Imperial Snowdragon 3 235/60 R17 102 H

Bon rapport qualité/prix. Bonne tenue de route même sur la terre et la neige Lire plus Cacher

Der Reifen ist billig, vielleicht den Preis wert, aber ich kann es nicht empfehlen. Auf trockenen Oberflächen funktioniert es richtig für den Preis. Auf einer nassen Oberfläche jedoch, ein wenig wie ein Karussell, ist es besser, um alles zu bleiben. Der Reifen hat im nassen Zustand einen sehr schlechten Halt, und ich werde nicht den Bremsweg erwähnen, an dem er gerade fließt. Ich hatte nicht die Gelegenheit, auf Schnee zu testen, aber in Sachen Schlamm ist es sehr schlecht für das, was nicht gut ist. Der Reifen ist sehr laut - vielleicht ist es in dieser Klasse okay, aber es ist eine Katastrophe für mich. Er rühmt sich gnadenlos. Im Hinblick auf den Rollwiderstand bin ich auch unzufrieden, weil der durchschnittliche Autoverbrauch um 1 Liter / 100 km gestiegen ist. Wenn sich jemand um einen sehr niedrigen Preis und ein Aussehen kümmert, dem es an nichts fehlt, aber nicht auf ihre Sicherheit und andere Verkehrsteilnehmer schaut, dann mutig kaufen. Ich werde es nicht zum zweiten Mal kaufen, weil das Leben immer noch sehr nett zu mir ist. In dieser Situation ist es gerechtfertigt, zu sagen, dass Schlauheit 2x verloren geht. Lire plus Cacher

Il y a un an je conduisais avec 4 pneus toutes saisons Dunlopach SP Winter Sport 3D (bande de roulement taux d'environ 40%). Cette année, je ai acheté ces pneus. Les sensations sont complètement différents de Dunlopach (bien sûr en faveur des Imperiali). Ne faites pas de bruit, doux, avec de la neige profonde aller parfaitement. Le seul inconvénient est la chaussée mouillée après une pluie. Puis, avec un freinage plus fort, plus agressif sur chute inégale dans le slip, mais avec conduit tranquille c'est ok. 100% je pense que ça ne vaut pas payer un supplément pour Dunlop ou Michelin. il faut changer les pnues d'hiver environ tous les quatre ans, car le caoutchouc durcit. Les pneus moins chers nouveaux sont mieux que les pneus d'haut gamme utilisé. Et vous devez savoir que Imperial ne est pas produit chinois mais fabricant belge. Lire plus Cacher

Sur l'internet on peut trouver plusieurs opinions au sujet de ce pneu. Probablement elles sont crées par les personnes qui ne utilisent que des produits chinois. Après avoir changé les pneus ( mes précedents etaient Dunlop Sport Maxx RT 245/40/18, selon les utilisateurs ils sont les plus silencieux ) j'ai observé deux choses: ils ne sont pas bruyants mais le comportement de ma voiture n'etait pas corrècte pendant une conduite dynamique. Je possède la suspénsion sportive et sans grande difficulté je sentais la différence. La distance de frainage a augmenté envirron 50 %. En virages mon Mercedes ne tenait pas la route. Sur la sourface mouillée il glissait un peu, J'avais aussi quelques difficultés avec équilibration. Imperial Snowdragon 3 est un pneu bruyant à la vitesse de 120 km. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté ces pneus à l';épreuve. Dans la saison d'hiver, je passais environ 6 mille km. Style de conduite dynamique. Les pneus d'hiver se comporter bien, j'ai aucune objection. Sur routes sèches, ça depends de la température, mais en général, il ne sont pa mal. Sur les surfaces mouillées, un désastre. Je sais que les pneus d'hiver ne aime pas l'eau, mais le pneu sur humide est horrible. Le glissement continu, perdre la traction avec l'ajout de gaz, un mot défaite. Comme je l'écrivais, j'ai fait en environ 6000. kilomètres et sur chaque pneu il reste roulement 4mm. Ce résultat est terrible et il est pas la faute de la voiture parce que sur la précédente Dayton DW510 j'ai fait environ 40 mille. km et ils ne sont pas mal porté comme celles-ci. Lire plus Cacher