Pirelli SottoZero Serie 3 - Evaluations des utilisateurs

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Kierowca25
5,0
Le meilleur pneu d'hiver, qui fonctionnera aussi bien lorsque vous roulez vite sur l'autoroute que lorsqu'il neige sur l'autoroute et que les ouvriers de la voirie n'arrivent pas sur place. Testé sur toutes les surfaces : glace, neige sèche, neige mouillée, congères, montées. Diplomatiquement - très correctement !

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Distance parcourue:10000 - 15000km
Lieu d'utilisation:uniquement en ville
Style de conduite:normal
Voiture:Données indisponibles
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Oui

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Adhérence sur neige et sur gadoue5
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie5
Plume, durabilité5
Tomek
5,0
En tant qu'utilisateur de la série SottoZero, je peux dire que ce pneu est le digne successeur du SottoZero 2. Les performances sur neige et glace sont exemplaires ! Cette année, l'hiver a été certes court ? Mais il a été riche en conditions météorologiques variées, de la glace à la neige mouillée et aux congères en passant par la neige fondue jusqu'à +10 degrés et l'asphalte clair. Dans toutes les conditions, Pirelli a passé le test avec excellence - mais est-ce une nouveauté pour les utilisateurs des séries précédentes ? Probablement pas ! Les nouveaux 3 sont un niveau supérieur à la série 2. Voilà qui explique tout. Le SottoZero 2 surclassait déjà la concurrence, qu'en est-il du 3 ? Voyez par vous-même :)

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Distance parcourue:10000 - 15000km
Lieu d'utilisation:uniquement en ville
Style de conduite:rapide et agressif
Voiture:Données indisponibles
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Adhérence sur neige et sur gadoue5
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie5
Plume, durabilité5
Aven21
5,0
Le prix des pneus dans cette taille est assez élevé mais ils remboursent la qualité dans les conditions hivernales. Les meilleurs que j'ai eus. Je recommande

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Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:surtout hors ville
Style de conduite:normal
Voiture:Données indisponibles
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Adhérence sur neige et sur gadoue5
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie5
Plume, durabilité5
Legwan40000
5,0
Je possède des voitures à propulsion arrière depuis 10 ans. Et je dirais que pour ces voitures, c'est, à mon avis, le meilleur pneu sur le marché. Mais seulement si vous aimez conduire de manière agressive. Pour une conduite tranquille, je recommanderais d'autres pneus, mais nécessairement de la gamme premium. Ce pneu ne montre son vrai caractère que sur des routes exigeantes, en conduite agressive.

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Distance parcourue:2000 - 5000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:rapide et agressif
Voiture:Données indisponibles
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Adhérence sur neige et sur gadoue5
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs4
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillance-
Economie
Economie-
Plume, durabilité-
Petit JOE
4,9
Achetés en 11/2013 ils ont fait certainement plus de 15 000 km. Je roule en ville et sur les autoroutes. Parfois même dans la montagne. L’usure petite. Je n’ai pas permuter les pneus pour évoluer leur durabilité. Mais après avoir roulé sur des routes accidentées et monté sur les trottoirs je n’ai remarqué de dommages mécaniques. Les Pirelli SottoZero Serie 3 tiennent la route excellemment, verglas, neige compactée, boue, route en pente ainsi que le pavement sur tou ttype de revêtement et par tout temps ces pneus se débrouillaient formidablement. Là où autres conducteurs ne pouvaient pls avancer ma Ford Mondeo continuait doucement sa route !!! bonne route à tout le monde

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Distance parcourue:plus de 15000km
Lieu d'utilisation:uniquement en ville
Style de conduite:normal
Voiture:Données indisponibles
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Adhérence sur neige et sur gadoue5
Confort de la conduite
Niveau du bruit4
Absorption des chocs4
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie5
Plume, durabilité5
nemo
4,8
En l'espace d'un mois, j'ai comparé et testé les Goodyer UG8 (très bons pneus, surprise) et les Dunlop winter 4D, que j'utilisais depuis presque 2 ans. Les Pirelli sont une incroyable révélation à côté d'eux, je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir une telle différence. Avec un moteur de 211 ch, ces pneus permettent enfin de se déplacer sans problème dans la neige. Les pneus sont un peu plus bruyants, et dans la pratique, ils ont un bruit de roulement différent, mais pas vraiment plus bruyant. Pour moi, ce sont vraiment les meilleurs pneus pour les voitures plus puissantes.

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Distance parcourue:moins de 2000km
Lieu d'utilisation:uniquement en ville
Style de conduite:tranquille
Voiture:Données indisponibles
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Adhérence sur neige et sur gadoue5
Confort de la conduite
Niveau du bruit3
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillance-
Economie
Economie5
Plume, durabilité5
Jacek
4,8
Dans la taille 245/40 R19 en version run flat, il n'y a que 2 modèles de pneus hiver disponibles sur le marché. Le Falken HS 449 et le Pirelli Sotozero 3 (il existe également une version plus ancienne, le modèle 2). J'ai utilisé les Falken la première saison (car ils étaient les seuls disponibles lorsque j'ai pris livraison de la voiture), et maintenant j'ai dû acheter de nouveaux pneus parce que les Falken s'étaient fissurés de l'intérieur (petites fissures dans les 4 pneus par lesquelles l'air s'échappe lentement - choc !). Après avoir monté les Pirelli, la différence est énorme du côté positif. C'est incomparablement plus silencieux et la conduite est superbe dans toutes les conditions. Je les recommande à tous ceux qui peuvent se les payer :-)

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Distance parcourue:2000 - 5000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:rapide et agressif
Voiture:Données indisponibles
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Adhérence sur neige et sur gadoue5
Confort de la conduite
Niveau du bruit4
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu-
Taux de défaillance-
Economie
Economie4
Plume, durabilité-
Jean
4,7
A première vue, on voit que ce sont des pneus de la plus haute qualité. Même les personnes qui ne s’y connaissent pas sont capables de le constater. Si vous voulez voir quelle pourrait être l’adhérence des pneus dans sa meilleure forme n’hésitez plus et achetez les Pirelli SottoZero Serie 3. Route sèche ou mouillée, asphalte couvert de boue, rien n’est en mesure de vous arrêter. La conduite sur la niege compactée demande déjà plus d’attention mais le spneu stravillent bien :) Leprincipal inconvénient de ces pneus c’est leur bruit de roulement mais mais ce n’est pas seulement un bruit classique, on entend également une sorte de sifflement , un ton plus Bref, les pneus sont superbes sauf ce bruit un peu agaçant :)

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Distance parcourue:moins de 2000km
Lieu d'utilisation:surtout hors ville
Style de conduite:normal
Voiture:Données indisponibles
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Adhérence sur neige et sur gadoue5
Confort de la conduite
Niveau du bruit3
Absorption des chocs3
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie5
Plume, durabilité-
Pierre
4,6
J’ai longteps réfléchi avant de me décider quels pneus hiver choisir. Et je suis persuadé que mon choix était bon. Mon véhicule est assez lourd donc il me fallait de très bons pneus . L’hiver n’était pas si dur mais quand la neige est tombée j’ai fait exprès quelques escapades pour tester les Pirelli SottoZero Serie 3 dans des conditions hivernales plus typiques. Les surafces couvertes de neige compactée ou fraîche ne posaient aucun problème. Je me déplaçais librement. Je suis content vraiment, a propulsion fonctionne sans reproche dan ma voiture. Bien sûr il faut respecter le bon sens car les dérapages c’est nous qui les provoquons à notre propre demande ... Pour la conduite tranquille normale ces pneumatiques sont idéals. Je n’ai fait que 4 000 km et pour le moment la bande de roulement a l’air neuf bien que je roulais principalement sur l’asphalte. Les pneus été je les choisirai également de la même famille :)

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Distance parcourue:2000 - 5000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:normal
Voiture:Données indisponibles
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Adhérence sur neige et sur gadoue4
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs4
Autres
Apparence du pneu4
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie5
Plume, durabilité5
Marcin Sti
4,6
Je recommande ce pneu à tout le monde. Je l'ai monté sur une Subaru Sti de 390 cv. J'ai pu le tester dans toutes les conditions. Dans la neige, il est parfait pour suivre et évacuer la neige fondue, et sur le sec, il est exemplaire. Je le recommande vivement. J'avais précédemment un Nokian wr ! Ce pneu est incontournable !

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Distance parcourue:2000 - 5000km
Lieu d'utilisation:uniquement en ville
Style de conduite:normal
Voiture:Données indisponibles
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé4
Adhérence sur neige et sur gadoue5
Confort de la conduite
Niveau du bruit4
Absorption des chocs4
Autres
Apparence du pneu5
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie4
Plume, durabilité4
Evaluation totale du pneu
4,3
4,1
4,4
-
4,1
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