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3241 opinions
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Style de conduite habituel
normal
Résultats : 3241 de 3241 avis
Opinion non vérifiée
Traduction
Opinion hors de FR
la neige et de la glace et humide car ils sont nouveaux génial, mieux que l'ouest, et est monté sur des pneus différents, donc couper siffler la neige, pourrait être un peu plus calme, comme c'est déjà le pire de la moitié de la bande de roulement est d'environ 4 mm. à partir de ce moment de la tragédie et c'est une autre histoire ... devenir imprévisible et je n'ai rien de ce que dans un premier temps, résumant pneus grandes pour environ 4-5mm car depuis lors une tragédie Lire plus Cacher
Résumé: Je recommande ce pneu
Évaluation globale:
Sol sec 4/5
L'adhérence sur sol mouillé 5/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 5/5
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pony
Si vous n'avez pas beaucoup d'argent, vous aurez envie de les acheter. Suffisante pneus le silence de roulement. Eh bien répondre courbes. Le seul problème est la température de surface humide de l'air d'environ 10 ° C, tandis que soudain en train de perdre leur emprise. Dans d'autres conditions météorologiques sans aucun problème. En ce qui concerne la bande de roulement est stable. Je recommande un prix de bonne qualité faible. Lire plus Cacher
L'adhérence sur sol mouillé 3/5
Adhérence sur neige et sur gadoue 3/5
piter
Opinion vérifiée
Je suis très heureux avec l'utilisation de pneus Debica, je le recommande. Lire plus Cacher
Adhérence sur neige et sur gadoue 4/5
otik
Je conduis des pneus de Dębica depuis longtemps et j'en suis satisfait. Lire plus Cacher
L'adhérence sur sol mouillé 4/5
AZ
Après avoir lu les commentaires sur le site, j'ai décidé d'acheter les pneus Dębica Frigo 2 pour ma golf IV Combi. Je roule beaucoup en hiver et j'aime avoir de bons roues de rechange. J'ai déjà roulé avec des pneus hiver Goodyear - modèles: UG5, UG7 +, Fulda kristal, Michellin A2, Conti 780e Chacun de ces pneus a ses qualités et défauts. Les meilleurs souvenirs en ce qui concerne la conduite sur la neige sont liés aux UG5 Goodyear et Conti 780. C'est pourquoi j'ai décidé d'acheter les pneus Dębica Frigo 2 avec la bande de roulement UG5. Le pneu est excellentl ! Rouler sur n'importe quelle route enneigée ou couverte de boue, sortir de la neige profonde ne pose pas de problèmes! L'adhérence des pneus sur la neige est parfaite, comme s'ils étaient pourvu de chaînes neige :) La dernière fois j'ai utilisé les Michelin A2 ( lors du freinage ils étaient excellents), et Goodyear UG7 + (pneus super). Retour à l'ancien modèle UG5-alias Debica s'est avéré un choix idéal. La certitude avec laquelle vous pouvez vous déplacer sur une route enneigée, est surprenante. La voiture se comporte d'une manière impeccable. En Allemagne, j'ai eu l'occasion de rouler bcp. Lors des dépassements sur la route je n'ai remarqué aucun dérapage. Quant au prix et qualité de traction ces pneus l'emportent sur d'autres marques. La prochaine série sera certainement la même, à savoir: Dębica Frigo 2 . Je vous salue chaleureusement et vous recommande Debica Frigo 2. Lire plus Cacher
2 0
Pierre 24
Dębica Frigo 2
Le pneu répond aux exigences de l'Union européenne en matière de pneus d'hiver
Il porte le symbole 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake), qui est attribué après que le modèle en question a été testé de manière approfondie pour l'adhérence sur la neige.
L'examen
Taille
Évalué
Place
Type: pneumatique hiver.
Classe: économique, les pneumatiques de cette classe se distinguent par des performances optimales et un prix attractif.
Usage: voitures particulières.
Description de la technologie: Le Dębica Frigo 2 est l'un des pneumatiques d'hiver les plus populaires. Le modèle a été fabriqué à partir d'un mélange de gomme qui garantit l'élasticité dans les températures les plus fréquentes dans notre pays en période d'automne et d'hiver. Ce mélange est aussi très léger, ce qui donne comme résultat une résistance très faible au roulement. Ceci permet ensuite de consommer moins de carburant. Grâce à une exploitation peu chère et des performances optimales, ce pneumatique est devenu très populaire parmi les conducteurs.
La bande de roulement directionnelle du Dębica Frigo 2 a été dotée d'un système de rainures garantissant une traction parfaite sur la neige et la neige boueuse. Le démarrage sur le parking enneigé ou le freinage brusque aux feux rouges n'ont jamais été aussi faciles et sûrs. La voiture est en effet prévisible et stable.
Grâce à une construction optimisée, la bande de roulement s'use lentement et uniformément, ce qui vous permet de profiter de ses performances indépendamment des kilomètres parcourus.Le système avancé de rainures périphériques et transversales protège contre la perte de stabilité sur sol mouillé. La bande de roulement du Dębica Frigo 2 évacue l'eau de la surface du revêtement et la disperse vers les côtés. Il convient de savoir que la bande de roulement du Dębica Frigo 2 a été emprunté au modèle Goodyear UltraGrip 5, qui a été distingué à plusieurs reprises dans les tests et est très souvent choisi par les conducteurs du monde entier.
Informations sur le fabricant: Le premier pneumatique de l'usine à Dębica a été fabriqué en mars 1939 et l'ouverture solennelle de l'usine a eu lieu en avril. La guerre mit fin au développement de l'usine, mais tout de suite après celle-ci, la production reprit son cours et on commença de nouveau à utiliser les méthodes d'avant-guerre. Les années 60 ont été marquées par le développement: on a créé un hall de production de pneumatiques pour les vélos et on a commencé les travaux sur le service de recherche et développement. Le 2 décembre 1995, la majorité des actions de la société (qui est entrée en Bourse en 1991) a été vendue au consortium Goodyear. Les années suivantes ont vu de grands investissements de développement. Cela n'a pas changé au fil des années.
Données techniques:
Dębica Frigo 2 hiver pneu est considéré comme classe économique classe, c'est-à-dire caractérisé par le prix le plus avantageux et de bonnes performances.
Vous regardez le pneu dans la taille 155/80 R13. Le pneu est actuellement disponible dans des dimensions comprises entre 13 au 16 pouce.
Les paramètres du pneu sur l'étiquette sont suivants
classe E - efficacité énergétique
classe C - distance de freinage sur sol mouillé
classe B - bruit extérieur
Il s'agit d'un pneu avec des indices :
Indice de vitesse T - une vitesse maximale à laquelle vous pouvez rouler avec ce pneu 190 km/h.
Indice de charge 79 - la charge maximale que le pneu peut supporter 437 kg.
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