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Tests et avis
Avis sur les pneus Viking CITYTECH 2
Viking CITYTECH 2 - Evaluations des utilisateurs
Trier:
Date d'ajout en ordre croissant
Date d'ajout par ordre décroissant
Un confort de plus en plus grand
Confort décroissant
Coût de plus en plus élevé
Coût décroissant
Classement par ordre croissant
Classement par ordre décroissant
La route de plus en plus
La route par ordre décroissant
Terrain de plus en plus
Hors route par ordre décroissant
verzich
4,4
Pneus très bon. Très calme par rapport à mon précédent Hankook. La résistance au roulement est également nettement plus faible. Eh bien, pour garder humide. Je le recommande avec une conscience claire.
Traduction
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
2000 - 5000km
Lieu d'utilisation:
surtout en ville
Style de conduite:
normal
Voiture:
Seat Leon Hatchback I 1.4 16V
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Oui
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Sol sec
4
L'adhérence sur sol mouillé
4
Confort de la conduite
Niveau du bruit
5
Absorption des chocs
4
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
Non
Economie
Economie
5
Plume, durabilité
5
Viking
4,3
Pneus achetés un peu "de jeûner", ont commencé à regarder Fulda, mais il a été un échec total de la vieille installations GOODYEAR NCT5 et avaient besoin d'un pneu immédiatement. Dans l'atelier, ils étaient sur le Viking. Un peu hésitant, mais je l'ai acheté et un total de pas de regrets. Il est difficile de comparer avec d'autres pneus - en raison de ośmioletnimi GOODYEAR-ami, il est comme changer sabots sur les chaussures de course pour la moitié de la moyenne nationale. Je peux les comparer à 3 ans, s BARUM Bravuris 2 de la Corsa C par ma femme et moi sont plus silencieux, se comportent de façon similaire à sécher sous la pluie sont mieux / plus sûr, il me semble que l'usure lentement (Barumy sont impermanent), tandis que Le seul inconvénient pour certains peut-être l'apparence. Sam bande de roulement est env. Alors que les Vikings ont trop de graphiques sur le flanc du pneu.
Traduction
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
5000 - 10000km
Lieu d'utilisation:
surtout en ville
Style de conduite:
normal
Voiture:
Peugeot 407 Sedan I 1.8
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Oui
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Sol sec
5
L'adhérence sur sol mouillé
4
Confort de la conduite
Niveau du bruit
5
Absorption des chocs
3
Autres
Apparence du pneu
3
Taux de défaillance
Non
Economie
Economie
3
Plume, durabilité
-
Draco
3,7
Pneus forts comme l'enfer. Quel âge Stomil que je devais sur Polonaise en 89, horriblement résistance au roulement duży.Samochód perdu vivacité et se déplace comme l'smoły.Opory posé par le pneu se sentent encore en tournant le volant pendant la conduite et à l'arrêter complètement (bien que le soutien) .Trakcje attente bien. Auparavant, je devais Nexen et la différence est colossale en faveur de Nexen, je ne recommande pas ce pneus..Za l'argent que vous pouvez acheter quelque chose de beaucoup mieux.
Traduction
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
2000 - 5000km
Lieu d'utilisation:
surtout en ville
Style de conduite:
normal
Voiture:
Chevrolet Lacetti Hatchback I 1.8
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Non
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Sol sec
4
L'adhérence sur sol mouillé
4
Confort de la conduite
Niveau du bruit
2
Absorption des chocs
3
Autres
Apparence du pneu
4
Taux de défaillance
-
Economie
Economie
3
Plume, durabilité
4
Esos
2,1
Pneus terriblement fort, tournez le volant avec un minimum de bruit très vibrations sonores et perceptibles sur le volant. Tread très élevé
Traduction
Informations supplémentaires
Distance parcourue:
10000 - 15000km
Lieu d'utilisation:
surtout en ville
Style de conduite:
tranquille
Voiture:
l'information sur le véhicule est indisponible
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:
Non
Evaluation détaillée du pneu
Comportement sur la route
Sol sec
3
L'adhérence sur sol mouillé
2
Confort de la conduite
Niveau du bruit
1
Absorption des chocs
3
Autres
Apparence du pneu
3
Taux de défaillance
Non
Economie
Economie
2
Plume, durabilité
3
Evaluation totale du pneu
3,6
Confort
3,4
Conduite
3,8
Terrain
-
Frais
3,4
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