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Krzysiek z Krakowa
4,4
J'ai conduit les 4 saisons de l'été et de l'hiver 4 saisons pour un total de 100 milliers d'euros. le max pour ces pneus, mais le plaisir de conduite garanti. Je recommande. Depuis l'hiver n'est plus un pneu toutes saisons essayer, mais il n'a pas sorti pour les pneus arrière.
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plus de 15000km
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Comportement sur la route
Sol sec
4
L'adhérence sur sol mouillé
4
Confort de la conduite
Niveau du bruit
5
Absorption des chocs
5
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
Non
Economie
Economie
4
Plume, durabilité
4
TOMI
4,2
Salut, une voiture avec traction avant. La surface sécher - garder la voiture très bon excellent freinage. Surface mouillée - et parfois la flamme poussant tour trop vite, avec une forte! (A) la pluie était au volant d'environ 100 ou même au-dessus, et ma voiture est gardé comme il se doit (probablement une légère avance, mais avec prudence) que je sélectionne que c'était presque la pluie. Abrasion - eh bien je ne sais pas s'il ya des pneus pour moi opowiednie dans cette catégorie. Il s'avère souvent que je conduis avec max. prekością à la forte inhibition de la grande vitesse (dépassement - freinage - les dépassements, etc ..). Mais pas de béton roulé environ 25 mille à l'avant j'ai environ 4 à 5 mm de bande de roulement à l'arrière du pack 5 - 6 mm. (De 2 mois déjà si je ne vais pas franchi les points de pénalité et d'essayer de me faire pas attrapé). Rut - ne sait pas comment l'autre, mais à la même taille (c'est mon premier 205) n'est pas le meilleur mais il n'est pas une tragédie; Note moyenne. Confort - il me semble que bon.
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Sol sec
5
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5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
4
Absorption des chocs
4
Autres
Apparence du pneu
4
Taux de défaillance
-
Economie
Economie
3
Plume, durabilité
3
kopyt
4,2
Maintenant, je peux écrire quelque chose à propos de ce pneu parce que je pojezdziłem peu niej.ogólnie est un seul mot est wspaniałe.auto acquis pneus Matador et rapidement les licenciés parce qu'ils sont du ... peur d'eux jeżdzić.conti me donner un sentiment de sécurité et le confort des Je roule elle la troisième saison de leur rien à l'abrasion ini dimanche parce que ces pneus doivent avoir les abdos et asr.wszyscy qui ont une voiture sans ces systèmes doivent acheter le laczki.NO autre J'AI UN TRES Personne n'aime être un gaz remplie l'air ambiant ne JE PEUX FAIRE LES WTEDY.Z GZAEM dans l'un bip Letko CUDA SEULEMENT AVEC SZCZĘśCIA.i un autre pneu sont pas titulaires d'une debilnej conduire plus de 10.000 km.to tout ce que j'ai à dire, sur ce KECI pneu.bączki sur slikach et de ne pas conduire sur le pneu que quelqu'un wiedział.nara
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Comportement sur la route
Sol sec
5
L'adhérence sur sol mouillé
4
Confort de la conduite
Niveau du bruit
4
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4
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
-
Economie
Economie
5
Plume, durabilité
5
Aureoo
4,2
Pneu tout simplement génial, mais à une condition, si vous avez les moyens. Avec la voiture de forte poussée des roues arrière avec pneus de l'essieu arrière après une saison sont wywalenia. Le comportement de la stabilité de conduite excellente humide, même à des vitesses de plus de 220 sensationnelle km / h (sur l'autoroute, bien sûr). Auparavant, la voiture avait Michelin et la comparaison de ces pneus est un malentendu. Tout l'inverse, les mauvaises performances, mais consomment 3 fois plus lent. Comme pour le précédent avis du Seigneur de l'Alfa 164 peut mieux changer de voiture? Dans les montagnes, pas de pneus ne vous aidera pas, cette voiture est terriblement juste et équilibrée car aucun. Je sais de quoi je parle Alfa 166 3.0 Super est très similaire et aussi, malheureusement, pas tout à fait réussi.
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Comportement sur la route
Sol sec
5
L'adhérence sur sol mouillé
5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
4
Absorption des chocs
5
Autres
Apparence du pneu
4
Taux de défaillance
-
Economie
Economie
2
Plume, durabilité
1
kylo
4,2
Jusqu'à présent, la meilleure gomme que j'ai eu. bien tenue sur sol sec et mouillé. Avant de quitter pour les vacances Croatie a changé avec le nouveau Yokohama Un disque mais après le fait de dire qu'il n'y avait pas besoin - sur le sec conti mais il a fallu quelques saisons déjà derrière lui gardé comme meilleure (peut-être par le fait qu'un nouveau plus bandage caoutchouc liquide sur une grande? ). Mais pour que cela yoko est plus à l'aise sur les bosses. Que porter en dépit des craintes initiales - surtout depuis que j'ai acheté les a utilisés - par 40 003 dernières saisons de 7 à 3 mm. Tous se sont affrontés de manière égale et qu'il n'était pas nécessaire, dans la mesure où un équilibre entre l'usure de la bande de roulement. Grande ensemble!
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Sol sec
5
L'adhérence sur sol mouillé
4
Confort de la conduite
Niveau du bruit
5
Absorption des chocs
3
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
-
Economie
Economie
3
Plume, durabilité
4
Wojtek
4,2
Ceux-ci définitivement verser pneus. Maintenir les parfaits secs, des problèmes de traction, parfois humides, mais plutôt le moteur de vin (150 ch) que les pneus .. Ils sont calmes et confortables. Et si quelqu'un pense que le choc Août trop tôt, plutôt laisser changer son style de conduite et les favoris filmer en pneus slicks. J'ai roulé à ma 60000 km en deux saisons (puisque vous devez soustraire deux hivers - 10000 milles) et ils se sont affrontés sei que légèrement. Je recommande sans hésiter, parce que les pneus sont vraiment très bien, pas de problème à des vitesses supérieures ours autant 200 kmh Je recommande avec une conscience claire. Cordialement
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L'adhérence sur sol mouillé
4
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4
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3
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
-
Economie
Economie
3
Plume, durabilité
3
Jacek
4,2
De très bons pneus. Calme et confortable. J'ai eu une Pirelli - drame, fort comme un moulin à scie, dur. Ceux-ci sont doux, bien élu inégalité. Une excellente maniabilité. L'eau est excellente, très bonne ou sèche. Il n'ya pas de problème d'équilibre. Courte distance de freinage. La seule critique minuscule est selon moi une consommation peu trop vite, et ne pas conduire de façon agressive. Mais bon - un ami zajeździł Barumy en une saison - 20000 sur Poloneziei. Je recommande vivement Continental - valeur de l'argent. Et enfin - le pneu semble bon sur la voiture.
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Sol sec
5
L'adhérence sur sol mouillé
5
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Niveau du bruit
5
Absorption des chocs
4
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
-
Economie
Economie
3
Plume, durabilité
3
RZezniol
4,2
Beaucoup pneus à ce sujet car je ne peux pas le dire sur mon drivin Viki arrière. Souvent chargé sur un crochet d'attelage et souvent "le poussant" avec la vitesse, mais jamais pour moi ne se retourna pas, peut-être pour mériter la taille, mais je peux dire avec sèche est ok .. Un peu "nerveux" dans les ornières, mouiller assez bonne, mais bien pire que mes fronts (Uniroyal Rallye 550). Achat ... au contraire, elle ... J'ai eu pneus bien pires (aurora malheureux K103) ...
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Sol sec
4
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5
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Niveau du bruit
4
Absorption des chocs
3
Autres
Apparence du pneu
4
Taux de défaillance
-
Economie
Economie
4
Plume, durabilité
4
Fox
4,2
Un niveau élevé de sûreté et de sécurité à haute vitesse sur l'autoroute, un retard très bon pendant un freinage à partir des vitesses élevées - pneus ne pas bloquer les roues (voiture sans ABS) et toujours être clairement entendu travailler crissement de pneus, ce qui prouve l'excellent contact avec le sol.
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10000 - 15000km
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Comportement sur la route
Sol sec
5
L'adhérence sur sol mouillé
5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
4
Absorption des chocs
4
Autres
Apparence du pneu
5
Taux de défaillance
-
Economie
Economie
3
Plume, durabilité
3
bezstronny
4,2
pneus grande. Je suis étonné par les déclarations faites par les conducteurs qui conduisent avec la fumée des pneus, par exemple il n'y a pas de bons pneus. attrition donc peut-être un peu trop rapide, mais quelque chose pour quelque chose. Tire calme, confortable frotte toujours rapidement. Pilotes géométrie de la suspension et amortisseurs état et la conduite technique détermine la durée de vie des pneus et de leur facilité d'utilisation.
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Style de conduite:
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Comportement sur la route
Sol sec
4
L'adhérence sur sol mouillé
5
Confort de la conduite
Niveau du bruit
4
Absorption des chocs
4
Autres
Apparence du pneu
4
Taux de défaillance
-
Economie
Economie
3
Plume, durabilité
3
2
3
4
Evaluation totale du pneu
3,6
Confort
3,8
Conduite
3,8
Terrain
-
Frais
3,1
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