Michelin ENERGY E 3A - Evaluations des utilisateurs

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Jacek
4,2
Très bon pneu. Znakonicie travaille sur des flaques humides et profondes. Mais attention: vous devez le faire changer avant l'hiver, car la neige est extrêmement dangereux, conduisant ABS, EBD, etc au désespoir. C'est assez étrange, comme je l'avais dans la voiture précédente (Astra 1997) l'un des ÉNERGIE génération précédente - étaient tellement bons que nous n'avons pas changé les pneus d'hiver.

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Comportement sur la route
Sol sec5
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Apparence du pneu3
Taux de défaillance-
Economie
Economie3
Plume, durabilité3
geralcik
4,2
Pneus géniaux! Recommander et proposer le tour peu de temps après les virages serrés, mais plutôt dans des conditions sèches en raison de garder humide déjà un peu moins bien, mais la voiture va sèche et collée à la route :) Auparavant utilisé une MXT et Energy E3A XH1 mais un rewelka complète. Ils ne sont pas pas cher mais ça vaut le coup de passer une cassette parce que l'effet passé mes attentes. Salutations

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Miro
4,2
En lisant les commentaires je l'ai attrapé par la tête parce que je ne savais pas ce qu'ils voulaient dire! Humide ne tient pas (dans nos ornières ne soyez pas surpris!) Mais les gens que j'ai eu n'importe quel autre pneu remplacé après la saison et que je regarde le "trivia" C'est parce que je n'ai pas confiance presque bande de roulement qui ne va pas loin! Hot être tué!

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lucjan
4,2
L'énergie est incroyablement résistant à l'usure - il conduit la ffm 150 / pneus hiver sur Vredestein encore 65 ffm / et il était encore un peu de sculptures. Comment vous deviez acheter une nouvelle année, le choix s'est porté sur un seul - le seul du Guide MICHELIN E3A. Bien qu'ils étaient chers parce que l'zł 1800 par set, mais je ne pense pas parce que j'ai travaillé

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:)
4,2
Fonctionne pas pendant trop longtemps, mais j'ai une certaine expérience avec Michelinkami. Les pneus sont vraiment très bien sur le mouillé et dans les ornières profondes parfaites. Aucune pluie n'est pas terrible. attrition sera probablement minime. Les pneus ont une très faible résistance au roulement, ce qui entraîne une consommation de carburant réduite.

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Maeterlinck
4,2
pneus grandes. Sur humide et sec de freinage sans problèmes. Le soutien latéral dans les virages à haute vitesse dans la norme. Il n'y a pas de bruit, et l'usure est tolérable - avec une grande quantité de conduite est un argument important. En résumé, très bon, bien que le prix pourrait être un peu plus bas.

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huba
4,2
gens ne savent pas ce que vous avez pour ces pneus. Ils sont tout simplement formidables. monté sur des pneus différents et une chose que je peux dire à leur sujet, c'est qu'ils sont vraiment fantastique, et la neige et la glace que les pneus hiver ne sont pas tiède.

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christian
4,2
Je recommande franchement ces pneus là !!! La voiture est "collée" à la route peu importe les conditions temporelles. Je me souviens pas quand la dernière fois L'ABS s'est déclenché. Après 12000 km l'usure à l'avant minimale, le derrière par contre semble neuf :) .

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nadam
4,2
J'ai eu un XT1 Michelin, acheté avec la voiture. J'étais plus qu'heureux - m'a sauvé à quelques reprises avant les ateliers du corps ... Après la nouvelle - encore mieux - la voiture reste soudé. Valent chaque dollar que vous dépensez - Je recommande

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kicur
4,2
Si quelqu'un ne veut pas rouler agressivement sous la pluie - certainement recommandable dans tous les autres! Légère, pas un choc, faible résistance au roulement - mais la pluie juste moyen. Pour que cela se tiennent mieux que tout autre sec :)

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3,7
3,8
-
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