paisible ahurissant vaut mieux remettre du coreen Lire plus Cacher

Pneus excellents, ils sont très calmes et tiennent bien dans les virages. Le confort de la conduite s'est amélioré. Je recommande sans hésiter. Lire plus Cacher

super grip sur le sec, excellente tenue sur le mouillé, mais confort d'amortissement moindre, gomme relativement tendre Lire plus Cacher

très bon en début de vie sur route sèche mais se dégrade très vite et plutot moyen sur le mouillé Lire plus Cacher

Pneu très bon pour lequel l'autoroute est un environnement naturel. Je recommande ces pneus :) Lire plus Cacher

Pneu sportif qui rend un super comportement et une bonne lecture de la route Lire plus Cacher

Fin de la discussion que nous choisissons un pneu destiné aux voitures à suspension multi-lien, qui peuvent se produire, même à petite huczenia zużyciach. C'est le meilleur pneu dans le monde. C'est le contraire de Michelinów été. Michelin sont conçus pour gagner l'épreuve. Ils sont silencieux, faible résistance au roulement, voiture moins brûlant, mais Michelin est un pneu pour les grands-parents - après avoir roulé 15 000 km ne peut pas rouler sur le mouillé sur Michelin Primacy! Cependant, Bridgestone est sensationnel! Même après avoir roulé 30 000 km pneus maintient la pluie, malgré déjà une usure visible. Auto Bridgestone pour plus de fume environ 0,5 L, pire encore, plus vite, ou moins de vitesse, mais la sécurité, adhérence dans les virages et dans la révélation pluie! En outre, s'adapte n'importe quelle voiture! Monter ces pneus sur Porsche, BMW et série forte Subaru, donc 050A est des recommandations! Je ris seulement des différences d'opinion quant à l'usure sur ce site! Beloved - dépend de la façon dont vous Drivin '! Vous pouvez utiliser le pneu en deux jours, la conduite agressive sur la voiture de course avec une capacité de plus de 500 ch et peut monter et 3 saisons avec 25000 km :) Lire plus Cacher

Je pense que le pneu est grande. Permettez-moi de commencer par le vice, qui est une faiblesse majeure pour me consoler. Vaincre l'inégalité est parfois très inconfortable même suspendre les paramètres du mode pour le confort! Mais les avantages sont, bien entretenu avec des mouvements rapides du volant lors du freinage lourde pendant le fonctionnement Absu sensationnel réussi à éviter la voiture a soudainement changer de voie! Rupture de la fin des années humide Pour przyczpeność, sécher, il est évident, car il bridgestony. J'ai eu un salon de cette marque Almera (mais probablement pire de conservation et multi-saison) c'était une tragédie, j'ai vendu au bout de 2 mois, je ne voulais même pas "juste au cas où" pour les garder parce qu'ils étaient dangereux. Ce modèle a restauré ma confiance dans la marque. Cependant, il est trop dur pour moi, le changement dlaego le continental premium contact 2 ou Perelli Cinturato P7 et augmenter le profil. Si quelqu'un aime malmenés et la sécurité twardze suspension le recommande, mais comme il était à l'origine une suspension assez difficile que nos routes un peu remise en cause. Si nous étions probablement routier allemand je serais resté avec eux. Lire plus Cacher

J'ai décidé d'ajouter mon grain de sel, parce que les opinions de certains internautes ne doivent pas être pris en compte. Premier Il est difficile d'évaluer avec des valeurs modérées de pneus que vous conduisez - assez pour un tel caoutchouc chinois niajtansze. Cela fonctionne très bien, mais sont mieux. Deuxième Adhérence sur route mouillée dépend aussi de la largeur des roues - le plus grand, le plus conservateur que vous devez rouler - grandes tailles (plus de 225) nécessitent des compétences et de prudence. 3e Pneus sport ne sont pas difficiles, comme il l'a écrit quelques gros joueurs. Parvenir à une meilleure adhérence des pneus s'usent plus rapidement prix. Ces durable une saison de conduite aiguë rapide, voiture puissante, si sont bonnes. C'est un bon compromis entre la dureté et de l'abrasivité. Dans l'ensemble, un pneu très bon, même si actuellement à la recherche de quelque chose de mieux. Mais nous avons des besoins différents et aux conducteurs calmes ne recommande pas les pneus les plus chers - Cher, vous vous sentirez aucune différence. Lire plus Cacher

En Vetrze eu pneus origine 215/55R16H - Bridredtone Turanza ER-30. La nouvelle taille avec une vitesse Potenza RE050A La acheté. Comportement: exactitude, la précision, la précision - sont les principales caractéristiques de ce pneu. En comparaison avec le véhicule sous-virage a disparu quelque part. Réaction à tourner le volant est beaucoup plus direct. Volant reste raide lorsque vous conduisez tout droit - il n'ya pas de "gâteau". Adhésion à l'amélioration de mouiller le précédent, mais cette différence n'est pas très importante en raison de la taille étroite de ce qui s'applique. En termes de confort, subjectivement ressenti est encore plus élevé, mais je m'attendais à pire. Voiture s'est arrêtée balancer. Cette inégalité est ingéré à la fois. Il ya, comme auparavant, bujnięcia supplémentaire. L'impact est peut-être plus difficile, mais aucune oscillation compense cela. Augmenté un peu de bruit. Ce n'est pas un pneu haute voix. Il n'est tout simplement pas de type particulier en bonne santé. Lire plus Cacher

Fabriqué en Pologne. Pneus Wyząbkowały après avoir conduit 5.000 km. Ils ont tellement marcher comme neuf, et sont déjà éliminés. Noisy à vitesse d'autoroute d'interférer avec la conversation, en agitant les mains du volant, sans oublier l'ennui. Réclamations Bridgestone ont été, bien sûr, ce n'était pas une plainte, en invoquant la bande de roulement usure anormale l'une des raisons suivantes:. la pression des pneus. conception de la suspension. réglages de géométrie. le style de conduite. la charge du véhicule, etc Ce modèle est équipé départ usine de pneus, y compris dans mon modèle (BMW 320d), et que cette utilisation est destiné. Car régulièrement entretenu chez BMW, où il a confirmé que le constructeur toujours nier toute responsabilité. Grâce à cette aventure, je commence à coller à la Bridgestone loin, et pour certains je me dirigeais en direction de Pirelli et Continental. Lire plus Cacher

Pneu d'origine dans le dsg A3 Sportback nouveau moteur diesel 170 km. Que puis-je dire - mais la dure-mère est le profil normal 40 si je n'avais pas de pneus d'hiver sur le dernier profil 45 et étaient plus difficiles (étrange) - pneu prévisible je n'ai jamais eu de problèmes avec la traction et une petite audi gratuitement ne devrait pas être - sur le mouillé sans aucun problème waruniem avec pneu bande de roulement - ce qui est surprenant de vie des pneus mélange, une pièce percée 4 fois sans argent jamais volé - après 30 000 s'est avéré être changer les pneus d'hiver, le pneu est chauve ou s'use rapidement ce que je pense de 350 normes parce que le couple de 2 tdi certainement leur donner un moment difficile. - Pour le moment je vais acheter 2 pièces pour le RE050A essieu avant à un prix de 500 zl rien de mieux préfère ne pas acheter Lire plus Cacher

La dure-mère, une caractéristique plutôt sportive - et bien! Sur asphalte sec sont excellentes - tout le plaisir de la conduite. Wet est bonne, mais un peu pire que le doux d'abord Uniroyal RainSport Leur dureté, mais donne beaucoup plus confiance dans les coins de Uni, mais certainement pas plaire aux amoureux de "Rockin 'in' limousines. Je pense que l'attrition est normal, mais vous pouvez voir après 17 000 km en przytarte côtés des pneus. Pratiquement aucune résistance au roulement. À n'importe quelle vitesse plus fort "ronronnement" boxer de ces pneus. Beaucoup de plaisir à conduire quand quelqu'un aime rouler plus vite que les autres, mais toujours avoir le plein contrôle de la voiture. Lire plus Cacher

Très bons pneus sur chaussée sèche, pas mal tient dans une STABILITE aussi virages à haute vitesse (plus de 230 kilomètres par heure), à ​​l'abrasion umirkowana (principalement la conduite des autoroutes et de l'asphalte). Août zachwuje pneu comme sur le mouillé, mais après avoir roulé 65.000 km Drainage diminue de manière significative. Bien que les conditions sèches lasse toujours tenir fermement sur les virages et est stable à des vitesses duzuch à la pluie déjà n'est pas très bon, la qualité des déplacements est réduite à moyennes, aussi la vitesse beaucoup plus faible (environ 160 km / h) pour le cas où vous avez mauvaise stablinosci dans desczu cours comme ci-dessus. Lire plus Cacher

Je ne pense pas que j'ai jamais acheté d'autres pneus de la voiture - Potenza seulement! Et le sec et l'humide bâton au sensationnel, mais je n'ai même pas glisser électronique. Quels sont assez rigides avec ma suspension dure donne une forte marteler les trous, mais heureusement, je n'utilise pas la voiture dans la ville donc je ne suis pas inquiet. Le fait qu'il n'y ait pas de bande de roulement sur eux trop, mais il est difficile pour moi d'évaluer l'attrition parce va parfois de la fumée blanche sous les pieds et même allumer le manuel n'est pas rare. En utilisation "normale" ne devraient pas consommer plus que toute autre chose. Lire plus Cacher

Je possède déjà un deuxième train de pneus et tout le temps je suis très heureux. Excellente sur adhérence en virage sec et traction. Sur une voile humide besoin vraiment bon przesadzić- très bon. Petit point négatif de traction sur le mouillé en particulier dans jours- froide est dit ok, mais ils sont un peu mieux (doit est probablement la dureté du mélange). L'inconvénient est qu'ils sont assez fort et difficile à supprimer les inégalités. Persistance Notez très dobrą- premier ensemble un peu plus de 50.000 km sont en classe de pneumatique HP très bon résultat. Pneus pour quelqu'un qui conduit un routes sinueuses et aime à y pousser. Je l'aime, alors je réponds. Lire plus Cacher

Pneus grandes quand il s'agit de saisir et de ce qui les a conduit scieralnosc.Poki 12 tys.km. et vous pouvez voir presque pas d'usure. L'itinéraire simple de tenir les virages rapides et dans une voiture super, super éliminer l'eau ne faisant pas un coussin d'eau. Malheureusement, ils ont aussi leurs inconvénients, sont très dur et lourd en ce que la voiture me consomme plus d'environ 1,5 litres aux 100 km, pire, choisissez un trou dans nos villes. Ne pas utiliser de faibles notes volées hivernales. Auparavant monté sur le Fulda Carat Exelero, ces pneus étaient plus légers de près de moitié, mieux choisir le trou mais a rapidement subi l'abrasion Lire plus Cacher

J'ai roulé avec les pneus montés en standard 85000 km (3 saisons d'été en hiver était un changement dans la Blizzaki). Je suis très heureux avec ces pneus. J'ai le même. avec une suspension sport, admet qu'il est difficile, mais ce pneu est un pneu pour le sport. Garder en F1 aussi bien sur routes sèches et humides. Après 50000 km à l'état humide, pas si vite, mais régulière. La voiture dispose de 250 ch zone, conduit sur ces pneus France, l'Italie, l'Autriche, l'Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas et notre trou polonais. Un pneu, même à des vitesses de 200 - 250 kmh Le seul bémol le volume augmente avec la consommation. Lire plus Cacher

Excellent pneu, l'adhérence dans la mesure où. Si vous êtes à la recherche d'elle, il est difficile pour un meilleur choix. Cette fois-ci, je m'attendais à plus et je pense que le confort parfait de leur propre culpabilité un peu déçu, parce que je n'ai pas eu à acheter UHP caoutchouc. Ce n'est pas fort, mais je sais que le plus silencieux et est un assez rigide. La plupart, cependant, se sentent-résistance au roulement par rapport à la consommation de carburant d'origine a augmenté d'environ Dunlopów 1l/100km. En ce moment, je choisirais un compromis, qui est le ER300 de Bridgestone, que je connais de l'autre voiture. Lire plus Cacher

Excellents pneus! J'ai eu un pneu Dunlop SP Sport 9000 et il était très bon mais il ya encore Potenza RE050A mieux. Pour une accroche asphalte sec et humide incroyable. Un prix abordable aussi tenir compte de la qualité des pneus. Ils ont un autre avantage (même si je pense que pour certains, c'est un défaut) avec un glissement des pneus de petite taille ne crissent comme la plupart des pneus. J'ai roulé sur de nombreux pneus Continental, Goodyear, Michelin, Dunlop, Bridgestone sont encore le meilleur sur le marché. Je recommande également le Turanza ER300 de Bridgestone modèle qui a pratiquement égale Potenziani RE050A. Lire plus Cacher

Un pneu runflat également 255/35/18 arrière. Malheureusement, ce n'est pas un pneu sur notre "merveilleusement" voie polonaise. Non seulement cela, en soi, est difficile à Runflat encore durci. Et c'est l'effet des bulles sur les côtés tournés vers le pneu en faisant glisser un simple ou bien un petit trou. Déjà deux pneus avec des bulles sur les côtés. BMW probablement pensé aux routes allemandes en les équipant en standard. Manque général de confort est un euphémisme .. Si j'avais le choix, je ne l'achèterais pas. Mouiller la moyenne, j'ai eu mieux au au 2ème prime Continental .. Lire plus Cacher

Le pneu ultime de la pluie qui a été utilisé. grande rigidité, comportement en virage excellent. Nieglisse et sans grincements. A des températures inférieures à 25 degrés, vous avez besoin de se réchauffer un peu avant de pouvoir commencer à être entièrement collée à l'asphalte. Une incidence sur l'augmentation de la consommation de carburant (0.5-1 l / 100km), aggrave la vitesse et l'accélération au détriment de la sécurité et de la sécurité. Ma voiture (155PS) objectivement parlant, elle est trop faible, mais l'inconvénient très important, c'est qu'ils sont très bruyantes. Lire plus Cacher

Salut, je suis un utilisateur de Renault Laguna GT avec essieu arrière. Alors, que peut cette voiture dans les courbes, les coins et sur la droite c'est vraiment incroyable tour. Mais j'ai le sentiment (et a conduit beaucoup de voitures sur pneus différents) que s'il n'y avait pas Bridgestone Potenza, dans ce cas 225/45 R18 RE050 n'est pas possible d'atteindre cet objectif. Ils sont excellents et avec la pleine responsabilité recommander. Le fait qu'ils ont moins d'un, consommer assez rapidement, mais aussi des pneus très usés conserve ses propriétés. Lire plus Cacher

205/40/17 dans le 100NX Nissan. Avec un tel profil n'est pas une question de confort (+ ressorts plus rigides), mais avant que les ronds-points n'ont pas à freiner. Latérale très fine, lors du démarrage ne m'est pas arrivé pneus grincent (mais c'est la pointe de l'embrayage) pour l'abrasion et moi-même je ne me plains pas. Après quelques milliers de km vois pas vraiment de différence. Pour ce prix, je m'attendais à quelque chose de plus, même beaucoup plus, mais je ne me plains pas. Avec quelques-uns des pneus 205/40/17 à acheter sensowniejszych Lire plus Cacher

Le pneu tient bien sur słuchym. A 200 ch aucun problème avec le transfert de puissance à la route. Inhibition parfait. J'ai été surpris par la traction sur chaussée mouillée. Si l'asphalte est un bon bâton de sensationnel. J'ai conduit la F1 GSD-2 (excellent pneu), Dunlopach le sport maxx et 9000, Nokianach (grand sur l'eau), mais pour l'instant RE050A que j'aime le plus (GSD-2 Goodyear n'est plus en production et ils étaient excellents) mais RE050A est meilleure. Je recommande. J'ai roulé un peu d'usure donc je n'ai aucune idée. Lire plus Cacher

Je dois vérifier ma cote précédente négatif pour l', plus les pneus. Après avoir parcouru quelques milliers. km dire que ce pneu est vraiment bon. Pour sèche est sensationnel que le sport conserve pneu incroyablement dur. Le ciblage de précision est grande. Pendant le changement de pneus d'hiver 225/45/17 Dunlop Sport 3D est seulement maintenant que je vois la différence de coller à la route et la conduite. Et ce qui est intéressant maintenant, même dureté élevée du pneu ne me dérange pas. Alimenter aussi normal. Je recommande Lire plus Cacher

Je me suis demandé plus d'une autre marque, mais je vous recommande ces pneus. Il ne peut pas être trop calme, mais la sécurité et la révélation de confort. Je les utilise pneus saison 3 taille 275/35/18 et zamienłlbym l'autre. L'abrasion dépend de la façon dont vous conduisez. J'ai battu 35.000 par an, et à l'exception de quelques clous sont bloquées par l'envie pneus sont impeccables, et ma BMW tordu pour 300HP ou de votre boîte. Vive et młlego utiliser, et même l'apparence d'une révélation. Lire plus Cacher

pneus grandes. Tout aussi bien sèche et humide. Maniabilité, adhérence en virage et au freinage primordiale. Haute résistance à l'aquaplanage (la bande de roulement est d'au moins 6 à 6,5 mm). Disparaissent assez rapidement, mais dans la norme, soit environ 1 km (mm/6000 conduire comme d'habitude, une visite à la piste), ce qui est un résultat meilleur que S-03PP. Ils sont assez calme, même si un collègue de Léon hałasowały terriblement. Confort modéré, mais le confort de ce type de pneu ne devrait pas :-) Lire plus Cacher

J'étais heureux avec les pneus, jamais niezawiodły même sur route mouillée avec des feuilles, compris, eux, étaient. Mais quand je l'ai changé les pneus d'hiver, j'ai remarqué que, après 15.000 km "disparu" la moitié de la bande de roulement des pneus avant et plus longue distance à parcourir sur la route, il est donc étrange et choquante, peut-être le fait que ce vin a été produit en Pologne? Précédent primauté Michelin pilote robuste près de 65.000 km, donc j'ai renoncé à bridge'u. Lire plus Cacher

Bardo bon pneu, plus elle n'est pas en conflit avec la F1 de Goodyear. F1 recommande si vous pouvez vous permettre de changer de pneus deux fois plus souvent que dans le cas de RE050A. Très bonne adhérence sur le sec, peut-être pas si grande, comme dans f1 aigle, mais il est incomparablement plus grande force. Distance robuste de 50 000 non-stop à l'avant de la commande de traction sous tension. Avec think tant que devraient supporter jusqu'à 70, peut-être 80 000. Je recommande. Lire plus Cacher

Bon pour une conduite sportive. Des épaules solides, rigides, grand virage. Bon pour la pluie. Malheureusement, je suis probablement trop faible auto sur le caoutchouc et 177 km pour les automobiles légers 2.0 pneus d beaucoup attiré l'ornière de bord et je veux jeter la voiture! Pas byłotego sur barumach d'hiver ni vrederstainach ou le caoutchouc 01-super Dunlop Sport! Je recommande aux voitures solides sortowych. dur! Lire plus Cacher

Pneus Bridgestone recommande à tous ceux qui veulent acheter le produit fail-safe, stable à un prix raisonnable. Ils sont vraiment durable, fière allure bon exercice pour les deux conditions humides et sèches. Ceci est le deuxième train de pneus qui ont acheté la société. dû au fait que beaucoup de mouvement le long de la façon dont je choisi ce modèle. Le seul problème était le bruit. D'ailleurs, je recommande fortement. Lire plus Cacher

Très bons pneus sur l'asphalte sec, mais aussi bon pour temps humide. Ne vous inquiétez pas, vous pouvez voyager à des vitesses élevées sur notre dérivations et pseudo - autoroutes dans toutes les conditions du printemps - été. En ce qui concerne les inconvénients d'un rapide (environ 15 miles k) wyząbkowanie et devenir très fort, même après avoir traduit en arrière - en avant et en arrière - en avant au km 10k. Lire plus Cacher

Ces pneus pour s'assurer qu'il ne sera jamais empiler. Quand il s'agit de propriétés de manipulation, en particulier dans des conditions sèches sans réserve, sur le mouillé également très bon, mais sont mieux, mais la faute des pneus, ce qui dans le même temps pour moi disqualifie ces pneus fait ses dents! Des amis nous avaient des histoires similaires avec ces pneus. Nous conseillons fortement contre elle. Lire plus Cacher

Très bons pneus, très bien fait leurs preuves dans des conditions polonaises en raison des structures renforcées. Excellent grip sur le sec, très bon sur le mouillé, en fait, autre que le confort limité, je ne vois pas d'inconvénients de ce pneu. Eh bien, peut-être un peu trop vite déteint mais c'est probablement typiques pour cette catégorie de pneus. Je recommande sans hésiter - pneu en valeur l'argent. Lire plus Cacher

Au début, j'ai eu un certain sentiment mitigé. J'ai eu l'impression que le pneu est un peu trop dur, mais il s'agit en caoutchouc incroyable. À l'heure actuelle, presque en courant à zéro et peut en outre normalement rouler sur le mouillé. Bien sûr, vous devez être prudent, mais je suis plein d'admiration pour ces pneus. + Énorme pour la manipulation et le virage sur route mouillée. Lire plus Cacher

Tire vraiment recommandable - peut-être un peu bruyant, mais de compenser toute leur comportement sur la route. Pour révélation absolue sec. Mouillez exemplaire. Voiture jouet brûle un peu plus les autres pneus, mais fait vraiment de la perte de précision de la direction et de réactivité. Que porter est tout à fait certains recommandent, en particulier pour les voitures 200HP +. Cordialement Lire plus Cacher

Le Bridgestone est un RE00A des pneus très fiables. Le prix justifie la bonne qualité. Chemins plus de 50.000 km entre la ville, mais surtout autoroute. Le caoutchouc est très calme et la haute performance à la fois sec et humide. Également utilisé pour déplacer la piste. Même en situation de stress, un très bon comportement et de consommation ridotto.Consiglio Bridgestone RE050A très :) Lire plus Cacher

Les pneus ont un temps assez court, mais mes premières impressions sont très positives. J'ai une Audi A-4 1.9 TDI après un braconnage lumière par VTG. Konfort roulement remarquable avec une bande de puissance et Super grip fin est amusante à conduire. En outre, les pneus sont très calmes. Il est dommage que plus tôt vous n'avez pas choisi. Je recommande fortement! Lire plus Cacher

Comme neuve. Après le premier freinage sur la route de 200 to 0 kmh a commencé ses dents. Je crus d'abord que le placenta, mais ce pneu. Tozmawiać pas être conduite, et dont les vibrations pour effacer de haut en bas. À 2-3 mm couche de chute d'eau en dérapage, même à 120 kilomètres par heure A6 TDI 250CV. Je ne recommande pas, est de remplacer le 25tys cours. km. Lire plus Cacher

Poussé sur 8000 km. Je vois l'usure. Le pneu est très calme frappés d'aucune plaie de la dentition et a rencontré par exemple Dunlop SPORTMAXX où le pneu était incroyablement fort. Bridgestone est un de haute qualité. Pneus endurer beaucoup. 190HP ne suffit pas que les pneus soient rendus. Je suis très heureux. Excellente tenue de route + confort. Lire plus Cacher

Pneus parfaitement adapté à la dureté de nos surfaces inégales. Brillant tenue dans les virages. Calme, réactions tactiles, excellent sur le mouillé (même si elle n'a pas l'air). Pas de compromis, de sorte que deux saisons et ensuite soigneusement. Mais ça vaut le coup. Depuis la pauvreté pouvez les obtenir vous divertir, même sur la piste. Lire plus Cacher

Cet ensemble de pneus ont été achetés pour remplacer la précédente série Bridgestone Potenza. Leur performance sur le mouillé et sec est excellent dans la mesure où je ne l'ai pas eu les laisser aller encore. Si le kilométrage et la performance est aussi bonne que la précédente série, je l'espère pour obtenir 20000+ miles d'eux Lire plus Cacher

Très bons pneus. Excellent pour différents types de surfaces. Faible résistance au roulement, se comportent bien sur des angles vifs, un bon maintien latéral, sans glisser sur les surfaces mouillées, elles peuvent être considérées comme un peu bruyant, mais au-dessus de tailles de 19 pouces plutôt normales. Je recommande à 100%. Lire plus Cacher

Grande roue, une adhérence exceptionnelle, si je ne savais pas mieux, je voudrais penser que j'avais Michelin Ps2 de. pneus exceptionnels (note ci ont été fabriqués au Japon - je l'ai entendu dire que d'autres sont faits ailleurs comme la Pologne - atteignent des cotes plus faibles dans les commentaires). Lire plus Cacher

Awesome! Vous êtes déjà en proie tailles de pneus de nombreux de 15 "à 19", de 195 mm à 235 mm, et cette fois j'ai réussi à parfaitement allier confort et traction, sauf peut-être dans le sens inverse, l'essieu arrière 245/45R17 pouvait monter. RE050A sont fantastiques, je monte les grands. Lire plus Cacher

Meilleurs pneus sur lesquels j'ai roulé (anciennement Conti Sport Contact 2, Michelin Pilot Sport) et Bridgestone sont SUPER! Il vaut la peine de payer pour ces pneus - ils sont relativement calmes, la manutention b bonne sur le mouillé et sec - ESP et antipatinage sont activés en dernier recours Lire plus Cacher

Très bon pneu haute zimowa.Dość bruit typique de pneus d'hiver avec ailettes mais en retour, pour une excellente traction sur les routes mouillées et śniegu.To est le troisième ensemble de pneus d'hiver cette marque dont environ 100 000 km.je recommande korzystałem.Wytrzymują. Lire plus Cacher

ce qui est beaucoup question crazy .. pneu idéal pour quelqu'un qui aime les coins et un freinage tardif .. pneus permettent de conduite très agressive, très bien tenir la voiture sur la route, et le silence pendant le laminage, certainement un futur achat sera Bridgestone! Lire plus Cacher