Michelin ENERGY E 3A - Evaluations des utilisateurs

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Sław
4,2
J'ai acheté une voiture de l'allemand. Firmowo Michelin était le même, mais 195 de l'Allemagne index H. changé le plus étroit du même indice. J'ai conduit sur différents pneus. Elles sont géniales sous la pluie et à la fois inhiber de façon prévisible. idéal pour les virages. Hankoków le recommande à tout le monde (ne convient pas pour toutes les circonscriptions), tandis que bon dans des conditions sèches, sous la pluie et dans les coins Debica - sensations extrêmes. J'ai roulé très bien dans d'autres voitures sur Pirelli et Fulda, mais en dépit de ces apparence impressionnante est très bonne.

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Distance parcourue:10000 - 15000km
Lieu d'utilisation:uniquement en ville
Style de conduite:rapide et agressif
Voiture:l'information sur le véhicule est indisponible
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Oui

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé5
Confort de la conduite
Niveau du bruit3
Absorption des chocs4
Autres
Apparence du pneu2
Taux de défaillance-
Economie
Economie3
Plume, durabilité4
driver
4,2
Le pneu tient bien sur le sec, la manipulation très confiant dans les coins pleinement sentir, calme et confortable, à l'abrasion très faible, en particulier à la traction avant et quand plus de 300Nm. La pluie a déjà pire, une mauvaise adhérence sans asr-in, le problème de la traction pour le 3ème rapport, la prise moyenne dans le virage mouillé, freinage sur le mouillé ainsi, les ornières de la problématique de l'eau, en particulier au-dessus de 100 à 120 à 160, c'est hardcore. Un bon pneu pour la conduite normale, mais il est vite qu'il manque quelque chose.

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Style de conduite:rapide et agressif
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé3
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu3
Taux de défaillance-
Economie
Economie4
Plume, durabilité5
ZADOWOLONY
4,2
Pneu à pardonner beaucoup de dziurom grande sur nos routes, même si elle a un côté très doux au calme vous conduisez vraiment très grand confort, vous déconseillons ce profil pour les personnes qui utilisent le style de conduite agressif en particulier coins (le côté doux et le pneu fait son) en fait réduit la consommation de carburant . Auparavant utilisait Continentale ContiEcoContakt dans cette taille est le précipice michailow, même zimowka était plus calme que Conti. Pour ceux qui préfèrent un style de conduite tranquille fortement recommandé.

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Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:normal
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Comportement sur la route
Sol sec4
L'adhérence sur sol mouillé4
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs4
Autres
Apparence du pneu4
Taux de défaillance-
Economie
Economie4
Plume, durabilité4
IK
4,2
J'ai roulé sur eux plus de 70.000 km et la fin était très bon, malheureusement, la bande de roulement était trop petite. Jusqu'à présent, j'ai roulé principalement sur des marques moins chères et plus ne veulent pas. Cet écart! Même dans le rozjeżdżonym neige sont mieux que mon "pneus hiver" de Debica. Deux fois par an, après avoir remplacé les pneus commencent à aller une voiture totalement différente. Peut-être d'autres bons pneus de marque sont tout aussi bons, mais ils ne m'ont pas déçu en aucune façon.

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Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:tranquille
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Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
Confort de la conduite
Niveau du bruit4
Absorption des chocs4
Autres
Apparence du pneu4
Taux de défaillance-
Economie
Economie4
Plume, durabilité4
Conrad
4,2
Micheli c'est la marque qui compte vraiment. Qaund j'ai eu Barum je pouvais pas démarrer sous la pluie. Depuis que j'ai ENERGY E3A le problème a disparu. Lors du freinage brusque sur le mouillé le dispositif ABS se déclenche parfois mais c'est très rare. Le silence dans la voiture, avant le bruit insupportable avec les pneus Barum. Dans ma voiture précédente j'ai également roulé sur Michelin et j'ai fait environ 80 000 km ne prenant pas en compte des périodes hivernales. Je recommande :)

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Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé4
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Autres
Apparence du pneu4
Taux de défaillance-
Economie
Economie4
Plume, durabilité4
MAREK-SZANEK
4,2
Nouveau pneus n'est rien de moins rien de nouveau à ajouter. Si jamais je acheter pneus c'est juste une nouvelle. Je suis très heureux d'avoir le nouveau pneus Michelin pneus. J'avais l'habitude de rouler sur des stimulants, et pourtant elle n'existe pas. En ce qui concerne le magasin, je l'ai acheté sur Internet, chaussons sont arrivés très rapidement et j'ai commandé comme - taille, le fabricant, le pays d'origine, tous excellents. Je vous remercie!

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Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé5
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Taux de défaillance-
Economie
Economie5
Plume, durabilité5
Karin
4,2
Pneus achetés avec une voiture à 99 ans, actuellement en mai dernier, j'ai écrit au cours de la k 85, est de 3 mm à l'avant, à l'arrière 4,5 mm, sensation de sécheresse entraînant le même il ya sept ans, sous la pluie est inférieure à 60 k faire en Août assez glissant avec freinage brusque. Les deux premières saisons ont également été utilisés en hiver et une agréable surprise ici, pneu hiver mais ce n'est pas tout à fait un tour décent.

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Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé4
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs5
Autres
Apparence du pneu3
Taux de défaillance-
Economie
Economie4
Plume, durabilité5
Darnok
4,2
Apparence devrait pas être évalué, pneus directionnels une meilleure apparence. Mais ce n'est pas la question. Pour embellir sont Fele. Les pneus sont silencieux, ne crissent dans les virages, bâton de pluie au début meilleure que BARUMy. Prix ​​très bien. Carton plein pour le service www.pneus.com tout en douceur, sans aucune surprise, et une navette gratuite nommée temps. Juste opération primordiale.

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Style de conduite:tranquille
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Comportement sur la route
Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé3
Confort de la conduite
Niveau du bruit5
Absorption des chocs5
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Apparence du pneu3
Taux de défaillance-
Economie
Economie3
Plume, durabilité3
Raphael
4,2
Jusau'à présent j'ai utilisé les pneus Dunlop et Goodyear. Dunlop se sont usé au bout d'environ 60000 km, en tenant compte du fait que l'hiver j'avais des pneus d'hiver. en ce qui concernei Goodyear après l'usure de la bande de roulement ils commencé à "hurler" à une certaine vitesse. Au début, je pensais que c'était un problème de suspension et j'ai fait toutes les inspections et essais nécessaires, puis il s'est avéré que le problème réside dans le pneu et plus précisement dans le mélange.Par contre, Michelin est à cet égard un bon pneu.

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Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:tranquille
Voiture:Seat Toledo II
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Sol sec5
L'adhérence sur sol mouillé4
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Niveau du bruit4
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Apparence du pneu4
Taux de défaillance-
Economie
Economie4
Plume, durabilité5
Enis
4,2
Jusqu'à présent tout est ok; L'adhérence exemplaire sur sol mouillé et sec. Un peu bruyants dans les virages. Jusqu'à présent, je dois l'admettre que j'utilisais les pneus de la classe inférieure Savy, Barum par ex: :)) Ces pneus là je les ai eu avec ma voiture et je sens la différence.

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Distance parcourue:2000 - 5000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:tranquille
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L'adhérence sur sol mouillé4
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Economie4
Plume, durabilité5
Evaluation totale du pneu
3,6
3,7
3,8
-
3,7
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