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Tests et avis
Avis sur les pneus Pirelli P3000
Pirelli P3000 - Evaluations des utilisateurs
7
8
9
Trier:
Date d'ajout en ordre croissant
Date d'ajout par ordre décroissant
Un confort de plus en plus grand
Confort décroissant
Coût de plus en plus élevé
Coût décroissant
Classement par ordre croissant
Classement par ordre décroissant
La route de plus en plus
La route par ordre décroissant
Terrain de plus en plus
Hors route par ordre décroissant
Piotrek
1,0
Ce sont les pires pneus sur lesquels j'ai roulé dans ma vie! Je l'ai eu avec une nouvelle voiture et l'a vendu à la première occasion. Les pneus sont terriblement bruyant (beaucoup plus fort que pneus hiver), sur un tour humide sur eux comme le patinage sur glace (il suffit de dire que la traction à la rupture de traction modérée - et le moteur 1.1 54Ch c'est un exploit). Dans les coins, où le plus haut (voiture catégorie similaire) avec une marge de sécurité considérable marché sous la pluie à environ 100 km / h sur les pneus du rythme cardiaque a été en mesure de piloter jusqu'à 70 kilomètres par heure En outre, mes pneus ne pouvait être équilibrée - à des vitesses supérieures 90 kmh vibrations étaient insupportables. Fiat service, bien sûr, dit que comme je ne l'aime pas, je peux acheter une nouvelle ... Et c'est ce que je n'ai - payé le zł 150 et mentionné le Uniroyal - sont 10x mieux! - Après avoir entendu le moteur est en marche ;). Je me réjouis à la pluie piewszy Conclusion ;): méfiez-vous de ces pneus!
Traduction
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
moins de 2000km
Lieu d'utilisation:
en terrain + hors ville
Style de conduite:
normal
Voiture:
l'information sur le véhicule est indisponible
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Non
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Sol sec
2
L'adhérence sur sol mouillé
1
Confort de la conduite
Niveau du bruit
1
Absorption des chocs
1
Autres
Apparence du pneu
1
Taux de défaillance
-
Economie
Economie
2
Plume, durabilité
3
AJKOSA
1,0
Ce pneu est un fiasco complet. Squeak après un virage à une vitesse inférieure à 40 km / h - dans des conditions sèches. Tire Dealer a affirmé que le résultat de la convergence de désalignement. J'ai mis la convergence, inchangé. J'ai entendu à côté de l'arrêt automatique de moins (aller très lentement!) Et aussi intéressant de noter que le 3000 Pirelli. J'ai réussi à ne pas utiliser ces pneus collision. Je n'ai certainement jamais les acheter. Depuis ce temps, je vais à Dayton D100. Il n'y a pas grincements, de tomber dans un dérapage, etc Eh bien, c'est certainement moins cher que le P3000. Je recommande. A Gentlemen avec Pirelli, votre produit - Pirelli 3000, alors malheureusement vendre!
Traduction
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
plus de 15000km
Lieu d'utilisation:
surtout en ville
Style de conduite:
tranquille
Voiture:
l'information sur le véhicule est indisponible
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Non
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Sol sec
1
L'adhérence sur sol mouillé
2
Confort de la conduite
Niveau du bruit
2
Absorption des chocs
1
Autres
Apparence du pneu
3
Taux de défaillance
-
Economie
Economie
2
Plume, durabilité
2
Nicole
1,0
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
plus de 15000km
Lieu d'utilisation:
surtout en ville
Style de conduite:
normal
Voiture:
l'information sur le véhicule est indisponible
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Non
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Sol sec
1
L'adhérence sur sol mouillé
2
Confort de la conduite
Niveau du bruit
2
Absorption des chocs
1
Autres
Apparence du pneu
3
Taux de défaillance
-
Economie
Economie
2
Plume, durabilité
2
Mouchoirvert814
1,0
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
moins de 2000km
Lieu d'utilisation:
en terrain + hors ville
Style de conduite:
tranquille
Voiture:
l'information sur le véhicule est indisponible
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Non
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Sol sec
2
L'adhérence sur sol mouillé
1
Confort de la conduite
Niveau du bruit
1
Absorption des chocs
1
Autres
Apparence du pneu
1
Taux de défaillance
-
Economie
Economie
2
Plume, durabilité
3
7
8
9
Evaluation totale du pneu
2,8
Confort
2,8
Conduite
2,8
Terrain
-
Frais
3,0
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