Vredestein Wintrac Xtreme S - Evaluations des utilisateurs

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Radi73
5,0
Cette année ona dû beaucoup attendre l’arrivée de l’hiver. Par contre, quand il est déjà arrivé, on a tout eu : de la neige, de la glace, du verglas, de la boue, de la neige mouillée, du gel – 14, des tempêtes de neige etc...et aucun dérapage ni perte de contrôle sur la voiture ne m’ont pas encore arrivés – tellement ces pneus sont parfaits 😊 Peut-être ils n’ont pas l’air aussi spectaculaire que le modèle précédent Vredestein Wintrac Xtreme avec la bande de roulement en W. Ils sont plus ordinaires, la sculpture est plus simple et classique - en forme de V. Or, ils se distinguent au niveau esthétique quand même mais ils garantissent surtout une excellente tenue de route. Ils sont dotés du système moderne ISLT grâce auquel chaque bloc adhère maximalement au sol. Les effets sont perceptibles au niveau de l’adhérence sur sol mouillé et sec. Je recommande vivement ce modèle. Après Michelin (je ne me rappelle plus le modèle), Goodyear UltraGrip 6 et 7 c’est le meilleur pneu que je n’ai jamais utilisé dans ma vie. J’en suis entièrement satisfait.

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Distance parcourue:moins de 2000km
Lieu d'utilisation:uniquement en ville
Style de conduite:normal
Voiture:Données indisponibles
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Oui

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Adhérence sur neige et sur gadoue5
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie5
Plume, durabilité5
ANTONIO
4,8

Traduction

Je ai couvert tout 2000 km je crois que je peux dire avec certitude que mon choix était bon avant que je montai Yokohama bons pneus mais honnêtement je trouve Vredestein supérieur en particulier en ce qui concerne l'absence de bruit à des vitesses élevées, ces jours je les essayé sur la neige et la glace parfaite .in la conclusion vraiment recommanderais certainement

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Distance parcourue:2000 - 5000km
Lieu d'utilisation:uniquement en ville
Style de conduite:rapide et agressif
Voiture:Données indisponibles
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Oui

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé5
Adhérence sur neige et sur gadoue5
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs4
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillance-
Economie
Economie5
Plume, durabilité-
Caroline
4,8
Parfait!

Informations supplémentaires

Distance parcourue:moins de 2000km
Lieu d'utilisation:uniquement en ville
Style de conduite:tranquille
Voiture:Données indisponibles
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Oui

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Adhérence sur neige et sur gadoue5
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu1
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie5
Plume, durabilité5
ESTIA
4,6
Vredestein Wintrack Extreme S possède tous les paramètres que devrait posséder selon moi un pneu hiver. Il est excellent. Sur la neige j’avais l’impression de conduire sur un sol sec, pareil sur la boue. Sur la glace – uniquement les pneus cloutés assurent l’adhérence maximale mais les Vredestein s’y débrouillent aussi. Le seul désavantage c’est le bruit généré par le pneu mais c’est probablement à cause de la profondeur parce qu’après quelques centaines des pneus ça va mieux. Un atout important du modèle est aussi son prix – le pneu vaut chaque euro dépensé.

Informations supplémentaires

Distance parcourue:moins de 2000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:tranquille
Voiture:Données indisponibles
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Oui

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé5
Adhérence sur neige et sur gadoue5
Confort de la conduite
Niveau du bruit3
Absorption des chocs4
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillance-
Economie
Economie-
Plume, durabilité-
SQ
3,7
Le pneu se comporte parfaitement en conditions sèches, il garde une excellente traction même dans les courbes. Il se comporte très bien sur sol mouillé aussi, il n’y a pas de risque d’aquaplaning. La bande de roulement évacue efficacement l’eau passée sous le pneu. En ce qui concerne les conditions typiquement hivernales - il adhère sans problème à la route verglacée. Le seul désavantage que je trouve c’est le comportement sur la neige – des fois le pneu a des difficultés dans la neige fraîche et dans les congères. De l’autre côté, c’est compréhensible – c’est vraiment des conditions extrêmes. Par contre, le pneu supporte très bien les températures basses, inférieures à 0. Quant au niveau de bruit – ça va, le pneu est silencieux.

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Distance parcourue:5000 - 10000km
Lieu d'utilisation:en terrain
Style de conduite:normal
Voiture:Données indisponibles
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Oui

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé4
Adhérence sur neige et sur gadoue3
Confort de la conduite
Niveau du bruit4
Absorption des chocs4
Autres
Apparence du pneu3
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie3
Plume, durabilité-
Morfik
2,9
Prenant en compte toutes les voitures et tous les pneus que j’ai utilisés dans ma vie je peux classer ce modèle au milieu. Je ne suis pas d’accord avec des utilisateurs louant d’excellentes technologies modernes de cette marque parce que je ne dirais pas que le pneu est exceptionnelle. Or, si quelqu’un cherche un très bon pneu à prix raisonnable qui se comporte bien dans nos conditions atmosphériques, Vredestein Wintrack Extreme S satisfera ses beoins. Je peux le recommander

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Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:surtout hors ville
Style de conduite:rapide et agressif
Voiture:Données indisponibles
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Non

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec3
L'adhérence sur sol mouillé2
Adhérence sur neige et sur gadoue3
Confort de la conduite
Niveau du bruit3
Absorption des chocs3
Autres
Apparence du pneu3
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie4
Plume, durabilité3
Evaluation totale du pneu
4,4
4,2
4,6
-
4,2
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