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Style de conduite habituel
normal
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Opinion vérifiée
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Opinion hors de FR
J'ai lu beaucoup de commentaires avant, j'ai acheté ces pneus seulement. Certains les reprends pour le volume. Je n'arrive pas à me dérange pas ;) Lorsque vous choisissez des pneus importants pour être guidée par le sens commun, monter le pneu pour votre voiture et de ses caractéristiques, le style de conduite, etc Un autre aspect est le prix auquel vous pouvez acheter ce pneu est attrayant pour un caoutchouc d'hiver. Mon ami qui les avait en sa mk1 Mondeuszu et aussi les loua un tour dans les montagnes et même là, elle a écrit un excellent pneu. Je suis très heureux pour autant ces pneus répondent à toutes mes exigences. Bien sûr, dès que quelqu'un dit qu'ils peuvent obtenir mieux avec de meilleures performances. Probablement oui, mais comme je l'ai écrit plus haut, dépend de ce que vous avez automobile et où vous vous déplacez. Quant à moi évaluation globale vraiment bon. Lire plus Cacher
Résumé: Je recommande ce pneu
Évaluation globale:
Sol sec 3/5
L'adhérence sur sol mouillé 4/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 5/5
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Edek
Dans cette fourchette de prix très bons pneus et compte tenu de nos routes est battu avec un pneu des classes supérieures. Oui autko petite et sans vitesse cosmique, style de conduite calme mais il est estimé que le pneu est bon mais surtout sur la neige et les routes glacées se porte bien. L'Audi A6 je Fulda Montero 3 et clairement Debica a un caoutchouc plus souple qui est sans aucun doute un avantage à la fois sur la neige et la glace. Bien sûr, il serait pire dans la conduite dynamique sur les courbes, mais ce sont les pneus d'hiver quand la neige tombe il mieux oublier la dynamique. Lire plus Cacher
Sol sec 4/5
horhe
Je suis satisfait de ces pneus. J'ai eu l'occasion de rouler sur des surfaces glissantes, le marais pośniegowym, mais aussi le mouillé, l'asphalte des pluies habituelles et à la règle dans toutes les conditions. Je constate que cela ne va pas fou sur la route. Les pneus étaient un peu plus fort lorsque les conditions sèches, mais seulement si la température a grimpé à plus certains. Lorsque le bruit de la route sèche, congelée n'a pas été perceptible. Globalement, je recommande, parce qu'ils sont dans l'ordre et le prix aussi cinglant en mai. Lire plus Cacher
Adhérence sur neige et sur gadoue 4/5
Ula
Frigo 2 pneus vaut de l'argent. Il n'y a rien de la comparer aux grandes marques, mais peut gêner la compétition sur les allées ou les routes enneigées. Je vis dans un terrain montagneux et ont souvent de quitter la colline glacée recouverte de glace. Tire, très bon back up, elle aime la neige et peut traiter sur la glace. Entendons, ce n'est pas un caoutchouc sur la route, mais en classe je pense que le meilleur. Je ne déçu. Tous les 4 ans ou changer les voitures que j'achète Frigo 2, je suis très heureux. Lire plus Cacher
L'adhérence sur sol mouillé 3/5
Sławomir P
Compte tenu de mes besoins (50:50, ville et banlieue) style de conduite détendu ("retraités" ») recommande fortement. Particulièrement bien prouvé à moi dans la neige fraîche, dans des endroits où d'autres plus "de marque" (en état comparable) n'a pas donné de poignée. Nous recommandons vivement ces pneus, surtout si quelqu'un n'a pas à vous "montrer" devant des amis. Lire plus Cacher
grzesiek
Dębica Frigo 2
Le pneu répond aux exigences de l'Union européenne en matière de pneus d'hiver
Il porte le symbole 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake), qui est attribué après que le modèle en question a été testé de manière approfondie pour l'adhérence sur la neige.
L'examen
Taille
Évalué
Place
Type: pneumatique hiver.
Classe: économique, les pneumatiques de cette classe se distinguent par des performances optimales et un prix attractif.
Usage: voitures particulières.
Description de la technologie: Le Dębica Frigo 2 est l'un des pneumatiques d'hiver les plus populaires. Le modèle a été fabriqué à partir d'un mélange de gomme qui garantit l'élasticité dans les températures les plus fréquentes dans notre pays en période d'automne et d'hiver. Ce mélange est aussi très léger, ce qui donne comme résultat une résistance très faible au roulement. Ceci permet ensuite de consommer moins de carburant. Grâce à une exploitation peu chère et des performances optimales, ce pneumatique est devenu très populaire parmi les conducteurs.
La bande de roulement directionnelle du Dębica Frigo 2 a été dotée d'un système de rainures garantissant une traction parfaite sur la neige et la neige boueuse. Le démarrage sur le parking enneigé ou le freinage brusque aux feux rouges n'ont jamais été aussi faciles et sûrs. La voiture est en effet prévisible et stable.
Grâce à une construction optimisée, la bande de roulement s'use lentement et uniformément, ce qui vous permet de profiter de ses performances indépendamment des kilomètres parcourus.Le système avancé de rainures périphériques et transversales protège contre la perte de stabilité sur sol mouillé. La bande de roulement du Dębica Frigo 2 évacue l'eau de la surface du revêtement et la disperse vers les côtés. Il convient de savoir que la bande de roulement du Dębica Frigo 2 a été emprunté au modèle Goodyear UltraGrip 5, qui a été distingué à plusieurs reprises dans les tests et est très souvent choisi par les conducteurs du monde entier.
Informations sur le fabricant: Le premier pneumatique de l'usine à Dębica a été fabriqué en mars 1939 et l'ouverture solennelle de l'usine a eu lieu en avril. La guerre mit fin au développement de l'usine, mais tout de suite après celle-ci, la production reprit son cours et on commença de nouveau à utiliser les méthodes d'avant-guerre. Les années 60 ont été marquées par le développement: on a créé un hall de production de pneumatiques pour les vélos et on a commencé les travaux sur le service de recherche et développement. Le 2 décembre 1995, la majorité des actions de la société (qui est entrée en Bourse en 1991) a été vendue au consortium Goodyear. Les années suivantes ont vu de grands investissements de développement. Cela n'a pas changé au fil des années.
Données techniques:
Dębica Frigo 2 hiver pneu est considéré comme classe économique classe, c'est-à-dire caractérisé par le prix le plus avantageux et de bonnes performances.
Vous regardez le pneu dans la taille 175/65 R14. Le pneu est actuellement disponible dans des dimensions comprises entre 13 au 16 pouce.
Les paramètres du pneu sur l'étiquette sont suivants
classe D - efficacité énergétique
classe C - distance de freinage sur sol mouillé
classe B - bruit extérieur
Il s'agit d'un pneu avec des indices :
Indice de vitesse T - une vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec ce pneu 190 km/h.
Indice de charge 82 - la charge maximale que le pneu peut supporter 475 kg.
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